Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Italiana kely

Modely telo izay nanome fivezivezena ho an'ny taranaka maro ao an-trano

Izy ireo dia azo ampiharina ary, indrindra, mora vidy. Miaraka amin'ny Topolino 500 sy ny Nuovo 500, dia nahavita nametraka an'i Italia manontolo tamin'ny kodiarana ny FIAT. Taty aoriana, nandray andraikitra mitovy amin'izany i Panda.

Ireo roa ireo dia tena mahafantatra ny heriny - Topolino sy 500. Satria fantany fa amin'ny hatsarany dia tena tia vehivavy izy ireo, izay matetika mijery azy ireo ela kokoa noho ny mahazatra amin'ny fiara hafa. Izany, mazava ho azy, dia voamarik'i Panda, izay toa mitodika amin'ny fialonana ny tarehiny amin'izao fotoana izao. Toy ny te hiantsoantso izy hoe: "Mendrika ny fitiavana koa aho." Izy koa dia bestseller ary efa ela no nantsoina hoe kisary famolavolana. Ary amin'ny ankapobeny, dia saika mitovy amin'ny ankizy hafa - fiara kely ara-toekarena sy takatry ny saina, tanteraka ao amin'ny toe-tsaina tany am-boalohany Topolino sy Cinquecento.

Fiara kely ho an'ny rehetra - na hevitra tany am-piandohan'ny taona 1930 avy amin'i Benito Mussolini na ny lehiben'ny Fiat Giovanni Agnelli, mety tsy ho fantatsika mihitsy. Ny iray dia naniry ny hanentanana ny fiarakodia an'i Italia noho ny antony ara-politika, ary ny iray kosa naniry ny angon-drakitra momba ny varotra ary mazava ho azy, ny fampiasana ny fahaiza-manaon'ny orinasany ao amin'ny distrikan'i Lingoto ao Turin. Na izany na tsy izany, teo ambany fitarihan'ny mpamorona tanora Dante Giacosa, ilay mpanamboatra italiana dia namorona sy nampiditra ny Fiat 15 tamin'ny 1936 Jona 500, izay nantsoin'ny olona haingana hoe Topolino - "mouse", satria mitovy amin'ny jiro eo amin'ny elatra. Mickey Mouse sofina. Fiat 500 no fiara kely indrindra sy mora indrindra amin'ny tsena italiana ary mametraka ny fototry ny fivezivezena faobe - manomboka izao, ny fananana fiara dia tsy tombontsoan'ny mpanankarena ihany.

Fiat 500 Topolino - motera kely misy varingarina efatra misy 16,5 hp

Ny Fiat 500 C maitso avy amin'i Klaus Türk avy any Nürtingen dia efa dikan-teny fahatelo (sy farany) an'ny bestseller taloha nampidirina tamin'ny 1949 ary novokarina hatramin'ny 1955. Na dia efa naorina ao amin'ny fenders aza ny jiro, ny fiara dia mbola antsoina hoe Topolino, ary tsy ao amin'ny tanindrazany ihany. "Na izany aza, ny fototra ara-teknika dia mbola mifanaraka amin'ny dikan-teny voalohany," hoy ny fanazavan'ny mpankafy Fiat.

Raha mijery ny motera bay aloha isika, dia azo heverina fa ny maotera efatra cylinder 569 cc. Jereo ny fametrahana diso - unit kely manana tanjaka 16,5 hp. (fa tsy ilay 13 hp tany am-boalohany) dia tena eo anoloan'ny axle aloha, miaraka amin'ny radiatera mitodika any aoriana ary miakatra kely. "Tsy maninona izany," hoy i Turk manome toky antsika. Io fandaharana io dia nahafahan'ny 500 hanana fiafaran'ny aerodynamically boribory eo anoloana ary nanafoana ny filana paompy rano. Na izany aza, amin'ny fiakarana matotra kokoa, ny mpamily dia tsy maintsy manara-maso akaiky kokoa ny hafanan'ny maotera.

Ny tank koa dia eo anoloana, na eo ambonin'ny efitranon'ny tongotra. Satria ambany kokoa ny carburetor, ny Topolino dia tsy mila paompy solika. "Na izany aza, ny mpamorona ny andiany fahatelo amin'ny Topolino dia nanome azy lohan'ny cylinder aluminium sy rafitra fanafanana", hoy ny tompon'ny Klaus Türk, izay manolotra antsika fitsapana kely.

