Fifehezan'ny fiara: môtô môtô, ranomandry, teboka fanamafisam-peo ary maro hafa

Ny famantarana eo amin'ny solaitrabe dia mampiseho ny fiasan'ny kojakoja isan-karazany sy ny tsy fahombiazany. Asehontsika sy hazavainay ny hevitr'izy ireo. Indraindray dia mety ho ambany noho ny jiro iray ny lesoka samihafa. Andeha àry isika hanao fitiliana voalohany alohan'ny hanoloana zavatra.

Grzegorz Chojnicki dia nitondra Ford Mondeo 2003 nandritra ny fito taona izao. Ny fiara manana motera TDCi roa litatra amin'izao fotoana izao dia manana 293 kilaometatra. km ny run. Imbetsaka no nijanona tao amin'ny serivisy noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra tsindrona.

Nisedra olana izy tamin'ny voalohany ary very hery. Nirehitra ilay takamoa mavo misy ny fanilo, ka nosoloiko tao anatin'ny maizina ny jiro. Rehefa tsy nijanona ny tsy fahombiazana dia nankany amin'ny tobim-pamokarana nahazo alalana aho mba hampifandray ny fiara amin'ny ordinatera, hoy ny mpamily.

Vakio bebe kokoa: Fijerena lohataona ny fiara. Tsy vitan'ny fampiatoana ny rivotra, ny fampiatoana ary ny fiasan'ny vatana

Hita fa ny olana dia tsy tao amin'ny labozia, fa ny fahadisoana ao amin'ny injector rindrambaiko, araka ny asehon'ny famantarana mamirapiratra miaraka amin'ny mariky ny labozia. Rehefa niverimberina ny tantara, dia tsy nosoloin'Andriamatoa Grzegorz ny ampahany, fa avy hatrany dia nandeha tamin'ny diagnostika solosaina. Tamin'ity indray mitoraka ity dia hita fa tapaka tanteraka ny iray tamin'ireo nozzle ka mila soloina. Ankehitriny dia mirehitra tsindraindray ny famantarana, fa rehefa afaka kelikely dia maty.

– Mandany solika bebe kokoa ny fiara. Efa voan’ny tsy fahampian’ny paompy aho ka mila havaozina”, hoy ny mpamily.

Controls ao anaty fiara - voalohany indrindra ny maotera

Ny mpanamboatra fiara dia manondro ny fahatapahan'ny ankamaroan'ny jiro famantarana famantarana motera mavo, izay hita matetika amin'ny motera lasantsy. Tahaka ny jiro hafa, tokony ho faty izy io rehefa manomboka. Raha tsy izany no izy dia tokony hifandray amin'ny mekanika ianao.

- Rehefa avy nampifandray ny fiara tamin'ny ordinatera dia mahazo valiny ny mekanika, inona no olana. Saingy ny olona manana traikefa dia afaka mamantatra tsara ny fahadisoana maro tsy misy fifandraisana. Vao haingana, dia niatrika ny taranaka fahavalo Toyota Corolla, ny maotera tsy mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha avo, tsy sahy namaly ny fanerena ny entona pedal. Hita fa nisy olana tamin'ny coil ignition ilay solosaina, hoy i Stanislav Plonka, mekanika avy any Rzeszów.

Vakio bebe kokoa: Fametrahana fametrahana entona fiara. Inona no tokony hotadidinao mba hahazoana tombony amin'ny LPG?

Amin'ny maha-fitsipika, ny mavo maotera famantarana olana amin'ny zavatra rehetra izay fehezin'ny solosaina. Ireo dia mety ho fantson-tsetroka sy coils ignition, probe lambda, na olana vokatry ny fifandraisana diso amin'ny fametrahana entona.

- Ny jiro famantarana ny glow plug dia mitovy amin'ny jiron'ny motera. Ho fanampin'ny injectors na ny paompy, dia afaka mitatitra ny olana amin'ny valva EGR na ny sivana particulate raha tsy manana tondro misaraka ity farany, hoy i Plonka.

Mena ve ny jiro amin'ny fiara? Aza mihinana

Jiro mitokana no ampiasain'ny mpanamboatra maro, ohatra, mba hanamarihana ny fitafy brake be loatra. Matetika izy io dia jiro mavo misy marika akorandriaka. Ho setrin'izany, ny fampahalalana momba ny olana amin'ny fluid frein dia azo ampiarahana amin'ny famantarana brake handbrake mamirapiratra. Rehefa mandeha ny jiro ABS mavo, jereo ny sensor ABS.

– Amin'ny ankapobeny dia tsy azo tohizana ny hetsika raha mandeha ny famantarana mena. Ity matetika dia fampahalalana momba ny haavon'ny solika ambany, ny mari-pana ambony loatra amin'ny maotera, na ny olana amin'ny rivotry ny fiampangana. Raha, etsy ankilany, ny iray amin'ireo jiro mavo mirehitra, dia afaka mifandray tsara amin'ny mekanika ianao, hoy i Stanislav Plonka.

