Andrana fiara Honda Civic Type R vs Seat Leon Cupra 280: hatchback roa mafy

Duel eo anelanelan'ny fiara fanatanjahan-tena roa miaraka amin'ny 300 hp. kilasy compact

Rehefa manodidina ny maodely ara-panatanjahantena feno fifandirana ny resabe ao amin'ny forum internet dia manomboka mikoropaka noho ny fientanam-po ny rivotra. toy ny Honda Civic Type R rehefa nanosika azy matotra kokoa. Na toa ny Seza Leon Cupra 280. Noho izany, efa manana mpifaninana roa isika izay ny mpankafy azy ireo dia mifanakalo totohondry henjana. Hatao inona? Satria samy mampihetsi-po ny toe-tsaina ny maodely roa tonta. Tena hadalana.

Ireo fiara roa ireo dia dikan-teny ambony amin'ny filaharana somary maotina miaraka amin'ny toetra maro samihafa. Samy mandefa hery be dia be amin'ny axle aloha izy ireo ka mila ny fanampian'ny differential manidy tena. Samy mitaona ny zorony, saingy zara raha hitan'i Seat izany. Tafiditra ao anatin'ny repertoire manara-penitra an'ny mpamorona maro ankehitriny ny muffler kambana-pipe, fanala rivotra miavaka ary kodiarana lehibe. Ka ny Cupra 280 dia mitovy amin'ny atleta incognito. Ary ny Civic? Toy ny doka misy kodiaran-droa manjelanjelatra izy io ary manentana ny mpihaino extrovert kokoa. Tsy misy miafina eto - asehoy izay rehetra anananay. Ary manana be dia be izahay: fender, apron, sills, muffler fantsona efatra ary elatra aoriana goavambe, izay mety mahatonga ny polisy misahana ny fifamoivoizana hijery ny takelaka fahazoan-dàlana. Izany dia mamadika ny maodely Honda ho fiara voarafitra izay ara-dalàna ny mandeha amin'ny lalana mahazatra.

Ny Honda Civic Type R dia manome ny traikefa farany amin'ny motorsport.

Milentika amin'ireo seza kely miakatra ambony amin'ny vatana, mihazona mafy ny familiana mahafinaritra amin'ny tanany havia, ary miaraka amin'ny tanany ankavanana eo amin'ny protrusion aluminium fohy mivoaka avy eo amin'ny boaty, dia nanova mora ny paingadin'ny fampitana miasa mafy ilay mpanamory. Mijanona be eo an-jorony izy, manisy tsipika lavorary tsirairay avy, navoaka ny throttle alohan'ny hanombohan'ny zorony, namela fahasamihafana mihidy hisintona azy, ary ny turbo dia nanary azy tamin'ny manaraka mahitsy.

Ny Type R tonga dia manambara ny fahatongavany avy lavitra, satria ny injeniera Honda dia nanavotra mora foana ny vilany voalohany - nahazo bass lalina, saingy, indrisy, nanako manodidina ny 5000 rpm. Amin'ny fampisehoana an-tsary sy acoustic toy izany, ny ankamaroan'ny nanatri-maso sy ny earwigs dia zara raha mahatsikaritra fa ity andriamby maso ity dia arahin'ny seza - volontsôkôlà camouflage, mimonomonona amin'ny fisafotofotoana, fa manaraka akaiky ny Japoney amin'ny ombelahin-tongony.

Ny seza Leon Cupra 280 dia manakana ny fipoahana

Eo amin'ny lalana faharoa, ny Civic dia tsy mahavita manalavitra an'i Leon - na dia eo aza ny zava-misy fa manome izay rehetra azony atao izy, ary rehefa miditra amin'ny zoro, dia mamindra ny borikiny amin'ny sisiny mihitsy aza izy mba hampihenana ny radius mihodina. Na izany aza, manaraka izany hatrany ny Cupra ary afaka mandalo tsara tsy manelingelina ny mpamily. Mistery ve izany raha jerena ny fahasamihafana eo amin'ny hery? Miaraka amin'ny lanjany mitovy, Honda manana 30 hp no mandray anjara amin'ny hazakazaka. ary 50 Nm hafa?

Jerevo ireo toetra mampiavaka azy: amin'ny haingam-pandeha, ny Type R dia manosika mafy kokoa hatrany am-piandohana noho ny amin'ireo banga fanombohana, ary hatramin'ny 100 km / ora eo amin'ny Cupra 280 dia mitaky antsasaky ny segondra; amin'ny haingam-pandeha antonony manomboka amin'ny 60 ka hatramin'ny 100 km / ora, dia mbola haingana kokoa ny 0,4 segondra; ho fanampin'izay, ny hafainganam-pandeha 270 avela fa tsy 250 km / ora. Na izany aza, ny motera XNUMX-litatra misy turbocharged dia maharitra ela kokoa hananganana tsindry alohan'ny hidirany amin'ny haingam-pandeha ambony indrindra, ary ny jiro dia manosika anao hiova. Amin'izao fotoana izao, ny seza dia mandroso kokoa, ny torque ilaina dia hevitra teo aloha.

Ny kodiarana fanatanjahan-tena tsy azo atao dia manome tanjaka mahery amin'ny Cupra.

