FPV GT-F 351 2014 famerenana
Ny Ford Falcon GT-F dia manamarika ny fiandohan'ny fiafaran'ny indostrian'ny famokarana any Aostralia. Io no modely voalohany nisotro ronono tamin'ny filaharana talohan'ny nanakatonan'ny Ford ny tsipika fivoriambe Broadmeadows sy ny orinasa motera Geelong tamin'ny Oktobra 2016.
Noho izany, ny GT-F ("F" dia midika hoe "Edisiona farany") dia hamela ny filaharana Ford Falcon amin'ny naoty ambony. Ford dia nampiditra ny teknolojia rehetra misy ao amin'ny kisary fiara fanatanjahan-tena. Ny hany loza dia tsy taona maro izay no nitrangan’ireo fiovana rehetra ireo. Angamba tsy hanoratra tantara momba ny fahafatesan'ny fiara malaza toy izany isika amin'ny 2014.
vidiny
Ny vidin'ny Ford Falcon GT-F $77,990 miampy ny fandaniana amin'ny dia dia akademika. Navarina ambongadiny tamin'ny mpivarotra avokoa ny fiara 500 rehetra ary saika manana anarana avokoa.
Io no Falcon GT lafo vidy indrindra amin'ny fotoana rehetra, saingy mbola saika $20,000 mora kokoa noho ny Holden Special Vehicles GTS. Raha ny marina, mendrika ny crédit i Ford noho ny tsy fandoavana vola bebe kokoa amin'izany.
Ny laharana 1 sy 500 dia hamidy amin'ny lavanty fiantrana, izay tsy mbola tapaka. Hapetraka ho lavanty ihany koa ny laharana faha-14 (ho an’ny taona 2014). Ho an'ny mpankafy fiara, ny laharana 1 sy 14 dia fiara andrana amin'ny haino aman-jery (001 dia fifindran'ny manual manga ary 014 dia fiara miloko). Ny laharana 351 dia nankany amin'ny mpividy iray tany Queensland taorian'ny nandresen'ny mpivarotra Gold Coast Sunshine Ford azy tamin'ny latsa-bato nataon'ny mpivarotra ary nomeny ny iray amin'ireo mpividy GT-F valo.
Motera/fifindrafindra
Aza mino ny hype manodidina ny motera 400kW. Ny GT-F dia manana herin'aratra 351kW rehefa nozahana araka ny fenitry ny governemanta ampiasain'ny mpanamboatra fiara rehetra. Nilaza i Ford fa mahavita manome 400kW ao anatin'ny "toe-javatra mety" (ohatra ny maraina mangatsiaka) amin'ny antsoiny hoe "mihoatra ny fotoana fohy". Saingy amin'ny toe-javatra toy izany, ny maotera rehetra dia afaka mamokatra hery bebe kokoa noho ny navoakany. Aleon’izy ireo fotsiny tsy miresaka an’izany.
Nilaza tamin'ny mpiasan'ny Ford izay namela ny 400kW tsy handeha any ny olona mifandray amin'ny besinimaro. Saingy nanampy azy ireo tamin'izany fotoana izany ny fitiavany. Tsy afaka manome tsiny azy ireo aho, raha ny marina. Tokony hirehareha izy ireo.
Ny GT-F dia mifototra amin'ny R-Spec navoaka tamin'ny Aogositra 2012, ka ny fampiatoana dia mitovy amin'ny fanaraha-maso fandefasana (mba ahafahanao mahazo ny fanombohana tonga lafatra). Saingy ny injeniera Ford dia nanatsara ny rindrambaiko mba hampandeha azy tsara kokoa.
Sambany izy io no nanana metatra be loatra rehefa nampidirina ny maotera fanaraha-maso maotera vaovao. Ny GT R-Spec dia nampiasa ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana Bosch 9, saingy nilaza i Ford fa ny ECU vaovao dia nanokatra safidy bebe kokoa ho an'ny GT-F. Ny laharan'ny fananganana dia aseho eo amin'ny efijery afovoany amin'ny fanombohana.
famolavolana
Style no hany ampahany mandiso fanantenana ho an'ny mpankafy diehard. Ara-drariny ny filazana fa izy ireo sy ny sisa amin'ny indostria dia nanantena fiantraikany hita maso kokoa avy amin'ny Ford Falcon GT-F. Ny fiovan'ny endrika dia voafetra amin'ny tsipika mainty eo amin'ny kapa, ny vatany ary ny tafo, ary ny tselatra mainty eo amin'ny varavarana amin'ny lafiny roa. Ary seams manokana amin`ny seza.
Farafaharatsiny dia nataon'ny ekipan'ny Ford Shelby any Etazonia ny decal. Broadmeadows dia nangataka torohevitra momba ny fomba tsara indrindra hampiharana ireo décals mba tsy hivoahana aloha loatra amin'ny masoandro any Aostralia. Tantara tena nitranga.
Soa ihany fa nanao olana tamin'ny fanaovana badge ho an'ny "GT-F" sy "351" i Ford fa tsy decals. Mba hitazonana ny famotsorana herinaratra ho tsiambaratelo dia nomen'i Ford ny laharana 315 ireo mpamatsy badge ary avy eo dia nanova ny baiko ho 351 tamin'ny minitra farany.
Miloko volondavenona matroka ny kodia (mitovy amin'ny teo amin'ny sedan turbo Ford Performance Vehicles F6 teo aloha) ary voaloko mainty ny satroka fitaratra, fender aoriana ary tantanany varavarana. Misy ihany koa ny loko mainty manjelanjelatra eo amin'ny jiro sy ny bumper aloha. Manatsara ny fandraisana ny antenne antsantsa mipetaka amin'ny tafo (natao teo am-baravarankely aoriana ilay antenne taloha).
Safety
Airbags enina, kintana dimy kintana fiarovana ary, eh, be dia be ny hery mihoatra. Nilaza i Ford fa ny motera dia mihodina mihoatra ny 4000 rpm amin'ny fitaovana rehetra afa-tsy ny voalohany (raha tsy izany dia mihodina fotsiny ny kodiarana).
Mba hanatsarana ny fihetsehan'ny kodiaran-damosina dia nametraka kodiaran-kodiarana "mihozongozona" i Ford (lehibe kokoa noho ny kodiarana aloha ny kodiarana aoriana (19x8 vs. fitaovana mahazatra.
mitondra fiara
Ny Ford V8 dia naneno tsara foana, ary azo lazaina ho toy izany koa ny Falcon GT-F. Toa tsy mampino, na dia tsy fiara haingana indrindra vita tany Aostralia aza.
Tamin'ny fijerena ny haino aman-jery teo amin'ny lalam-pitsapana miafina indrindra an'i Ford eo anelanelan'i Melbourne sy Geelong, iray amin'ireo mpamily andrana an'ny orinasa dia nanao fanandramana roapolo teo ho eo mba hahatratra 0 km/ora (miaraka sy tsy misy ahy amin'ny maha mpandeha ahy).
Ny tsara indrindra azonay - imbetsaka - dia 4.9 segondra taorian'ny nialan'ny motera ary nihanafana ny kodiarana aoriana ary nampidirina ny throttle tamin'ny fihazonana ny frein alohan'ny hiainga. Izany dia mahatonga azy ho 0.2 segondra miadana kokoa noho ny HSV GTS, mpifaninana aminy.
Fa akademika io tsy fahampiana io. Ny mpankafy Ford dia mahalana no mihevitra ny Holden sy ny mifamadika amin'izany, ary ity no Ford haingana sy matanjaka indrindra naorina tany Aostralia.
Ny GT-F dia mbola mahafinaritra ny mandre sy mampientanentana mitondra fiara. Tsy milavo lefona ny frein, toy ny motera, izay toa tsy misy fetra ny heriny.
Amin'ny endrika automatique sy manual, te-hiasa maimaim-poana fotsiny izy. Raha tsara vintana ianao hitaingina azy amin'ny lalamby hazakazaka (Ford nampian'ny fampiatoana aoriana azo amboarina ho an'ny fanatika hazakazaka), dia ho hitanao fa voafetra ho 250 km/ora ny hafainganam-pandehany ambony indrindra. Tao anatin’ny toe-javatra mety, dia afaka nanao zavatra betsaka kokoa izy.
Ny fampiatoana dia mbola natao ho fampiononana amin'ny fikarakarana, saingy tsy mampaninona ny mpihaino kendrena. Rehefa dinihina tokoa, ny Ford Falcon GT-F dia teboka mendrika. Mampalahelo fa ity no farany amin'ny karazany. Tsy mendrika ny hanalana fiara tahaka izao ny olona nanamboatra azy sy ny mpankafy nanamboatra azy. Saingy ny zava-misy mampalahelo dia vitsy amintsika no tia kokoa ny V8. "Nividy SUV sy fiaran'ny fianakaviana izahay rehetra," hoy i Ford.
Tokony hijery manokana kokoa noho ity iray ity izy io, saingy tsy isalasalana fa io no Falcon GT tsara indrindra hatramin'izay. Handry fahizay ho azy anie ny tany.
