Fiat 642 N2 sy volombava anatiny
Nanomboka tamin'ny 1952 ka hatramin'ny 1963, ny Fiat Veicoli Industriali dia namokatra andiana kamiao mavesatra. Fiat 642 izay nihena ny modely nandritra ny taona maro 642 N (1952-1955), 642 T (1953-1955), 642N2 (1955-1958), 642 T2 (1956-1958), 642N6 (1956-1960), 642 N6R e 642 T6 (1958-1960), 642 N65, 642 N65R, 642 T65 (manomboka amin'ny 1960 ka hatramin'ny 1963).
Tsarovy fa tamin'izany fotoana izany ny litera aorian'ny isa voalaza "Solika" ho an'ny N, "Tractor miaraka amin'ny semitrailer" ho an'ny T ary "miaraka amin'ny tranofiara" ho an'ny R.
Kabin'ny volombava
Tamin'ny 1955, ny modely voalohany 642 nandalo restyling, ny maotera nijanona avy amin'ny Fiat 364, 6-varingarina maotera amin'ny boky ny 6.032 cc, mamokatra avy amin'ny 92 ny 100 HP. amin'ny 2.000 rpm. taksiborosy boribory vaovao antsoina hoe "volombava" izay nanomboka tamin'io taona io ihany ary nomena ny fanafohezana N2.
La nohatsaraina cab Ny volombava Fiat dia lasa tandindon'ny kamiao Fiat VI nanomboka tamin'ny '55 ka hatramin'ny '74 ary natao hifanaraka amin'izany. kaody lalana vaovao Italiana (1952), izay nampiditra fitsipika fiara vaovao mifanaraka amin'ny Fifanarahana Genève (1949) mifandraika amin'ny fifamoivoizana iraisam-pirenena.
Kamiao mihomehy
Roapolo taona no nanaovana azy ireo taranaka telo amin'ity karazana cab ity, fa avy amin'ny voalohany (55 ka hatramin'ny 60) dia nipoitra ny crossbar chrome, izay manapaka amin'ny marindrano ny bara chrome mitsangana.
Ny volombava ihany koa dia nampahatsiahy ny maro ny tsiky, izay anaram-bositra ny kamiao Fiat "Kamiao mihomehy".
Ankoatra ny Fiat 642 N2, ny taranaka voalohany ny volombava kabine dia fitaovana amin'ny Fiat 639N, Fiat 682N / T, Fiat 642N, Fiat 671N / T, Fiat 645N sy Fiat 690N / T.
Salon Fiat 642 N2
Nalamina tsara ny atitany. satroka insulated izay nanarona ny motera, mandehana miankavanana ary seza misy mpandeha miaraka amin'ny fipetrahan-doha mitambatra.
Ao ambadiky ny dikan-teny lavitra fandriana fandriana iray na roa mifanaraka amin’ny fitsipiky ny fotoana, mba hamerana ny faharetan’ny fiara sy ny fiarovana ny mpamily roa tonta.
Il anaty fiara misy takelaka metaly mitambatra miaraka amin'ny speedometer miaraka amin'ny contachylometry andro sy jeneraly e tachométer, miampy jiro fampitandremana: jiro, famantarana mivily, frein fiantsonana ary fanaraha-maso ny compressor frein.
La manova fakan-tsary nampidiriny 4 mandroso sy miverina, avy eo dia lever semitransmission.
Amin'ity dikan-teny voalohany ity, ny lever dia nampiasaina ho an'ny fanaraha-maso manual motera novakiny miasa mivantana amin'ny valva setroka mba hisorohana ny fanararaotana ny frein amponga serivisy.
Nisy lever kely iray hafakenda manual, mba hitazonana ny fitondrana eo amin'ny dingana fanombohana ao anatin'ny toetry ny toetr'andro tena henjana.
*Isaorana manokana i Alberto Ceresini izay namela anay haka ny Fiat 642 N2 voatahiry tsara.
