Ity fiofanana ity dia tsy maintsy atao!
Efa ela no fantatra fa tsy mampianatra anao hitondra fiara ny fampianarana mitondra fiara, fa manomana anao hiatrika ny fanadinana aloha. Indrisy anefa fa mihatra amin'ny fahazoan-dàlana matihanina ihany koa izany - anisan'izany ny sokajy C + E, izay manome zo hitondra fiara milanja 40 taonina.
Mora maminavina ny mety ho vokatr’izany toe-draharaha izany. Ny mpamily dia mahazo traikefa amin'ny alàlan'ny fitsapana sy ny fahadisoana na mianatra amin'ny mpiara-miasa aminy. Indrisy anefa fa tsy mitondra vokatra irina foana izany, izay vokatry ny lozam-pifamoivoizana na ny familiana kamiao amin'ny fomba izay mampitombo ny mety ho fahapotehana na mampitombo ny fanjifana solika, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny taham-bolan'ny orinasa. ary fatiantoka. eo amin’ny sehatry ny fitaterana.
Nanapa-kevitra ny mpikarakara ny hetsika fa hameno ny banga eo amin’ny dingan’ny fanofanana mpamily profesalnikierowcy.pl. Saingy tsy vitan'ny hoe. Ny tanjon'ny fiaraha-miasa eo amin'ny Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Ergo Hestia ary Michelin dia ny hamorona sary tsara momba ny indostria ary hanome fahafahana ho an'ireo mpamily izay nanova vonjimaika ny asany na manana mari-pahaizana, saingy tsy mampiasa azy ireo. matihanina noho ny antony samihafa. Ho an'ny fiofanana maimaim-poana mandritra ny roa andro ao anatin'ny fampiroboroboana"Mpamily matihanina“Azon’ny olona manana ny sokajy C+E fahazoan-dalana mitondra fiara izy ireo, nefa tsy miasa amina orinasa mpitatitra.
Misy ny fampianarana, anisan’izany ny ao amin’ny tranon’ny masoivohon’ny Volvo Trucks sy Renault Trucks. Noho izany, ireo mpamily ho avy dia afaka mifankazatra amin'ny andiana mpitatitra eo am-pelatanany, ary afaka mifandray amin'ny mpamily azy. Ny fiofanana tao Malbork dia natao tao amin'ny Alegre Logistic Sp. z oo, izay ambasadaoron'ny Volvo Trucks. - Tsy mividy fiara vaovao izahay, miasa mandritra ny 4-5 taona eo ho eo, avy eo mankany amin'ny tsena anatiny ny fiara. Ampiasainay amin'ny fitaterana an-trano izy ireo na amidinay amin'ireo mpiantoka. Manome fahafaham-po tanteraka ny mpamily anay ny fiara Volvom, - hoy i Jaroslav Bula, Filohan'ny Birao Alegre. Raha jerena ny tsy fahampian'ny mpiasa amin'izao fotoana izao, tombanana amin'ny olona 60-100, ny fikarakarana mpiasa azo itokisana dia miha-mitombo - mampihena ny fiverenan'ny mpiasa ary miantehitra amin'ny mpiasa azo antoka sy za-draharaha ho an'ny tombontsoan'ny mpampiasa.
Heverin'ny maro fa ny Poloney dia mihevitra ny tenany ho tompon'ny familiana, ary ny fanofanana sy ny fampianarana hanatsarana ny teknikan'ny fiara dia tsy voafehiny. Tena mahaliana ny hetsika"Mpamily matihanina“Manaporofo ny mifanohitra amin’izany – betsaka kokoa ny olona te hanatsara ny fahaiza-manaony noho ny toerana banga. Na dia any amin'ny tanàn-dehibe manerana ny firenena aza ny fiofanana - ny akaiky indrindra ao Zielona Gora (7-10 aogositra), Petshikovice (21-24 aogositra), Pinchuv (12-15 septambra) ary Karpina (19-22 septambra), manapa-kevitra ny tompon'andraikitra. hamakivaky 300-500 kilometatra mba hanararaotra ny toerana malalaka. Ny zava-dehibe dia ny fiverenan'ny mpamily mody manankarena fahalalana sarobidy sy mitsiky amin'ny endriny.
