Gazelle 402 amin'ny antsipiriany momba ny fanjifana solika

Ny mpankafy fiara rehetra dia tsy maintsy manara-maso ny fiarany sy mitazona azy amin'ny toe-javatra tsara, ary maro ny mpamily no manahy ny amin'ny fanjifana solika avo lenta amin'ny Gazelle 402. Ny maotera sy ny carburetor amin'ity modely ity dia azo itokisana, ary tsy misy antony ny mankafy ny fitiavana. ny an'ny vahoaka fa misy lesoka kely oh izay no horesahina.

Momba ny motera

Ny famokarana iray amin'ireo maotera manan-danja indrindra ho an'ny fiara dia nanomboka tamin'ny taona 60 tamin'ny taonjato farany. Ny famokarana ny ZMZ-402 dia nanomboka tamin'ny orinasa iray, ny dingana sy ny modely nohatsaraina, ary rehefa mandeha ny fotoana, ireo maotera dia nanomboka nanome ny zava-maniry rehetra manam-pahaizana manokana amin'ny fivorian'ny fiara toy ny "Volga" sy "Gazela".

Ny motera	Fanjifana (lalana)	Fanjifana (tanàna)	Fanjifana (tsingerina mifangaro)
2.5 (solika)	8.5 l / 100 km	13 l / 100 km	10.5 l / 100 km

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, ny marika dia nanaporofo fa tsy very maina ny maka ny toerany eo amin'ny tsena. Ny tena tombony:

• manomboka na dia amin'ny hafanana ambany ampy;
• mora ny fandidiana sy ny fikojakojana;
• ambany ny vidin'ny piesy;
• azo itokisana amin'ny fampiharana;
• ny fahafahana mampiasa karazana solika rehetra.

Saingy, ny ZMZ-402 dia manana ny tsy fahampiana. Ny fanjifana solika amin'ny Gazelle amin'ny maotera 402 dia fanontaniana manan-danja, matetika manontany ny tompon'ny fiara toy ny "Volga" sy "Gazelle", izay mahaforona ny ankamaroan'ny fiara ao amin'ny firenena. Ireo milina ireo dia azo itokisana ary nalaza be tamin'ny lasa tsy dia lavitra loatra.. Saingy, amin'izao fotoana izao dia manjavona any ambadika izy ireo ary mivadika tsikelikely ho tsy fahita firy. Anisan’ny anton’izany ny fanjifana solika.

Fividianana solika

Inona no mitaona azy

Ny fanjifana lasantsy ho an'ny Gazelle 402 isaky ny 100 km dia miankina amin'ny fepetra isan-karazany, ary mety hahatratra 20 litatra mahery. Amin'izao fotoana izao dia noho io tarehimarika io fa ny ZMZ-402 dia tsy afaka mifaninana amin'ny fiara hafa, satria efa ho avo roa heny ny fahombiazany. Saingy, raha tiana, ity tsy fahampiana ity dia azo esorina amin'ny fanarahana fitsipika tsotra na amin'ny fampiasana fika kely, ohatra, amin'ny fanoloana ny motera carburetor.

Ny lafin-javatra voalohany izay misy fiantraikany amin'ny fanjifana sy ny habetsahan'ny solika amin'ny Gazelle 402 miaraka amin'ny carburetor Solex, izay matetika napetraka amin'ireo maotera maotera, dia ny fahaizan'ny mpamily. Ny tsara kokoa ny kalitaon'ny fiara, ny malefaka kokoa ny hafainganam-pandeha sy ny tsy dia maranitra fihodinana - ny ambany ny fanjifàna solika. Ny fanerena mafy sy ny fanafainganana matetika no fahavalo ratsy indrindra hamonjena ny fiara rehetra, indrindra fa ny gazela. Ny safidy azo antoka sy vahaolana tsara indrindra dia ny fanarahana tsotra izao ny fitsipika napetraka momba ny hafainganam-pandeha amin'ity ampahan-dalana ity.

Mifanaraka ve ny voalaza ao amin'ny antontan-taratasy sy ny tena tondro?

Ny salanisan'ny fanjifana solika amin'ny làlambe isaky ny 100 km dia eo amin'ny 20 litatra, raha ny marina dia mety ho ambony kokoa io tarehimarika io, indrindra raha mandehandeha manodidina ny tanàna ianao. Eto dia ilaina ny mandinika tsy ny maha-matihanina ny mpamily, fa ny kalitaon'ny lalana eto amintsika, izay matetika manery antsika hihoatra ny tahan'ny fanjifana solika. Araka ny voalaza etsy ambony, ny freins maranitra sy ny fiakaran'ny hafainganam-pandeha tampoka dia tsy misy vokany tsara eo amin'ny fitsitsiana lasantsy na ny entona, ary ny toe-javatra toy izany dia tsy mahazatra amin'ny lalambe sy ny lalambe, indrindra raha ny fiara lehibe toy ny Gazelle no ampiasaina.

fanafody

Ahoana no hampihenana ny fandaniana solika? Efa fantatra fa misy fiantraikany amin’ny fomba mitondra fiara sy ny kalitaon’ny eran-dalana izany, saingy tsy izay ihany. Antony hafa tokony hodinihina:

