Gazelle Manaraka amin'ny antsipiriany momba ny fanjifana solika
afa-po
Iray amin'ireo fiara Rosiana malaza novokarina tato anatin'ny taona vitsivitsy ny Gazelle Next. Ny fiara tena haingana dia nanomboka nahazo laza eo amin'ny lasibatra mpihaino - mpandraharaha mandray anjara amin'ny fitaterana ny vokatra indostrialy. Ny fanjifana solika amin'ny Gazelle Manaraka, dia lasa iray amin'ireo malaza indrindra indray ny gazoala.
Teny an-dalana ho amin'ny fahombiazana toy izany, gazelle Next dia nandalo dingana maromaro fitsapana. Tamin'ny voalohany, ny orinasa dia namoaka prototypes vitsivitsy ho ampiasaina, izay nampiasain'ny mpanjifa lehibe tsy tapaka ho an'ny fitsapana mialoha nandritra ny herintaona. Rehefa vita soa aman-tsara ny fitsapana dia namela fanehoan-kevitra tsara ireo rehetra nampiasa ny fiara. Nanapa-kevitra ny hamoaka prototype vaovao nohatsaraina, amin'ny fiheverana ny fanirian'ny mpanjifa, ary hivarotra izany amin'ny tsena malalaka. Nandresy azy avy hatrany ilay modely vaovao nohatsaraina.
| Ny motera | Fanjifana (lalana) | Fanjifana (tanàna) | Fanjifana (tsingerina mifangaro) |
| 2.7d (diesel) | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.4 l / 100 km |
| 2.7i (solika) | 10.1 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Anton'ny antony malaza
Gazelle Next dia nahazo laza teo amin'ireo tompona orinasa lehibe noho ny antony maro:
- toe-karena, ambany fanjifana fitaovana solika;
- fahatsorana sy fahafoizan-tena amin'ny fampiasana;
- ny fiaretan'ny fiara sy ny fahafahany manao bemidina lava amin'ny karazan-tany isan-karazany tsy misy fahasimbana;
- avo lenta ny fampiononana mitondra fiara.
Toetra ara-teknika ny Gazelle Next
- gazelle Business dia azo antsoina hoe razamben'ny Gazelle vaovao Manaraka;
- ny fanjifana gazoala ny Gazelle Next isaky ny 100 km dia tsy mitovy amin'ny orinasa Gazelle;
- ny maotera, izay ao amin'ny modely vaovao, dia an'ny fianakaviana Cummins ihany koa, izay midika fa ny motera dia manana kalitao avo lenta, natao ho an'ny dia lavitra, fitaterana, ary amin'ny vidiny kely indrindra.
Manamarina izany ny hevitra an-tserasera, izay mahatonga ny fiara ho manintona kokoa ny mpandraharaha rehetra.
Endri-javatra ny miasa
Cummins, izay eo ambanin'ny Hood ny Diesel dikan-Gazela Manaraka, dia tsy manome ny tsara indrindra fanjifàna solika ny "Gazelle Next", fa koa mahatonga ny fiara ho manerana izao rehetra izao. Ny fahafahan'ny maotera Gazelle Next dia 2 litatra. Ny volume toy izany dia tsy azo antsoina hoe lehibe, fa izany no mahatonga azy io ho mamokatra amin'ny fanjifana solika kely. Araka ny fantatrao, ny haben'ny motera dia miankina amin'ny heriny sy ny habetsaky ny fanjifana solika.
Ny mpamorona dia nanao izay hahazoana antoka fa ny maotera fiara dia fantatra any ivelany - orinasa maro izay miara-miasa amin'ny orinasa eoropeanina, izay mahatonga ny Gazelle Manaraka ho malaza kokoa. Ny fenitra maotera dia antsoina hoe Euro 4.
Tarehin'ny fanjifana solika
- ny vokatra ambany indrindra voarakitra araka ny fepetra: "fanjifana solika ao amin'ny Gazelle Next" dia 8,6 litatra;
- ny sandan'ny fanjifana solika dia 9,4 litatra;
- ny ambony indrindra voarakitra ao amin'ny fiara marika ity dia 16,8 litatra;
- tsiahivina fa ny gazoala ampiasain’ny fiara Gazelle Next dia mitsitsy sy mitsinjo ny tontolo iainana ;
- ny herin'ny motera diesel fiara dia 120 horsepower, izay avo lenta, zavatra maro ary malaza ho an'ny kamiao.
Gazelle Next dia vita amin'ny motera lasantsy. Ny fanjifàna solika ny motera lasantsy "Gazelle Next" dia somary hafa noho ny diesel counterpart, eto ny tahan'ny ambony kokoa.
Motera lasantsy
Ny maotera lasantsy manana boky 2,7 litatra, izany hoe, dia tsy mitovy amin'ny Diesel dikan, ary ny heriny dia 107 horsepower. Ho an'ny kamiao, ity isa ity dia iray amin'ireo tsara indrindra. Fanjifana solika eny an-dalana - 9,8 litatra; amin'ny toe-piainana ratsy indrindra - 12,1 litatra.