Ahoana ny famakiana ny dashboard?

Ny isan'ny jiro dia mety miovaova arakaraka ny modely fiara. Ankoatra ny fampahafantarana, ohatra, ny momba ny karazana jiro, icing eny an-dalana, ny famonoana ny rafitra fanaraha-maso ny traction na ny maripana ambany, dia tokony hivoaka daholo izy ireo rehefa avy mirehitra ny jiro ary mandeha ny motera.

Tondro ao anaty fiara - mena famantarana

Batterie. Aorian'ny fanombohana ny motera dia tokony ho faty ny famantarana. Raha tsy izany dia mety hiatrika olana amin'ny fiampangana ianao. Raha toa ka tsy mandeha ny alternator dia hifindra ihany ny fiara raha mbola misy courant voatahiry ao anaty batterie. Ao amin'ny fiara sasany, ny famirapiratan'ny jiro tsindraindray dia mety manondro ny slippage, mitafy amin'ny fehikibo alternator.

Vakio bebe kokoa: Ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition. Ny fahapotehana matetika sy ny fandaniana fanamboarana

hafanan'ny motera. Io no iray amin'ireo masontsivana manan-danja indrindra ho an'ny fampandehanana tsara ny fiara. Raha miakatra mihoatra ny 100 degre Celsius ny zana-tsipìka, dia tsara kokoa ny mijanona ny fiara. Sahala amin'ny jiro mena (thermomètre sy onja) mandeha, ny maotera mafana be dia saika olana amin'ny fanerena ary mila fanavaozana lehibe. Ho setrin'izany, ny mari-pana ambany loatra dia mety manondro olana amin'ny thermostat. Avy eo ny maotera dia tsy hijaly noho ny vokany toy ny overheating, fa raha underheated, dia handany bebe kokoa ny solika.

Menaka milina. Aorian'ny fanombohana ny motera dia tokony ho faty ny famantarana. Raha tsy izany, ajanòny eo amin'ny toerana ambony ny fiara ary avelao hidina ao anaty dobo ny solika. Dia jereo ny haavony. Azo inoana fa misy olana amin'ny fanosorana ny motera noho ny tsy fahampian'ny solika. Ny mitondra fiara dia mety hahatonga ny fivorian'ny fiara hisambotra, ary koa ny turbocharger izay mifandray aminy, izay mihosotra amin'ity fluid ity ihany koa.

Hand frein. Raha efa lany ny frein dia tsy ho tsapan’ilay mpamily fa tsy navoakany tanteraka izany teo am-pamiliana. Avy eo dia misy famantarana mena miaraka amin'ny teboka fitarainana hitatitra momba izany. Mety hahasoa tokoa izany, satria mitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra, na dia mitsotra kely aza ny sandrinao, dia mampitombo ny fandaniana solika sy ny frein. Ny olana amin'ny fluid frein koa dia resahina matetika eo ambanin'ity jiro ity.

Vakio bebe kokoa: Fijerena fiara mialoha ny fividianana. Inona ary ohatrinona?

Fehin-tseza. Raha tsy mitondra ny fehikibony ny mpamily na ny iray amin'ireo mpandeha, dia hisy jiro mena mirehitra eo amin'ny tontonana misy fitaovana misy marika olona eo amin'ny seza sy ny fehikibo. Ny mpanamboatra sasany, toa an'i Citroen, dia mampiasa fanaraha-maso misaraka ho an'ny seza tsirairay ao anaty fiara.

Tondro ao amin'ny milina - voasary famantarana

Jereo ny motera. Amin'ny fiara taloha dia mety ho litera izany, amin'ny fiara vaovao dia matetika ny mari-pamantarana motera. Ao amin'ny tarika lasantsy dia mifanaraka amin'ny fanaraha-maso diesel miaraka amin'ny lohataona. Izy io dia manondro ny tsy fahombiazan'ny singa fehezin'ny elektronika - manomboka amin'ny plugs, amin'ny alàlan'ny coils ignition ka hatramin'ny olana amin'ny rafitra tsindrona. Matetika, rehefa mirehitra io jiro io, dia miditra amin'ny fomba vonjy maika ny maotera - miasa amin'ny herin'ny kely kokoa.

EPC. Ao amin'ny fiara "Volkswagen", ny famantarana dia mampiseho ny olana amin'ny fiasan'ny fiara, anisan'izany ireo noho ny tsy fahombiazana ny elektronika. Mety ho famantarana ny tsy fahombiazan'ny jiro frein na sensor maripana coolant izany.

Familiana herinaratra. Ao amin'ny fiara serviceable, ny famantarana dia tokony hivoaka avy hatrany aorian'ny ignition. Raha mbola mirehitra aorian'ny famelomana ny motera, dia mitatitra ny olana amin'ny rafitra fampandehanana herinaratra ny fiara. Raha mbola miasa ny familiana herinaratra na dia eo aza ny jiro, dia mety hilaza aminao ny solosaina, ohatra, fa tsy nahomby ny sensor ny zoro familiana. Ny safidy faharoa - ny jiro famantarana sy ny fanampiana elektrika dia tapaka. Amin'ny fiara misy rafitra elektronika, raha sendra simba, dia mihodina mafy ny familiana ary ho sarotra ny hanohy ny fiara. 

