Hammer H3 2007 famerenana

Nanomboka tamin'ny fanafahana an'i Koety ka hatrany amin'ny araben'ny tanànantsika, ny Hummer dia fahombiazana mahatalanjona teo amin'ny tontolon'ny fiara.

Tamin'ny taona 80, Hummer dia nanangana Humvees ho an'ny tafika amerikana. Nisongadina nandritra ny Ady Golfa voalohany izy ireo ary tsy ela dia nividy azy ireo ho eny an-dalambe ireo olo-malaza toa an'i Arnold Schwarzenegger.

Hummer dia namaly tamin'ny fiara H1 mendrika ary avy eo H2 somary ambany. Izy ireo dia namboarina tamin'ny fiara ankavia fotsiny ary ireo hany azonao vidiana eto dia niova ho Gympie.

Tsy ho ela, GM dia hanafatra ny "zazakely" mahafatifaty amin'ny fianakaviana Hummer hozatra, ny H3.

Ho voaray izao izahay, saingy noho ny olana madinidinika momba ny famokarana ADR tao amin'ny orinasa RHD Hummer any Afrika Atsimo, dia naverina tamin'ny fiandohan'ny volana Oktobra ny fandefasana ny firenena.

Vao haingana aho no nitondra H3 tany Kalifornia nandritra ny 10 andro. Ny SUV kely kokoa amin'ny fomba miaramila dia mbola miavaka amin'ny vahoaka, na dia eny amin'ny lalambe any atsimon'i Kalifornia aza, izay manjaka ny SUV lehibe.

Mety nahasarika ny saina ny loko volomboasary mamiratra, saingy na aiza na aiza no nijerena azy tsara. Afa-tsy San Francisco. Eto ireo liberaly hippie mamihina hazo amin'ny fiara hybrida keliny dia nanome azy endrika manambany.

Lehilahy tsy manan-kialofana iray tsy voasasa mihitsy aza no nimenomenona teo am-pofoany ary nandrora teo amin'ny lalana ankapoben'ny H3 raha teo am-pisakafoana fiara noana aho. Farafaharatsiny tsy nisahirana nangataka fiovana tamiko izy.

Toy ny zokiny lahy, ny H3 dia fiara boxy misy gorodona avo ary ambany sy malalaka ny atiny.

Toa fiara lehibe izy io, fa ao anatiny dia mahazo aina ho an'ny olon-dehibe efatra.

Afaka mahafeno dimy ianao, fa ny seza aoriana afovoany dia misy fitoeran-tsakafo azo averina, ka mahatonga ny seza ho henjana sy tsy mahazo aina amin'ny dia lavitra.

Ity karazana tselatra mafana ity koa dia manana ny lafy ratsiny ho an'ny mpandeha aoriana, ka mahatonga azy ireo ho somary claustrophobic.

Ny tafo masoandro lehibe, fara faharatsiny, dia nanamaivana ny sasany tamin'ireo fihetseham-po ireo tamin'ireo zanako vavy roa vavy ary nanome tombony kely azy ireo rehefa nitsidika ny Tetezana Golden Gate sy teo amin'ireo sequoia goavam-be ao amin'ny valan-javaboary Yosemite.

Ny slits amin'ny fitaratry ny fitaratra dia tsy manelingelina ny fahitana mandroso, fa ny fahitana aoriana dia voafetra amin'ny varavarankely tery, ary ny pneu apetraka eo amin'ny varavarana dia maka toerana bebe kokoa.

Na izany aza, misy tombony sasany ny mangatsiatsiaka sy ny varavarankely kely.

Amin'ny lafiny iray, ny masoandro dia tsy miditra ao amin'ny cabin, izay midika fa tsy mandeha amin'ny lohalikao sy ny lohalikao amin'ny masoandro ianao, ary mijanona ho mangatsiaka kokoa ny trano rehefa mijanona eny ivelany ianao ary mihidy.

Tombontsoa lehibe amin'ny hafanana 40 degre izany rehefa matory eny amin'ny fiantsonan'ny fiaran'ny iray amin'ireo toeram-pamokarana avo lenta izay manaparitaka ny faritr'i Kalifornia i Dada ary ny sisa amin'ny fianakaviana kosa dia mandrehitra karatra plastika ao an-trano.

Ny tombony dia ny varavarankely fohy misokatra sy mihidy haingana handoavana saran-dalana. Nafana ny tany Kalifornia fony aho tany, ka ny fotoana kely hivoha ny varavarankely no tsara kokoa.

Na dia nitantana tsara ny mari-pana aza ny vata fampangatsiahana, dia tsy misy fivoahana any aoriana mba hampihodinana rivotra mangatsiaka.

Na dia toy ny kamiao aza ny fiara, ny toerana mitondra fiara, ny fandehanana ary ny fikarakarana dia tena mitovy amin'ny fiara.

Ny seza dia malefaka nefa manohana sy azo amboarina, izay tsara satria ny familiana dia manitsy ny haavony fa tsy ny tratra.

Tsy misy fanaraha-maso feo ihany koa eo amin'ny familiana, ary tsy misy afa-tsy lever fanaraha-maso iray ihany no mitantana ny famantarana ny fihodinana, ny jiro, ny fanaraha-mason'ny cruise, ary ny famafana / fanasan-drivotra.

