HSV GTS ao amin'ny Mercedes-Benz E63 2013

Ny Aostraliana dia tia ny any ivelany, na eo amin'ny sehatry ny fanatanjahantena na any Hollywood. Fa raha ny fiara no resahina dia tsy dia manana fahafahana haneho ny entanay izahay. Ny fahatongavan'ny HSV GTS vaovao, fiara famokarana haingana sy matanjaka indrindra hatrizay, novolavolaina ary namboarina tany Aostralia, no vintana tsara indrindra ho antsika. Ary tsy iray segondra teo aloha.

Araka ny efa notaterina teo aloha, ny HSV GTS vaovao dia marika fitarainana mety ho an'ny indostrian'ny fiara aostralianina. Ny Commodore 2017 dia azo inoana fa ho sedan eran-tany amin'ny kodiaran'ny fiara izay Aostraliana toy ny Toyota Camry.

Nanaitra anay ny fampisehoana sy ny fahaizan'ny HSV GTS supercharged vaovao, fa ny tena tiana ho fantatra dia ny fomba fiasany eo amin'ny sehatra manerantany. Miaraka amin'ny fanajana feno ny Ford Falcon GT, ary ny R-Spec tamin'ny taon-dasa manokana indrindra, ny HSV GTS vaovao dia nihoatra ny taonan'ny fampitahana Ford vs. Holden.

Ireo fiara mahery fo eo an-toerana dia mety manana motera V8 supercharged, fa ny Holden mafana miaraka amin'ny teknolojia rehetra (fampitandremana amin'ny fifandonana, fampitandremana amin'ny lohany, fampitandremana jamba, fiantsonan-tena ary fampandrenesana fifamoivoizana rehefa mivadika) dia midika fa tena ao izy. ligy hafa androany. .

Arbitration traffic

Aza manahy fa tsy hanahirana anao izahay. HSV GTS is somary miadana kokoa amin'ny fetra hafainganam-pandeha noho ny Mercedes-Benz E63 S-AMG. Fa ny tombony 0.3 faharoa an'ny Mercedes dia mitentina $150,000 - na $50,000 isaky ny 0.1 segondra raha mampiasa ny fitakian'ny mpanamboatra ho mari-pamantarana isika. Nilaza ny HSV fa afaka mahatratra 100 km/ora ny GTS ao anatin'ny 4.4 segondra, hoy i Mercedes fa ny fiarany amin'ny "mode fanokafana" dia mety hahatratra vokatra mitovy ao anatin'ny 4.1 segondra. Tsy nanatona mihitsy izahay tamin’ny fiara.

Naka 4.7 segondra avy amin'ny HSV GTS boky torolalana izahay ary 4.5 segondra avy amin'ny Mercedes-Benz mandeha ho azy. Avy eo ny fahasamihafana dia 75,000 0.1 dolara ao anatin'ny 20 segondra. Samy niady mafy niala tamin'ny lalana ireo fiara roa ireo, na dia teo aza ny kodiarana Continental mitovy (19″ amin'ny HSV ary XNUMX″ amin'ny Benz goavambe). Samy nampiasa ody elektronika izy ireo mba hanandrana sy hizara ny heriny amin'ny fomba malefaka araka izay azo atao, saingy hita fa tsy afaka mandresy ny motera tsara ianao. Ary tena tsinontsinona tokoa ny fahefana raha tsy voafehy.

Raha ny marina, tena nahazo ny fotoana tsara indrindra avy amin'ny GTS izahay tamin'ny alàlan'ny fampandehanana azy irery fa tsy amin'ny fomba HSV run (tsindrio ny bokotra, esory ny clutch ary manantena ny tsara indrindra; manana in-4.8 azo lalaovina izahay raha toa ianao ka liana).

Mino izahay fa ny HSV GTS mandeha ho azy dia somary haingana kokoa noho ny dikan-tenin'ny tanana, ary mino izany izahay, indrindra fa miaraka amin'ny fifindran'ny tanana dia ilaina ny miova amin'ny fiaingana faharoa alohan'ny hanakonany ny marika 100. Tsapanao ny fahasamihafana eo amin'ny hafainganam-pandeha eo amin'izy ireo. ? Afaka #@*% ianao. Ny motera V5.5 8 litatra kambana turbocharged an'i Mercedes dia manana traction bebe kokoa amin'ny fihodinana ambany, ary maharitra kokoa ny fizotry ny adrenalinina.

Ny tsy asehon'ny hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km/ora dia ny Mercedes dia milalao kokoa, vonona kokoa hisintona amin'ny fotoana fohy amin'izay hafainganam-pandeha ataonao amin'ny fikasihana kely ny throttle. Haingana kokoa noho ny HSV ny fanafainganana azy.

Ny hany fahadisoam-panantenana kely amin'ny Benz dia ny boaty. Ny fiaran'i Mercedes mandeha amin'ny hafainganam-pandeha fito, misy clutch marobe dia mety ho malaina kely eo anelanelan'ny fitaovam-pitaovana rehefa tsy eo amin'ny tany (na dia misy maodely efatra azo isafidianana). Tsy adala ny HSV, fa ny Mercedes-Benz E63 S-AMG dia hiatrika izany amin'ny toe-javatra mety. Ny fahefana, raha tsorina, dia azo idirana kokoa.

