Ahoana no ahafantarana haingana fa tafavoaka velona tamin'ny fanamboarana maotera ilay fiara
Ireo mpivarotra fiara efa niasa dia manafina ny zava-misy fa ny fiara tian'ny mpividy dia nohavaozina ny herinaratra. Azo takarina izany, satria tsy vitan’ny matihanina foana ny asa toy izany. Noho izany, amin'ny ho avy, dia afaka manantena olana amin'ny maotera. Ahoana no hamaritana haingana sy mora fa ny fiara dia nandalo "fihetsehana fo", hoy ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad.
Toy ny mahazatra, andao hanomboka amin'ny zavatra tsotra. Ny dingana voalohany dia ny fanokafana ny hood ary ny fanaraha-maso ny efitrefitra maotera. Raha tena madio ny maotera, dia tokony hanaitra anao izany, satria nandritra ny taona maro niasana, ny efitranon'ny maotera dia rakotra loto matevina.
Mandritra izany fotoana izany, ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia tsy manoro hevitra ny hanasa ny herinaratra, satria azo arotsaka amin'ny rano ny herinaratra sy ny elektronika. Fa raha nesorina tao amin'ny fiara ny maotera mba hanamboarana, dia nodiovina tamin'ny loto sy ny petra-bola mba tsy hiditra ao anatiny mandritra ny disassembly.
Ankoatr'izay, ny loto voafafa avy amin'ny motera dia afaka milaza ihany koa fa rava ny motera. Eny, raha madio mamirapiratra ny efitry ny maotera iray manontolo amin'ny fiara efa nampiasaina, dia azo inoana fa izany no fikasan'ny mpivarotra hanafina lesoka maro. Andao atao hoe mitete ny menaka amin'ny tombo-kase.
Tandremo ny fomba fametrahana ny sealant lohan'ny cylinder. Ny kalitaon'ny orinasa dia hita avy hatrany. Ny seam dia toa tena milamina, satria ny milina dia mampihatra ny sealant amin'ny conveyor. Ary ao anatin'ny dingan'ny "renivohitra" izany rehetra izany dia ataon'ny tompony, izay midika fa ny seam dia ho simba. Ary raha tsy mitovy ihany koa ny lokon'ny sealant, izany dia manondro mazava tsara fa namboarina ny maotera. Jereo koa ny bolts head block. Raha toa ka vaovao izy ireo na hitanao fa tsy nesorina izy ireo, izany dia famantarana mazava fa "niakatra" tao anaty motera izy ireo.
Farany, azonao atao ny manaisotra ny fantson-tsetroka ary mampiasa fakantsary manokana hijerena ny toetry ny rindrin'ny cylinder. Raha toa ka, ohatra, ny fiara folo taona dia madio tanteraka ary tsy misy na dia kely aza, dia mety manondro ihany koa fa ny maotera dia "sleeved". Ary raha hitanao fa mivadika ny mileage ny fiara, mandosira ny fividianana toy izany. Ireo rehetra ireo dia mariky ny fisian’ny motera “maty”, izay noezahan’izy ireo haverina.
