Andrana fiara Citroën C3 BlueHDI 100 sy Skoda Fabia 1.4 TDI: tontolo kely

Modely diesel kely roa mifaninana amin'ny fitsapana fampitahana

Hatramin'izao, ny fahafinaretana fiara frantsay kely dia matetika no noterena hanome ny toetra matotra ananan'ny mpifaninana. Saingy, ny Citroën C3 vaovao dia manana ny vintana handresena avokoa. Skoda Fabia.

Toy ny hoe misy boaty misy teny hoe “Fitsaratsaram-poana” mihidy eo amin’ny vatasarihana lehibe iray. Eny, mety kokoa ny milaza hoe "efa tanteraka ny nantenaina", fa amin'ny farany, ny fahatanterahan'ny zavatra andrasana dia misy fanavakavahana. Izay ihany. Amin'izao fotoana izao, amin'ny lalana maranitra K 2321, any amin'ny faritra afovoany, manomboka vaovao ny Citroën C3 vaovao - satria mandà mafy ny hiaina mifanaraka amin'ny cliché fa matahotra ny zoro ny fiara frantsay. Raha ny tokony ho izy, ny maodely kely milanja latsaky ny 1,2 taonina no mahazaka ny fiolanana rehetra amin'ny lalana faharoa miaraka amin'ny euphoria lehibe.

Ny C3 dia manana understeer kely fotsiny miaraka amin'ireo kodiarany 16-inch (mahazatra amin'ny haavo Shine) somary mitongilana mankany amin'ny sisiny. Hey, ahoana no nanaovanao izany? Saingy mba hitazomana ny fahafinaretana amin'ny familiana tsy ho be loatra sy handraraka ny valin'ny sisin'ny lamba ivelany sy ny asfalta mihidy, ny seza milomano sy malalaka dia mandà tsy hanome fanampiana avy eo.

Fampaherezana fampiatoana frantsay

Ny seza Skoda Fabia dia manosika anao mafy kokoa ary manome fanohanana lehibe ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo akaikiny. Ny fanontana sasany dia vokatry ny fipetrahan-doha ao anatiny ihany. Tsia, fanontaniana iray monja: nahoana? Tsy maninona izany, satria mbola mialoha ny C3 ny Fabia. Ny firafitry ny chassis henjana kokoa, ny rafitra familiana mazava kokoa ary ny rafitra fanaraha-maso ny traction tsara kokoa dia ahafahan'ny fiara Czech miasa mafy kokoa manodidina ny zorony. Hoy izy ireo: tsy misy miraharaha ny fiara kely. Ary amin'ny lafiny sasany dia ho marina izy ireo. Fa maninona no tsy? Ankoatr'izay, manana zavatra hafa atolotra ny C3. Noho izany, andeha hanokatra boaty hafa momba ny fitsarana an-tendrony isika.

"Ny fiara frantsay dia manome fampiononana fampiatoana tsara kokoa noho ny hafa", hoy ny soratra ao amin'ny lahatahiry ao amin'ny vatasarihana. Tsy marina foana izany - araka ny fantatray hatramin'ny nisian'ny DS5. Na izany aza, ny C3 dia manaporofo fa mety ho marina ny clichés. Na dia mampiasa singa mahazatra ao amin'ny recipe chassis aza ny maodely frantsay (MacPherson struts eo anoloana, torsion bar ao aoriana), dia mamaly amin'ny fahatsapana ho an'izay midonaka, mitantana onja lava eny amin'ny lampivato am-pahatokiana ary mitantana tsara ny fohy. Ny fandalovan’ireo lesoka goavana amin’ny sisin-dalana ihany no miaraka amin’ny fandondona. Mifanohitra amin'izany, ny Skoda kely dia efa very ny hatsiaka ao anatin'ny toe-javatra toy izany ary somary tsy mahalala fomba mampita be dia be ho an'ny mpandeha, ary ny vatana mamela ny tenany nanonona hetsika mitsangana. Amin'io lafiny io, tsy misy fiovana rehefa mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra (443 kg). Toy izany koa amin'ny C3 - mitohy mandeha tsara izy io. Navela hitondra entana hatramin'ny 481 kilao izy.

Add-on marani-tsaina any Fabia

Na izany aza, tsy manamora kokoa ny C3 ho anao izany - ny entana dia tsy maintsy esorina ary entin'ny 755mm avo lenta aoriana (Skoda: 620mm). Ireo milina roa ireo dia manasarotra ny fampiasana ny habetsaky ny entana ambony indrindra miaraka amin'ny dingana lehibe sisa tavela aorian'ny famonosana ny lamosina aoriana. Na izany aza, ny Fabia dia mahavita manamaivana ny adin-tsaina isan'andro amin'ny alàlan'ny fikasihana vitsivitsy, toy ny harona matanjaka ho an'ny kitapo sy valopy na sarom-boaty roa azo hidiana - ary miaraka amin'ny gorodona midadasika sy ny fanamafisam-peo tery aoriana, dia manome fahitana tsara kokoa amin'ny ny lalana rehetra..

