Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Fihetseham-po
Ny Phedra, izay tonga teo amin'ny tsenantsika ihany tamin'ny farany, dia te-ho endrika tsara sy mendrika kokoa amin'ity vanin-tsolika ity, izay voamarin'ny vidiny ihany koa. Na izany aza, Ulysse dia tsy hafa amin'ny ankapobeny, ary farany, tsy maintsy ekena fa i Fiat koa dia nifidy tamin'ny anarana mety indrindra. Miaraka amin'ny fahatsapana omeny ao anatiny, dia natokana ho an'ny fanararaotana an'i Ulysses (vakio ny Odyssey).
Miaraka amin'ireo fiara efa notsapainay, dia tsy dia afaka manao dia lavitra isika. Ny andraikitra isan'andro amin'ny asa dia tsy mamela antsika hanao izany. Fa raha misy fiara mendrika itondrana azy dia iray amin'ireo i Ulysse. Ny refy ivelany malala-tanana, ny habakabaka anatiny malefaka sy mahazo aina, ny fitaovana manankarena ary ny toerana tsy misy reraka ao ambadiky ny familiana dia midika fa ny fiara miaraka aminy dia tsy miteraka ezaka tsy mendrika.
Mitaky fanazaran-tena ny miforitra, ny fandravana ary ny fanesorana ny seza, fa rehefa vitanao izany dia minitra vitsy monja. Ny hany tsy fahampiana dia ny fanesorana azy ireo amin'ny vatana, satria noho ny fiarovana naorina (airbags, fehikibo fiarovana ...) dia tsy mora indrindra izy ireo.
Marina fa tsy hampiasa betsaka ireo seza fito an'ny Ulysse ianao. Na dia eo aza ny refy ivelany, ny mpandeha amin'ny laharana fahatelo dia tsy nomena toerana betsaka toy ny mpandeha amin'ny faharoa, ary ny habetsaky ny fitoeran'entana dia nidina toerana fito tao anatiny. Araka izany, afaka mamintina izahay fa mazàna ianao dia tsy hanala seza mihoatra ny iray amin'ny fiara. Na dia misy fito aza izy ireo ao amin'ity Ulysses ity.
Ulysse koa dia manaporofo amin'ny antsipiriany hafa fa ny fiara dia natao indrindra ho an'ny fandehanana mampahazo aina mpandeha dimy miaraka amina valizy marobe ary fito fotsiny raha ilaina. Ireo boaty ilaina indrindra dia azo jerena indrindra eo alohan'ny mpamily sy ny mpandeha anoloana, izay misy maro amin'izy ireo aza dia tsara ny mahatadidy ny toerana nametrahanao an'io na kely, raha tsy izany dia tsy ho mora aminao izany. Amin'ny laharana faharoa, tsy hisy olana manokana amin'izany.
Misy toerana tsy dia ilaina loatra hametrahana kojakoja kely isan-karazany, noho izany dia maro ny lavaka ary ny switch mifehy ny mari-pana sy ny fikorianan'ny rivotra. Ohatra, tsy ho hitanao ny farany amin'ny laharana fahatelo, izay porofo misimisy kokoa fa natao ho an'ny mpandeha dimy ny fiara. Ny fiadanan-dry zareo ihany koa dia nokarakaraina tamin'ny fitsapana Ulysse tamin'ny alàlan'ny fanangonana loko vita amin'ny lamba, plastika ary kojakoja fampiasa amin'ny haingon-trano vita amin'ny alim-baravarankely.
Ny fonosana fitaovana Emotion dia manankarena izaitsizy satria saika tsy misy zavatra tsy hita. Tsy misy aza ny cruise control, ny familiana hifehezana ny radio recorder sy ny herinaratra ary ny fitaratra. Mahazo telefaona, fitaovana fitetezana ary antso vonjy maika koa ianao raha sendra lozam-pifamoivoizana, na dia tsy azonao ampiasaina miaraka aminay aza ny roa farany.
Ary rehefa fantatrao izany dia mety hanontany tena tsara ianao raha mitombina ny manafoana tolar 7.600.000 tsara ho an'ny Ulysse fitaovana toy izany. Ny ahiahy dia mety, na dia marina aza fa ny maotera turbodiesel 2 litatra, miaraka amin'ny fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha, no safidy tsara indrindra ho an'ity fiara ity. Ny vondrona matanjaka ampy dia manao ny asany amim-piandrianana, na dia feno entana aza ny Ulysse, ary amin'izany fotoana izany, ny fanjifana solika dia tsy mihoatra ny 2 litatra isaky ny zato kilometatra.
Mazava ho azy fa fantatr'i Avto Triglav ihany koa ireo tombony ireo, ka izany no anoloran'izy ireo ny mpanjifa ny Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Fitaovana maotina kely kokoa, izay midika hoe fiara mora vidy kokoa. Ny tena izy dia mihoatra ny filan'ny orinasa Ulysses, natao indrindra ho an'ny odyssey ao amin'ny fianakaviana. Ary miaraka amin'ity karazana fitaovana ity dia mety ho vitany ny manao azy.
Matevž Koroshec
Saripikan'i Matevz Koroshets.
Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Fihetseham-po
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.409,61 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 32.102,32 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 94kW (128 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - fifindran'ny 2179 cm3 - hery ambony indrindra 94 kW (128 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 314 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,6 s - solika fanjifàna (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | fiara tsy misy na inona na inona 1783 kg - lanja lehibe azo ekena 2505 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4719 mm - sakany 1863 mm - haavony 1745 mm - vatan-kazo 324-2948 l - solika tanky 80 l. |
Ny refesintsika
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Toetran'ny Odometa: 1675 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,6 taona ( 119 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 34,3 taona ( 150 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 15,5 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,4m |
| Latabatra AM: | 43m |
Midera sy manala baraka izahay
malalaka sy mora ampiasaina
manovaova ny habaka anatiny
fifehezana
fitaovana manankarena
seza azo esorina
fanemorana ny mpanjifa elektronika amin'ny baiko
malalaka (mpamily zokiolona)
ny vidiny
