Fiat Panda vs Volkswagen up!: Mahery fo sendra. – Fiara fanatanjahantena
Tsia, tsy nividy atidoha izahay: tena fifandonana izany Panda Fiat и VW Up!, fiara mifono roa miaraka amin'ny fandefasana entana ambany sy fanjifana solika izay matetika tsy tsikaritray akory ao anaty EVO. Na izany aza, izy roa dia noforonin'ny trano izay mahay manisy majika kely amin'ny sokajy mety kely sy mahasoa fa tsy fialamboly. Izany no anton'ity antso ity.
Ny tanjona dia ny hamiliana fiara 160bhp tsy misy fanatanjahan-tena any amin'ny làlana sarotra sy mahafinaritra. Tsy mora izany! Fa manantena isika fa Panda sy ny Up! manaitra anay ...
Ny toerana misy an'io ampondra io dia lalana mirefy 30km eo anelanelan'i Northamptonshire sy Cambridgeshire. Mety tsy ny Nürburgring io, fa ity "EVO-schleife" ity dia ahitana ny maro amin'ireo faritra efa nampiasainay nandritra ny taona maro nanaovana fitiliana. Ny sasany amin'izy ireo dia manana toerana manokana ao am-pontsika - sy ao amin'ny firaketana fiantohana - ary anaram-bositra manaitra. Ohatra, mba hizaha toetra azy ireo araka ny tokony ho izy fampiatoana manana ny Flugplatz antsika manokana izahay, tetezana iray humpback izay antsoinay hoe Roger's Leap, Roger's Leap, ho fanomezam-boninahitra an'i Green, izay nandefa anay TVR Cerbera ho any amin'ny orbit. Ary avy eo ao ny Harkge Barker's angano, hedgehog 90 degre sarotra izay lasa toerana nitazomana an'i Barker's sy TechArt Porsche 993 izay nentiny.
Androany dia hanao izay fara herintsika izahay mba tsy hitrangan'ny lozam-pifamoivoizana hafa miaraka amin'ny anaram-bosotra mifandraika ... fa amin'ireo fihodinana rehetra ireo, ny fidinana sy ny fidinana, ny chicanes ary ny fiovan'ny tany dia tena manantena izahay fa ireo mpihaika roa ireo dia hiafara mihoatra ny fiara mandeha fotsiny.
Tsy misy na iza na iza amin'ireo mpihetsiketsika manafina V12 mibontsina ao ambanin'ny hood, ny vatana tsy vita amin'ny fibre carbon, ary tsy mivezivezy amin'ny alàlan'ny tendrombohitra sy tendrombohitra i Lewis Hamilton. Fa raha be fientanam-po amin'ny fiara ianao dia tsy afaka miala amin'ny hatsaran'ireto fiara paosy ireto.
Panda, mitentina 13.700 euro, no tandindon'ny zava-baovao maotera Fiat twinair izay, araky ny anarany, dia varingarina roa ary ampandehanin'i turbo, feo manaikitra sy manja ary koa manosika 85 hp. mamaly tsiky rehefa avy nandiso fanantenana azy tamin'ny tsipika tsy dia maranitra (indrindra raha ampitahaina amin'ny razamben'ireo angano).
Ny Twinair dia tsy maotera izay mitaky anao hiakatra avo dia avo, fa faly - ary tena tiany - manana manodidina ny 5.500 rpm, fa tsara kokoa ny tsy hanamaivana ny herin'ny turbo. Haavo 145 Nm mpivady 1.900 fotsiny ny lapana ary midika izany fa manana tanjaka be i Panda mandritra ny feny. Raha tsy fantatro fa ny motera irery dia manana 875cc. Jereo, mianiana aho fa avo roa heny izany. Mazava ho azy fa manome fahombiazana lehibe, noho izany dia hitanao fa mitondra fiara haingana kokoa noho izay ilaina (na avela) eny amin'ny arabe mety hahatonga ny fiara fanatanjahan-tena sarotra indrindra hatsembohana.
Le fampiatoana panda malefaka mamokatra ampy horonan-taratasy fa avelany hisitrika ny tsy fanarahan-dalàna sy ny tsy fanarahan-dalàna tsy misy olana. IN mamily manan-danja kokoa noho ny andrasana ei ny brakes izy ireo dia kinga, mandroso ary natao ho falifaly mitondra fiara, ary tena mamporisika anao handroso tsy amin-tahotra. Ny hany ratsy dia ny tsy fahampian'ny fahatsapana rehefa miditra an-jorony. Noho ny fahatarana kely ihany koa ny fampiatoana amin'ny fandraisana enta-mavesatra amin'ny sisiny, dia misy toerana manjavozavo izay tsy mazava na hihodina ny tendrony aloha na tsia. Mazava ho azy fa misy, saingy tsy miaraka amin'ny fahamaikana izay mety andrasana. Ny tsiambaratelon'ny fankafizana ny Panda dia ny mitondra azy toy ny an'ny olon-kafa, fiara azo entina tsy misy korontana sy ahiahy amin'ny fiara manofa. Raha tadidinao ny famehezana voafetra eo anoloana, dia azonao atao ny manosika azy mora foana amin'ny fetra amin'ny alàlan'ny fanararaotana ny fifehezana voajanahary.
La Volkswagen Up! Samy hafa be amin'ny Italiana amin'ny endriny boribory, fampiatoana malefaka ary tady lehibe. Ny santionany sedrainay dia varavarana telo ary izany dia manome vibe kely fanatanjahan-tena noho ny Fiat kely misy varavarana dimy (fa raha zava-dehibe aminao ny fampiharana dia aza manahy: Miakatra! azo alaina miaraka amin'ny varavarana aoriana koa).