Ho fanampin'izany, ny Fabia dia tsy dia voafetra loatra ho an'ny mpandeha amin'ny seza any aoriana, izay manome efitrano malalaka betsaka kokoa noho ny efitrano ambany C3. Ny fampiononana ny seza aoriana dia mendrika toy ny amin'ny fiara kely, voafantina tsara ny fitongilana lamosina sy ny halavan'ny seza.

Maotera tsy mety

Na izany aza, ny motera diesel amin'ny modely roa ho an'ny fitsapana dia tsy voafidy tsara. Nandoa fotsiny ny mileage 40 kilometatra isan-taona. Koa nahoana isika no miaina azy ireo? Satria ny Citroën amin'izao fotoana izao dia manolotra ny C000 ho an'ny fitiliana amin'ny BlueHDi 3 version - ary fantatr'izy ireo tsara ny antony anaovany izany.

Noho ny tanjaky ny mpanelanelana mahery vaika, ny motera misy varingarina efatra dia manokatra mora foana ny vatasarihana, manafina ny fitsarana an-tendrony fa ny diesel tsara indrindra dia avy any Frantsa hatrany. Eny, ary tsy izany foana no zava-misy, fa ny tarika 1,6-litatra dia manosika mora foana ny motera Skoda 1,4 litatra amin'ny rindrina, manome fampiononana avo lenta tokoa. Na dia mahatratra ny torsiany avo indrindra amin'ny 1750 rpm aza ny maotera roa, dia manana 99 hp izy ireo. Ny C3 dia mihazakazaka miaraka amin'ny fihoaram-pefy kely kokoa, maka haingana hafainganam-pandeha tsy misy hovitrovitra ary mizara ny heriny amin'ny hafainganam-pandeha lavitra kokoa.

Raha manomboka mihena ny hetahetan'ny C3 amin'ny 4000 rpm mahery, ny TDI telo-cylinder an'i Skoda dia efa niala tamin'ny 3000 rpm mahery - vokatry ny famelezana piston lava kokoa sy ny tahan'ny fanerena ambany kokoa noho ny C3. . Vokatr'izany, na dia eo aza ny 90 horsepower sy 230 Newton metatra rehefa mandrefy ny hafainganam-pandehany, ny jiron'ny Citroën dia very haingana any amin'ny toerana ho avy. Ny Frantsay dia manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 10,8 segondra, raha ny Skoda dia 12,1 segondra.

C3 ara-toekarena kokoa

Ny 80 ka hatramin'ny 120 km/ora ny C3 dia 8,6 segondra ary ny 11 segondra an'i Fabia — fotoana ampy hahatezitra anao fa tsy nividy ny 1.2 TSI ianao. Tsy hanindrona ny sofiny amin'ny feon'ny gazoala maneno manorisory izy. Ahoana raha mieritreritra zavatra hafa? Tsy ho mora izany. Na dia mahomby aza ianao, dia mety hanontany tena momba ny dikan'ny fanafohezana. Na dia amin'ny taratasy aza, ny vidin'ny Skoda sy Citroën dia saika mitovy amin'ny fahasamihafan'ny desilitera iray (3,6 vs. 3,7 l / 100 km). Ity fahasamihafana ity dia mitohy amin'ny fampiharana, fa miaraka amin'ny famantarana mifanohitra - satria ny C3 dia mifanaraka amin'ny 5,2, izany dia Fabia 5,3 l / 100 km. Na izany aza, kely loatra ny maha-mpandresy azy eo amin'ny sehatry ny tontolo iainana sy ny vidin'ny solika. Mahaliana ihany koa ny zava-misy fa na dia eo amin'ny lalan'ny tontolo iainana ambany fanjifana, ny efatra-varingarina vondrona mitana ny tombony amin'ny 4,2 l / 4,4 km.

Noho izany, ny zava-drehetra dia manohana ny fitondrana fiara amin'ny teny frantsay? Raha ny môtô - eny! Na izany aza, toa novidian'ny mpamatsy izay manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana tanimanga ny boaty fanenon'ny Citroën. Na izany na tsy izany, matetika ny switch dia tsy ampy amin'ny fahamendrehana, izay manamafy ny cliché ratsy ny C3. Farafaharatsiny dia milamina ny taham-pitaovam-pitaovana - ny motera HDi dia tsy mamela anao tsy ho afa-manoatra na hampivelatra ny hafainganam-pandeha ambony loatra. Ny fitaovam-piadiana fahenina dia azo baikoina, saingy tsy ilaina indrindra.

