Tsy tokony harahina ireo mpamily ireo! Fizarana IV

Ny fahazaran-dratsy mitondra fiara no mahatonga ny mpamily hafa hihazakazaka amin'ny fony ary hanandratra tampoka ny lelany. Inona no fihetsika eny an-dalana izay mahasosotra antsika indrindra?

Ao amin'ny fizarana teo aloha, nifantoka tamin'ny extender iray izay tia hazakazaka parallèle tafahoatra izay mametraka ny fitsipiny manokana aho; Mazoto miasa, izay mampiasa ny rondron tsirairay amin'ny fomba mitovy; Lehilahy miadana izay manam-potoana hankalazana ny diany foana, ary mpiandry tsato-kazo mamelombelona ny tenany amin'ny sampanan-dalana. Androany, fatra hafa amin'ny fitondran-tena tsy mendrika ...

Mpiaro - mitaingina amin'ny rambony

Ny asan'ny mpiambina dia asa tena sarotra sy mampidi-doza. Tsy maintsy manana maso manodidina ny lohany izy, mitady fandrahonana, manakaiky ny “parois” misy azy, ary, raha ilaina, dia manao sorona ny fahasalamany na ny ainy ho an’ilay olona arahany ny fiarovana. Inona no ifandraisan'izany amin'ny mpamily? Ary ny fisian’ireo mpiambina fiara eny amin’ny arabe izay “miaro” ny lamosinay, na dia noho ny antony hafa tanteraka noho ireo olona manana solomaso maizina voalaza tetsy aloha aza. Fa kosa, akaiky kokoa ny mpamono olona karamaina izy ireo ...

Ahoana no ahafantaranao fa miady amin'ny mpiambina madiodio ianao? Raha mijery fitaratra isika ka mahita fiara mifanakaiky amin’ny bumper ao aorianay ka afaka mamaky ny anaran’ny orinasa fiantohana amin’ny hazo manitra eo ambanin’ny fitaratra ao anatiny, dia manaraka anay ny mpiambina.

Hita amin'ny toe-javatra isan-karazany izy io ary isaky ny manana antony samihafa hipetrahan'ny olona iray ao amin'ny "efitrano aoriana" ny mpandika lalàna toy izany. Amin'ny fiara mahazatra dia misy ireo manao izany satria mankafy izany, satria "mihodina" amin'ny fitazonana ny hafa amin'ny tsindry sy ny adrenalinina alohan'ny hihena tampoka "depresse". Ny olona sasany dia manao izany noho ny antony ara-toekarena sy "dynamique", satria namaky momba ny tonelina rivotra ao ambadiky ny fiara eo aloha, izay mampihena ny fanoherana ny rivotra. Izany dia miteraka fihenan-tsolika sy mora kokoa ny hisongona, izay mahazo tombony amin'izany, ankoatra ny zavatra hafa. racers - fa izay miasa sy azo antoka amin'ny lalana dia tsy voatery hitovy amin'ny lalambe.