Na dia eo aza ny filazana amin'ny ankapobeny fa ny Topolino dia mahatalanjona amin'ny habaka anatiny, miaraka amin'ny sakan'ny kabine latsaky ny 1,30 m, ny fepetra ao anatiny dia tena akaiky. Koa satria efa nosokafanay ny tampony malefaka miforitra, farafaharatsiny dia ampy ny efitrano. Mijanona avy hatrany amin’ny zavamaneno boribory roa ny maso, ka ny ankaviany dia mampiseho ny haavon’ny solika sy ny maripanan’ny motera, ary ny hafainganam-pandeha dia eo anoloan’ny mason’ny mpandeha eo akaikin’ny mpamily.

Miaraka amin'ny fidradradradrana mafy, ny motera bonsai misy varingarina efatra dia manomboka miasa ary mitsambikina kely dia manomboka tampoka ny 500. Raha miakatra amin-kerim-po ireo arabe tery sy mivalona amin'ny faritra taloha any Nürtingen ny fiara, dia mila fiheverana kely ny fitaovana roa voalohany satria tsy mifanaraka intsony. Raha ny filazan'i Turk dia azo atao ny mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 90 km / ora, fa izy tenany kosa tsy te handalo fitsapana toy izany ny Fiatany. "Herin'ny 16,5 hp. mila mankafy ny tontolo ivelany somary milamina kokoa ianao. "

Fiat Nuova 500: toy ny mitondra fiara kilalao izany

Tamin'ny tapaky ny taona 50, niatrika fanamby lehibe indray ny lehiben'ny mpamorona Dante Giacosa. Ny ahiahy dia mitady handimby an'i Topolino, satria ny fepetra fototra dia ahitana ny toerana kely indrindra azo handraisana efatra fa tsy seza roa, ary koa ny maotera aoriana, toy ny Fiat 1955, nampidirina tao amin'ny 600. Mba hitsitsiana toerana, nanapa-kevitra i Yacoza fa hampiasa motera in-line roa-varingarina misy rivotra mangatsiaka, tamin'ny voalohany 479 cc13,5 miaraka amin'ny 500 hp. Ny hany fitoviana misy eo amin'ilay antsoina hoe Nuova 1957 sy ny modely nampidirina tamin'ny XNUMX sy ny teo alohany dia ny tafo lamba misy varavarankely plastika aoriana izay afaka misokatra amin'ny voalohany mankany amin'ny sarony ambonin'ny maotera.

Felbach's Cinquecento nataon'i Mario Giuliano dia novokarina tamin'ny 1973, ary ny fanatsarana, izay tsy dia nampidirina mandra-pahatapitry ny androm-piainan'ny modely tamin'ny 1977, dia nahitana motera iray izay nitombo ny famindrana 594 hp ka hatramin'ny 18 cc. ., ary koa ny tafo, izay misokatra eo ambonin'ny seza aloha ihany, dia antsoina hoe "tetto apribile". Na izany aza, notazomin'i Fiat ilay boaty haingam-pandeha haingam-pandeha tsy afaka mandrindra mandra-pahafinariny ilay mpivarotra lafo indrindra.

Na izany aza, miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny boribory tokana, ny Nuova 500 dia mijery kokoa noho ny Topolino. "Saingy tsy manova na kely aza ny fahafinaretan'ity fiara ity," hoy ny tompon'andraikitra Giuliano, izay mpikambana ao amin'ny filankevi-pitantanan'ny Fiat 500 ao Felbach, vao haingana no nikarakara fivoriana iraisam-pirenena ho an'ireo tompona modely.

Jiro vitsivitsy izay mipetaka milahatra eo amin'ny solaitrabe, fanjifana fitaovana lava sy manify ary familiana marefo no manome ilay olona ao anaty fiarakaretsaka ao anaty modely kilalao somary lehibe kokoa. Na izany aza, miova io fahatsapana io raha vantany vao manomboka ny motera. Mpitifitra (mahafatifaty) inona izany! 30 Newton metatra fotsiny ny fahafahany, fa mamoaka araka ny habeny. Toy ny weasel, ilay zaza mailaka dia mandehandeha mamaky ny arabe misavoritaka ao Nürtingen, izay tena mitovy amin'ny tanindrazany italiana, ary mandeha mivantana ny familiana sy ny chassis, sahala amin'ny go-kart.