Loza amin'ny toetr'andro. Amin'izany fomba izany, mpanamboatra maro no mampahafantatra ny loza ateraky ny hafanana ambany any ivelany. Izany, ohatra, ny mety hisian'ny ranomandry ny lalana. Ohatra, ny Ford dia mandefa baolina oram-panala, ary ny Volkswagen dia mampiasa famantarana heno sy sanda mari-pana manjelanjelatra eo amin'ny efijery lehibe.

Vakio bebe kokoa: Fametrahana tsikelikely ny jiro mandeha antoandro. Photoguide

ESP, ESC, DCS, VCS Ny anarana dia mety miovaova arakaraka ny mpanamboatra, fa ity dia rafitra stabilization. Ny jiro famantarana mirehitra dia manambara ny fampandehanana azy, ary noho izany dia mikisaka. Raha mirehitra ny jiro famantarana sy OFF, dia kilemaina ny rafitra ESP. Tsy maintsy averinao amin'ny bokotra iray izany, ary raha tsy mandeha izany dia mandehana any amin'ny serivisy.

Fanafanana varavarankely. Ny jiro eo akaikin'ny mari-pamantarana ny fitaratra na ny varavarankely aoriana dia manondro fa mirehitra ny hafanana.

Glow plug. Amin'ny ankamaroan'ny diesel dia manao ny asa mitovy amin'ny "check motera" amin'ny motera lasantsy. Izy io dia afaka manondro olana amin'ny rafitra tsindrona, sivana particulate, paompy, ary koa amin'ny plug glow. Tsy tokony hirehitra izany rehefa mitondra fiara.

Vakio bebe kokoa: Fikojakojana sy fiampangana bateria. Mila fikojakojana ihany koa ny tsy fikojakojana

Kitapo rivotra. Raha toa ka tsy mivoaka aorian'ny fanombohana ny motera, ny rafitra dia mampahafantatra ny mpamily fa tsy miasa ny airbag. Mety misy antony maro mahatonga izany. Amin'ny fiara tsy misy lozam-pifamoivoizana dia mety ho olana amin'ny fifandraisana izany, izay hanjavona aorian'ny fanosehana ny kitrokely amin'ny tifitra manokana. Fa raha nisy lozam-pifamoivoizana ny fiara ary niparitaka ny airbag ary tsy nihena, ny jiro fampitandremana no manondro izany. Tsy maintsy manontany tena ihany koa ianao momba ny tsy fisian'ity fanaraha-maso ity. Raha toa ka tsy mirehitra ao anatin'ny segondra iray na roa aorian'ny nanombohana azy, dia mety ho kilemaina ny fanafenana ny fandefasana kitapo.

Airbag mpandeha. Miova ny jiro aoriana rehefa alefa ny ondana. Rehefa tsy mavitrika, ohatra, rehefa misy ankizy entina amin'ny seza aoriana, dia hirehitra ny jiro fampitandremana mba hampisehoana fa tsy miasa ny fiarovana.

FARITRA. Azo inoana fa olana amin'ny rafitra fanampiana braking maika ireo. Matetika miteraka fahasimbana amin'ny sensor izany, izay tsy lafo ny fanoloana azy. Fa ny famantarana dia ho eo ihany koa, ohatra, rehefa diso ny mekanika nametraka ny hub ary tsy mamela ny solosaina handray famantarana fa ny rafitra miasa. Ho fanampin'ny famantarana ABS, marika maro ihany koa no mampiasa tondro mitafy brake pad.

Tondro ao amin`ny milina - famantarana ny loko hafa

Ny jiro. Mandeha ny famantarana maitso rehefa mirehitra ny jiro fiantsonan'ny fiara na jiro kely. Ny hazavana manga dia manondro fa ny taratra avo dia mandeha - ilay antsoina hoe lava.

Sokafy varavarana na fanairana damper. Ao amin'ny fiara misy solosaina be pitsiny kokoa, ny fampiratiana dia mampiseho izay varavarana misokatra. Ny fiara koa dia hilaza aminao rehefa misokatra ny varavarana aoriana na ny kapila. Ny modely kely sy mora kokoa dia tsy manavaka ny lavaka ary manondro ny fanokafana ny tsirairay amin'izy ireo miaraka amin'ny famantarana mahazatra.  

Air conditioning. Ny asany dia nohamafisin'ny famantarana mirehitra, izay mety hiova ny lokony. Matetika dia jiro mavo na maitso izy io, fa ny Hyundai, ohatra, dia mampiasa jiro manga. 

Governora Bartosz

sary avy amin'i Bartosz Guberna