Na izany aza, matetika dia misy karazana Bodyguard manokana hita eny amin'ny lalana marobe ary matetika any ivelan'ny faritra voaorina. Ankoatra ny fandrahonana amin’ny fanatrehany dia ny “fanenjehana” ireo mpampiasa lalana hafa no tena ataony. Ampy ny miditra amin'ny lalana ankavia mba hisongona fiara hafa na andiana kamiao, ary ao anatin'ny fotoana fohy - avy amin'ny manga - dia mety ho ao aorianay amin'ny hafainganam-pandeha avo izy. Ary tsy maninona fa mandeha araka ny fitsipika isika ary manana zo rehetra hampiasa ny lalana havia, mila mandeha haingana kokoa ny mpiambina. Matetika ny hafainganam-pandeha toy izany dia mahazo onitra 500 PLN, 10 demerit points ary "fisarahana" miaraka amin'ny fahazoan-dàlana mamily mandritra ny 3 volana. Noho izany dia manomboka ny “fampihorohoroana” ataony izy, mitondra fiara akaiky araka izay azo atao, manomboka mampitsipiky ny jiron'ny fifamoivoizana, mivily amin'ny fiolahana miankavia, manambara ny fikasany sy ny filany, ary, amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, dia mety manomboka maneno. Mifantoka tanteraka amin’ny firosoana izy ka raha manana lelafo dozer eo alohany izy dia azo antoka fa hampiala antsika amin’ny lalana. Ary izany rehetra izany amin'ny hafainganam-pandeha avo be ary tena akaiky antsika. Tsy mila misaina loatra ny maminavina izay hitranga raha toa ka tsy maintsy mi-freine mafy, ohatra, amin’ny hafainganam-pandeha 100 km/ora, ary ny iray metatra ao aoriany dia 1,5 taonina ny faobe atao haingana amin’ny hafainganam-pandeha mitovy ... tsy ho fantany akory hoe rahoviana izy no "park" ao amin'ny seza aorianay.

Indrisy anefa fa tsy azo fehezina io karazana fitondran-tena io, na dia misy aza ny feo mandeha ao amin'ny kaominina fa misy ny fanovana ara-dalàna mifanaraka amin'izany, mikendry ny hanazava ny fehezan-dalàna mampahafantatra momba ny fitazonana ny halavirana azo antoka amin'ny fiara eo anoloana, noho izany dia ho azo atao ny manao izany. sazy ho an'ity karazana "manakaiky" amin'ny bumper aorianay. Mandra-pahatongan'izany, dia azonao atao ihany ny manandrana mamaly ny mpiambina tsara tarehy amin'ny hatsaram-panahy ary mampiakatra ny fitempon'ny fony, amin'ny fampiasana ny teknikan'i Jacek Zhytkiewicz avy amin'ny andian-dahatsoratra "Change", izany hoe ny jiro frein. Mety hampikorontan-tsaina ny Bodyguard izany, ary raha mandeha tsara ny zava-drehetra, dia hanalavitra kely izy - ara-bakiteny sy ara-panoharana - na dia mazava ho azy aza fa tsy mitombina sy azo antoka tanteraka izany. Ka aleo misoroka toy izay mitsabo, ary alohan'ny hisongona dia jereo ny fitaratra aoriana fa sao dia misy olona manatona haingana loatra eny amin'ny zotra ankavia. Raha izany no izy, dia aleo miandry kely dia avelao izy handeha. Mety ho "tsara vintana" izy raha "miaro" polisy sasany tsy misy marika izay hikarakara azy tsara.

TOMPON'NY FIAINANA SY FAHAFATESANA - manalavitra ny fiara mijanona eo anoloan'ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra

Mitranga ny lozam-pifamoivoizana eny an-dalana, izay mety hampitony ny ra ao amin'ny lalan-dra sy hamela ny marika eo amin'ny sain'ny mpamily. Tsy isalasalana fa ny famelezana mpandeha an-tongotra no tena fahita, satria very toerana foana izy rehefa midona amin’ny fiara. Ahoana raha ny sitrapontsika dia mety hitondra ankolaka amin'ny loza toy izany? Toe-javatra tsy azo ialana izany, izay, indrisy, mitranga matetika.

Inona no mahatonga izany? Iza marina? Tompon'ny fiainana sy ny fahafatesana izay afaka manapa-kevitra raha misy olona hiampita soa aman-tsara na tsia.

Amin'ny ankapobeny dia mitovy ny fiaingan'ny zava-drehetra. Nijanona teo anoloan’ilay lalantsara ilay fiara, nandalo ny mpandeha an-tongotra, ary tampoka teo dia nisy fiara hafa niainga avy ao aoriana, nidona mafy tamin’ny sampanan-dalana. Amin'ny segondra vitsy dia afaka manapa-kevitra ny mpandeha an-tongotra sy ny tompon'ny fiainana sy ny fahafatesana raha ho fitsangatsanganana mandritra ny androm-piainany fotsiny izany na loza. Ny ratsy indrindra dia ny zava-misy amin'ny lalana marobe.

