Gowind 2500. Voalohany an-dranomasina
Ny prototype El Fateh dia nandeha an-dranomasina voalohany tamin'ny 13 martsa. Corvettes amin'ny karazana Gowind 2500 dia milaza fa handray anjara amin'ny tolo-bidy ho an'ny sambo fiarovana amorontsiraka Mechnik.
Tany am-piandohan'ity taonjato ity, DCNS dia tsy liana amin'ny famolavolana corvettes ho an'ny fanondranana, manana fahombiazana eo amin'ny ampahany lehibe ambonin'ny vondrona - hazavana frigates mifototra amin'ny revolisionera Lafayette karazana. Niova ny toe-draharaha teo antenatenan’ny folo taona farany, rehefa nanjary nalaza teo amin’ireo andian-tsambo eran-tany ny sambo mpisava lalana sy ny corvettes. Tamin'izany fotoana izany, ny mpanamboatra frantsay dia nampiditra ny karazana Gowind tamin'ny tolotra nataony.
Gowind no niseho voalohany tao amin'ny efitrano fampisehoana Euronaval 2004 tany Paris. Avy eo dia naseho andiana modely mitovy amin'izany, izay tsy mitovy amin'ny fifindran'ny toerana, ny refy, ny tosika, ary noho izany ny hafainganam-pandeha sy ny fitaovam-piadiana. Vetivety dia niely ny tsaho momba ny fahalianan'i Bolgaria amin'ilay tetikasa, ary ny andiany manaraka amin'ny Euronaval tamin'ny 2006 dia nitondra tsy dia nisy fihetseham-po firy - maodely misy ny sainam-pirenena Bolgara sy ny fanoritsoritana fototra momba ny vondrona izay tokony hanafatra ny firenena. Nitarika ny raharaha nandritra ny taona maro taty aoriana, saingy tamin'ny farany - indrisy ho an'ny Frantsay - tsy nivadika ho mpiara-miasa matotra ny Bolgara ary tsy nisy ny fifanarahana.
Ny Euronaval manaraka no toerana nanaovana ny vina vaovao ho an'i Gowind. Tamin'ity indray mitoraka ity, araka ny andrasan'ny tsena, dia nizara lojika kokoa ny andian-dahatsoratra - ho sambo manafintohina sy tsy miady. Anarana variana: Ady, Hetsika, Fanaraha-maso ary Fanatrehana dia mamaritra ny fampiasana azy ireo. Ny tena miady amin'izy ireo, i.e. Combat and Action, mifanitsy amin'ny corvettes sy ny derivatives amin'ny sambo lehibe mitam-piadiana mitam-basy, ary ny roa ambiny, somary hafa kely amin'ny habeny sy ny fitaovana, dia ho setrin'ny fitakiana ny Offshore Patrol Vessel (OPV, offshore patrol vessel) ho an'ny sampan-draharaham-panjakana. , izay natao ho fanaraha-maso ny tontolon'ny tombontsoan'ny fanjakana, i.e. miasa ao anatin'ny vanim-potoana tsy dia misy risika amin'ny fifandonana mahery vaika. Noho izany, ny scaling tsotra dia nosoloina fizarana araka ny fampiharana sy ny fampiasana ny dikan-teny tsirairay. Tsy nahazo baiko anefa izany, ka nisafidy tetika ara-barotra mahaliana ny DCNS.
Tamin'ny 2010, dia nanapa-kevitra ny tsy miankina hamatsy vola ny fananganana ny WPV, mifanaraka amin'ny hevitra ny tsotra indrindra karazana Gowind Fanatrehana. L`Adroit dia noforonina tao anatin'ny fotoana fohy indrindra (30 Mey - Jona 2010) ho an'ny 2011 tapitrisa euros teo ho eo, nofaina tamin'ny 2012 tamin'ny Marine Nationale ho an'ny fitsapana goavana. Izany dia heverina fa hitondra soa iombonana, ahitana ny fahazoana ny orinasa ny tombony amin'ny endrika OPV ("ady-voaporofo"), voasedra amin'ny tena asa an-dranomasina, manamafy ny fanondranana mety, raha ny Frantsay Navy, miomana hanoloana. sambo mpisava lalana, afaka mitsapa ny vondrona ary mamaritra ny fepetra takiana amin'ny fananganana andian-tsambo amin'ny dikan-teny kendrena. Na izany aza, ny L'Adroit dia amin'ny famaritana fa tsy vondrona miady, miorina amin'ny fenitra sivily. Nandritra izany fotoana izany, ny DCNS dia nizara ny fianakaviana ho any amin'ny corvette Gowind 2500 sy ny sambo patrol Gowind 1000.
Ny fahombiazana voalohany tamin'ny dikan-teny "ady" an'ny Gowind dia tonga niaraka tamin'ny fifanarahana tamin'ny faran'ny taona 2011 ho an'ny sambo fisafoana andiany faharoa (SGPV) ho an'ny tafika an-dranomasina Maleziana. Ny anarana mamitaka amin'ny programa dia manafina ny sarin'ny corvette mitam-piadiana tsara na frigate kely miaraka amin'ny fifindran'ny totalin'ny 3100 taonina ary 111 m ny halavany.
Tsy nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 2014 ny fananganana ny prototype SGPV mifototra amin'ny famindrana teknolojia, ary ny 8 martsa 2016 no nametrahana ny keel tao amin'ny tobin-tsambo Bousted Heavy Industries ao Lumut. Ny volana aogositra amin'ity taona ity ny fandefasana azy, ary ny fanaterana - ny manaraka.
Nandritra izany fotoana izany dia nahita mpividy faharoa i Gowind - Ejipta. Tamin'ny Jolay 2014, nisy fifanarahana natao ho an'ny corvettes 4 miaraka amin'ny safidy ho an'ny mpivady fanampiny (miaraka amin'ny mety hampiasana azy io) ho an'ny 1 lavitrisa euros. Ny voalohany dia amboarina ao amin'ny tobin'ny sambo DCNS any Lorient. Tamin'ny Jolay 2015 dia nanomboka ny fanapahana ravin-taratasy, ary tamin'ny 30 septambra tamin'io taona io ihany, dia napetraka ny keel. Ny fifanarahana dia niantso ny fananganana prototype ao anatin'ny 28 volana monja. El Fateha dia natomboka tamin'ny 17 septambra 2016. Vao haingana izy no nanao ny fivoahana voalohany tany an-dranomasina - tamin'ny 13 martsa. Tokony halefa amin'ny tapany faharoa amin'ny taona ny sambo. Ny famantarana rehetra dia ny hoe ho feno ny fe-potoana voarakitra an-tsoratra.
