Ala: Yamaha TMax
Noho izany, tsy mahagaga raha tena manantena be ny Japoney amin'ity dikan-teny fahenina ity. Ny antontan'isa dia mankasitraka azy ireo: hatramin'ny 40 isan-jaton'ny mpanjifa no andrasana hanolo ny modely TMax taloha amin'ny vaovao. Lehilahy matotra manam-bola no lasibatra, te-hivezivezy mandritra ny herinandro ary hiara-mandeha amin’ny mpiara-belona aminy rehefa faran’ny herinandro. Tena azo atao izany miaraka amin'ny TMax, satria kodiaran-droa azo ampiharina, matanjaka nefa mahazo aina, izay mitondra anao hiasa mandritra ny herinandro ao amin'ny metropolis, tsy misy olana amin'ny fiantsonan'ny fiara mandreraka, ary amin'ny faran'ny herinandro, ho an'ny roa na irery, dia ho tianao izany . Eny, raha ny marina, ity scooter ity dia tsy tena scooter fa karazana môtô sy scooter. Ny Japoney dia manolotra zava-baovao amin'ny dikan-teny telo: fototra, fanatanjahan-tena SX ary DX malaza. Tsy mitovy amin'ny fitaovana maromaro izy ireo, ary koa ny fampifangaroana loko; ao amin'ny dikan-teny SX sy DX, ny programa roa D-Mode miasa dia miavaka. Azonao atao ny misafidy eo amin'ny programa T, izay natao ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe, ary ny programa S, ny fampisehoana ny fitaovana dia maranitra kokoa, sportier. Ao amin'ny dikan-teny fototra dia tsy misy rafitra TMAX Connect, izay ahafahan'ny tompon'ny smartphone mifehy ny masontsivana sasany, ary amin'ny fotoana iray ihany dia ampahafantarina azy ny toerana misy ny scooter raha misy halatra. Ny dikan-teny malaza indrindra dia misy ihany koa amin'ny fanaraha-maso cruise, levers mafana sy seza, ary koa ny fitaratra eo anoloana, ary ny dikan-teny telo amin'ny modely dia manana rafitra anti-skid mahazatra ho an'ny kodiarana aoriana ary fanalahidy manan-tsaina hanombohana ny tarika. .
Ny scooter dia novolavolaina, na dia ny zandriny indrindra ao amin'ny fianakaviana aza dia miorina, toy ny teo aloha, amin'ny tsipika boomerang, izay mampifandray ny anoloana mankany aoriana amin'ny arc, ary eo anelanelan'ny toerana somary novaina dia nisy roa. maotera cylinder. Ny endriky ny jiro eo anoloana sy aoriana dia vaovao ihany koa, ary ny mpamily dia mipetraka ao amin'ny tontolo miasa niova tanteraka izay ahafahany mifehy ny fiasan'ny kodiaran-droa amin'ny armature TFT - manga sy fotsy izy io ary manome fampahalalana momba ny ankehitriny. sata. mikoriana sy ny hafanana ivelany. Miaraka amin'ny chassis vaovao, ny TMax vaovao dia maivana kokoa noho ny teo alohany.
South of the world
Nanana fahafahana nanandrana ny TMax vaovao izahay tamin'ny famelabelarana ofisialin'i Yamaha tany Afrika Atsimo. Toerana nahafinaritra i Cape Town sy ny manodidina. Na dia eo aza ny eritreritra voalohany sy ny fisalasalana fa izany no mitranga any Afrika (oh, ny tany efitra, ny ala mikitroka sy ny biby), dia tsy izany. Cape Town dia tanàn-dehibe manerantany, toa an'i Amsterdam na London, ary tena Eoropeana. Amin'ny fitaingina an-tanàn-dehibe, indrindra ao afovoan-tanàna izay nanandrana ny TMax, ny scooter 530cc dia hita fa nimble, manafaingana ary miaraka amin'ny freins tena tsara (miaraka amin'ny ABS). Raha ampitahaina amin'ny maodely teo aloha, dia mahafinaritra indrindra ny toerana vaovao sy lehibe ao ambanin'ny seza, izay afaka handraisana satroka roa (jet) mihitsy aza. Talanjona ihany koa aho tamin'ny hakanton'ny Kaontinanta Mainty atsimo teo am-pamiliana teo amin'ireo lalana tena tsara any aoriana ary teo am-pitaingina ny lalan-tsisin-tany izay nametrahako fotsiny ny hafainganam-pandeha teo amin'ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana ary nankafiziko ilay dia namakivaky faritra tena mahaliana.
Voalaza fa, mieritreritra aho hoe hanao ahoana ny fanaovana palitao mpamorona Dainese D-Air izay mifandray fotsiny amin'ilay scooter ary mampitombo ny fiarovana azo antoka. Ity safidy ity dia atolotry ny scooter ihany koa.
lahatsoratra: Primož Ûrman · sary: Yamaha
