Honda Accord VIII (2007-2016). Torolàlana ho an'ny mpividy
Nandritra ny taona maromaro, Honda tsy nanana solontena ao amin'ny kilasy antonony any Eoropa. Ny tsenan'ny fiara vaovao dia very be, saingy soa ihany fa ny Honda Accord dia mbola malaza amin'ny tsena aoriana. Na dia efa somary "simba" aza ny taranaka farany amidinay raha oharina amin'ny teo alohany dia tsy mety diso ny fividianana azy. Vokatr'izany dia mbola mahita vidin'ny fiara lafo be isika amin'ny dokambarotra, na dia misy mileage aza.
Ny fiara Japoney dia nahazo tamim-pahatokiana ny fahombiazany maneran-tany - ambonin'izany rehetra izany, ny haavon'ny fahamendrehana azo tamin'ny alàlan'ny vahaolana voaporofo. Ny Accord taranaka farany dia ohatra iray amin'ny boky fianarana amin'ity sekolin'ny injeniera automatique ity. Rehefa mamolavola modely vaovao dia tsy misy andrana amin'ny endriny (saika mitovy amin'ny teo alohany) na ny lafiny mekanika.
Ny mpividy dia afaka misafidy ihany aloha-kodiarana fiara, enina-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny na dimy-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, ary tsy misy afa-tsy telo-varingarina maotera: VTEC andian-dahatsoratra amin'ny 156 na 201 hp. ary 2.2 i-DTEC amin'ny 150 na 180 hp. Izy ireo dia singa voaporofo avokoa, efa sitrana tamin'ny aretin-jaza nandritra ny fisiany niaraka tamin'ny teo alohany. Nifindra tamin'ny modely vaovao izy ireo ary tsy nisy fanovana kely fotsiny, izay, ankoatra ny zavatra hafa, dia nampitombo ny fahombiazany.
Raha tsy mitovy amin'ny fifaninanana ny Accord dia ny famolavolana fampiatoana. Ny rafitra multi-rohy miaraka amin'ny antsoina hoe pseudo-MacPherson struts dia nampiasaina teo aloha, ary rafitra multi-rohy teo aoriana.
Honda Accord: iza no hofidiana?
Nahazo laza tsara ny fifanarahana Honda manomboka amin'ny taranaka voalohany amin'ity modely ity, izay nanomboka tamin'ny taona 70. Ny Accords rehetra misy amin'izao fotoana izao eny an-tsena, manomboka amin'ny taranaka fahenina, dia tena sarobidy amin'ny mpamily poloney. Na dia milaza aza ny mpankafy ny modely sasany fa ny farany, fahavalo, dia tsy toy ny teo alohany intsony, ankehitriny dia mendrika ny hiantehitra amin'ny santionany vaovao amin'ity andiany ity.
Amin'ny tranga misy azy koa sarotra ny mahita tsy fahombiazana lehibe. Anisan'izany ny fanakanana ambony indrindra amin'ny sivana particulate, izay mifandray amin'ny filàna fanoloana azy amin'ny iray vaovao (ary fandaniana arivo zł). Ity olana ity anefa dia misy fiantraikany amin'ny ohatra efa nampiasaina manokana tao an-tanàna hatry ny ela. Mitranga koa izy ireo trangan'ny fanaovana clutch haingana kokoa, fa ity vokatra ity dia azo lazaina amin'ny ampahany amin'ny fiasan'ny fiara.
Ny lehibe kokoa amin'ny motera lasantsy dia tsy azo omena tsiny amin'ny zavatra hafa afa-tsy ny fanjifana solika be loatra (mihoatra ny 12 l/100 km) ary, amin'ny tranga sasany, ny fanjifana solika tafahoatra. Noho izany, ny safidy mety indrindra dia ny VTEC roa litatra, izay mbola malaza eny an-tsena.
Amin'ity fanamafisana ity, ity modely ity dia tsy manome fihetseham-po, fa amin'ny lafiny iray, raha misy olona manantena tsy fahatsapana mahagaga avy amin'ny fiara, fa ny fitaterana azo antoka avy amin'ny A mankany B, ny Accord 2.0 dia tsy te hisaraka aminy mandritra ny taona maro. .
Ny hevitry ny tompony ao amin'ny AutoCentrum database dia mampiseho fa amin'ny ankapobeny dia sarotra ny mahita fahadisoana amin'ity fiara ity. Mahatratra hatrany amin'ny 80 isan-jaton'ny tompony no hividy ity modely ity indray. Amin'ny minuses, elektronika ihany. Eny tokoa, ny vokatra Honda dia manana lesoka vitsivitsy mahasosotra, saingy ireo dia antsipiriany izay, miaraka amin'ireo fiara tsy azo ianteherana amin'izao vanim-potoana izao, dia tsy hojerena tanteraka.
Rehefa misafidy kopia efa nampiasaina ianao, dia tokony handinika fotsiny ny toetry ny lacquer coating, izay mora voan'ny scratches sy chips. Ny tsy fahombiazan'ny fanamafisam-peo dia fantatra ihany koa fa tsy fahampiana., ka ao anatin'ny fiara nojerenao dia mendrika ny hanamarina ny asan'izy rehetra. Avy amin'ny fitaovana fanampiny Ny tafon-masoandro tsy mihidy sy ny jiro xenon dia mety hiteraka olanaizay mety tsy mandeha ny rafitra ambaratonga. Raha plastika crunches ao amin'ny fiara, izany no tena porofon'ny tsy fahampian'ny fikarakarana ny fiara. Raha ny modely izay teo an-tanana nandritra ny taona maro, ny tompony dia midera ny Accord noho ny mangina anatiny sy ny toetra mitondra fiara matotra.
Tsy kisendrasendra izany ny dikan-varavarana efatra dia manjaka amin'ny tranokala fanasokajiana. Tsy azo ampiharina intsony ny sarety, noho izany dia azo safidiana io dikan-teny io noho ny hasarobidin'ny aesthetic.
Dia aiza ny tratra? Vidiny ambony indrindra. Na dia ny Accord aza dia tsy mahazo ny fo amin'ny endriny na ny toetrany, dia mitovy amin'ny mileage mihoatra ny 200 arivo. km dia afaka mitentina mihoatra ny 35 arivo. zł, ary raha ny santionany manintona indrindra dia tsy maintsy raisina ny sarany hatramin'ny 55 arivo. zloty. Na izany aza, ny traikefan'ny taranaka fahafito dia mampiseho fa taorian'ny fividianana Ny Accord dia hitazona ny sandany matanjaka mandritra ny fotoana maharitra.