Mazava ho azy fa ny olona rehetra dia mety ho lasa tompon'ny fiainana sy ny fahafatesana, indraindray dia ampy ny fotoana mahavarimbariana, ny kamiao na ny fiara fitateram-bahoaka dia manery ny sehatry ny fahitana ary ... efa vonona ny olana.

Indrisy anefa fa misy ireo mihevitra ny hisoroka ny hafa amin'ny "lalana" satria hahatonga azy ireo ho marani-tsaina kokoa noho ny hafa izany, na hahatonga azy ireo ho salama kokoa, na hahatongavana amin'ny jiro manaraka aloha. Saingy ity dia "mahafinaritra" mampidi-doza mitovy amin'ny fikapohana tantanana amin'ny zavatra tsy nipoaka hita tany amin'ny toerana iray tao amin'ny zaridaina tamin'ny Ady Lehibe Faharoa. Ary ireo Tompon'ny fiainana sy ny fahafatesana izay miavonavona sy tsy miraharaha izany indrindra no eo an-tampon'ny lisitry ny hadalana lehibe indrindra natao teny an-dalana. Mahaliana fa ny fihetsika toy izany dia tsy dia "naoty" loatra amin'ny tariff tsy maintsy atao, izay izaho manokana dia gaga.

Ankoatra ny fahotana lehibe ataon’ny mpamily, indrisy, mila hazavaina ihany koa fa ny mpandeha an-tongotra matetika no misedra olana amin’ny tenany... Ny tsy manana taratasy fahazoan-dalana mamily no tena eritreretiko, satria tadidio fa na dia mpandeha an-tongotra aza ny mpamily rehetra, tsy mpamily avokoa ny mpandeha an-tongotra. Misy olona tsy mbola “eny ampita” mihitsy no tsy mahalala hoe hatraiza ny fifantohana sy ny fifantohana amin’ny fitondrana fiara, na dia “mampihomehy” aza ny ivelany. Tsy fantatr'izy ireo hoe ohatrinona ny fampahalalana sy ny haingana - raha jerena ny hafainganam-pandehan'ny fiara - tsy maintsy atsipy ny mpamily rehefa mitondra fiara. Tsy fantatr'izy ireo ny "kilema" amin'ny fiara iray, fa tsy manana tanjaka toy ny mpandeha an-tongotra, midika izany fa mila fotoana sy toerana ny hetsika tsirairay, na ny hafainganam-pandeha sy ny lanjany dia manakana azy tsy hijanona amin'ny halavirana. 20 sm, toy ny ataon'ny mpandeha an-tongotra.

Nahoana aho no milaza izany? Koa satria tsapako fa avy amin'ny haino aman-jery ny fahalalany momba ny fifamoivoizana sy ny mpandeha an-tongotra, dia aleo atao hoe fampahalalam-baovao ankapobeny izany. Ireo fampahalalam-baovao ireo dia mametraka ny mpandeha an-tongotra, ary koa ny mpitaingina bisikileta, ho ratsy amin'ny mpamily ary mandresy lahatra azy ireo fa, araka ny fitsipika vaovao, dia manana laharam-pahamehana tanteraka izy ireo amin'ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra amin'ny karazana fiara rehetra. Fa izany dia fahalalana afindra haingana sy amin'ny "loha" malaza. Ny mpandeha an-tongotra dia tokony hitandrina indrindra mialoha sy mandritra ny fiampitana arabe, na aiza na aiza alehany. Ary eo amin'ny lalantsara - eny - manana laharam-pahamehana izy, fa eo aminy, fa tsy eo anoloany. Indrisy anefa fa ny ankamaroan'ny olona dia tsy mahatsikaritra izany fahasamihafana izany ary mandika ny fanatonana ireo "lalana" ho toy ny zo hanitsakitsaka ny lalana manoloana ny fiara ho avy, satria vokatr'izany dia nilaza tamin'ny fahitalavitra izy ireo ary nanoratra tao amin'ny gazety sy Internet fa azo atao ... voasazy.

