Ny Vaomiera Eoropeana dia mitaky ny fametrahana ny batterie mazava tsara: ny fifandanjana CO2, ny habetsaky ny akora azo ampiasaina, sns.

Ny Vaomiera Eoropeana dia nanolotra soso-kevitra momba ny fitsipika harahina amin'ny mpanamboatra bateria. Izy ireo dia tokony hitarika amin'ny fametahana mazava ny famoahana gazy karbonika mandritra ny dingan'ny famokarana bateria ary tokony hifehy ny votoatin'ny sela voahodina.

Fitsipika momba ny bateria EU - tolotra mialoha ihany aloha hatreto

Ny asa momba ny fitsipiky ny bateria dia ampahany amin'ny fampianarana vaovao momba ny tontolo iainana eoropeana. Ny tanjon'ny hetsika dia ny hahazoana antoka fa ny bateria dia azo havaozina, tsy mandoto, ary mifanaraka amin'ny tanjona hahatratrarana ny atsy na ny aroa amin'ny 2050. Tombanana fa amin'ny 2030 ny Vondrona Eoropeana dia afaka mamokatra 17 isan-jaton'ny fitakiana bateria eran-tany, ary ny Vondrona Eoropeana mihitsy no mety hitombo avo 14 heny noho ny ankehitriny.

Ny fampahalalana fototra voalohany dia mahakasika ny dian-tongotra karbona, i.e. ny famoahana gazy karbonika amin'ny tsingerin'ny famokarana ny bateria. Ny fitantanan-draharahany dia tsy maintsy atao manomboka ny 1 Jolay 2024. Noho izany, ny tombana mifototra amin'ny vaovao taloha dia hifarana satria ny angona vaovao sy ny angona avy amin'ny loharano dia ho eo imason'ny maso.

> Tatitra vaovao TU Eindhoven: Ny elektrisianina dia mamoaka CO2 kely kokoa, na dia aorian'ny fampidirana ny famokarana batterie

Manomboka amin'ny 1 Janoary 2027, ny mpanamboatra dia tsy maintsy mitanisa ny votoatin'ny firaka, kobalta, litium ary nikela voahodina ao anaty fonosana. Aorian'io vanim-potoanan'ny fifandraisana io dia mihatra ireto fitsipika manaraka ireto: Manomboka ny 1 janoary 2030, ny bateria dia takiana hanodina firaka 85 isan-jato farafahakeliny, 12 isan-jato kobalta, 4 isan-jato lithium ary nikela.. Amin'ny 2035 dia hiakatra ireo soatoavina ireo.

Ny fitsipika vaovao dia tsy vitan'ny hoe mametraka dingana sasany, fa koa mamporisika ny fanodinana. Tokony hamorona rafitra ara-dalàna izy ireo mba hanamora ny fampiasam-bola amin'ny fampiasana indray ireo akora efa nampiasaina, satria - soso-kevitra tsara:

(…) Ny bateria dia hanana anjara toerana lehibe amin'ny fanamafisam-peo amin'ny fitaterana an-dalambe, izay hampihena be ny entona entona ary hampitombo ny fampakarana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny ampahany amin'ny angovo azo havaozina ao amin'ny fifangaroan'ny angovo EU (loharano).

Amin'izao fotoana izao, ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny fitsipika momba ny fanariana ny bateria dia nanan-kery nanomboka tamin'ny 2006. Na dia miasa tsara amin'ny bateria asidra firaka 12 volt aza izy ireo, dia tsy mety amin'ny tsena mipoaka tampoka ho an'ny sela lithium ion sy ny safidiny.

Sary fampidiran-dresaka: prototype an'ohatra ny sela Solid Power misy electrolyte mafy (c) Hery mivaingana