FORD FOCUS ST: AMIN'NY LEAGUE LEHIBE
Mangeja foana ary mitondra fiara toy ny hareza
Ny ST no foy mafana malefaka kokoa tamin'ny laharana Ford Focus. Etsy ambony dia ilay Focus RS feno habibiana, izay mahatratra 350 hp ao anatin'ny taranaka faratampony. ary manana fiara 4x4.
Amin'ny ankapobeny dia marina izany ho an'ny hatch mafana - amin'ny ligy "amateur" dia malefaka kokoa sy fanovana isan'andro izy ireo, ary ao amin'ny ligy "lehibe" ambony dia izy ireo no mpihazakazaka maranitra indrindra, mety kokoa amin'ny lalamby noho ny amin'ny lalana, miaraka amin'ny mihoatra ny Soavaly 300 sy rindrankajy mahery vaika. familiana sy fampiatoana.
Raha vantany vao niditra teo amin'ny sezan'ny Recaro be fanatanjahan-tena aho fa somary nahazo aina, nanindry ilay kofehy mavesatra, nanamafy ny levera 6-hafainganam-pandeha ary maranitra izaitsizy teo amin'ny familiana, dia fantatro fa ny ST vaovao kosa no nampanjavozavo ny lalana teo anelanelan'ireo ligy roa ireo. Ity dia efa fiara afaka manome fahafaham-po na dia ireo "racers" be mpitady indrindra aza. Manantena fotsiny aho fa tsy nanao izany izy ireo, satria mbola tsy fantatra mazava raha mbola hisy ny RS. Fa raha misy RS vaovao, fahagagana inona no ho amin'ity haavon'ny S T ity?
fampihebana
Ny fijerena haingana ireo famaritana ara-teknika dia ampy hanamafisana ny fahatsapanao.
Na dia eo aza ny fironana goavana mankany amin'ny fifindran'ny maotera kely antsoina hoe downsizing, ny Focus ST dia manolo ny motera roa litatra amin'ny 2,3 litatra izay mampitombo ny habeny. Marina izany - ny motera dia mitovy amin'ny Focus RS ankehitriny sy Mustang turbocharged (jereo ETO). Ny heriny eto dia 280 hp, mihoatra ny 30 hp. ny Focus ST teo aloha, ary torsi 420 Nm. Ny tombony lehibe indrindra amin'ity môtô ity dia ny dinamika miavaka sy ny famaliana haingana dia ilay antsoina hoe. rafitra anti-lag izay mitazona ny fihodinana ambony amin'ny turbo na dia esorina aza ny throttle ka manala ny port turbo. Izany, miaraka amin'ny torque avo lenta, dia mahatonga ny motera ho tena malefaka ary tena mandray andraikitra amin'ny fiovan'ny toetry ny fiara. Eto Ford nampanantenaina fa tsy tena mangetaheta - 8,2 litatra amin'ny tsingerina mitambatra. Saingy ity dia miaraka amin'ny dia milamina, ary tsy misy mividy fiara toy izany hitondra azy am-pilaminana. Noho izany, ny on-board solosaina nitatitra 16 litatra, fa zava-dehibe ny manamarika fa ny fiara dia tena ambany mileage.
Amin'ny maody Sport, ny transmission manual 6-hafainganana dia manana mpanampy izay mampihatra automatique throttle eo ho eo rehefa downshifting, izay mampifanaraka ny hafainganam-pandehan'ny maotera sy ny famindrana mba hamaly haingana. Raha manafatra fiara miaraka amina fonosana fampisehoana azo atao ianao (BGN 2950), izay amporisihiko fatratra, manomboka amin'ny teboka fanaraha-maso ianao, noho izany mampiakatra ny hafainganao ho 100 km / ora mandritra ny 5,7 segondra fanatanjahan-tena. (Fahafolony 8 haingana kokoa noho ilay Focus ST teo aloha).
Ny fanavaozana lehibe hafa azonao amin'ity fonosana ity dia ny fampiatoana ara-panatanjahantena azo ovaina sy ny maody Track ho an'ny lalamby. Mihena 10mm ny fampiatoana, mihamafy 20% ny loharano eo aloha, mihamafy 13% ny loharanon-damosina, ary mitombo 20% ny hamafin'ny vatana manontolo.