Ny kilasy dia tsy ampianarin'ireo teorista voaofana tsara, fa ireo olona izay niasa matetika tamin'ny asa matihanina nandritra ny 20 taona mahery nitondra kamiao, ary avy eo dia nanomboka nanofana mpamily mifototra amin'ny traikefany manokana sy ny traikefa azony tany amin'ireo foibe tsara indrindra amin'ny fanatsarana ny fiara any ivelany. (ohatra, any Soeda). Noho izany, afaka manome ohatra tena misy ny mpanazatra. Ohatra, ny fomba fitaomana tsara ny kamiao milevina ao anaty fasika na fotaka, na ny fomba fihetsehana miaraka amin'ny entana tsy marin-toerana toy ny antsasaky ny faty, vatokely na ranoka, izay manamaivana ny fihenjanana sy ny enta-mavesatra. Ny mpampianatra dia mampahatsiahy anao mba hitandrina na dia rehefa frein. Indrindra fa masiaka. Na dia nahavita nijanona teo anoloan'ny sakana aza ilay kitapo, dia tsy midika izany fa ao anatin'ny fotoana fohy dia tsy hatosiky ny iray metatra ny rano mirotsaka ao anaty tanky. Soa ihany fa afaka mianatra zavatra toy izany avy amin’ny fahadisoan’ny hafa ianao.
Olana mavesa-danja amin'ny lalana poloney ny tsy fahampian'ny fiarovana. Tsy mahagaga raha ny mpikarakara ny hetsika “Mpamily matihanina"Tandremo manokana ny fanatsarana ny fahaiza-manao amin'ny antso vonjy maika sy ny fanampiana voalohany ataon'ny mpamily matihanina iray izay mandany ora an-jatony isam-bolana eny an-dalana. Nohamafisina mafy ihany koa ny paikady mitondra fiara azo antoka. Na dia tsy azo esorina aza ny fahadisoan'ny mpampiasa lalana hafa, azonao atao ny mampihena ny anao. Ohatra, mihoatra ny fetra hafainganam-pandeha amin'ny 10 km/ora. Fantatry ny mpamily tsara fa tsy liana amin’ny fandikan-dalàna madinika toy izany ny polisy, ary an’ohatra ny sazy ho azy ireo (PLN 50 tsy tafiditra ao anatin’ny teboka demerit). Mba hahafantaran’ireo mpandray anjara amin’ny fanofanana ny voka-dratsin’ny hafainganam-pandeha toa kely dia kely, dia nanao andrana ny mpikarakara ny hetsika izay nahitana fiara mpandeha iray sy fiara 60 taonina no nokapohina tao anatin’ny hamehana tamin’ny hafainganam-pandeha 40 km. . / h. Nijanona ny voalohany rehefa afaka 9,9 m. Tsy maintsy nandeha 15,5 m ilay kamiao, ary nijanona teo aorian'ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra. Amin'ny hafainganam-pandeha 50 km / h, ny fijanonana dia 6,9 sy 8,5 m, tsirairay avy, izay afaka hamonjy anao amin'ny loza.
Mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro, tsy ny fotodrafitrasa ara-dalana no tena mahatonga ny loza. Matetika ny anton-javatra fototra dia ny maha-olombelona - ny mpamily izay nanomboka sy nanafaingana ny fiara, ary avy eo dia nanao fahadisoana na nisy loza vokatry ny fahadisoan'ny mpamily na mpandeha an-tongotra hafa. Ohatra, fanitsakitsahana ny fitsipika fototra fiarovana "Tsy hitako, tsy handeha aho." Mpanazatra fiofanana »Mpamily matihaninaAntitranterinay fa amin'ny toe-javatra maro, ny fandehanana haingana kokoa dia tsy mitondra fitsitsiana fotoana - satria mbola "hihaona" amin'ny jiro mena izy ireo, ao ambadiky ny fiara mihodina eo amin'ny sampanan-dalana na ny convoy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, ny fandikana ny lalàna dia tsy miasa. . Mampihomehy ihany koa ny toe-karena amin'ny tsy te hanamora ny fidirana amin'ny hafa na hanakana ny fifamoivoizana amin'ny lalana mifamatotra. Efa-metatra vitsivitsy ve ny efamira, ary izany dia fiara salantsalany, mendrika ny tsy fahalalam-pomba, fihetsika feno fankahalana ary ompa?
