Fitsapana fiara Ferrari California: toetra miavaka

Ny Ferrari California vaovao dia manana efitrano ho an'ny olon-dehibe roa sy ankizy roa, hatramin'ny 340 litatra ny valizy ary ny fonosana vita amin'ny alim-pito. Ary na dia toa "feno" noho ny ilaina aza ny tahiry, ny modely dia tsy sadaikatra mihitsy.

Androany, mpanamboatra fiara izay sahy manampy antsipirihany fotsiny noho ny fihetsem-po amin'ny fitondrana fiara dia afaka manisa amin'ny rantsan-tanan'ny tanana iray. Ny iray amin'ireny dia (ary mety ho lava) Ferrari, ary ny porofon'izany dia natolotra niaraka tamin'ny California convertible. Ao anatin'izany, rehefa miova gears, ny fitambaran'ny motera sy ny boaty dia mamoaka feo miavaka izay tsy ilaina ara-teknika, fa kosa mitsiky avy any amin'ny sofina ka hatrany amin'ny mpankafy fiara mazoto rehetra. Fifangaroan'ny fipoahana mini-fipoahana sy feo lalina re isaky ny tsindry ny bokotra fiovana ary ny fifindrana mandeha ho azy roa tonta dia mitondra azy any amin'ny ambaratonga manaraka. Ny solika fanampiny nampidirina mivantana tao amin'ny efitrano fandoroana an'i VXNUMX dia nirehitra haingana ary naneho fa ny hevitry ny mpamorona dia ny hamorona zavatra mihoatra noho ny azo ovaina sy havaozina haingana.

Revolisiona kely

Raha milaza i Ferrari fa ny modely vaovao dia fifangaroan'ny convertible, GT ary fiara fanatanjahan-tena, dia revolisiona kely kokoa izany. Ity no maodely voalohany amin'ny marika misy tsindrona solika mivantana, ny voalohany misy kodiaran-tsofina fito sy vata fampangatsiahana roa ary ny voalohany misy tafo metaly miforitra mafy. Ankoatr'izay, ny seza aoriana dia azo ampiasaina ho toerana hitondrana entana fanampiny amin'ny alàlan'ny fametahana brackets na hametahana seza ankizy roa amin'ny alàlan'ny hook Isofix. Na dia akaiky kokoa ny sokajy vans dia foy ho an'ny fitaterana entana lava - ski na cornice, ohatra, ny tsirairay araka izay ilainy.

Tsy toy ny F 430 Spider, izay manakaiky ny fiara mandeha, ny California dia azo sokajiana ho GT. Ny maodely dia tsy nisy nialoha azy mivantana taorian'ny 206 Dino 1968GT ary ireo singa nokasaina tamin'ity taona ity dia efa nivarotra tamin'ny vidiny 176 euro. Saingy ampy ve izany hanovana an'i California ho angano hafa avy amin'ny tranon'omby Maranello?

Androany zara raha afaka manome valiny mazava isika. Ny fihoaranay dia manamafy ny fivoaran'ny fiara. Moa ve ny pragmatism an'ny konsep hardtop sy seza roa fanampiny dia tsy nanjary nanintona ireo mpamorona Ferrari?

Минусы

Ny farany ambony dia tsy vitan'ny hoe tsy fahampiana miharihary amin'ny firafitry ny vatana, fa manana ny fatiantoka azo ampiharina ihany koa. Rehefa mihidy ny tafo, dia tokony ho mahafa-po amin'ny fahitana voafetra ny fijery amin'ny fitaratra aoriana. Na dia misokatra aza ny vatana - rehefa nafenina tao anaty vata ny tafo nandritra ny 15 segondra tamin'ny fikitihana bokotra iray teo amin'ny console afovoany - ny tapany ambany amin'ny sehatry ny fijery dia mihaona amin'ny tapany ambony amin'ny seza aoriana, izay azo amboarina amin'ny manify indrindra. hoditra, fa mijanona ho rindrina eo amin'ny masony, manafina fiara ao aoriany.

Ao ambadiky ny entana dia miafina hatramin'ny 340 litatra, izay azo fenoina amina valizy miloko sy ofisialy misy marika Ferrari. Ny tokonam-baravarana dia ambany dia ambany ary ny fanokafana malalaka dia ampy ho an'ny entana, na dia mihemotra aza ny rafitry ny tafo - dia nidina ho 100 litatra ny volume. Raha ny marina, oviana no fotoana farany niresaka momba ny fampiharana ny Maranello convertibles? Mitohy ny revolisiona.

California dia azo faritana ho fianakaviana Ferrari antsoina hoe 612 Scaglietti. Saingy na eo aza ny halavany 4,56m mahavariana dia tsy tokony ho avo ny fanantenana habaka kabine. Zara raha misy olon-dehibe manaiky an-tsitrapo ny mitaingina ny seza aoriana. Ny zaza kely ihany no ho afa-po amin'ity tolotra ity.

Ho faly ny mpamily satria manontany tena izy raha nipetraka tao amin'ny Ferrari voalohany na dia talohan'ny nanombohana aza. Hery 30 hp ambany noho ny F 430 ary milanja 599 GTB mavesatra, noho izany dia misy dikany ho an'ny California ny miahiahy momba ny fahaizany mavitrika. Satria na ny injenieran'ny marika aza dia miaiky fa ny haingam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km / ora ao anatin'ny efatra segondra dia betsaka noho ny hafainganan'ny tselatra ny boaty ary tsy dia noho ny herin'ny maotera.

maditra

Ny motera V4,3 California dia manana volavola 430 litatra mitovy amin'ny F 8, saingy vaovao tanteraka. Ity ny 460 hp-ny. mihoatra ny fetra maherin'ny 100 hp isaky ny litatra famindran-toerana, saingy ny mahavariana kokoa dia ny haavon'ny tselatra, izay mihoatra ny 100 Nm isaky ny litatra famindran-toerana ihany koa, izay firaketana tanteraka ho an'ny fiara misy motera lasantsy maniry ho azy.

