Test drive Audi A7 sy RR Velar manohitra rehetra
Tsy azo ampitahaina mihitsy izy ireo, fa ny fihemorana alemanina sy ny crossover anglisy dia misy itovizany. Tsara tarehy be izy ireo
Tsy hitovy izao tontolo izao: ny fizarana fiara, ny taksibe mora vidy ary ny fitateram-bahoaka mandroso dia nisy akony lehibe tamin'ny indostrian'ny fiara. Ny milina dia lasa mitovy amin'ny iray hafa, mivadika kapsula tsy misy fanahy. Roa taona lasa izay, Svyatoslav Sahakyan, lehiben'ny programa fanabeazana "Design" an'ny MosPolytech, dia nampitandrina ny amin'ny ho avy vaovao.
“Hitsahatra tsy ho fananan'olon-tsotra ny fiara, ary raha mifindra amin'ny fizarana fiara ny ankamaroan'ny olona dia tsy mila mividy fiara isika ary mifidy azy io amin'ny endriny. Midika izany fa ny mpanamboatra dia tsy mila mamono ny fiarany amin'ny fonosana tsara tarehy. Vetivety dia mety hivadika boaty tsy misy endrika miaraka amina solonanarana samihafa ireo fiara, ”hoy i Sahakyan nanolo-kevitra.
Saingy misy vaovao tsara: ny scenario toy izany dia tsy hisy akony amin'ny premium, ary vao mainka ny rendrarendra. Farafaharatsiny misy marika vitsivitsy amin'izao fotoana izao izay tsy saro-kenatra amin'ny fanandramana ary mbola mahagaga ihany. Ny ohatra farany indrindra dia ny taranaka faharoa Audi A7 sy ny Range Rover Velar. Na izany na tsy izany dia tsy tokony hampitahaina ireo fiara ireo, fa amin'ny faran'ny lahatsoratra dia mbola hanontany izany fanontaniana izany ihany isika.
“Tena te hahafantatra ve ianao hoe ohatrinona ny aliminioma an'ny Range Rover Velar, ny coefficient tarihiny ary ny savaivony kapila aoriana? Toy ny mieritreritra ny niafaran'i Jane Eyre, manomboka amin'ny kalitaon'ny taratasy sy ny hatevin'ny fatorana.
Tamin'ny andro voalohany tamin'ny fiainako niaraka tamin'i Velar, matetika aho dia tsy niahiahy momba ny karazana môtô ananany, ny fanjifana solika ary raha mahay amin'ny lalan-tsambo izy. Karazana majika io, fa ny mekanin'ny fametahana varavarana, ny fahadiovana marani-tsaina ary ny habakabaka mifehy ny toetr'andro dia nahaliana kokoa noho ny motera 380-tsoavaly sy ilay "mandeha ho azy" 8 hafainganana.
Mpivady tokoa izahay sy Velar, fa samy nanokana fotoana kely vao hahatsapa izany. Aluminium, hoditra malefaka, takelaka manjelanjelatra, fantsom-bovoka malemy marefo ary switch dia toa zavatra tsy ilaina. Be herim-po loatra ny anglisy momba ny fanaovana antsipiriany momba ny fanaovana sary, ary tamin'ny voalohany dia nandroaka azy io mihitsy aza. Ny atin'ny velar dia mazava ho azy, maodely iray hatao amin'ny 2018, fa tsy handresy amin'ny fifaninanana ho an'ny salon ahazoana aina indrindra mihitsy.
Ity Range Rover ity dia naseho roa taona lasa izay, saingy any New Riga dia toa mbola vaovao ihany. Ary tsy momba ireo penina kely ireo (tsy te-hanoratra taratasy momba azy ireo aho). Audi, BMW, Mercedes, Lexus ary Infiniti dia mbola tsy afaka namorona crossover izay handraikitra tsara ny lasa, ny ankehitriny ary ny ho avy ary tsy hiakiaka momba ny volan'izy ireo. Ny Velar dia aristokraty hatramin'ny farany farany amin'ny sandry aoriana, saingy tsy misalasala manaparitaka ireo LED amin'ny loto ary mihitsoka tsy misy fanantenana any amin'ny tsy fanao ny manao pataloha fotsy amin'ny faran'ny herinandro.
