Entina: Suzuki GSR 750 ABS
Raha ny marina, ho hafa ny zava-drehetra raha maka ny zavatra tsara indrindra amin'ny talantalana samihafa ao amin'ny trano fanatobiana entana ianao. Toy izany no namoronana ny GSR 750, izay fitambaran'ny tontolo roa. Ny bika aman'endriny ihany no mahasarika azy, satria manana endrika masiaka be izy ary manome ny fahatsapana fa manala azy amin'ny fahefana ary vonona foana ny hazakazaka. Tsy soso-kevitra ny hazakazaka eny an-dalana, satria, toy ny convertibles fanatanjahantena, dia natao ho an'ny fialam-boly amin'ny zorony, izay azo raisina ho matotra kokoa raha oharina amin'ny môtô hafa izay natao kokoa ho an'ny fitetezam-paritra. Ny ankamaroan'ny singa ao aminy dia avy amin'ny fanatanjahantena.
Ny maotera dia nindramina avy amin'ny malaza GSX-R 750, voafolaka kely ho an'ny fampiasana eny an-dalana, miaraka amin'ny fitomboana kely amin'ny hery ambony indrindra sy ny torsi nitombo ao amin'ny faritra rev ambany. Mamokatra 106 horsepower izy izao amin'ny 10.200 rpm. Ity no môtô matanjaka indrindra avy amin'ny fianakaviana Suzuki Road na aorian'ny môtô "arabe", izay ahitanao ny Gladius sy ny Bandit tsy azo soloina. Eny, raha ny GSR 750 no eo an-tampon'ity mari-pamantarana ity, ny kely vao haingana Inazuma 250 dia eo amin'ny farany ambany, ary na dia mifandray aza izy ireo dia hafa tanteraka. Eo amin’ny “frame” sy ny fampiatoana dia efa nataon’izy ireo antoka fa tsy aingam-panahin’ny hazakazaka tanteraka izy ireo, fa ho an’ny lalana, indrindra ny eto amintsika, izay matetika simba dia somary be loatra izany indraindray. Tsy misy fanamafisam-peo aoriana mihitsy.
Fa na iza na iza tia mitondra fiara mihetsiketsika manodidina ny zorony dia tsy maintsy manao io marimaritra iraisana io. Tsy sarotra akory izany satria ny GSR 750 dia manome ny saoferany mahafinaritra ny fihodinkodinana amin'ny tarmac ka ho hadinony ny lavaka rehetra sendra azy amin'ny lalana mankany amin'ny zorony. Ny motera dia mihira salama, fanatanjahantena (raha ny antsika na dia avy amin'ny muffler ara-panatanjahantena Yoshimura aza) ary manome fahafinaretana ara-panatanjahantena tena tsara miaraka amin'ny valiny tsara amin'ny fanampiana entona, torsi ary hery. Ny freins miaraka amin'ny ABS miasa tsara dia mitazona tsara ny "toe-po ara-panatanjahantena" ary mamela anao hisoroka mafy, ary ny ABS dia miditra ihany rehefa misy asfalta malama be eo ambanin'ny kodiarana na zavatra hafa tsy ampoizina.
Ny fahatsapana tena mahafinaritra, indrisy, dia simba kely noho ny fitahirizana miharihary. Tsy zakanay ny fametahana chrome mora vidy izay tsy misy amin'ny bisikileta miaraka amin'ny pedigree ny GSR 750. Amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny tolotra be dia be amin'ny tariby fisaka (motocross), dia tena maimaim-poana izany, ary tena misy tokoa izany. Ny zavatra voalohany atao dia ny manolo azy. Tena tsy azo ekena mihitsy ny fahatsapanao ny fihenjanan'ny familiana rehefa mandeha mafy. Afaka mamela azy isika noho ny lasantsy tsy nahomby, fa tsy noho ny familiana toy izany. Ny hany zavatra mbola tadiavinao dia ny fampiononana bebe kokoa ao amin'ny seza aoriana, izay tsy misy tantana na zavatra horaisin'ny mpandeha. Noho izany, raha mikasa ny mitaingina be dia be ianao, na ho ela na ho haingana dia tsy maintsy mieritreritra ny fitaovana toy ny tahony izay mipetaka amin'ny lavaka izay asiana solika.
Raha ny momba ny vidiny, ny GSR 750 dia mahaliana, indrindra raha tsy misy ABS, satria azonao 7.790 euros izany, ary ho an'ny iray tahaka ilay nosedrainay dia mila manaisotra 8.690 euros farafaharatsiny.
Lahatsoratra: Petr Kavchich
