Fiara fitiliana New Hyundai Solaris vs VW Polo
Solaris dia nihatsara tamin'ny singa rehetra taorian'ny fiovan'ny taranaka. Fa raha tena mahay izy, maninona raha omena fitsapana lehibe kokoa ny sediana? Noraisinay VW Polo ho an'ny fizahana voalohany
Ilay mpivarotra lafo indrindra eo amin'ny tsena rosiana dia toa nihena sy nihena natahotra teo amin'ny rindrin'ny toeram-piantsonana ambanin'ny tany. Eo akaikin'ny Solaris vaovao, ny sedan taloha dia dwarf fotsy raha oharina amin'ilay goavambe mena, araka ny voambolana "masoandro" voalaza ao amin'ny lohateny. Ary tsy ny habeny ihany, fa momba ny endrika ihany koa, ny habetsaky ny chrome sy ny fitaovana. Ary tsy natahotra i Hyundai hampiharihary avy hatrany ny fampiatoana ny fikapohan'ireo lalana Pskov. Ilay Solaris vaovao dia nanjary baiko marim-pototra marobe noho ny teo alohany, noho izany dia nanapa-kevitra izahay fa hanao fitsapana matotra avy hatrany - ampitahao amin'ny Volkswagen Polo.
Polo sy Solaris dia manana zavatra iraisana. Voalohany, mitovy taona izy ireo: ny famokarana fiara amin'ny ozinina Rosiana dia nanomboka ny taona 2010, na dia nanomboka kely aza ny sedan alemanina. Faharoa, nanambara ireo mpanamboatra fa ny fiara dia noforonina manokana ho an'ny tsena rosiana sy ho an'ny toe-javatra sarotra amin'ny lalana. Fahatelo, fa tsy ny toekarena totalin'i "Logan", Polo sy Solaris dia nanolotra endrika mahaliana, safidy tsy mahazatra amin'ny fizarana teti-bola sy motera matanjaka kokoa.
Ny grill radiator miaraka amin'ny slats marindrano sy ny jiro dia nipitika tamin'ny fenders ary ny fonosana boot dia manetsika ny fiarahana amin'ny sedan Audi A3, ny bracket mainty eo amin'ny bumper aoriana dia mitovy amin'ny BMW miaraka amina fonosana M. Ny kinova ambony Hyundai Solaris dia mamirapiratra miaraka amin'ny chrome: zana-jiro zavona, tsipika varavarankely, vavahady. Solontenan'ny kilasy B ve izany? Vatan-kazo goavambe ihany no tazonina avy amin'i Solaris teo alohany. Nihalehibe ny fihoarana any aoriana ary nanjary nalaza kokoa ny fender any aoriana. Ny silhouette dia niova tanteraka, ary i Hyundai, miaraka amin'ny antony marim-pototra, dia mampitaha ny sedan amin'ny teti-bola tsy amin'ny Elantra vaovao ihany, fa koa amin'ny Genesis premium.
Raha toa ny avant-garde loatra ny famolavolana Solaris, dia eo amin'ny tsato-kazo hafa ny Polo. Toy ny palitao misy bokotra roa mahazatra io: toa mendrika izy io ary tsy azonao lazaina avy hatrany ny vidiny. Na dia tsy mahasarika ny masony aza ny tsipika kilasika tsotra dia tsy ho lany andro lava izy ireo. Raha lasa mahazatra izy ireo dia ampy ny manova ny bumper amin'ny optika - ary azonao atao ny mamela ny fiara handeha. Tamin'ny 2015, nahazo ampahany chrome sy «birdie» teo amin'ny fender ny Polo, toy ny hoe notazomina tao amin'ny Kia Rio.
Polo dia majika an'ny Das Auto, "Alemanina" purebred, saingy toy ny teraka tany Alemana Atsinanana, ao amin'ny trano avo be misy faritra fatoriana. Ny fomba fananana manan-danja dia tsy afaka manafina ny toekarena mibaribary. Ity dia hita miharihary indrindra any afovoan-tany: ny firafitry ny plastika mafy, ny fantsom-pifandraisana tsotra, ny fantson-drivotra efa tonta, toy ny fiara tamin'ny taona 1990. Ireo fidirana lamba madio eo am-baravarana dia manome ny fahatsapana ho malefaka mandra-pahatonganao ao amin'ny kiho. Ny ampahany lafo indrindra dia ny sandry sandry eo anelanelan'ny seza eo aloha. Tena malefaka izy io ary rakotra volory mihitsy aza ao anatiny.