Manafina ambanin'ny hood varingarina telo atmosfera 999 cc, izay mivelatra 75 hp. ary torsiaka 95 Nm ihany. Miaraka amin'ity fahefana ny tery iray kosa dia eo amin'ny fatiantoka miavaka raha oharina amin'i Fiat sy ny kambana misy kambana turbocharged, fa hanamafisana azy io dia misy lanja 929 kg fotsiny manohitra ny 975 Panda.
Toy ny Turin Up! dia ny kodiarana eo aloha, misy tsiranoka hafainganam-pandeha familiana herinaratra haingam-pandeha sy haingam-pandeha dimy. Saingy eo no mifarana ny fitovian'ny tendrony roa; rehefa mihetsika dia samy hafa tanteraka izy ireo. Hanombohana azy, ny motera misy varingarina telo dia tia mamelombelona. Ary zavatra tsara izany, satria tsy maintsy miady mafy ianao mba haharaka an'i Panda. Ora vitsy lasa izay, nianiana tamiko i Henry Catchpole teo amin'ny kodiaran'ny VW fa namiravira azy ny panda raha vantany vao tafapetraka teo amin'ny toerana fahatelo izy. Rehefa nilaza tamiko izy fa toa tsy mitombina amiko izany ka nihomehy ny tavany aho, nefa izao dia mila miaiky aho fa marina ny azy.
Na eo aza ny zava-misy fa tia mamelombelona i Volkswagen, dia tsy mahazaka ny hamafin'i Fiat amin'ny revy ambany sy salantsalany. Fa manana izy Mandehana mafimafy kokoa mamaly kokoa ary hafainganam-pandeha marina kokoa ary noho izany mahaliana kokoa ny miady ho amin'ny tsara. Izy io koa dia manana feo fanalefaka izay mampatsiahy ny 911 taloha. Fa aiza ny Up! mazava kokoa noho ny endriny ny Panda satria maka zorony izy ary mifoka vongan-tany. Na dia eo aza ny zava-misy fa maivana kokoa noho ny Italiana, izy mamily avy any ambony! marina kokoa sy mifampiresaka ihany koa io. Volkswagen kely dia manana filanjana mahay mifandanja sy tsara. Mora ny mihodina, na dia amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal aza, raha tsy noho ny rafitra fanamafisam-peo miditra an-tsehatra, izay manaparitaka ireo fanirianao maniry hitondra fanatanjahan-tena. Raha vao miharatsy ny raharaha dia tsy afaka mamono azy tanteraka ianao ka tsy afaka miala voly mihitsy.
Na izany aza, amin'ireo roa ireo, VW no mahavariana sy manintona indrindra. Saika mahazo aina sy malefaka tahaka ny Panda izy io, saingy azo fehezina kokoa, ary ny fitambaran'ny halemem-panahy sy ny hamafisana miaraka amin'ny familiana feno valiny nefa tsy mitongilana. Toa an'i Panda, izaho ny brakes avy any ambony! mahery izy ireo ary mandroso, saingy misaotra an'i maotera mavitrika kokoa, ny voditongony dia malefaka ary marina kokoa. Tsy maro ny tompony no liana amin'ny fampifanarahana ny maody amin'ny hafainganana, fa ny zava-misy tsotra hoe Up! manome valisoa ireo izay manandrana azy ianao mba hahazoana teboka vitsivitsy.
Mahagaga ny fahaizan'ny Alemanina kely mahazo tombony be dia be avy amin'ny fonosana maotina toy izany. IN fampisehoana amin'ny taratasy, dia tena tsy hita maso (0-100 - 13,2 segondra, ary ny hafainganam-pandeha dia 171 km / h) ary ambany noho ny Panda. Tsy ny isa ihany anefa no zava-dehibe eny an-dalana. Miaraka amin'ny Skoda Yeti Up! (miaraka amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy seza Mii e skoda cigo) dia vatosoa miafina iray hafa an'ny vondrona VW.
Ka inona ny didim-pitsarana? Eny, toy ny fifanarahana tsara indrindra, Panda sy ny Up! misy areti-mifindra amin'izy ireo. Avy amin'ny sokajy misy azy ireo dia tsy manantena zavatra be loatra avy amin'izy ireo ianao amin'ny resaka fahombiazana tanteraka, noho izany dia mahazo fahafaham-po avo roa heny ianao amin'ny fahitana fa haingana kokoa sy manintona kokoa noho ny nandrasana izy ireo.
Na dia mahafinaritra aza ny Fiat, amin'ireo roa ireo dia tianao ny hiala ny ampitso Up.! Saingy tsy ampy hanamafisana tanteraka ny Panda: ny Fiat dia manana tombony lehibe amin'ny resaka fanafainganana madio, na dia miavaka amin'ny dinamika aza ny VW. Arakaraky ny hitondranao azy no ankasitrahanao ny fifandanjana sy ny toetran'ny Alemana: Fantatro fa toa tsy mitombina izany, saingy misy ny Lotus Elise.
rehefa Miakatra! GT turbo (iza no tsy maintsy miady amin'ny hafa fanatanjahan-tena 105 HP Panda, eo an-dàlana ihany koa), heroine vaovao roa no hiseho eo amin'ny sehatry ny compact 20.000 €. Ary raha ity fihaonana voalohany ity dia azo itokisana toa ny noheveriko fa tsy vitantsika, tsy andrintsika ny hanandrana azy ireo.