PRICE

Mety hihevitra Commodore ve ny mpanjifa Mercedes iray? Aza maneso mandra-pahatonganao ao amin'ny Holden vaovao anao. HSV GTS dia toa malaza kokoa. Mazava ho azy fa vitsy ny mpividy iray amin'ireo fiara ireo no hividy azy ireo. Ny hany lafy ratsiny dia ny ao anatin'ny GTS dia mitovy amin'ny HSV Clubsport R8. Ao amin'ny GTS, mandoa motera ianao, tsy mitovy amin'ny adidy mavesatra, bumper eo anoloana mivelatra, frein mavo lehibe ary asa injeniera telo taona.

Raha afaka mividy Mercedes-Benz E63 S-AMG ianao, dia tsy mila mandinika zavatra hafa - avy any Alemaina na Aostralia. Fa raha tsy azonao atao ny misaraka amin'ny ampahefatry ny tapitrisa dolara ho an'ny fiara iray izay, tsy toy ny fananana, dia hihena amin'ny farany, dia mety ho anao ny HSV GTS. Amin'ny farany, mety ho sarobidy kokoa izany raha jerena fa hanamarika ny fiafaran'ny vanim-potoanan'ny fiara hozatra aostralianina.

Raha ny tena izy dia toa lafo ny HSV GTS vaovao, fa rehefa heverinao amin'ity orinasa ity dia manomboka mitombo ny isa. Afaka mividy boky torolalana ianao и mandeha ho azy GTS ary mbola misy fahasamihafana amin'ny vidin'ny fividianana ny Mercedes-Benz.

Ny HSV GTS dia manomboka amin'ny $92,990 miampy ny fandaniana amin'ny dia. Ny vidin'ny Mercedes-Benz dia nitsambikina avy amin'ny $ 9500 ka hatramin'ny $ 249,900, saingy tonga miaraka amina be dia be, ao anatin'izany ny AMG Differential sy ny fanavaozana herinaratra (avy amin'ny 410kW / 720Nm ka hatramin'ny 430kW / 800Nm) izay mandoa vola be any an-kafa.

ANTSON'ANDRIAMANITRA

Ireo milina roa ireo dia hiatrika mora foana ny fanao andavanandro na ny hazakazaka. Ny HSV GTS dia mampiasa teknolojia fampiatoana nozaraina tamin'i Ferrari; Ny poti-magnetika bitika dia manitsy ny habetsahan'ny fandotoana ao anatin'ny milisegondra. Ny vokatra dia ny HSV mahazo aina indrindra hatramin'izao, na dia eo aza ny kodiaran'ny 20 santimetatra sy ny kodiarana. Ny fanindriana bokotra iray dia manova azy avy amin'ny lalana mankany amin'ny fiara fitateram-bahoaka.

Mercedes-Benz dia mahazo aina sy azo amboarina, saingy tsy misy fitaovana maro. Ny vatana somary maivana sy ambany kokoa amin'ny E63 dia midika fa tsy miankin-doha amin'ny zorony toy ny Commodore lehibe. Ny Mercedes dia toa ambany kokoa sy malefaka kokoa.

Na izany aza, ny tena nahagaga dia ny fahasamihafan'ny fahombiazan'ny braking. Ny HSV GTS dia manana freins lehibe indrindra napetraka amin'ny fiara vita amin'ny Australia (kapila 390mm eo anoloana, fehezin'ny calipers enina piston, sao azo ampiasaina amin'ny alin'ny quiz io ampahany io), ary mahatsiaro tena tsara izy ireo.

Ny freins AP Racing nefa misy marika HSV dia manana haavon'ny fahitsiana izay mahatonga ny GTS mahery hahatsiaro ho kinga toy ny iray amin'ireo fiara klioba bitika vita amin'ny tanana miaraka amin'ny rafitra toa vita amin'ny fantsona vy tranainy.

Ny Benz dia manana freins kely kokoa (kapila 360mm sy caliper enina piston eo anoloana), saingy kely kokoa ny lanjany mba hanenjanana kokoa. Na izany aza, na dia sarotra inoana aza, indrindra ho an'ny Europhiles, ny frein Benz dia toa tena fototra raha ampitahaina, tsy ampy ny kaikitry ny fanitsiana tonga lafatra amin'ny milimetatra HSV.

sokajy

Ny hambom-pon'ny tanindrazana sy ny fahasamihafan'ny vidiny, ny Mercedes-Benz E63 S-AMG dia mpandresy amin'ny knockout, tsy ny kely indrindra satria manasongadina ny tanjaky ny HSV GTS. Io no fiara Aostraliana akaiky indrindra hatramin'izay nanakaiky ny sedan ara-panatanjahantena tsara indrindra eran-tany, izay tena miavaka kokoa noho ny fahasamihafan'ny vidiny $150,000. Raha lalao baolina kitra Mondial izany dia Alemaina 2, Aostralia 1 ny isa. Ny fidirana amin'ny harato amin'ny ekipa lehibe kokoa manana tetibola lehibe kokoa dia fandresena ho azy.

Ity mpanao gazety ity tao amin'ny Twitter: @JoshuaDowling