Ny ratsy indrindra, amin'ny toe-javatra maro, ny mpandeha an-tongotra dia tsy mijery ny manodidina akory alohan'ny hidirana, ary ny ankizy kely teo aloha dia nampianarina hiampita ny lalana amin'ny foto-kevitra hoe "jereo ankavia, havanana, ankavia indray, ary avereno eny afovoan-dalana. " Tsotra izany ary mety hamonjy ny ainao. Saingy ny mpandeha an-tongotra "olon-dehibe" dia matetika tsy liana amin'ny hoe misy olona mandeha na tsia, ary na hanam-potoana hiadana eo alohany izy, na hitondra azy ireo metatra vitsivitsy amin'ny satroka ... amin'izy ireo - indrindra ireo ray aman-dreny - mampianatra ny zanany handeha any amin'ny toerana voarara na jiro mena, izany hoe, mametraka fahazaran-dratsy sy mampidi-doza azy ireo.

Vondrona tsy tompon’andraikitra iray hafa koa dia ireo mpandeha an-tongotra, izay voafetra ny sahan’ny fahitany noho ny saron-doha na satroka mafy loatra amin’ny lohany. Ao koa ireo – izay tena loza mitatao ho an’ny tontolo maoderina – izay, entin’ny fijerena ny findainy, mivoaka eny an-dalana... Ankoatra izany rehetra izany – ny faharatsian’ny mpandeha an-tongotra, na manao ahoana na manao ahoana. Mametraka toerana fiampitana izy ireo, mbola hiampita ny arabe amin'ny toerana voarara - noho izany dia ao an-tanànako ny zava-misy, izay any amin'ny toerana sasany dia misy "lalana" isaky ny 30-50 metatra, ary misy mpandeha an-tongotra eny rehetra eny, fa tsy eo aminy.

Ka ny tsy fanomezana lalana ho an’ny mpandeha an-tongotra no hany fomba hialana amin’ny loza? Vahaolana faran'izay henjana izany, na dia azo antoka aza fa mahomby. Na izany aza, rehefa miampita ny lalana ny mpandeha an-tongotra, dia ampy ny mifehy ny zava-mitranga ao ambadika ao amin'ny fitaratra aoriana ary, raha misy ny fisehoan'ny Tompon'ny fiainana sy ny fahafatesana, dia mampitandrina ny mpandeha an-tongotra na dia amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo aza, izay azo antoka fa hanintona ny sainy ary hanome azy fotoana hihetsika.

Ny fepetra fisorohana faharoa dia ny fanabeazana ny olon-dehibe, indrindra ny ankizy. Efa ela aho no nino fa any amin'ny sekoly manomboka amin'ny kilasy fototra dia tokony hisy kilasy amin'ny endrika fanabeazana eny an-dalana. Na izany na tsy izany, ny olon-drehetra, na tanora na antitra, dia tokony hahafantatra ireo andininy 15 voalohany amin'ny fitsipiky ny fifamoivoizana, izay mifandray amin'ny fitsipika ankapobeny sy ny fitsipika, ary ny fifamoivoizana an-tongotra. Ny fiadiana amin'ny fahalalana toy izany ihany no hahatonga azy ireo ho lasa mpampiasa lalana mazoto, miasa araka ny fitsipika miantoka ny fiarovana ny tenany sy ny hafa. Ankoatra izany, aoka tsy hohadinoina ny fitsipika volamena izay milaza fa ny tsy fahalalana ny fitsipika dia tsy manaisotra na iza na iza tsy hanaraka izany. Ary tsy azo atao fialan-tsiny ny tsy fahalalana sy ny fanomezan-tsiny ny mpamily, indrindra fa mety hamoizana ain’olona.