Toy izany koa amin'ny fifindran'ny Fabia, izay manana fihenam-bidy marimarina kokoa amin'ny lalana. Ary raha miresaka ny maha-marina azy isika, dia andao lazaina hoe ao amin'ny efitrano fandraisam-bahinin'i Fabia dia manao fitokonana miaraka amin'ny fahombiazan'ny feon'ny fieritreretana bebe kokoa. Raha mamorona vala kely eo an-joron-trano ny lamba famaohana lamba any Citroën, dia velarina tsara ny lamban'i Skoda. Ho fanampin'izay, miaraka amin'ireo zana-kazo chrome any amin'ny toerana sasany eo amin'ny solaitrabe sy plastika somary tsara kokoa, dia mampiseho ilay zaza Czech fa ny tompon'ny maodely madinidinika dia manan-jo ho matotra ary tsy ilaina ny mijery hatrany ny hatsaran'ny fiarany, mba tsy handratra azy ireo momba ny lesoka.

Fanaraha-maso ny asany

Fanampin'izay, tsara toy ny hevitra fampifangaroana ireo fiasa rehetra amin'ny efijery iray, tsy mahatonga ny fifehezana sy ny fibaikoana an'i C3 ho tena intuitive izany. Ary iza no mitady hahalala hoe aiza no hanitsiana ny fitaratra na ny fanafanana seza? Any Fabia, tsy misy terena hitady; Ny endri-javatra infotainment dia tonga miaraka amin'ny bokotra fifantenana mivantana ho an'ny sasany amin'ireo menus lehibe, ny efijery ihany no avoaka avo kokoa noho ny tokony ho izy.

Ny fampahalalana fototra - toy ny hafainganam-pandeha sy ny revs - dia ampiasaina tsy misy dikany amin'ireo modely roa ireo, izay tokony ho velom-pankasitrahana, satria ny fahafinaretana mitondra fiara entin'ny ankizy roa dia tena lehibe. Noho izany, miverina amin'ny K 2321 - tsy maintsy manokatra sy manidy varavarana sy sarony fotsiny izahay, mametaka entana, manisa ny fandaniana ary manisa rafitra fanampiny (ho an'ny fijerena sy ny fiovan'ny lalana amin'ny C3, fampitandremana fifandonana mandroso ary mpanampy amin'ny fiatoana maika amin'ny Fabius).

Na Citroën sy Skoda dia samy mampiseho fa ny mpanjifa amin'ity fizarana ity dia afaka manao fitakiana matotra ankehitriny. Ny C3 vaovao dia manaitra amin'ny chassis voalanjalanja, manokatra sy manidy ny vatasarihana amin'ny fomba mitongilana, tsy miditra amin'izy ireo. Amin'io lafiny io, i Fabia dia azo vinavinaina kokoa, satria na dia misy feo roa aza - sofina! "Ny lokon'ny vatana dia tsy afaka manafina ny maha-zava-dehibe ny famolavolana fiara avy amin'ny VW. Miaraka amin'ny habaka anatiny bebe kokoa, ny fanaraha-maso mora kokoa, ny fitondran-tena marim-pototra kokoa sy azo antoka ary ny vidiny ambany kokoa, Skoda dia afaka mitazona ny fitarihany amin'ny Citroën. Saingy mahalana no hitan'i Fabia fa sarotra ny manokatra ny vata misy ny fitsaratsaram-poana "mpandresy mandrakizay".

Lahatsoratra: Jens Drale

Sary: Hans-Dieter Zeifert

tombana

1. Skoda Fabia 1.4 TDI – 407

Nandresy tamin'ny andrana fampitahana tamin'ny isa lehibe kokoa i Fabia. Tamin'ity indray mitoraka ity dia nanampy tamin'ny alàlan'ny habaka bebe kokoa, fiasa avo kokoa ary fanovana fitaovana mazava kokoa izy.

2. Citroën C3 BlueHDi 100 – 400

Ny C3 taloha dia resy tamin'ny fampitahana fitsapana tamin'ny sisiny marobe. Ny nodimbiasany dia noderaina noho ny fampiononana avo lenta, ny fikirakirana mailaka ary ny motera matanjaka sy mahomby.

pitsopitsony ara-teknika

1.Skoda Fabia 1.4 TDI	2. Citroen C3 BlueHDi 100
Volume ny asa	1422 cc	1560 cc
Power consumption	90 k.s. (66 kW) amin'ny 3000 rpm	99 k.s. (73 kW) amin'ny 3750 rpm
max. Torque	230 Nm amin'ny 1750 rpm	254 Nm amin'ny 1750 rpm
haingana 0-100 km / h	12,1 s	10,8 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	37,2 m	35,8 m
Habe haingana	182 km / h	185 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	5,3 l / 100 km	5,2 l / 100 km
Vidiny ifotony	19 560 EUR (any Alemaina)	20 190 EUR (any Alemaina)

trano " Lahatsoratra " banga » Citroën C3 BlueHDI 100 sy Skoda Fabia 1.4 TDI: tontolo kely