Ireo fitoeran'ny kapoaka ao ambanin'ny console afovoany dia mitazona tavoahangy kely ihany. Ny console dia tsy dia voalamina tsara: ny efijery multimedia sy ny sehatry ny fifehezana ny toetrandro dia miorina ambany ary manakorontana ny arabe. Kely sy mikorontana ny bokin'ny rafitry ny toetrandro: te hampiakatra ny mari-pana ianao fa kosa manova ny hafainganam-pandeha.
Ny takelaka voalohany an'ny Solaris dia toa lafo kokoa, na dia vita amin'ny plastika mafy ihany koa aza. Ny fiheverana dia misy fiantraikany amin'ny fahatsapana ny antsipiriany, ny firafitra manazava ary, ny tena zava-dehibe, ny fivoriambe madio. Milamina Optitronic miaraka amin'ny tondro mpanondro ny mari-pana sy ny haavon'ny solika - toy ny avy amin'ny fiara kilasy roa ambonimbony kokoa. Ankehitriny ianao dia tsy afaka variana amin'ny leverivezivezivezena amin'ny familiana, satria ny fomba jiro sy jiro herinaratra dia averina amin'ny efijery solosaina an-tsambo. Ny avant-garde interior of Solaris dia voalamina amin'ny fomba azo ampiharina kokoa. Misy toerana malalaka ho an'ny finday avo lenta ao ambanin'ny console afovoany, izay misy koa mpampitohy sy faladiany. Ny efijery ny rafitry ny haino aman-jery dia apetraka ambony, eo anelanelan'ny fantson'ny rivotra afovoany, ary ny singa mifehy ny toetrandro miaraka amin'ny bokotra sy bokotra lehibe dia tsotra sy mahitsy ampiasaina. Ny bokotra fanafanana dia voasokajy anaty lozisialy misaraka, mba hahitanao azy ireo nefa tsy jerena.
Ny sezan'ny mpamily amin'ny fiara roa dia mafy orina sy mahazo aina. Misy ny fanitsiana ny haavon'ny ondana, saingy ny fanohanan'ny lumbar dia tsy azo ahitsy. Ny fijerena any aoriana dia tsara kokoa ao Solaris noho ny fitaratra lehibe kokoa sy ny diagonal an'ny fampisehoana, izay mampiseho ny sary avy amin'ny fakan-tsary. Fa amin'ny maizina dia aleony Polo misy jiro bi-xenon - Solaris na dia eo amin'ny fikirakirana lafo indrindra aza dia manome "halogen".
Ny andrana Polo dia nanana rafi-haino aman-jery tsotra misy efijery kely, ary misy iray efa mandroso kokoa miaraka amin'ny fanohanan'ny MirrorLink dia misy sarany fanampiny. Fa na dia ambany noho ilay napetraka ao amin'ny Solaris aza izy io: fampirantiana lehibe, avo lenta ary mahavaly, ny fivezivezena TomTom miaraka amin'ny sarintany antsipirihany Eto, teorika afaka mampiseho ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Ny fanohanana Android Auto dia mamela anao hampiasa fitetezana sy fifamoivoizana avy amin'i Google. Ho fanampin'izay, misy ny fanohanana ny fitaovana Apple. Ny rafitry ny haino aman-jery dia atolotra amin'ny fikirakirana faran'izay betsaka, fa na ny rafi-peo tsotra aza dia fehezina amin'ny alàlan'ny bokotra amin'ny familiana, miaraka amina Bluetooth sy mpampitohy hampifandray finday avo lenta.
