Ford Focus dia vaovao, fa mbola tena Focus
Mazava ho azy fa olana lehibe izany raha afaka manomboka amin'ny voalohany ny mpamorona, saingy tsy dia tsara foana ny fiafaran'ny tantara. Teo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara, dia misy tranga maro rehefa rava tsotra izao ny modely mahomby amin'ny fiara vaovao. Eny ary, raha ny Focus dia tsy mila manahy, ny fiara dia mihoatra noho ny Focus vaovao.
Nofidin'ny mpanjifa fito sy 20 tapitrisa maneran-tany nandritra ny 16 taona lasa, ny mpandimby vaovao dia miavaka amin'ny ambaratonga rehetra. Ankoatra ny endrika manintona, izay mazava ho azy fa havana, ny fahamboniana dia voamarina amin'ny isa. Ny Ford Focus vaovao dia iray amin'ireo fiara aerodinamika indrindra amin'ny kilasy misy azy, miaraka amin'ny coefficient drag 0,273 fotsiny. Mba hahatratrarana ireo tarehimarika ireo, ohatra, ny grille eo anoloana, izay mihidy ny bara mavitrika rehefa tsy mila rivotra mangatsiaka ny motera mangatsiaka, ny tontonana manokana eo amin'ny farany ambany amin'ny fiara ary, mazava ho azy, ny fahaiza-mamorona, anisan'izany ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny bumper aloha ary fenders. Ny lafin-javatra manan-danja amin'ny tranobe vaovao dia ny lanjan'ny fiara; Ny vatana dia 33 kilao maivana, ny faritra ivelany isan-karazany 25 kilao, seza vaovao sy ny fitaovana maivana nampihena 17 kilao fanampiny, fitaovana elektrônika sy ny fivoriambe fito, ary overhaul maotera enina hafa. Eo ambanin'ny tsipika, izany dia midika ho fitsitsiana hatramin'ny 88 kg, ary miaraka amin'ny fanatsarana ny aerodynamic fiara, XNUMX% ny fitsitsiana solika manerana ny motera manontolo.
Toy izany koa ny ao anatiny. Fitaovana vaovao no ampiasaina, ary ny vahaolana famolavolana vaovao dia mitambatra amin'ny teknolojia maro. Mandritra izany fotoana izany, fantatra fa ny Focus vaovao no fiara Ford voalohany natsangana tamin'ny sehatra Ford C2 vaovao. Izany dia tonga amin'ny vidin'ny habaka anatiny bebe kokoa, fa tsy amin'ny fandaniana ivelany lehibe kokoa. Ny elanelan'ny kodiarana ihany no lava kokoa. Noho izany, ny famolavolana ny Focus dia mijanona ho lehibe, maingoka ary mahazo aina, afa-tsy ny malalaka kokoa; koa noho ny efa voalaza eo anoloana seza, izay manify (fa mbola mipetraka tsara eo aminy), ary koa ny ankapobeny fisehon`ny dashboard hafa. Azonao atao ny midera ny fitaovana voafantina, indrindra ny familiana. Ny tompony vaovao dia mila zatra amin'ny bokotra maro eo amboniny, saingy apetraka tsara izy ireo ary, ambonin'ny zavatra rehetra, lehibe izy ireo, ary ny zava-dehibe indrindra amin'ny fiara dia ny haben'ny familiana sy ny hateviny. Efa mitovy amin'ny dikan-teny fototra, fa amin'ny dikan-teny ST Line dia mbola sportier sy mahafinaritra kokoa ny mikasika.
Saingy ny fiara tsara dia tsy misy singa hita maso tsotra intsony. Lasa manan-danja ihany koa ny teknolojia izay tsy asian'ny Focus vaovao. Ahoana no azon'izy ireo rehefa nilaza i Ford fa io no fiara sarotra indrindra vitany. Ary rehefa miha-miankina bebe kokoa amin'ny World Wide Web ny fiainantsika dia maro ny olona ho faly amin'ny fahafahan'ny hotspot tsy misy tariby izay ahafahanao mifandray amin'ny Internet na dia ivelan'ny fiara aza, amin'ny halavirana hatramin'ny 15 metatra. Ary eny, afaka manasa namana hatramin'ny folo koa ianao. Ny Focus vaovao no Ford voalohany any Eoropa mampiasa ny teknolojia tafiditra ao anatin'ny rafitra FordPass Connect, izay, ankoatra ny fahafahana mifandray amin'ny World Wide Web, dia manome fahafahana miditra amin'ny serivisy isan-karazany, angon-drakitra momba ny toetrandro, ny toetry ny lalana ary, mazava ho azy, angona momba ny fiara (solika, hidin-trano, toerana misy fiara).