Saingy ny antony mahatonga ny Cupra Performance hiverina amin'ny tany very dia ny kodiarana ara-panatanjahantena. Tsy voatery izy ireo ary manolotra ny mety indrindra ho an'ny elanelan'ny frein mahagaga sy ny hafainganana miondrika manaitra. Miaraka amin'izy ireo, ny seza fanatanjahan-tena dia mihodina eo anelanelan'ny pylons haingana toy ny Porsche 911 GT3 amin'ny kodiarana mafana sy ny rarivato maina. Na izany aza, amin'ny orana mivatravatra, ireo kodiarana saika malama ireo dia manome kely na tsy misy fikitihana amin'ny sisiny, ka mahatonga an'i Leon ho very isa amin'ny fiarovana ny lalana sy ny isa.

Ao amin'ny fizarana vidiny, be dia be ny toerana very toerana, satria ny kodiaran'ny fanatanjahan-tena malefaka dia simba haingana amin'ny lalan-kely. Mba hahatonga ny Cupra 280 hahatratra ny haavon'ny fitaovana izay mandray anjara amin'ny Civic Type R avy amin'ny GT, dia ilaina ny manafatra kojakoja fanampiny amin'ny vidiny eo amin'ny 5000 euros - ohatra, seza, rafitra fanamoriana, fijery aoriana. fakan-tsary, rafitra HiFi miaraka amin'ny radio DAB. ary mpanampy isan-karazany. Ankoatr'izay, i Leon dia mitaky fandaniana avo lenta amin'ny zavatra azo ampiasaina.

Fifaliana, antony, sa izy roa?

Saingy ny Seat Cupra dia mihatra - ny tohan-kevitra izay matetika nolavin'ireo mpankafy ny andaniny satria tsy mihevitra azy ireo ho zava-dehibe. Ohatra, ny Leon dia manome toerana bebe kokoa ho an'ny mpandeha ary afaka mitondra entana mavesatra raha ilaina (enta-mavesatra: 516 kg, Honda: 297). Tsy toy ny Civic, tsy mitabataba na mikiakiaka, ary mora fehezina ny asany raha tsy misy fanomanana mialoha. Miaraka amin'ny faribolana mihodikodina kely kokoa sy fahitana tsara kokoa ny aoriana, dia lasa milamina kokoa ny fiantsonan'ny fiara.

Raha fintinina: Ny Leon dia mitantana ny fiainana andavan'andro tsara kokoa - tsy misy kodiarana ara-panatanjahantena (ary ny Cupra dia haingana be) dia ho ohatra tsara indrindra amin'ny fiara voalohany ao amin'ny fianakaviana izay mitondra fahafinaretana sy fisainana amin'ny firindrana tanteraka. Mandritra izany fotoana izany, noho ny isan-karazany kokoa ny adaptive damper, dia mandeha tsara kokoa ary amin'ny antsalany dia mitatitra fanjifana kely kely (8,3 vs. 8,7 litatra isaky ny 100 km) amin'ny fitsapana. Raha ny marina, Seat mitambatra tarehin-tsoratra roa, mangina sy tony dia mandeha isan'andro lalana, mody tsy mampidi-doza - fa amin'ny fotoana rehetra dia vonona ny hitsambikina, fotsiny hampihatra entona. Mitovy amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy amin'ny sehatra VW Golf GTI izy io. Noho izany, tsy mahagaga raha ity modely manana fahaiza-manao isan-karazany, na dia tsy ampy fitaovana, dia nandresy tamin'ny farany ny fitsapana.

Honda Civic Type R - fiderana ho an'ny tsy mitombina

Fa ny toetra voalanjalanja toa azy ve dia hiditra ao amin’ny tantaran’ny tantara? Mampisalasala izany - satria mijanona ao anaty fitadidiana ny tafahoatra. Fiara toy ny Civic Type R izay tena mahery setra amin'ny zavatra ataony, ary izany dia haingana, tsy misy na inona na inona. Fiderana noho ny tsy fahampian'ny faharanitan-tsaina. Mahavariana fa ny Honda dia manambara izany fanekem-pinoana mahery vaika izany ary tsy mamela azy ho voasaron'ny fanjohian-kevitra madinika ataon'ireo mitondra fisalasalana sy tahotra. Ny karazana R dia fankalazana ny tsy mitombina, ary eny, tsy misy dikany izany. Ary tsara izany, sa tsy izany?

FAMARANANA

1. Seza Leon Cupra 280 Fampisehoana

427

Noho ny kodiarana fanatanjahan-tena tsy voatery, amin'ny toe-javatra mety indrindra, ny Cupra 280 dia mandrisika ny hafainganan'ny fiara fanatanjahan-tena amin'ny hazakazaka ary noho izany dia manonitra ny tsy fahampian'ny herinaratra. Ankoatr'izay, miaraka amin'ny fampiononana tsara kokoa, ny fiara dia manolotra toetra ilaina bebe kokoa amin'ny fampiasana isan'andro.

2. Honda Civic Type R GT

421

Ny Type R dia mpiady bibidia, ary izany no toa lazainay. Izy io koa dia mihetsika amin'ny fomba mahavariana, satria toa tsy liana amin'ny zavatra toy ny habaka kabine, ny enta-mavesatra ary ny asa, fa ho setrin'izany dia manome fitaovana mihoatra noho ny manankarena.

Lahatsoratra: Markus Peters

Sary: Rosen Gargolov

trano " Lahatsoratra " banga » Honda Civic Type R vs Seat Leon Cupra 280: fantsona roa mafy