Rakipahalalana momba ny motera: Renault 1.5 dCi (diesel)

Tamin'ny voalohany dia nanana hevitra ratsy izy, fa ny traikefa lava teo amin'ny tsena sy ny fahalalana tsara eo amin'ny mekanika dia nanitsy azy ireo. Ity maotera ity dia manana tombony azo ampiasaina saika mitovy, na dia tsy tonga lafatra aza ny famolavolana. Mendrika ny anaram-boninahitra izy, satria nampiasaina tamin'ny modely maro amin'ny marika isan-karazany. Inona no marina momba ity vondrona ity?

Ity motera ity dia valin'ny tsena iray izay nitroka ny gazoala mahazatra hatramin'ny taona 2000. Ny vondrona kely novolavolain'ny Renault dia natomboka tamin'ny taona 2001. Na dia eo aza ny heriny ambany, dia mamokatra masontsivana ampy izy mba hampandehanana ny compact na ny kamiao, na dia napetraka eo ambanin'ny saron-tava aza, ohatra, Lagoon lehibe. Ny dikan-teny maro sy ny fiovaovan'ny endrika dia manasarotra ny miresaka momba ity motera ity amin'ny ankapobeny, fa ny fitsipika dia ny ambany kokoa ny hery sy ny taom-pamokarana, ny tsotra kokoa ny famolavolana (ohatra, tsy misy sivana roa-mass sy particulate), mora amboarina fa betsaka ny kilema. , ary ny motera tanora kokoa sy ny ambony ny hery, dia tsara kokoa ny mamarana azy, nefa sarotra sy lafo kokoa ny fanamboarana.

Ny olana lehibe amin'ity vondrona ity dia ny rafitra tsindrona., tamin'ny voalohany dia tena saro-pady amin'ny solika ambany kalitao. Matetika ny tsy fahombiazan'ny tsindrona, ary nikapoka ihany koa ny paompy solika (système Delphi). Nihatsara ny toe-draharaha noho ny tsindrona Siemens. Ankoatra izany, nanomboka tamin'ny taona 2005, nisy sivana DPF niseho tamin'ny karazany sasany. Nisy fotoana ratsy izy io, na dia amin'ny ankapobeny aza dia iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny tsena.

Ny fanamboarana lafo vidy indrindra dia mifandray amin'ny rafitra tsindrona, fa ny mpividy mety matahotra azy indrindra inflated socket blur olana. Maro ny maotera efa namboarina na nesorina noho izany antony izany. Ny fototry ny olana (miaraka amin'ny faharatsian'ny fitaovana) dia elaela eo anelanelan'ny fiovan'ny menaka.

Amin'izao fotoana izao, ny acetabulum dia tsy tokony ho olana lehibe., satria Ny kitapo famerenan'ny vatana amin'ny motera (na dia misy crankshaft aza) dia tena mora ary miresaka momba ny fanoloana kalitao sy ny kojakoja tany am-boalohany. Hatramin'ny 2-2,5 arivo. PLN, afaka mividy kitapo misy gaskets sy paompy solika ianao. Ny bearings ny tenany dia tokony hosoloina prophylactically aorian'ny fividianana, raha ny maotera efa manana mileage avo.

Be dia be ny olana mora tsy hita tena tsara ny maoteratoy ny kolontsain'ny asa avo, ny fampisehoana tsara ny dikan-90 HP. ary ambany ny fanjifana solika. Amin'io lafiny io, ny maotera dia tena tsara ka mbola ampiasain'ny Renault sy Nissan, ary koa ny Mercedes. Mahaliana fa tena nahomby ity famolavolana ity ka nosoloany ... ny mpandimby azy - ny motera 1.6 dCi.

Ny tombony amin'ny motera 1.5 dCi: