Andrana fiara Ford Puma: iray amin'ireo maro?
afa-po
Ao ambadiky ny kodiaran'ny crossover vaovao an'i Ford izay mamelombelona anarana malaza iray
Raha ny marina, Ford dia efa manana SUV kely miorina amin'ny Fiesta ao amin'ny portfolio-ny, ny modely Ecosport. Na izany aza, tsy manakana ny orinasa Cologne hanangana ny Puma, amin'ity indray mitoraka ity amin'ny endrika crossover.
Ny zava-drehetra dia tsara ao amin'ny fizarana SUV ankehitriny. Ny mpividy fahatelo rehetra dia aleony mitodika amin'ny fiara toy izany. Any Etazonia, izay niavian'ity lamaody ity, dia mihoatra ny roa ampahatelony aza io anjara io. Vokatr'izany dia tsy manolotra fiara sedan intsony i Ford. Ao anatin'ireo fepetra ireo dia tsy mahagaga raha taorian'ny nananganana ny Fiesta Active sy Ecosport, ny portfolio Eoropeana dia miitatra amin'io lalana io miaraka amin'ny maodely compact hafa - Puma.
Raha tokony hanontaniana raha ilaina mihitsy ny Ford Puma, dia tsara kokoa ny manamarika fa ity modely ity dia manao zavatra hafa amin'ny sehatra mitovy amin'ny azy. Ohatra, amin'ny fampitana - eto ny motera lasantsy litatra dia tafiditra ao amin'ny rafitra hybrid malemy. Telo-varingarina maotera lasa tsy ara-toekarena, fa koa mahery - ny hery nitombo ho 155 HP. Saingy alohan'ny hanombohantsika, andao aloha hifantoka amin'ny Puma ST-Line X mena midorehitra miaraka amin'ireo mpandroba maotina.
Be, nefa lafo
Satria ny mari-pana any ivelany dia degre vitsivitsy monja ambonin'ny hatsiaka, ampodintsika ny familiana mihodina ary manindry ny seza mafana, rakotra hoditra sy Alcantara, izay azo isafidianana na dia misy aza ny fanorana. Amin'ny andro mangatsiaka dia azonao atao ny manala ny ranomandry amin'ny fitaratra amin'ny alàlan'ny fanamainana ny fiara (ao anaty fonosana amin'ny ririnina 1260 BGN), saingy efa fantatsika ireo zavatra ireo, satria fantatsika amin'ny fiainana anatiny ao amin'ity fiara ity indrindra. Mampiseho ny fototry ny Fiesta io ary mihatra amin'ny kalitaon'ny fitaovana ihany koa.
Na izany aza, ireo mpanara-maso nomerika vaovao dia mampifanaraka amin'ireo maodely mitondra fiara dimy amin'ny fomba tsara tarehy sy malefaka. Ny maody ivelan-dalana, ohatra, dia mampiseho tsipika avoavo avy amin'ny sarintany ivelan-dalana. Ao amin'ny toeran'ny Fanatanjahantena, ny fiara eo aloha dia aseho ho Mustangs fa tsy Mondeos na pickups raha tsy izany - mamporisika fa i Ford dia nifantoka bebe kokoa tamin'ny antsipiriany toy izany tato ho ato. Ary koa ny fanaraha-maso mora kokoa ny fiasa - raha ampitahaina amin'ny sakafo be loatra amin'ny ordinatera ao anaty sambo amin'ny maodely anabavy, ny cockpit nomerika dia nandalo sakafo matotra. Nahazo fanatsarana ihany koa ny rafitra infotainment misesy, izay mamaly haingana kokoa nefa tsy miraharaha ny baikon'ny feo malalaka.
Ny kinova ST-Line X, natolotra ho an'ny BGN 51 be zotom-po (afaka manararaotra ny fihenam-bidy 800% amin'ny vidiny izao ny mpanjifa), mandravaka ny atin'ny Puma miaraka amina karbaona sy zaitra mena miavaka. Betsaka ny toerana ho an'ny valizy kely, ary koa ny fijanonan'ny famerenam-bidy, izay apetraka eo amin'ny toerany ny smartphone, fa tsy mihetsiketsika hatrany amin'ny sisiny.
Eo anoloana, na dia ho an'ny olona lava aza, dia misy efitrano malalaka, ao aoriana dia voafetra kokoa - toy ny varavarana. Tsy kely akory anefa ny efitrefitra entana. Manolotra izay mety ho firaketana an-dakilasy 468 litatra izy io, ary amin'ny asa fitaterana matotra kokoa dia azo ampitomboina ho 1161 litatra izany amin'ny alàlan'ny aforitra ny fizarazarana seza 60:40 eo aoriana. Ny tena mahaliana eto dia tsy ny fonony aoriana, izay misokatra miaraka amin'ny fanampian'ny electromechanism sy ny sensor, fa ny kovetabe fandroana misy lavaka tatatra eo amin'ny farany ambany amin'ny vatan-kazo.
Mavitrika kokoa amin'ny arabe miaraka amin'ny hybrid
Na eo aza ny fahitana tsy dia fahita loatra amin'ny Puma, mora ny mijanona eo ambonin'ny rano maloto noho ny fakan-tsary. Raha tiana dia afaka mandray ny fidirana sy ny fivoahana avy amin'ny toeram-piantsonana ny mpanampy amin'ny fiantsonana ary ny fifehezana fitsangantsanganana an-tsambo dia mamaritra tsara ny halaviran'ny mpampiasa arabe hafa (ao anaty fonosana ho an'ny 2680 BGN).
Izany rehetra izany dia manampy tsy amin'ny tanàna ihany, izay ahafahan'ny hybrid 48-volt mampiharihary tsara ny tombony amin'ny fiarany amin'ny fiandohana sy fiatoana matetika. Raha vantany vao manakaiky ny jiro fifamoivoizana ianao miaraka amin'ny famonoana ny throttle, dia maty ny motera misy varingarina telo raha toa ka 25 kilaometatra / ora ny hafainganam-pandehany. Rehefa manjary maintso ny jiro fifamoivoizana ary miakatra ambonin'ilay tadin-tànana ny tongotra dia mifoha eo noho eo ilay tariby misy varingarina telo fa azo henoina tsara. Eny, marokoroko ny vondrona turbo lasantsy ary amin'ny 2000 rpm dia misintona malemy izy io ary mikarantsana kely tsy mahafinaritra. Etsy ankilany, mandray revs ambonin'io fetra io izy, fa mba hitazomana izany, dia mila mifindra matetika kokoa amin'ny famindrana tanana ianao.
Amin'ny maody Sport, mihabe kokoa ny motera kely ary mamaly mazava kokoa ny baiko avy amin'ny pedal accelerator, indrindra amin'ny generator 16 hp. manampy azy hitsambikina ambonin'ny lavaka turbo io. Amin'ny kodiarana 18-inch mahazatra, ny fahazoana mivezivezy dia mety ho very fotsiny rehefa mihazakazaka amin'ny zoro tery tokoa. Manelingelina ny rafitra familiana marina ny hery mpamily, izay, na izany aza, somary mahazo aina ho an'ireo mpamily manana faniriana fanatanjahan-tena. Na dia tsy misy aza Puma miaraka amina drivetrain roa toa ny Ecosport, noho ny fiorenan'ny chassis marina dia manintona anao hamily fiara an-jotom-po ianao.
Izy io koa dia mametraka ny maodely vaovao ho tsara lavitra amin'ny Ecosport manan-danja. Amin'izany fomba izany dia afaka mamaly fanontaniana iray izay tsy tadiavintsika tany am-piandohana koa isika.
Ny mpamaky fitsapana horonantsary Ford Puma
