Honda FR-V 2.2 i-CTDI Executive
Ity dia (angamba) tadidin'ny injeniera Fiat taona maro lasa izay, ary noforonina ny Multipla, ity minivan mahafatifaty ity miaraka amina jiro mahaliana izay napetraky ny vahoaka Fiat tao amin'ny sokajy volondavenona teo amin'ny lafiny famolavolana. Ary Multipla nivarotra tsara. Nahazo ny anaram-boninahitra Family Car na Minivan of the Year aza izy. Fa ny mahavariana, ny mpamily fiara hafa (sy ny indostrian'ny fiara dia mora mihodina) tsy nanaiky ilay hevitra.
Saingy nisy olona iray sahy: Honda no namorona ny FR-V. Ny lozika (toy ny amin'ny tranga Multiple) dia mazava tsara: miaraka amin'ny halavan'ny fiara, misy toerana ho an'ny olona enina. Ny fanontaniana hoe maninona no tokony hanana toerana enina marina fa tsy seza dimy na fito ao anaty fiara dia tavela (sy ny tsy mbola nahitako FR-V na Multiple izay nakana ny seza rehetra), ary aleonay manamarina ny fomba ny foto-kevitra miasa amin'ny fampiharana.
Ny FR-V dia tsy goavam-be amin'ny lafiny ivelany, fa ny famolavolana azy ao anatiny dia mampanantena, indrindra amin'ny halavany. Tena tsy misy olana amin'ny dabilio aoriana miaraka amin'ny lohalika (fa mipetraka ambany kely), ary aza manantena fahagagana ao amin'ny paletten'ny fahagagana koa. Raha fintinina, olon-dehibe telo no hipetraka ao ambadika tsara tarehy, mety ho tsara kokoa noho ny amin'ny fiara limousine mahazatra amin'ity habe ity. Ao ambadik'izy ireo dia misy habaka mendrika izay tsy ananan'ny fiara mahazatra misy seza fito sy seza tokana mitovy habe amin'izany. Telo misesy. .
Hisy fifaliana kely eo aloha raha tsy mahafeno ny fenitra japoney ny mpamily (ary koa ny mpandeha). Ny famindrana lava ny seza eo aloha dia tena tsy fahita firy, ary ny eritreritra ny hiverina ao ambadiky ny kodiarana amin'ny fiononana dia mety hahatratra valopolo metatra na kely kokoa, izay adinonao. Ny seza sisa kosa dia mahazo aina tsara.
Ary tsy maintsy hiaritra iray hafa ianao: mialoha koa, telo misesy. Midika izany fa akaiky kokoa ny varavarana ny sezan'ny mpamily noho izay tiantsika ary tery ihany koa ny fahatsapana ny mitondra fiara, saingy raha misy olona telo eo aloha dia vao mainka miharihary izany. Misy zavatra azo vahana amin'ny alalan'ny fanitsiana longitudinal isan-karazany ny mpamily sy ny afovoany seza, fa ny tena ratsy sisa - ny tanana havian'ny mpamily dia akaiky loatra ny varavarana, ary ny tanana havanana akaiky loatra ny mpandeha (raha misy).
Mampalahelo fa rehefa mitondra fiara ity FR-V ity dia mpiara-miasa mahafinaritra. Ny gazoala 2 litatra miaraka amin'ny 2 horsepower tena antonony amin'izany fotoana izany dia mifaninana tsara amin'ny taonina sy enina kilao, mitovy amin'ity FR-V ity. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 140 kilometatra isan'ora, ary ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia midika fa ny maotera dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambany amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe, izay tsy manelingelina. Mazava ho azy fa tsy midika izany fa tsy tia ny hafainganam-pandeha - ny mifanohitra amin'izany, dia tia ny hivadika ho mena saha (ary kely kokoa). Mahaliana fa ny fanjifana dia tsy mijaly be - mihoatra ny valo litatra tsy hiakatra.
Ny zava-misy fa eo amin'ny tontonana fitaovana dia apetraka ambony kokoa ny fanenon'ny fitaovana (mazava ho azy fa misy toerana ho an'ny tongotry ny mpandeha afovoany eo ambaniny) dia somary nahamenatra, saingy tsy nahamenatra mihitsy. Ankoatra izany, ity zavatra ity dia mety ho tena mety mandritra ny fihodinana. Miaraka amin'ny motera midadasika sy mavitrika ary kodiaran'ny fiara limousine tsara tarehy, ny FR-V no minibus sporty indrindra ankehitriny (manakana ny fanontana manokana isan-karazany toa ny Zafira OPC). Ho an'ny sasany ao amin'ny efitrano famoaham-baovao, tsy afa-miala amin'izany izahay - saingy tsy manana fianakaviana izy ireo ary tsy nitondra namana dimy tamin'ny fotoana iray ihany. .
Ny mari-pamantarana Executive B dia midika ihany koa ny fitaovana tena manankarena, manomboka amin'ny fitaovana fitetezana mankany amin'ny hoditra eo amin'ny seza, fa ny vidiny dia mijanona ho mora - tolar fito tapitrisa tsara ho an'ny fonosana fiara toy izany dia tena vola be, fa tsy avo loatra. vidiny.
Araka izany, dingana telo nisesy dia mety ho fandresena handresy, raha tsy te hanaiky ny lesoka sasantsasany ianao; ary satria ny ankamaroan'ireo lesoka ireo dia tsy hita afa-tsy amin'ny mpamily avo lenta, tsotra kokoa aza ny vahaolana. Telo nisesy ary lasa nandeha. ...
Dusan Lukic
Sary: Ales Pavletić.
Honda FR-V 2.2 i-CTDI Executive
Master data
| Varotra: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 30.420,63 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 30.817,06 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 103kW (140 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,0l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 2204 cm3 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 340 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 187 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 10,3 s - solika fanjifàna (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1595 kg - lanja lehibe azo ekena 2095 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4285 mm - sakany 1810 mm - haavony 1610 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 58 l. |
| Boaty: | 439 1049-l |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1029 mbar / rel. Fananana: 63% / Condition, km metatra: 2394 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,3 taona ( 130 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 31,8 taona ( 163 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,2 / 10,8s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,0 / 13,1s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,5m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Indroa telo miampy baoty somary lehibe no hevitra tsara, indrindra rehefa atambatra amin'ny famolavolana teknika an'ny Honda. Ny gazoala ao amin'ny orona ihany no lakroa fahatelo na faribolana misesy.
Midera sy manala baraka izahay
FITAOVANA
vatany
toerana eny an-dalana
fohy loatra offset seza longitudinal
tery tery loatra
fametrahana sakana
