Honda CB125F - azo ampiharina sy ara-toekarena
Mihabetsaka ireo kodiaran-droa manana motera 125 cc no miseho amin’ny lalana poloney. Ny iray amin'ireo tolo-kevitra mahaliana indrindra dia ny Honda CB125F vaovao, izay manambatra endrika manintona, asa mendrika ary vidiny mora.
Ny mpankafy Honda dia tsy mila fampidirana ny CBF 125. Ny kodiaran-droa azo ampiharina dia tao anatin'ny tolotra orinasa nandritra ny taona maro. CBF vaovao no nomanina ho an'ny vanim-potoana ankehitriny. Ny fananana ny fitaovana ho an'ny tsipika ny môtô vaovao (CB500F, CB650F) dia nanantitrantitra ny anarana niova - CB125F. Afaka miady hevitra mandritra ny fotoana maharitra ny iray raha ny vokatra vaovao no tena SV kely indrindra, na ilay lalana roa atolotra amin'izao fotoana izao aorian'ny fanavaozana lalina.
Na izany aza, tsy isalasalana fa ny Honda dia nandray io tetikasa io ho zava-dehibe. Niasa tamin'ny maotera izy, nanova ny rafitra, ny endriky ny rims, ny endrika sy ny haben'ny fairings, ny jiro, ny famantarana ny fihodinana, ny dabilio, ny tongotra, ny fiambenana rojo ary ny lokon'ny loharano fampiatoana aoriana.
Ny fanatsarana tanteraka dia nisy fiantraikany tsara teo amin'ny endriky ny môtô. Ny CB125F dia tsy mitovy amin'ny kodiaran-droa teti-bola izay natao ho an'ny mpanjifa any amin'ny Far East. Optical dia akaiky kokoa ny voalaza CB500F sy CB650F. Ireo tanora am-po koa dia hankasitraka ny fialana amin'ny loko maloto. Betsaka ny tiana momba ny CB125F mavo mavo.
Ao amin'ny cockpit ianao dia hahita hafainganam-pandeha, tachometer, fandrefesana solika, odometer isan'andro ary na dia ny fampisehoana ny fitaovana voafantina amin'izao fotoana izao aza. Mampalahelo fa tsy misy toerana ho an'ny famantaranandro tsotra indrindra.
Ireo mpamorona ny CB125F dia nandao ny kodiarana 125-inch ampiasaina amin'ny CBF17 ho an'ny kodiarana valo ambin'ny folo santimetatra. Hankasitraka azy ireo isika rehefa tojo ny ilana ny handresena ny lalana mikitoantoana na tsy misy rarivato. Ao anatin'izany toe-javatra izany, ny CB125F dia mahagaga fa mahazo aina - ny fampiatoana malefaka dia mandoa ihany koa.
Tsy mila manahy momba ny toetry ny fantson-drano ambany ianao. Ny halaviran-tany dia mihoatra ny 160 mm. Rehefa miezaka mitondra haingana amin'ny asfalta dia mitsoraka ny fampiatoana eo anoloana rehefa avy nanindry ny frein. Mila miatrika izany fotsiny ianao, satria avy any aoriana ihany no azo amboarina ny preload lohataona.
Nolazainay fa ny injeniera dia nijery akaiky ny powertrain. Manana 10,6 hp izahay. amin'ny 7750 rpm ary 10,2 Nm amin'ny 6250 rpm. Latsaka kely noho ny Honda CBF 125.
0,7hp sy ary 1 Nm dia natao hanatsarana ny fampandehanana amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony. Hankasitraka izany indrindra amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe izahay. Mora kokoa ny fanombohana malefaka, ary azo afindra haingana kokoa ny fiaingana ambony. Ny mekanika fifantenana fitaovana dia mazava tsara sy mangina. Ny lever clutch indray dia manome fanoherana marika, ka na dia ny fiara lava amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana aza dia tsy azo atao amin'ny felatananao.
Mampalahelo fa mbola tsy manana ny 125ème ratio de gear isika. Tanjon’ny CBF ny ho môtô mihodidina. Ny Six dia hampihena ny fandaniana solika ary hanatsara ny fampiononana amin'ny fiara amin'ny lalam-pirenena sy ny lalam-pirenena. Ny fomba iray hafa dia ny fanalavana ny fitaovana.
Araka ny famaritana amin'izao fotoana izao, ny CB125F dia manafaingana tsara amin'ny 70 km / h, ary mitazona ny hafainganam-pandeha 90 km / h amin'ny lalana tsy misy ezaka be. Amin'ny toe-javatra tsara, ny fitaovana dia accelerates ny 110-120 km / h. Na izany aza, amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fanjaitra tachometer dia tonga amin'ny faran'ny mizana. Amin'ny farany, ny fiara toy izany dia tsy hahasoa ny motera. Ankoatr'izay, ny rivotra ihany no mangatsiaka, izay manasarotra ny fitazonana ny mari-pana tsara indrindra amin'ny fiara mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra.
Na dia amin'ny fiara mafy, ny fanjifàna solika dia tsy mihoatra ny tokonam-baravaran'ny 3 l/100 km. Eo ambanin'ny fepetra fiasana mahazatra, ny maotera dia mandany 2,1-2,4 l/100km, izay miaraka amin'ny tanky 13 litatra dia miantoka isan-karazany mahavariana. Miankina amin'ny fomba mitondra fiara ianao dia tsy maintsy mijanona eny amin'ny tobin-tsolika isaky ny 400-500 km.
Ny lanjan'ny curb 128kg, ny kodiarana tery ary ny toerana mitondra fiara mahitsy dia mahatonga ny Honda CB125F ho mora zakaina. Tsy misy olana amin'ny fihetsehana, na amin'ny fametrahana ny môtô mifandimby. Miakatra 775 mm ambonin'ny arabe ny fandriana, ka na ny olona fohy aza dia afaka mijanona amin'ny tongony. Na izany aza, izany dia scenario tafahoatra. Ny CB125F dia tena kinga, ary na dia miadana amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny fisandratana ireo fiara mijanona amin'ny fifamoivoizana aza dia tsy manala azy io.
Ny dabilio malalaka sy ny toeran'ny mitaingina mahitsy dia manondro fa ny bisikileta dia hanao tsara amin'ny dia lavitra. Na izany aza, tsy izany. Rehefa mitondra fiara haingana kokoa ianao, dia mety hahatsapa ny firongatry ny rivotra. Ny fairings kely amin'ny sisiny dia tsy manilika ny fikorianan'ny rivotra miala amin'ny lohalika sy ny tongotra. Ny kapa eo ambonin'ny famantarana dia tsy mahomby ihany koa. Ny mitaingina tsy misy akanjo môtô amin'ny andro mangatsiaka dia azo antoka fa tsy mahazo aina.
Honda CB125F dia mitentina PLN 10. Ity dia iray amin'ireo 900 mora indrindra amin'ny palette an'ny vondrona, mitondra ny famantarana elatra mena. Ny fitaovana dia tsy miteraka fihetseham-po manokana, fa natao tsara, mora ampiasaina ary ara-toekarena. Na iza na iza manana fahazoan-dàlana mitondra fiara sokajy B nandritra ny telo taona farafahakeliny ary te hifindra amin'ny kodiarana roa dia tokony ho faly.