Ny dingana faharoa amin'ny fifandraisana amin'i Velar dia ny fanekena ny fomba fijeriny ny zava-misy manodidina. Tsy mila fanamafisam-peo amin'ny motera artifisialy, fanimbana ratsy, ary fomba fanatanjahan-tena adala miaraka amin'ny herinaratra rehetra maty. Saingy na dia tsy misy aza ity sety ity dia afaka mitondra vatana roa avy amin'ny jiro fifamoivoizana mankany amin'ny jiro fifamoivoizana izy ho amin'ny fantsona mafana na fiaran-dalamby kendrena alemanina misy kodiarana efatra.
Velar dia tsara ihany koa amin'ny fiainana andavanandro, raha ny lafiny tsara amin'ny vatan-kazo no zava-dehibe kokoa noho ny mihazakazaka amin'ny Luzhnetsky Most. Ny crossover dia manana 558 litatra ambany eo ambanin'ny lambam-baravarankely sy efitrano fandefasana tongotra marobe any aoriana - toa izany no izy rehefa tsy nitaky sorona ny hatsaran-tarehy. "
“Ny faran'ny taona dia ny fotoana hanaovana stock. Tamin'ny taona 2018, napetrako tamin'ny fiara roa farafaharatsiny ny marika hoe "fiara tsara tarehy indrindra". Tao amin'ny Velar, izay, teny an-dalana, dia nifankatia talohan'izay noho ny sakaizany Roman Farbotko, sy ny Porsche 911 an'ny taranaka fahavalo, natolotra tao Los Angeles vao tsy ela akory izay. Ny Audi A7, izay nandaniako ny volana desambra rehetra, dia tokony ho eto amin'ity lisitra ity koa.
Jereo fotsiny ity fihemorana ity. Alaivo an-tsaina hoe ny laboratoara ambanin'ny tany iray manontolo, manokana momba ny fanandramana, no namorona ilay mpilalao sarimihetsika tonga lafatra izay manana an'i Angelina Jolie, Marion Cotillard ary Jessica Alba. Eo amin'ny tontolon'ny fiara dia ity no A7. Tsy misy kilasika sy io fahatsapana io, toy ny hoe nisintona ny tanany ilay mpamorona noho ny tahotra sao hanao sary feno fahasahiana. Raha ny momba ny A7 dia toa tsy nisy nametra ny tenany. Tsipika maranitra, kapila lehibe, silhouette tsy mahazatra ary mazava ho azy, jiro matrix. Amin'ny taratasy dia mety tsy dia milay loatra izany, fa mila mahita azy mivantana fotsiny ianao.
Mampatahotra ny vidin'ny A7, saingy, etsy ankilany, tsy dia avo loatra ho an'ity kilasy ity: manomboka amin'ny 57 $. amin'ny fikirakirana tsotra indrindra, avy amin'ny $ 306 66. ao amin'ny kinova Design. Atsipazo ny fanampiny rehetra sy ny fonosana ivelany S ary alefa mihoatra ny $ 012 ny vidiny.
Mandany vola ve? Mazava ho azy, fa raha ny fijerin'ny hatsarana sy ny vokany, na ny Porsche Panamera aza dia tokony hatahorana ireo toerana misy azy, izay avo kokoa ny vidiny. Eny, haingana sy azo inoana kokoa ny milalao amin'ny kilasy raitra, fa ny A7 dia tsy sokatra velively. 340 l. avy amin'ny. ary 5,3 seg. haingam-pandeha ho 100 km / ora ho porofon'ity asa soratra ity. Vao mainka hanaitra ny feo aza ...
Manenjika ny hatsarana anaty ve ianao ary tsy miraharaha ny hatsarana ivelany? Eny ary, miloka eto koa aho. Ny salon ao amin'ny A7 dia mitovy amin'ny an'ny flagship A8, voaravaka sahy kely fotsiny. Ny efijery roa, ankoatry ny kely amin'ny dashboard, rafi-peo mahavariana, efijery misy valiny - ampy ho ahy io napetraka io.
Na dia tsia aza, misy zavatra tsy hain'ny injenieran'i Audi - ny fahaizany mandeha mandritra ny fotoana (eny, fantatsika rehetra fa DeLorean ihany no mahavita an'io). Izany fotsiny dia avy eo aho dia nanana fotoana niverina indray ary naka ny A7 indray hanaovana andrana - ary indray mandeha aho dia ho gaga ny fisehoany. Eny, mbola miandry ny taona ho avy io. Nilaza izy ireo fa hisy premieres maromaro ahafahanao manantona ny marika tiako indrindra. "
Tian'ireo tonian-dahatsorana ny misaotra an'i Villagio Estate sy ny mpitantana ny valan-javaboahary Park Avenue noho ny fanampiany tamin'ny fandaminana ny fitifirana.