Ary raha tsy mampaninona ny maro ity farany, dia azo antoka fa hisarika ny saina ny rafitra fiarovana. Ny Focus dia manana betsaka amin'izy ireo toy ny Ford. Sarotra ny mitanisa azy rehetra, saingy azo antoka fa afaka manasongadina ny karazana rafitra tafiditra ao amin'ny Ford Co-Pilot 360 izay hahatonga anao hifoha sy hahatonga ny fiaran'ny Focus vaovao ho mahazo aina kokoa, tsy mahasosotra ary indrindra indrindra, azo antoka kokoa. Hanamora izany ny fanaraha-maso adaptive cruise vaovao, izay miasa miaraka amin'ny rafitra Lane-Centering, izay miantoka fa ny fiara dia mihetsika eo afovoan'ny lalana, ary farany fa tsy ny kely indrindra, ny fakan-tsary, izay afaka mamaky ihany koa ny famantarana ny fifamoivoizana, ary avy eo ny rafitra dia manitsy ho azy ny hafainganam-pandehan'ny hetsika. Izahay koa dia mikarakara ireo mpamily manana olana amin'ny fiantsonan'ny fiara - Active Park Assist 2 mijanona saika irery. Miaraka amin'ny rafitra fanta-daza toy ny Blind Spot Warning, Reversing Camera and Reverse Traffic Alert, ary mazava ho azy fa ny fiatoana maika miaraka amin'ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ny Focus no Ford Eoropeana voalohany mirehareha rafitra projection. Tsy toy ny angon-drakitra novinavinaina teo amin'ny fitaratry ny rivotra, fa etsy ankilany kosa, ny efijery kely mitsangana eo ambonin'ny dashboard dia farafaharatsiny feno fampahalalana.
Mazava ho azy fa ny fon'ny fiara tsirairay dia ny motera. Mazava ho azy, ny Ford nahazo loka telo-litatra, telo-varingarina turbocharged maotera mitana anjara toerana lehibe, miaraka amin'ny maotera iray ihany, fa ny antsasaky ny litatra fanampiny. Sambany, samy manana ny fahafahana manidy varingarina iray, izay, mazava ho azy, fanavaozana manerantany amin'ny indostrian'ny fiara. Raha ny solika gazoala, dia azo atao ny mifidy eo amin'ny roa 1,5 litatra sy 2 litatra maotera, izay, noho ny fanatsarana feo insulation ao anatin'ny kabine, dia manana feo kely kokoa noho ny teo aloha. Tamin'ny fiara andrana voalohany dia nanandrana motera lasantsy turbocharged 1,5 litatra mahery kokoa misy 182 horsepower. Ny fifindran'ny manual enina ihany no miasa miaraka amin'ity motera ity, saingy mbola misy hery mihoatra ny ampy ary ny fifindran'ny fiara dia ampy tsara mba hivezivezy mihoatra ny salan'isa amin'ny lalana rehetra, na dia te-haingana ara-panatanjahantena aza ny mpamily. Mitana anjara toerana lehibe ny chassis vaovao tanteraka. Amin'ny dikan-teny matanjaka kokoa, ny fampiatoana dia tsirairay, ary ao aoriana dia misy axle multi-rohy. Ny dikan-teny malemy dia manana axle semi-henjana ao aoriana, fa aorian'ny fitsapana dia azo lazaina tsy isalasalana fa misy chassis tsara kokoa noho ny teo aloha. Mandritra izany fotoana izany, sambany ao amin'ny Focus dia misy ny fiasa Continuously Controlled Damping (CDD), izay miaraka amin'ny maodely mitondra fiara voafantina (Eco, Normal, Sport), manitsy ny valin'ny fampiatoana, ny familiana, fifindran'ny (raha mandeha ho azy), pedal accelerator sy rafitra fanampiny hafa. Ary satria ny Focus, toy ny Fiesta kely kokoa, dia ho hita miaraka amin'ny St Line ara-panatanjahan-tena, ny Vignale malaza dia ho hita ao amin'ny dikan-teny mavitrika mavitrika (na dikan-teny dimy misy varavarana na station wagon), dia tokony ho marihina ihany koa fa ny Active version dia hanolotra programa mitondra fiara roa hafa. Slippery Mode ho an'ny fiara amin'ny toerana malama (ranomandry, fotaka) ary Trail Mode ho an'ny fiara amin'ny tany tsy voafefy. Ny motera hafa nosedrainay anefa dia gazoala 1-5 litatra mahery kokoa. Misy ihany koa izy io miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha valo vaovao rehetra dia miasa tsara ary tsara fehezina amin'ny alàlan'ny fanenon'ny kodiaran'ny familiana. Ary raha tsy misy dikany amin'iza na iza izany, avelao aho handresy lahatra azy ireo amin'ny zava-misy tsotra iray: Ny Focus dia manolotra chassis lehibe sy toeran'ny lalana izay mety ho ambony noho ny antonony ny dinamika mitondra fiara, na inona na inona motera voafidy. Ary miaraka amin'ity farany, tena manampy tokoa ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana manual.
Ny Ford Focus dia antenaina hanafaka antsika amin'ny faran'ny taona. Avy eo, mazava ho azy, ho fantatra ihany koa ny vidiny. Mazava ho azy fa ho avo kokoa io, saingy araka ny fiheverana voalohany, ny zava-baovao dia tsy fanoloana ilay Focus teo aloha fotsiny, fa mitondra ny fiara antonony ho amin'ny ambaratonga vaovao sy avo kokoa. Ary satria misy teknolojia vaovao sy maoderina tafiditra eto, izay, mazava ho azy, mandany vola, mazava fa tsy hitovy ny vidiny. Fa na dia tokony hanome vola bebe kokoa aza ny mpividy, farafaharatsiny dia hazava izay homeny azy.
