F89, zanaka voalohany amin'ny fizarana Volvo Truck
Ny Volvo F89 dia dimampolo taona ary dia kamiao tena maoderina, vokatry ny fiovana lehibe nitranga tao amin'ny vondrona Soedoà mba haka ny tsenan'ny fiara lehibe tamin'izany fotoana izany, MAN, Mercedes ary Scania. Izy ireo no voalohany, sarotra sy sarotra, ny fitopolo taona, ary ny Volvo dia niditra haingana tamin'ity raharaha ity, notarihin'ny iray. hery mamokatra vaovao ary famolavolana.
Saingy niditra tao anatiny izy ary ambonin'izany rehetra izany, miaraka amin'ny fikambanana indostrialy tsy mbola nisy toy izany, tadiavin'ny lehilahy iray izay hotsaroana amin'ny ho avy ho iray amin'ireo mpitantana lehibe indrindra ao aminy, Lars Malmros... Mba hiatrehana ireo fanamby ho atrehan'ny vondrona Soedoà ao anatin'ny fotoana fohy dia tena nilaina tokoa izany isan-karazany ao anatiny ny Groupe mihitsy.
Teraka ny Volvo Trucks
Ny dingana lehibe indrindra dia ny famoronana Malmros Volvo kamiao Division, tamin’ny faran’ny taona 1969. Betsaka ny tetikasa Truck Division mora toy ny sarotra: manavao ny karazana rehetra ho an'ny dimy taona mba ho lasa tena mifaninana indrindra amin'ny tsena Eoropeana, ary amin'ny fotoana maharitra - amin'ny tsena iraisam-pirenena, ary mahazo tombony haingana araka izay azo atao.
Tsy nety ny zava-drehetra, naharitra roa taona indray ny fanovana ny filaharana manontolo, saingy tamin'ny fiandohan'ny taona 1978 dia niova daholo ny famokarana Volvo.
lahimatoa
Ny ohatra voalohany amin'ity fanavaozana ity dia l'F89izay niseho tamin'ny fararano 1970 ho toy ny fivoarana voajanahary an'ny F88 na L4951 Titan navoaka tamin'ny 1965. Ny lohahevitry ny fanentanana dokam-barotra lehibe any Soeda sy any ivelany, izay naseho azy ho Afaho ny tenanao Fonosana herinaratra"(Unit hery).
Nisy fiara vaovao teraka toy ny lehibe mpifaninana entana mavesatra natao ho an'ity tsipika ity, izay nalaza tany amin'ny kaontinanta Eoropa (Mercedes sy MAN) ary tany amin'ny firenena Scandinavian (Scania) Nisedra olana ny injeniera soedoà: ny famolavolana Inline 6 vaovao rehetra sa miasa amin'ny fivoaran'ny V-6 taloha, iray amin'ireo motera diesel voalohany an'ny Volvo?
Tetikasa vaovao
Ny valiny dia ny nanombohana tamin'ny famolavolana motera turbocharged 12-litatra vaovao novolavolaina tamin'ny filaharana nataony. mety amin'ny ho avy miasa milamina ho an'ny fitomboan'ny fahafaha-manao izay tena ilain'ny tsena ao anatin'ny folo taona na mihoatra.
Na dia eo aza ny fivoaran'ny maotera 12-litatra vaovao, TD120, nanomboka bebe kokoa na latsaka niaraka tamin'ny famoahana ny TD1965 tamin'ny 100, ny maotera nitondra ny F88 dia samy hafa ara-drafitra ary natao ho an'ny hery mazava kokoa: CV CV 300 miakatra
Ankoatra ny motera, koa hafainganam-pandeha dia famokarana Volvo manokana: SR61, a fiaingana valo mandroso ary ny mifamadika amin’izany, tanteraka nampiarahina... Volvo ihany koa no namokatra ny axle aoriana. DR 80 miaraka amin'ny fitaovana fampihenana roa sosona eo amin'ny tetezana.
TipTop cab
Ny anatiny F89 dia mitovy amin'ny F88 izay teo tamin'izany fotoana izany. malaza ary tena maoderina (mandritra ny fotoana fohy) "Tsara", natao tamin'ny 1964 ho an'ny L4951 Titan ary namboarina ao amin'ny orinasa futuristic Umeå, kilometatra vitsivitsy miala ny Faribolan-tendrontany Avaratra.
La Nisy endri-javatra sasany ny TipTop, tamin'izany fotoana izany dia tena avant-garde, voalohany indrindra, rehefa nivoaka dia kabin'ny kamiao fanariam-pako voalohany, dia nampitaina tamin'ireo fitaovana voalohany nefa manan-danja ho an'ny fiarovana mavitrika sy passive an'ny mpamily, ary namboarina tamin'ny fiheverana ny masontsivana. ergonomics tena tsy fahita firy tamin'izany fotoana izany.
Ny kabine dia tsy niavaka be tamin'ny teo aloha, farafaharatsiny nandritra ny taona voalohany. Nampidirina taty aoriana version misy sunrooffa mbola lavitr'ezaka ny climatiseur mahazatra. ny f89 cousin volvo hafarana tsy tapaka tany Italia ary nijanona tamin'ny famokarana amin'ny endrika tsy miova na kely kokoa hatramin'ny 1978.