• Miankina amin’ny vanim-potoana ihany koa ny fandaniana solika. Amin'ny toetr'andro mangatsiaka, ampahany lehibe dia ampiasaina amin'ny fanafanana, indrindra raha misy dia atao lavitra. Matetika ianao dia tsy maintsy mamono, manomboka ary manafana ny motera.
• Ny toetry ny motera sy ny fiara iray manontolo. Raha miharatsy ny kalitaon'ny toetra noho ny fisian'ny tsy fahombiazana rehetra, ny solika dia manidina fotsiny any amin'ny fantsona, ka mampitombo ny fanjifana.
• entana fiara. Ny Gazelle mihitsy no tsy maivana, ary arakaraka ny entan'ny fiara no betsaka ny lasantsy ampiasaina.

Ny vahaolana tsotra indrindra dia ny manova fotsiny ny solika - mifamadika amin'ny lasantsy ho entona.

Amin'ny ankapobeny, mitsitsy kokoa ny entona, indrindra rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe, saingy tsy mety izany. Tsy mihena ny fanjifana, ary, ankoatra izany, ny fiara dia mety hijanona fotsiny "misintona".

Raha manapa-kevitra ny hanakaiky ny famahana ny olana momba ny toekarena solika ho an'ny Gazelle ianao, dia ilaina ny mandinika amin'ny antsipiriany ny nuance rehetra.

Ny tena fanjifàna solika ny Gazelle 402 dia mety ho ambony lavitra noho ny efa nampoizina, fa raha mandinika ny lafin-javatra rehetra sy manaraka ny torohevitry ny mpamily za-draharaha, dia mety hihena be. Ny fandrosoana ara-teknolojia, izay mandroso hatrany, dia ahafahana manatsara ny toetra ara-teknika amin'ny fiara, izay hitondra tsara ny tahiry. Ny iray amin'izany dia ny fanoloana ny ampahany sasany amin'ny rafi-tsolika amin'ny fiara. Mba hanaovana izany dia tokony hifandray amin'ny salon ianao, izay hanoroana anao ny safidy tsara indrindra ary hisy ny fanoloana sy fanamboarana kalitao.

Fanovana fanombanana

Ny fanjifana solika lehibe amin'ny motera ao amin'ny Gazelle dia mety ho vokatry ny fiasan'ny fiara tsy mety na tsy marina, ohatra:

• tara ignition;
• mitondra fiara amin'ny maotera mangatsiaka;
• fanoloana kojakoja tonta tsy ara-potoana.

Ny fikarakarana tsara fotsiny ny fiaranao dia tsy vitan'ny hoe manampy anao hitsitsy solika, fa hanalava ny fiainan'ny fiaranao.

Ny pitsopitsony madinika izay tsy nojeren'ny maro dia hanampy amin'ny fampihenana ny tena fanjifana solika an'ny Gazelle 402. Inona avy ireo nuance ireo - azonao atao ny mahita ao amin'ny salons izay misy fiara, avy amin'ny mpamily za-draharaha kokoa, na avy amin'ny lahatsoratra. Inona marina no tokony hojerena:

• raha toa ka napetraka tsara ny banga ao amin'ny fantson-jiro, ary ny asan'ny fantson-jiro - misy fahatapahana ve ao;
• fampiasana jiro. Ny taratra avo dia mampitombo ny fanjifana solika amin'ny 10%, ny taratra ambany - amin'ny 5%;
• tsy maintsy araha-maso ny hafanan'ny ranon-javatra mampangatsiatsiaka. Raha ambany noho ny kajy izany dia mampitombo ny fanjifana solika ihany koa;
• Tokony hanara-maso ny tsindry amin'ny kodiarana ianao. Raha ambany dia misy fiantraikany amin'ny habetsaky ny fampiasana lasantsy na entona izany;
• ilaina ny fanoloana ara-potoana ny sivana rivotra;
• ny solika ambany kalitao dia lanina haingana kokoa sy betsaka.

Araka ny hitanao, ny antsipiriany rehetra dia zava-dehibe mba hamahana ny olana momba ny fanjifana solika amin'ny Gazelle 402 miaraka amin'ny carburetor. Mendrika ny mandany fotoana kely, mandinika saika ny rafitra fiara rehetra mba hamonjena ny nerveo sy ny volanao any aoriana.

Fanjifana solika Gazelle karb-r DAAZ 4178-40 miaraka amin'ny HBO avy amin'ny NAIL

Ny vokany

Ny maotera Gazelle ZMZ-402 miaraka amin'ny carburetor voafantina araka ny tokony ho izy dia malaza, satria raha misy fahasimbana, ny fanoloana ny ampahany dia tsy mitaky vola be loatra, ny fanamboarana dia atao haingana ary matetika tsy miteraka olana. FromNy maotera mihitsy no miantoka ny fandehanana azo antoka. Ny hany tsy fahampiana dia ny fanjifana solika be dia be, fa, raha tiana, ity olana ity dia azo esorina tsy misy ezaka be.