CONVOY - mandeha gisa isan-karazany

Tsaroako fony aho mbola kely dia nanonofy ny ho lasa mpamily kamiao sy ny namako sasany. Mamakivaky an'i Eoropa, ary mety ho eran'izao tontolo izao amin'ny "kodiarana valo ambin'ny folo". Tamin'izany fotoana izany, ny sarimihetsika toy ny "Master of the Wheel Away", "Convoy" na "Black Dog" dia karazana fahitana ny hoavintsika. Indrindra ny farany, natao ho an’ny vondrom-piarahamonin’ireo mpamily “multi-tonnage”. Mazava ho azy fa tsy nanonofy ny hifamaly sy handositra ny polisy izahay, fa ny fahitana ny kamiao lavabe dia nanao ary mbola misy fiantraikany lehibe amiko. Ary, raha mijery ny lalana aho, dia heveriko fa tsy ity karazana ity ihany no miasa ho ahy, ary tsy vitan'ny hoe nanonofy ny ho lasa "mpitarika lalana" aho amin'ny convoy, satria tsy misy ny tsy fahampian'ny Convoy ...

Izy ireo dia miavaka amin'ny hoe rehefa mihetsika ny tsanganana - na fiara izany na kamiao - dia saika mifandimby ny bumper amin'ny bumper. Azo lazaina fa fivoriam-be ao an-toerana ireo Mpiambina voaresaka teo aloha, eto ihany izy ireo dia mifamezivezy miaraka amin'ny faneken'ny sarambabem-bahoaka, satria manao izany izy ireo ho fialamboly ary - indrindra amin'ny "tonnage avo" - ny toekarena mifandray amin'ny rivotra ambany. fanoherana sy fanjifana solika .

Raha vao jerena dia toa milamina ny zava-drehetra, saingy tsy misy mety ho diso kokoa. Mipoitra ny olana rehefa misy mitady hisongona ity fiarakodia ity amin’ny lalana roa. Misedra olana "All or Nothing" izy avy eo, satria ny tsy fisian'ny fiatoana sahaza eo amin'ny escort dia tsy azo atao ny manatratra azy ireo tsikelikely. Ary ny hisongona kamiao iray amin'ny lalana mahazatra dia zavatra iray, ny roa dia fitsapana ho an'ny be herim-po, ary ny telo na mihoatra dia fanehoana ny famotehana ny tenany. Torak’izany koa ny fisongonan’ny fiara maromaro. Na izany aza, raha misy olona mandray io fanamby io, dia tsy maintsy mihevitra izy fa raha sendra misy olana, dia azony antoka fa hisy olona hiantra azy sy hametraka fiara milahatra. Amin'ny ankapobeny, ny Convoy dia azo antsoina hoe Bodyguards passive, satria tsy manao na inona na inona izy ireo, fa, na dia eo aza ny zava-drehetra, amin'ny fitondran-tenany dia manery ny olona teo aloha izy ireo hanitatra ny fijanonany eo amin'ny lalana ho avy.

Voasazy ve izany fihetsika izany? Eny, fa raha mbola ao anaty fiara mihoatra ny 7 metatra ny escort dia tsy voasazy ny "fohy" rehetra. Ary indray mandeha, ny lalànan'ny fifamoivoizana dia tsy manan-kery amin'ny fanakanan-dalana, ary amin'ny raharaha Convoy dia tsy misy mihitsy ny fotoana hiatrehana azy ireo. Ny hany azonao atao dia ny miomana mialoha amin'ny fihodirana - toy ny amin'ny fifandonana amin'ny fanitarana.

SAFE - tampoka, ninia frein

Toy ny eo amin’ny fiainana sy ny eny an-dalana dia manao fahadisoana avokoa ny rehetra ka mety hanery ny mpamily hafa handray fepetra mifanaraka amin’izany amin’ny endrika fihetsika tsy ampoizina. Amin'ny toe-javatra toy izany dia mila manaiky ny fahadisoanao ianao ary, raha azo atao, miala tsiny fotsiny amin'ny fitondran-tenanao - atsangano ny tananao na ampiasao ny tondrozotra marina.