Solaris dia manokatra tsara ny tailgate amin'ny zoro lehibe kokoa. Noho ny fitomboan'ny elanelana misy eo amin'ireo axles dia tsy tery izao ireo mpandeha amin'ny laharana faharoa. Ny Polo, na dia eo aza ny velaran'ny kodiarana kely kokoa, dia mbola manolotra efitrano fandefasana tongotra maro kokoa, fa raha tsy izany dia tratran'ilay Solaris ilay mpifaninana, ary tamin'ny lafiny sasany aza dia nihoarany mihitsy. Ny fandrefesana fampitahana dia nampiseho fa manana valindrihana avo kokoa sy toerana malalaka kokoa any aoriana any amin'ny ambaratonga ankavanana. Mandritra izany fotoana izany, ny mpandeha ambony dia mikasika ny lamosin'ny lohan'i Hyundai, ary ny sisiny amin'ny tadivavin'ny lamosina miolaka dia miorina amin'ny vodin'ilay olona mipetraka eo afovoany. Saingy ireo mpandeha roa hafa dia manana fanafanana seza roa, safidy tokana ao anatin'io sehatra io. Polo ihany no manolotra fitoeran'ny kapoaka ho an'ny mpandeha laharana faharoa. Tsy misy fiara manana sandry afovoan-tanana.
Solaris dia nampitombo ny banga avy amin'ny mpifaninana raha ny habetsahan'ny vatan-kazo: 480 raha 460 litatra. Nivadika ireo faritra mivalona amin'ny back back, ary nanjary malalaka kokoa ny fisokafan'ny salon. Saingy ny "Alemanina" any ambanin'ny tany dia manana boaty foam. Ny haavon'ny entana dia ambany kokoa amin'ny Volkswagen, fa ny sedan Koreana kosa dia mitarika amin'ny sakan'ny fisokafana. Ny vatan-kazo Polo amin'ny ambaratongam-pahefana lafo vidy dia misokatra miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny fonony, toy ny vatan-kazo Solaris. Fanampin'izay, amin'ny safidy iray, dia azo sokafana lavitra izy io - mandehandeha miakatra mankeny amin'ny fiara avy ao aoriana fotsiny ianao miaraka amina fobma manan-danja ao am-paosinao.
Tamin'ny fotoana nisehoany, ny Solaris "voalohany" dia nitaingina motera matanjaka indrindra tao amin'ilay faritra - 123 horsepower. Ho an'ny sedan vaovao, nohavaozina ny singa Gamma andiany, indrindra indrindra, nasiana fanovana dingana faharoa. Mbola nijanona ny herinaratra, saingy nihena ny herinaratra - 150,7 raha 155 metatra Newton. Ankoatr'izay, ny motera dia mahatratra ny tendrony avo indrindra amin'ny revr avo. Ny fientanam-po dia nijanona nitovy, fa i Solaris dia lasa sariaka kokoa amin'ny tontolo iainana sy ara-toekarena kokoa, indrindra amin'ny toe-javatra an-drenivohitra. Ny kinova miaraka amin'ny "mekanika" dia mandany solika 6 litatra eo ho eo, ilay kinova misy fandefasana mandeha ho azy - 6,6 litatra. Ny moto dia nivadika ho elastika kokoa noho ny teo alohany - sedan misy "mekanika" dia mandeha mora foana manomboka amin'ny faharoa, ary amin'ny fitaovam-piadiana fahenina dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 40 km isan'ora.
Ny motera Polo turbo 1,4 litatra dia matanjaka kely kokoa - 125 hp, saingy miharihary matanjaka kokoa: ny tampon'ny 200 Nm dia misy manomboka amin'ny 1400 rpm. Ny boaty robotic miaraka amina kofehy roa dia miasa haingana be kokoa noho ny Solaris «mandeha ho azy» mahazatra, indrindra amin'ny maody fanatanjahantena. Izany rehetra izany dia manome ny sedan alemanina mavesatra miaraka amina haingam-pandeha tsara kokoa - 9,0 s ka hatramin'ny 100 km / h mifanohitra amin'ny 11,2 s ho an'i Hyundai.
