Hitch. Inona no hojerena rehefa mifidy sy mametraka?

Tow hook dia iray amin'ireo fitaovana ilaina indrindra amin'ny fiara. Nandritra ny taona maro dia nahazo ny fankasitrahana ho an'ny mpampiasa fiara maro izy ireo tamin'ny fampiharana maro. Na izany aza, tsy ny rehetra no mahafantatra hoe inona ny hooks ary inona no tokony hotadidina rehefa manapa-kevitra ny hametraka azy ireo.

Misy karazana towbar maromaro eny an-tsena amin'izao fotoana izao: farango miaraka amin'ny baolina azo esorina, unhooks mandeha ho azy, farango semi-automatique ary azo averina. Ny voalohany amin'izy ireo dia vahaolana malaza, izay ny baolina ny hook dia mifatotra amin'ny vatana amin'ny fametrahana screws. Ny baolina dia azo disassemble amin'ny alalan'ny unscrew ny bolts amin'ny wrench.

Ny towbar mahazatra dia misy singa maromaro mifandray. Noho ny fiovana eo amin'ny famolavolana ny fiara, anisan'izany ny chassis sy ny fametrahana rafitra, dia tsy maintsy ampifanarahana amin'ny modely fiara manokana. "Ny singa ara-drafitra lehibe amin'ny hook dia ny vatany, izay ahitana: ny andry lehibe, ny brackets ary ny mpihazona baolina. Ny vatan'ny hook dia matetika miafina ao ambadiky ny bumper, izay matetika tsy maintsy tapahina ho an'ireo singa mitazona ny baolina. Tsy voatery mahitsy ny rairainy - afaka miondrika izy ireo, indrindra amin'ny tendrony roa. Ny halavan'izy ireo dia avy amin'ny roapolo santimetatra ka hatramin'ny efa ho roa metatra, "hoy ny fanazavan'i Mariusz Fornal, lehiben'ny famolavolana ao amin'ny Steinhof.

Zava-dehibe mandritra ny piozila ny fononteny izay mampifandray ny kitapo amin'ny fiara. Matetika izy ireo dia vita amin'ny takelaka metaly miaraka amin'ny hatevin'ny 8-10 mm ary voafatotra. Matetika izy ireo dia manana endrika mahitsizoro, fa miankina amin'ny filana sy ny fisian'ny toerana malalaka ao anaty fiara. Eo amin'ny farany ambany amin'ny andry, ny mpihazona dia welded izay miraikitra ny baolina hook.

Ny ampahany mampiavaka indrindra amin'ny set dia, mazava ho azy, ny baolina. Matetika izy io no eo afovoan'ny boom ary ahafahanao misintona tranofiara. Ho fanampin'ireo zavatra voalaza etsy ambony ireo, ny mpanamboatra dia manana fitoeran-jiro ihany koa. Izy io dia vita amin'ny plastika na takelaka ary apetaka amin'ny fitoeran'ny baolina miaraka amin'ny visy misy azy. Noho ny harness elektrônika, ny socket dia tsy maintsy afaka mandrehitra ny tranofiara na manome hery ny fitaovana misy azy, raha misy.

Ataovy azo antoka fa esorina ny mason'ny insulation na ny fiarovana ambanin'ny vatany (raha misy) eo amin'ireo teboka mifanandrify amin'ireo singa amin'ny fantsona. Apetaho amin'ny fampiasana visy sy fanasan-damba omen'ny mpanamboatra ny kitapo fingotra. Ahitana lakile sy plug ho an'ny baolina azo esorina koa ilay kitapo. Ny fizotry ny fivoriambe dia tsy maintsy tanterahina araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra.

Tsara ny milaza bebe kokoa momba ny olan'ny jiro trailer. Misy harness roa eny an-tsena: misy connecteur 7-pin ary misy connecteur 13-pin. Izy ireo dia manerantany, manerantany miaraka amin'ny module ary natao ho an'ity modely ity. Ny safidin'ny harness dia miankina amin'ny karazana sy ny fahasarotan'ny rafitra elektrika ampiasaina amin'ny fiara iray, ny zavatra tiantsika hotarihina na ny rack na ny fitaovana hafa tiantsika hapetraka.

Vakio ihany koa: Fividianana fiara efa niasa - ahoana no tsy ho voafitaka?

Amin'ny farango dia afaka misintona tranofiara kely isika, ilay antsoina hoe tranofiara maivana (hatramin'ny 750 kg), fa koa karavan. Ny fitoeran'ny bisikileta dia azo apetraka amin'ny baolina fisintonana. Hampiasa am-pahombiazana ny harness 7-pin izahay amin'ny tranofiara hatramin'ny 750kg GVW. Ity fehezam-boninkazo ity dia tsy mampita afa-tsy ny famantarana mazava lehibe, i.e. lalana, toerana, fiatoana ary jiro zavona, noho izany, araka ny fitsipiky ny EU, dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ity karazana tranofiara ity. Ny tranofiara mavesatra dia tsy maintsy manana ny jirony mifamadika ary io endri-javatra io dia tsy azo omena afa-tsy amin'ny harness 13-pin. Ankoatr'izay, izy ihany no afaka manompo, ohatra, toeram-pilasiana misy vata fampangatsiahana, fatana ary fitaovana hafa izay mitaky famatsiana herinaratra tsy tapaka.

Miankina amin'ny fahasarotan'ny rafitra elektronika amin'ny maodelin'ny fiara iray, ny maodely fanaraha-maso elektronika dia ampidirina amin'ny harness. Tsy ilaina foana, fa ny harness towbar misy mody dia ilaina ho an'ny fiara misy: rafitra fanaraha-maso CAN-bus (karazana "OS"), fanaraha-maso ny jiro Fanaraha-maso (mampahafantatra ny mpamily momba ny takamoa may ny solosaina) ary sensor sensor. .

Azo apetraka ao amin'ny garazy ny hook raha vitantsika izany. Miaraka amin'ny fitaovana napetraka dia ilaina ny manatona ny tobim-pamokarana mba hahazoana taratasy fanamarinana ny fametrahana marina sy ny fanarahana ny fepetra fankatoavana hook. Ny diagnostician dia mamoaka ny antontan-taratasy mifanaraka amin'izany aorian'ny fisavana mialoha: fanamafisana ny fividianana ny hook, ny takelaka amin'ny hook, ny taratasy fanamarinana ny fankatoavana (eo amin'ny takelaka anarana), ny torolàlana momba ny fivoriambe mipetaka amin'ny hook ary ny fivoriambe marina. Rehefa avy nahazo ny taratasy fanamarinana dia mifandraisa amin'ny Departemantan'ny Serasera mba hahazoana ny fidirana mifanaraka amin'ny taratasy fisoratana anarana. Inona koa no tokony hotsaroana eo amin'ny sehatry ny fampiasana fiara misy towbar napetraka?

Vakio ihany koa: Ahoana no hikarakarana ny bateria?

Hamarino ny fifandraisana bolted isaky ny avy mitondra fiara eo amin'ny 1000 km, ary raha mivaha ny voanjo, dia tokony hohenjana ny bolt amin'ny torque mety. Tsy maintsy ataontsika madio foana ny baolina. Tsara ny mitadidy fa ny fahasimbana mekanika rehetra amin'ny towbar dia tsy tafiditra amin'ny asa fanampiny.