Na izany aza, amin'ny fomba mahazatra, ny Focus ST dia azo ampiasaina amin'ny fampiasana andavanandro ary tsy hanapaka ny voanao amin'ny fihovitrovitra. Raha mifindra amin'ny fomba fanatanjahan-tena ianao, dia mihenjan-droa sy maranitra ny zava-drehetra, ary mihamafy kokoa ny fampiatoana. Ao amin'ny maodely track, ny zava-drehetra dia henjana, mahitsy ary fahatsapana voajanahary, ary tsy misy ny fifehezana traction. Mangatsiaka ihany koa ny fomba fanovana maody - ny bokotra eo amin'ny familiana. Misy bokotra haingana iray ho an'ny maodely fanatanjahan-tena ihany ary faharoa ho an'ny fomba iray izay fidinao amin'ny efatra (ny farany tsy voalaza dia mando sy ranomandry, izay manatsara ny traction). Ny hany azoko alaina amin'izao fotoana izao dia ny fanamafisam-peo, izay mitondra ny feon'ny motera ao anaty kabine amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo mba hahatsapana fanatanjahantena kokoa.
Tsy mandeha mihitsy izy io, toy ny bibikely ao anaty vilany, ary miteraka aretin'andoha be indrindra, na dia asan'ny marika Bang & Olufsen aza ny rafi-peo.
Kef
Ny iray amin'ireo tanjaky ny maodely dia ny fifehezana azy tsara indrindra. Ny kodiarana fiara fitaterana Ford dia ankafizin'ny mpamily amin'ny ankapobeny, saingy mifanaraka tsara amin'ny maodely ara-panatanjahantena izy ireo. Eto ny servo nohamafisina amin'ny alàlan'ny elektronika dia manolotra hakitroka samihafa arakaraka ny maody voafantina, fa na dia misy fifehezana ara-dalàna aza dia miavaka ny maranitra. Mahatsapa fa ny familiana dia mamindra ny vodi-fiara ihany koa fa tsy ny kodiarana eo aloha ihany (eto koa ilay rafitra henjana dia miteny ho azy ihany).
Avy amin'ny zoro ankavia ka hatramin'ny farany ankavanana, mihodina roa izy io, ary ny kodia familiana fiara tsotra dia efatra. Mba hisorohana ny toetran'ny understeer an'ny fiara mpitondra kodiarana mahery vaika dia manana elanelam-panahy voafetra voafetra sy mihidy izay miaraka amin'ny rafitra fizarana tora-jiro, dia torolàlana torolalana, izay mitarika tsy tapaka ny kodiarana misy tanjaka avo kokoa. Ka mba hahafahana "mandeha mahitsy" dia mila mampiditra throttle tena henjana sy tsy voavaky amin'ny zoro tery ianao.
Notsapaiko araka izay tratry ny heriko, izay azon'ny Focus ST, na amin'ny zorony na amin'ny làlana. Mihazakazaka izy, mihodina ary mijanona tanteraka (ny saina manokana dia omena ny frein).
Fihetseham-po amin'ny fanatanjahan-tena ao ambadiky ny kodiaran'ny mpifaninana fiara lafo vidy sy matanjaka be lavitra kokoa. Ho ela velona ny foy mafana!
Eo ambanin'ny hood
| Дvigatel | Petrol EcoBoost |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| fiara | anoloana |
| Volume ny asa | 2261 cc |
| Hery ao amin'ny hp | 280 h.p. (amin'ny 5500 rpm) |
| Torque | 420 Nm (amin'ny 3000 rpm) |
| Fotoam-pandeha | (0 – 100 km / h) 5,7 seg. |
| Habe haingana | 250 km / h |
| Fividianana solika | |
| Dingana mifangaro | 8,2 l / 100 km |
| Famoahana CO2 | 179 g / km |
| lanja | 1508 kg |
| vidiny | avy amin'ny 63 900 BGN miaraka amin'ny VAT |