Manankarena kokoa i Polo - amin'ny salan'isa, nandany mihoatra ny fito litatra isaky ny 100 km izy, ary i Solaris amin'ny toe-javatra mitovy - iray litatra mahery. Ny 1,6 litatra "hetahety" mahazatra, izay apetraka ao amin'ny Polo ihany koa, dia tsy manana tombony toy izany amin'ny dinamika sy ny fanjifana, na dia eo aza ny teti-bola dia toa aleony kokoa ary miaraka amina "mandeha ho azy" mahazatra. Sarotra kokoa ny boaty robotic sy motera turbo, ka maro ny mpividy no mailo azy ireo.
Samy niatrika fiofanana manokana ho an'ny toe-piainan'ny Rosiana roa tonta ireo sedan roa ireo: fitomboan'ny fanesorana ny tany, valin'ny arofenin'ny kodiarana plastika, lamba firakofana ho an'ny faritra ambany amin'ny tohany, fiarovana ny anti-gravel, maso mitarika any aoriana. Eo amin'ny faran'ny varavarana, ny Polo dia manana tombo-kase fanampiny izay manidy ny volo amin'ny loto. Ao anaty fiara, tsy ny fitaratra fitaratra ihany no hafanaina, fa ao koa ireo nozera mpanasa lamba. Hatreto ihany i Solaris no manana kodiarana mafana.
Ny Solaris taloha dia nandalo fanavaozana fampiatoana aoriana: avy malemy loatra sy mora tohina, nivadika ho henjana vokatr'izany. Ny chassis an'ny sedan an'ny taranaka faharoa dia vaovao: eo alohan'izay, nohavaozina ny strat McPherson, any aoriana, ny andry semi-mahaleo tena matanjaka kokoa, toy ny amin'ny sedan Elantra sy Creta crossover, miaraka amin'ireo mpitroka hatairana izay napetraka saika mijidina. Natsangana tamin'ny voalohany ho an'ny lalana rosiana tapaka. Ny prototypes voalohany (ny kinova sedan an'ny sedan mitondra ny anarana hoe Verna) dia nanomboka nihombo tao anatin'ny roa taona lasa izay. Ny Solaris ho avy amin'ny camouflage dia namily ny làlambe Sochi sy ny kilasy mankamin'ny Teriberka somary nilaozana amoron'ny Ranomasina Barents.
Ny arabe ao amin'ny faritra Pskov dia mety amin'ny fanaraha-maso ny asa vita - onja, rut, triatra, lavaka samy hafa habe. Raha nisy sedan tamin'ny taranaka voalohany nitazomana ny mpandeha nandritra ny fotoana ela, ary ny iray namboarina dia nampihorohoro ny fanantenana tamin'izy ireo, mitaingina am-pitoniana ireo Solaris vaovao ary tsy miraharaha ireo lavaka lehibe tokana. Fa mitabataba be ny dia - afaka maheno tsara ny feon'ny vatokely tsirairay eo amin'ny andohalambo ianao, ary ny fanaintainan'ny tsilo amin'ny ranomandry. Ny kodiarana dia mihozongozona mafy ka natelin'izy ireo ny rivotra mitsoka amin'ny fitaratra izay miseho aorian'ny 120 km isan'ora. Amin'ny fotoana tsy miasa dia tsy maheno mihitsy ny motera Solaris, na ilay turbocharger Polo kely kokoa aza dia miasa mafy kokoa. Mandritra izany fotoana izany, ny sedan alemanina dia azo fehezina kokoa - ny kodiarany dia tsy mitabataba loatra. Ny fatiantoka ny Solaris vaovao dia voavaha amin'ny alàlan'ny fitsidihana mpivarotra na serivisy fanamafisam-peo azo antoka. Fa ny toetra mitondra tena dia tsy mora ovaina.
Rehefa namolavola ny Solaris vaovao, ny injeniera Hyundai dia nisafidy ny Polo ho maodely amin'ny fikirakirana. Misy ilay antsoina hoe karazany amin'ny fitondran-tenan'ny sedan alemanina - amin'ny fiezahana amin'ny familiana, amin'ny fomba itahirizany tsipika mahitsy amin'ny hafainganam-pandeha. Miasa am-pahavitrihana izy amin'ny fizarana vaky, fa eo alohan'ny "hafainganam-pandeha" sy lavaka lalina dia tsara kokoa ny miadana raha tsy izany dia kapoka mafy sy mafy no hanaraka. Ankoatr'izay, ny familiana an'i Polo dia mbola mavesatra loatra rehefa mihetsika eo amin'ny parking.