Ny toe-javatra iray toy izany dia ny fotoana tsy mety rehefa mivoaka amin'ny arabe faharoa na miditra amin'ny fifamoivoizana, ary koa ny fiampitana tsy voaomana amin'ny lalana havanana eo anoloan'ny fiara manatona, izay matetika no mahatonga ny mpamily hafa hampiadana ny fiarany. Rehefa avy niala tsiny izahay dia afaka nanatsoaka hevitra fa tapitra ny tantara. Eny, mandra-pahitantsika mpamaly faty iray namboly ilay ohabolana hoe "tahaka an'i Kiobà amin'Andriamanitra, dia toy izany koa Andriamanitra amin'i Kiobà." Zavatra iray no azo antoka, hanao ny iray amin'ireo zavatra roa saika avy hatrany izy. Raha tsy afaka mandalo antsika izy dia hanatona haingana ny bumper ao aoriana mba hampitahorana antsika ary hamporisika antsika hanakatra haingana kokoa, matetika mampiasa "motivator" fanampiny amin'ny endrika jiro sy tandroka. Fa ny tena zava-dehibe dia ny hisongona antsika haingana araka izay azo atao, ary avy eo dia mety manomboka miadana mafy eo anoloantsika izy na tsia. Nahoana? Mba hampianatra antsika lesona sy hanehoana amintsika ny karazana "fampijaliana" nataontsika vao minitra lasa izay.

Tsy ilaina ny milaza fa fitondran-tena mampidi-doza izany ary tafiditra ao anatin'ny fehezan-dalàna mifandraika amin'izany, satria voarara ny hisakanana rehefa mampidi-doza ny fiarovana. Ny olana rehetra dia ny fitsipika dia fitsipika, ary ny fiainana dia fiainana. Satria, etsy ankilany, tsy maintsy manao lavidavitra ao ambadiky ny fiara eo aloha mba tsy hisian’ny fifandonan’ny fiara raha sendra misy frein. Ary raha ao anatin'ny famelabelarana momba ny mpamaly faty toy izany isika dia mikapoka azy any aoriana, dia raha tsy misy vavolombelona na firaketana an-tsoratra dia hitondra heloka bevava sy ara-materialy isika araka ny lalàna. Tsy hoporofoinay fa ninia niadana taminay ilay Mpamaly faty, fa hanana porofon'ny helotsika amin'ny endriky ny fiarantsika ao anaty vata. Noho izany, raha manao hadisoana eny an-dalana isika ka mahatsikaritra toe-tsaina feno fankahalana ao ambadika ary misy olona mialoha antsika amin'ny vidiny rehetra, dia ho vonona ny hanery haingana ny pedal frein, satria io no hany fomba hisorohana ny olana.

Mbola hitohy …

Hatolotro ho an’i Goliata ny ampahany manaraka, izay afaka manao bebe kokoa noho izy mihoatra noho izany; Injeniera momba ny lalana izay te hanamora ny fiainana ho an'ny olona rehetra eo anoloany, na iza na iza ao aoriana; Lehilahy jamba tia mandehandeha eny an-dalambe, voasaron'ny haizina; Toerana misy zavatra eo ankavanana amin'ny fotoana rehetra sy Pasha sy Pshitulasny, izay manana ny famaritana azy manokana momba ny fiantsonan'ny fiara. Lahatsoratra vaovao momba ny AutoCentrum.pl ho avy tsy ho ela.

Hitanisa ity pejy ity

Tsy tokony harahina ireo mpamily ireo! Fizarana I

Tsy tokony harahina ireo mpamily ireo! Fizarana II

Tsy tokony harahina ireo mpamily ireo! anjara