Hado na Suprotec. Inona no tsara kokoa hofidiana?
Ahoana no fiasan'ny Suprotec?
Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny firafitry tribological ho an'ny motera Suprotec dia tsy additive, fa miasa toy ny additive tsy miankina izay tsy mampitombo ny fananan'ny motera solika. Ny firafitry tribotechnical, novokarina teo ambanin'ny marika Suprotec, dia novokarina ho an'ny karazana maotera sy ny fomba fiasan'ny fiara. Fa ny fomba fiasa amin'ny kojakojan'ny motera fandoroana anatiny ho an'ireo additives rehetra ireo dia mitovy.
- Amin'ny voalohany, ny firafitry tribologika dia manadio moramora ny sisin-tany amin'ny fametrahana amin'ny metaly. Noho izany dia arotsaka eo amin'ny 1000 arivo kilometatra eo ho eo alohan'ny fanoloana solika manaraka. Ilaina izany mba hahafahan'ireo singa mavitrika mametraka tsara amin'ny tampon'ny metaly, satria ny fahaizany adhesive avo dia miseho rehefa mifandray amin'ny metaly.
- Miaraka amin'ny menaka maotera vaovao, amin'ny fanovana manaraka dia arotsaka ny tavoahangy vaovao miaraka amin'ny composition tribological avy amin'ny Suprotec. Mizotra ara-dalàna ny fiara. Mandritra io vanim-potoana io dia misy ny fiforonan'ny sosona fiarovana eo amin'ireo faritra tonta sy simba. Ny sosona tsara indrindra dia hatramin'ny 15 microns. Araka ny nasehon'ny fitsapana, ny endrika matevina dia tsy miorina amin'ny fotoana maharitra. Izany no mahatonga ny motera "maty" be dia be tsy azo averina noho ny additives toy izany.
- Taorian'ny hazakazaka 10 arivo km dia misy fiovana solika hafa miaraka amin'ny famenoana ny tavoahangy fahatelo farany amin'ny fitambarana tribotechnical Suprotec. Ity hetsika ity dia manamboatra ny sosona fiarovana aterak'izany eo amin'ny sisin'ny fikomiana ary mameno ireo faritra mifandray izay misy banga. Aorian'ny fahataperan'ny hazakazaka voalahatra dia ovaina indray ny menaka. Mandeha ara-dalàna ny fiara avy eo.
Alohan'ny hividianana firafitry tribotechnical dia zava-dehibe ny mahatakatra fa tsy fanafody ho an'ny motera izany. Ary ny valva efa may na ny fitaratra cylinder natao tamin'ny lavaka lalina dia tsy hamerina na inona na inona. Noho izany, ny fanontaniana momba ny fividianana dia tokony ho tapa-kevitra aorian'ny lakolosy fanairana voalohany. Raha tsy ampy ny fotoana, dia nanomboka nihinana menaka isaky ny litatra ny motera nandritra ny roa ka hatramin'ny telo arivo kilometatra, na ny famatrarana dia nilatsaka tamin'ny tsy fahombiazan'ny cylinder - dia tsara kokoa ny mitady fomba hafa hialana amin'ity toe-javatra ity.
Ny fitsipiky ny hetsika Hado additive
Ny additive ao amin'ny motera Hado dia samy hafa amin'ny fitsipiky ny fiasana sy ny fomba fampiharana. Antsoin'ny mpanamboatra hoe "revitalisants" na "conditioners metaly" ny sanganasany.. Tsy toy ny firafitry tribological avy amin'ny Suprotec, ny singa miasa ao amin'ny Xado revitalizant dia ilay antsoina hoe "smart ceramics".
Ho fanampin'ny fananan'ny famerenana amin'ny laoniny ny surface tonta, ny mpanamboatra dia mampanantena ny fihenan'ny tsy mbola nisy toa azy teo amin'ny coefficient ny friction, nitombo ny famatrarana ary, amin'ny ankapobeny, malefaka kokoa, marin-toerana kokoa sy lava kokoa ny fiasan'ny maotera noho ny famoronana sosona fiarovana mavesatra amin'ny fifandraisana patch.
Ity fitaovana ity dia ampiharina amin'ny dingana roa. Amin'ny voalohany dia arotsaka 1000-1500 km ny ampahany voalohany amin'ny revitalisant alohan'ny fanoloana menaka manaraka. Manoro hevitra ny handraraka ny mpandraharaha amin'ny mari-pana ambient tsara, tsara indrindra amin'ny +25 ° C. Amin'ity tranga ity, dia tsy soso-kevitra ny overload ny maotera.
Aorian'ny fanovana ny menaka dia ampiana ny ampahany faharoa amin'ny revitalisant, ary ny fiara dia miasa amin'ny fomba mahazatra. Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny fitsaboana maotera toy izany dia hamorona fiarovana amin'ny fikosoham-bary amin'ny hazakazaka hatramin'ny 100 arivo km. Fanampin'izay, aorian'ny fanoloana menaka tsirairay, dia asaina manampy conditioner metaly.
Fampitahana ny additives
Amin'izao fotoana izao, misy fitsapana laboratoara vitsivitsy sy fitsapana tsy miankina amin'ny sehatra ho an'ny daholobe izay mampiseho ny tena marina, fa tsy ny dokam-barotra, ny fahombiazan'ny additives fiarovana sy famerenana amin'ny laoniny. Izy rehetra, mivantana na ankolaka, dia milaza izao manaraka izao:
- ny additives rehetra dia misy fiantraikany tsara amin'ny ampahany amin'ny motera amin'ny toe-javatra sasany;
- amin'ny ankapobeny, ny additives Suprotec dia mahomby kokoa, saingy lafo kokoa noho ny Hado;
- ny vokatra tsara dia miankina amin'ny fampiharana marina.
Ary ny fanontaniana hoe iza no tsara kokoa, Hado na Suprotec, dia azo valiana amin'ny teny vitsivitsy toy izao: ireo additives roa ireo dia tena miasa, fa rehefa ampiasaina tsara. Mila mahatakatra tsara ny tena zava-mitranga amin'ny motera ianao. Ary afa-tsy amin'ny fototry izany, mifidy iray na iray hafa additive ny menaka. Raha tsy izany, ny vokany dia mety ho mifanohitra ary hanafaingana fotsiny ny dingan'ny fandringanana ny motera faritra.