Tsiky iray miseho eo no eo amin'ny tarehin'izay mahita azy amin'ity fitsidihana ity, na eo aza ny fidradradradrana avy any aoriana izay tsy hamela fiara maro hafa amin'izao androntsika izao. Ary eo am-pitondrana fiara dia tsy manana vintana hisorohana ny "génétement moyen tsara" ianao, izay mitondra 500.

Fiat Panda koa dia lasa bestseller

Malahelo ny Fiat 126 izahay, izay rehefa nojerena akaiky dia mety ho mpandimby tonga lafatra ny Cinquecento, ary tany amin'ny Panda, napetraka tamin'ny 1986, an'i Dino Minsera avy any Fellbach. Tsy misy isalasalana fa minibus izy io, fa raha oharina amin'ireo ankizy roa hafa, ity bestseller boxy ity, nampidirina tamin'ny taona 1980, dia toy ny mipetraka amin'ny fiara fitateram-bahoaka. Manana efitrano ho an'ny olona efatra sy entana kely izy io, saingy mbola mijanona ho takatry ny vidiny - ny Fiat indray dia nanombana tsara ny filan'ny firenena ary naniraka an'i Giugiaro hanamboatra boaty misy kodiarana kely indrindra - avy amin'ny metaly manify misy varavarankely fisaka ary surfaces, ary ny anatiny - tsotra tubular fanaka. "Ny fitambaran'ny fitaovana ilaina sy ny fahafinaretana mitondra fiara dia miavaka amin'izao fotoana izao," hoy i Mincera, izay tompona faharoa nandritra ny roa ambin'ny folo taona.

Ny arabe tery an'i Nürtingen no lasa toerana misy ny fihodinana fahatelo sy farany. Ny panda dia mitsambikina amin'ny asfalta lehibe, saingy miaraka amin'ny 34 hp. (camshaft overhead!) Raha ampitahaina amin'ireo teo alohany, dia mandeha toy ny fiara mampiady hevitra izy ary mampiaiky ny maha-izy azy - farafaharatsiny izany fiantraikany izany amin'ny olona ao ambadiky ny kodia. Saingy vitsy ny olona mikarakara azy, angamba noho izy ireo nahita azy teny amin'ny zorony rehetra ary efa nanadino hatry ny ela ny fahaizan'ity fiara ity.

famaranana

Mpanonta Michael Schroeder: Avereno jerena indray izao ny tanjaka lehibe ananan'ireto fiara kely telo ireto: noho ny vanim-potoana famokarana lava sy ny fanontana lehibe, dia nanome fivezivezena ho an'ny italiana izy ireo. Tsy ara-drariny fa, tsy toy ny Topolino sy ny 500, ny Panda dia mbola lavitra ny sary masina misy eo amin'ny fiara kely.

Lahatsoratra: Michael Schroeder

Sary: Arturo Rivas

pitsopitsony ara-teknika

Fiat 500 s.	Fiat 500C Topolin®	750 Fiat Panda
Volume ny asa	594 cc	569 cc	770 cc
Power consumption	18 k.s. (13 kW) amin'ny 4000 rpm	16,5 k.s. (12 kW) amin'ny 4400 rpm	34 k.s. (25 kW) amin'ny 5200 rpm
max. Torque	30,4 Nm amin'ny 2800 rpm	29 Nm amin'ny 2900 rpm	57 Nm amin'ny 3000 rpm
haingana 0-100 km / h	33,7 sec (0-80 km / h)	-	23 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	tsy misy data	tsy misy data	tsy misy data
Habe haingana	97 km / h	95 km / h	125 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	7,9 l / 100 km	5 - 7 l / 100 km	5,6 l / 100 km
Vidiny ifotony	€ 11 (any Alemana, comp. 000)	€ 14 (any Alemana, comp. 000)	9000 € (any Alemana, comp. 1)

trano " Lahatsoratra " banga » Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Italiana kely