Ny mpanamboatra motera lasantsy ho an'ireo fiara ireo dia EvoTEch. Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny Gazelle Business, ny modely vaovao dia manana elektronika kely kokoa amin'ny fitaovana, izay mahatonga ny fikojakojana azy kokoa. Ny fahasamihafana eo amin'ny fanjifàna solika voarakitra ao amin'ny antontan-taratasy dia misy fiantraikany amin'ny lafin-javatra mitovy amin'ny maotera hafa, noho izany, amin'ny fomba rehetra, azonao atao ny mampihena ny fandaniana solika amin'ny fiara.
Ahoana ny fampihenana ny fanjifana solika amin'ny motera diesel
Rehefa mandeha ny fotoana, dia mitombo ny fandaniana solika amin'ny fiara rehetra, satria maro ny kojakoja simba. Ny solika dia miha lafo isan'andro, ary tsy ny rehetra no mahavidy ny "soavaly vy tendan-kanina". Indrindra fa ny fiakaran'ny vidin'ny gazoala dia mamely ny orinasa mifandray amin'ny fitaterana entana. Amin'ny toe-javatra toy izany dia azonao atao ny mampiasa tetika sasany izay ampiasain'ny mpamily za-draharaha.
Hetsika fototra
- fanoloana sivana rivotra. Ny singa toy izany amin'ny firafitry ny fiara dia misy fiantraikany lehibe amin'ny haavon'ny fanjifana solika eny an-dalana;
- noho izany, rehefa miharatsy ny sivana rivotra dia mitombo ny fanjifana solika amin'ny Gazelle Next;
- apetraho fotsiny ny sivana rivotra vaovao araka ny toromarika, ary ny fanjifana solika Neksta dia hihena 10-15%.
Ity fika tsotra ity dia ahafahanao mitsitsy bebe kokoa amin'ny fanjifana solika.
Ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy hihoatra izany - ny kodiarana dia tokony ho inflated amin'ny 0,3 atm, ary tsy misy intsony. Ankoatra izany, raha misy atahorana hanimba ny fampiatoana ny fiara, dia mila mifehy ity singa ny firafitry ny fiara rehefa mitondra fiara amin'ny paompy kodiarana.
Fanitsiana fomba fitondrana
Ny tahan'ny fanjifana solika ao amin'ny Gazelle Next (diesel) dia mety hiakatra raha toa ka tian'ny mpamily ny fomba fiaingana maranitra - fiaingana maranitra sy frein, solafaka, skids, hazakazaka bozaka, sns. Hanova ny fomba fitondranao, ary afaka mitahiry fanampiny ianao. Tsy mbola nanisy ratsy na iza na iza hatramin’izao ny fanarahana ny fitsipiky ny lalana.
Tsy tokony hitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany - toy izany dia mampitombo be ny fanjifàna solika eo ho eo ny Gazelle Next. Ny hafainganam-pandeha dia iray amin'ireo antony misy fiantraikany amin'ny fanjifana gazoala. Ny dingana mahomby nefa mampidi-doza amin'ny fitsitsiana ny solika dia ny famonoana ny turbin'ny motera diesel. Ary fitsipika vitsivitsy hafa:
- hampihenana ny vidin’ny fanjifana solika Gazelle Next isaky ny 100 km no ahafahan’ny tetezamita mankany amin’ny entona;
- ny tahan'ny fanjifana entona dia tsy mitovy amin'ny litatra ho an'ny lasantsy na gazoala, fa miaraka amin'izay koa, ny fitsitsiana dia lehibe, satria ny lasantsy sy ny gazoala dia lafo be, dia mahasoa indrindra ny mitondra fiara amin'ny metana, na dia vitsy ny famenoana toy izany. fiantsonana eto amin'ny firenentsika;
- Ny tahiry miaraka amin'ny fanampian'ny HBO dia tsy manomboka mahatsapa avy hatrany, fa tsikelikely, mandritra ny vanim-potoanan'ny trosa amin'ny fametrahana ny motera entona, izay mihoatra noho ny mandoa vola ao anatin'ny volana vitsivitsy.
Fandraisana amin'ny haingo
Ny fomba mahomby handravaka fiara sy hampihenana ny fandaniana solika dia ny fametrahana spoiler amin'ny Gazelle, izay hanome endrika kokoa ny fiara, izay manampy amin'ny fampihenana ny enta-mavesatra eo amin'ny maotera izay mitranga noho ny fanoherana ny rivotra. Ity fomba ity dia mahomby indrindra ho an'ny mpitaingina satria ny mpandroba dia miasa tsara indrindra amin'ny lalamby. Ny fanaraha-maso fototra amin'ny toetry ny fiaranao Gazelle Next dia ahafahanao mitahiry solika lafo ary manatsara ny famantarana ny hafainganam-pandeha.
Famintinana
Maro amin'ireo toro-hevitra ireo no azo ampiharina amin'ny karazana motera tsy mifototra amin'ny diesel ihany koa. Mila manao zavatra amim-pahendrena ianao, satria ny faniriana hamonjy vola dia mety hanimba ny fiara, ary avy eo dia tsy maintsy mandoa fanamboarana lafo kokoa fa tsy ara-teknika ihany.