Fanofanana ora maromaro no natokana ho an'ny lafiny mifandraika amin'ny tranofiara - nohamaivanina tamin'ny fampianarana mitondra fiara, nandritra ny fanadinana, ary taty aoriana dia nataon'ireo mpamily matihanina maro izay tsy zatra mampiasa ny frein amin'ny fiantsonan'ny fiara, mametraka chocks ary tsy mahazatra ny fiara. fomba fampifandraisana sy fanalana ny fitaovana. Indrisy anefa fa ny fahazarana, ny tsy fahalalana ary ny fahadisoana no mahatonga ny loza mahatsiravina. Tsy hisy izy ireo raha fantatry ny mpamily ny filaharan'ny famatorana ny kitapo naseho tamin'ny fotoam-piofanana - elaela kokoa, fa manome sisin'ny fiarovana, na fantany fa ny azo antoka indrindra, ary matetika no fomba haingana indrindra hampitsaharana ny kitaponao izay nanomboka ny tsy frein ao anaty taxi-brousse, fa frein eo ivelan'ny tranofiara.
Ny ampahany manan-danja amin'ny ampahany azo ampiharina amin'ny fanofanana dia ny mitondra fiara miaraka amin'ny mpampianatra iray izay hilaza aminao ny fomba fampiasana ny motera frein, intelligent cruise control ary ny lanjan'ny kitapo - ny fampitaovana mandeha ho azy ampiasaina amin'ny kamiao maoderina dia kilemaina amin'ny toe-javatra sasany mba hamelana. ny fampiasana ny tanjaka napetraka mavesatra. Izany rehetra izany dia mahasoa ho an'ny mpamily matihanina amin'ny asany. Tsy ny fitaterana entana ihany no tanjon’izy ireo, fa ny fanatanterahana ny asa ara-toekarena araka izay azo atao. Ny fampihenana ny fanjifana solika avy amin'ny 30 l/100 km eo ho eo ka hatramin'ny 25-27 l/100 km, ampitomboina amin'ny isan'ny kilometatra nolalovana sy ny isan'ny fiara ao amin'ny orinasa, dia miteraka fitsitsiana goavana. Tsy kisendrasendra fa mihamaro ny mpandraharaha manome valisoa ho an'ny mpamily amin'ny fiara mahomby. Na dia zloty an'arivony maro aza no tandindomin-doza isan-taona, izay azo atao amin'ny alàlan'ny fitondrana fiara sy ny fampiasana ny fitaovany.
Noho izany, iray amin'ireo singa amin'ny fahombiazana ny fahalalana azo mandritra ny fiofanana.Mpamily matihanina“. Mazava ho azy, 16 ora ny lesona dia tsy ampy hahatanteraka ny teknika mitondra fiara sy hahitana valiny amin'ny fanontaniana rehetra. Na izany aza, izany dia ampy hametrahana ireo fanontaniana manan-danja indrindra ary handresen-dahatra ny mpamily mba handinika ny fitondran-tenany manokana. Ary izany no ampahany lehibe amin'ny fahombiazana.
Efa ela no fantatra fa tsy mampianatra anao hitondra fiara ny fampianarana mitondra fiara, fa manomana anao hiatrika ny fanadinana aloha. Indrisy anefa fa mihatra amin'ny fahazoan-dàlana matihanina ihany koa izany - anisan'izany ny sokajy C + E, izay manome zo hitondra fiara milanja 40 taonina.
Vidéo: Tolotra manokana MPMITADY MAHATONGATRA