Ny fanombohana ny motera dia mety hahagaga ny ankamaroan'ny olona zatra ny feon'ny hazakazaka an'ny F 430. Na dia novolavolaina tamin'ny varingarina valo sy crankshaft manana ambaratonga 180 degre aza, ny feon'ny muffler dia lalindalina kokoa, mahery ary toa avy amin'ny lavaka tsy hita noanoa. Na mihidy aza ny tafontrano, dia miseho tsy takatry ny saina ny feon'ny fidirana sy ny fofon'aina, fa mitohy ary tsy misy fiheverana akustika tsy mitombina, miditra ao anaty.

Ny familiana fototra dia mampitony, miaraka amin'ireo singa fototra rehetra eo akaikin'ny familiana, ary ny roa mahaliana indrindra dia eo aminy. Ity no bokotra fanombohana ary ny Manettino dia switch hanitsiana ireo toetra samihafa amin'ny fiara. Raha nametraka vola 3870 euros ny tompony amin'ny fividianana damper adaptive fanampiny, dia afaka misafidy amin'ny fihetsika roa fampiatoana izy. Ao amin'ny mode "Sport", dia alainy amin'ny an-tsipiriany ny fikorontanana rehetra eny an-dalana, fa tsy adinony ny manivana ny banga. Ao amin'ny "Fampiononana" ny rafitra dia mety amin'ny "famintinana" ny toetry ny lalana.

Magic ball

Rehefa mifindra amin'ny maody Fahafahana mankany Sport i Manettino dia misy ny fanovana toetra. California dia lasa mihoatra ny maodely mahazatra Maserati mahazatra Ny toe-javatra GT dia ao anatin'ny toe-batana ady amin'ny mahazatra an'i Ferrari. Mihazakazaka ny familiana, mihalefaka ny vatana, ary mihetsika toy ny fomba mahazatra indrindra amin'ny zorony izao. Ny fandefasana dia ahafahana mampitombo ny revs alohan'ny hidiran'ny limiter elektronika ary ny fahafinaretana miova amin'ny volom-borona ao ambadiky ny kodia dia mifanohitra amin'ny mozikan'ireo rambony efatra. Na dia misy fiatoana eo anelanelan'ny fiovana aza dia tsy hahatsapa izany ny mpamily.

Adrenaline bebe kokoa? Ny rafitra Launch Control dia manome ny fanombohana tonga lafatra amin'ny fialan-tsasatrao. Miaraka amin'ny traction bebe kokoa noho ny F 430, ny convertible dia mandroso amin'ny 2500 rpm, saingy rehefa mitombo ny rev, dia tsy mitovy amin'ny an'ny motera midadasika ny maotera. Ny fetra 100 km/ora dia tratra ao anatin'ny efatra segondra latsaka – haingana kokoa noho ny F 430 Spyder.

fiovana

Eo amin'ny lalana be havoana sahaza, misongadina kokoa ny toetra miafina ananan'ilay fiara, ary zava-dehibe ny mitondra fiara miaraka amin'ny tafo midina – na amin'ny fahavaratra na amin'ny andro fararano mangatsiaka. Na dia tsy misy fanamafisam-drivotra miaro sy nesorina aza ny varavarankelin'ny sisiny, dia tsy misy korontana mipoitra ao amin'ny vatana: tsy lohahevitra iresahana any California ny henjana hatokan'ilay mpanamory.

Ao ambadiky ny kodiarana azo ovaina, ny mpamily dia toa mahita mazava kokoa ny tsipika filamatra, manana ny fahaizany mamindra ny toerana fijanonana akaiky araka izay azo atao alohan'ny zorony noho ny kapila vita amin'ny seramika karbôna ary mamely ny lasantsy aloha rehefa mivoaka ny zoro. Ny haavon'ny haavon'ny fampiatoana ny rohy aoriana dia mamela an'i California hijanona ho milamina na dia sembana aza ny ESP.

Californie angamba no lesoka "mamela heloka indrindra" an'i Ferrari hatramin'izay. Ary rehefa manapa-kevitra ny tsy hanaporofo ny hafainganam-pandehany ny mpamily avy amin'ny teboka A mankany amin'ny teboka B, dia ampy ny miverina amin'ny fomba fampiononana ary manidy ny tafo. Avy eo ny boaty dia manomboka mamindra fitaovam-pitaterana miaraka amin'ny halemem-panahin'ny automatique mahazatra, ary tsy misy na inona na inona manelingelina ny fiadanan-tsaina ao anaty kabine. Misy ohatra tsara kokoa momba an'i Dr. Jekyll sy Mr. Hyde ve?

soratra: Markus Peters

sary: Hans-Dieter Zeufert

pitsopitsony ara-teknika

Ferrari california
Volume ny asa	-
Power consumption	460 k. Avy. amin'ny 7750 rpm
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	4.0 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-
Habe haingana	310 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	13,1 l
Vidiny ifotony	176 euro (Alemana)