Solaris dia omnivorous, noho izany dia tsy matahotra ny dona haingana. Any amin'ny faritra nihady dia miharihary kokoa ny horohorontany, ankoatr'izay dia tsy maintsy ahitsy ny lalan'ny fiara. Ny familiana misy ny familiana herinaratra vaovao dia mihodina mora foana amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, nefa miaraka amin'izay dia manome valiny hafa. Voalohany indrindra, ity dia mikasika ilay kinova misy kodiarana 16-inch - ny sedan misy kapila 15-inch dia manana "aotra" manjavozavo kokoa. Ny rafitra fanamafisana ny sedan Koreana dia efa misy ao amin'ny "base", raha ho an'ny VW Polo kosa dia tsy misy afa-tsy maotera turbo ambony sy boaty fanamoriana robotika no anolorana azy.
Indray mandeha i Polo sy i Solaris dia nifaninana tamina vidin-javatra fototra, ary ankehitriny miaraka amina safidy maromaro. Ny fitaovana fototra an'ny Solaris vaovao dia manaitra, indrindra amin'ny lafiny fiarovana - ankoatry ny rafitra fanamafisana dia efa misy ny ERA-GLONASS ary ny rafitra fanaraha-maso ny tsindry kodiarana. Ny haavon'ny haingo faran'izay malaza indrindra dia manampy tontonana fitaovana optitronic, kodia familiana vita amin'ny hoditra ary fanitsiana ny fivezivezena. Ny kinova ambony amin'ny Elegance dia manana fitetezana sy sensor kely. Volkswagen dia efa namaly tamina fonosana Polo vaovao antsoina hoe Life - izay fampiasa Trendline novaina miaraka amin'ny safidy fanampiny toy ny seza mafana sy ny mozera fanasan-damba, kodia familiana vita amin'ny hoditra ary levera vita amin'ny lamba.
Ka iza no hofidiana: hazavana xenon sa hafanan'ny herinaratra? Namboarina Polo sa Solaris vaovao? Ny sedan Koreana dia nitombo ary tamin'ny fampisehoana fiara dia nanakaiky ny mpifaninana alemana. Saingy tsiambaratelo nataon'i Hyundai ny vidiny - amin'ny 15 Febroary vao manomboka ny fanombohana famokarana betsaka ny Solaris vaovao. Tsy misy isalasalana fa ny fiara lehibe kokoa sy manana fitaovana ampy dia ho lafo kokoa ary mety ho lafo kokoa noho ny Polo. Saingy efa nampanantena i Hyundai fa ny sedan dia azo vidiana amin'ny crédit amin'ny vidiny mora.
| Hyundai Solaris 1,6 | Volkswagen Polo 1,4 | ||
| Karazana karazana | sedan | sedan | |
| Refy: halavany / sakany / hahavony, mm | 4405 / 1729 / 1469 | 4390 / 1699 / 1467 | |
| Wheelbase mm | 2600 | 2553 | |
| Fanadiovana ny faritra mm | 160 | 163 | |
| Ambony, fitongilanana | 480 | 460 | |
| Weight lanja | 1198 | 1259 | |
| Lanjan'ny gross, kg | 1610 | 1749 | |
| karazana motera | Atmosfera lasantsy | Lasantsy ankosotra | |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm. | 1591 | 1395 | |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | 123 / 6300 | 125 / 5000-6000 | |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | 150,7 / 4850 | 200 / 1400-4000 | |
| Karazana fiara, fandefasana | Eo aloha, AKP6 | Eo aloha, RCP7 | |
| Max. hafainganana, km / h | 192 | 198 | |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | 11,2 | 9 | |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 6,6 | 5,7 | |
| Vidiny avy amin'ny, $. | Tsy nambara | 11 329 |