Ny kalitaon'ny fanorenana dia mafy orina; mafy loatra, satria sarotra be ny manokatra sy manidy ny vavahadin-tsoavaly mavesatra, indrindra rehefa mijanona eny amin'ny tehezan-tendrombohitra iray any San Francisco.

Ny maodely nentiny dia nanana bumper chrome, tohatra ankilany, satroka entona ary tafo. Tsy mbola fantatra na ho manara-penitra na azo atao amin'ny maodely Aostraliana izy ireo.

Na dia eo aza ny fijery ara-miaramila, ny anatiny dia tena mahazo aina sy voadio ary nahazo loka ho an'ny kilasy.

Teny an-dalana, mahagaga fa kely ny rivotra na ny tabataban'ny lalana, na dia eo aza ny tehezan-dàlam-baravarankely mideza sy ny kodiaran-dalana goavana.

Ity SUV ity dia natao ho an'ny toe-javatra faran'izay henjana indrindra eny an-dalana miaraka amin'ny farango fandosirana eo anoloana sy aoriana, kitapo fandefasana elektronika, fivoahana avo lenta, kodiarana lehibe ary rafitra fanaraha-maso milamina. Tena tsy natao ho an'ny asfalta izy io.

Eo amin'ny lalambe vita amin'ny simenitra Interstate sy ny arabe malama, ny Frisco H3 dia tena mahatsiaro ho miboiboika kely, ary ny ravin-davenona ao aoriana dia miboiboika amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Tsy mahazatra amin'ny fiara amerikana izany, izay matetika manana fampiatoana malefaka.

Nankany Yosemite izahay, nanantena ny hizaha toetra ny fahaiza-manao eny an-dalana amin'ny taratasy. Indrisy anefa fa vita rarivato avokoa ny lalana rehetra ao amin’ny valan-javaboary ary tsy azo aleha ny lalana.

Ny fahazoan-dàlana eny an-dalana dia mampiseho ny fikasana hiasa ao anatin'ny toe-javatra sarotra, afa-tsy ny tsy fisian'ny asa fidinana havoana.

Na izany aza, nitantana tsara ny tehezan-tendrombohitra Frisco sy ny lalana miolakolaka sy mideza indrindra eran-tany, Lombard Street, izay 8 km/ora ny hafainganam-pandehany.

Manaraka an'i Big Sur, ny lalana amoron-tsiraka mifofofofo, mitovy amin'ny Great Ocean Road any Victoria, ny H3 dia nahatsiaro somary miraviravy tanana miaraka amin'ny pitch sy ny horonana.

Tsy mbola fantatra raha hifanaraka amin'ny fepetra Aostraliana sy ny tsiron'ny fiara ny fampiatoana, fa izany no andrasana.

Nampiditra olon-dehibe efatra sy kojakoja an-tendrombohitra izahay tao anatin’ilay fiara. Tsy dia lehibe tahaka ny hita ny vatany noho ny rihana ambony.

Miaraka amin'izany lanja fanampiny izany, ny motera 3.7 litatra dia sahirana kely.

Toa nitaky rev betsaka vao nanomboka sy nanafaingana ny hisongona. Saingy indray mandeha teo amin'ny zorony dia mahalana no tafintohina eny amin'ny havoana noho ny fatrany torque.

Na izany aza, tao anatin'ny hafanana mirakitra an-tsoratra sy tamin'ny sasany amin'ireo tehezan-tendrombohitra lava sy mideza kokoa amin'ny Sierra Nevada, dia lasa ambony loatra ny hafanan'ny maotera.

Ny mandeha ho azy efatra-hafainganam-pandeha dia toa tsy misy dikany, saingy voakarakara tsara, tsy misy fisalasalana, fihazana fitaovam-piadiana, na bloat.

Mety misy fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha ihany koa eto.

Nandeha tsara ny frein kapila mafy tamin'ny fidinana lava sy mampidi-doza midina amin'ireo lalana miolikolika mankao amin'ny Lohasahan'i Yosemite nefa tsy misy na dia kely aza.

Ny familiana dia matetika amerikana, miaraka amin'ny afovoany manjavozavo ary be dia be ny backlash. Izy io dia miditra amin'ny zoro miaraka amin'ny understeer.

Raha toa ka tsara toy ny hita amin'ny taratasy ny zava-bitany eny an-dalana, ankoatry ny powertrain, dia tokony hamidy tsara eto izy io ho solon'ny SUV voadio.

Orinasa iray izay hanara-maso ny varotra dia Toyota, izay toa ny FJ Cruiser dia nahomby tany Etazonia ary mety ho malaza eto.

Nametraka azy ireo nifanila tao amin'ny Yosemite aho ary nahasarika mpankafy avy hatrany, na dia andro vitsivitsy monja taorian'ny fampisehoana malaza eran-tany nataon'i Al Gore.

Mazava ho azy fa ny zavatra voalohany tian'ireo mpankafy ireo ho fantatra dia ny toekarena solika.

Nandeha fiara tamin'ny lalambe, tanàna, hantsana mideza, sy ny sisa aho. Tsy dia ara-toekarena izany, ka eo amin'ny 15.2 litatra eo ho eo isaky ny 100 km ny salan'isa.

Toa avo lenta izany, saingy raha jerena ny fepetra sy ny hoe 80-85 litatra fotsiny ny vidin'ny "gasolin" dia tsy nitaraina aho.