Electrical fitaovana VAZ 2107: famolavolana, fitsipiky ny asa sy ny fifandraisana diagrams
afa-po
- Design endri-javatra ny on-board tambajotra VAZ 2107
- On-board tambajotra rafitra VAZ 2107 sy ny fitsipiky ny asa
- Ny tena tsy fahombiazan'ny fitaovana elektrika VAZ 2107
Ny fiasan'ny motera fiara rehetra dia tsy azo atao raha tsy misy fitaovana elektrika mifanaraka amin'izany. Ary raha mihevitra ny fiara amin'ny ankapobeny, dia tsy misy izany sarety tsotra fotsiny. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hojerentsika ny fomba nandaminana ny tambajotra an-tsambo fiara ary miasa amin'ny ohatra ny VAZ 2107.
Design endri-javatra ny on-board tambajotra VAZ 2107
Ao amin'ny "fito", toy ny amin'ny ankamaroan'ny milina maoderina, dia ampiasaina ny tariby tokana ho an'ny famatsiana herinaratra amin'ny fitaovana elektrika. Fantatsika rehetra fa ny herin'ny fitaovana dia mety ho an'ny mpitarika iray ihany - tsara. Ny vokatra hafa avy amin'ny mpanjifa dia mifandray foana amin'ny "mass" ny milina, izay mifandray amin'ny terminal ratsy amin'ny bateria. Ity vahaolana ity dia tsy mamela fotsiny ny manatsotra ny famolavolana ny tamba-jotra an-tsambo, fa koa ny mampiadana ny fizotran'ny korosiôma electrochemical.
Loharano ankehitriny
Ny tambajotran'ny fiara dia manana loharano roa: ny bateria sy ny mpamokatra. Rehefa maty ny maoteran'ny fiara dia avy amin'ny batterie irery ihany no omena ny tambajotra. Rehefa mandeha ny herinaratra, dia omena hery avy amin'ny mpamokatra.
Ny voltase nominal amin'ny tamba-jotra an-tsambo G12 dia 11,0 V, na izany aza, miankina amin'ny fomba fiasan'ny maotera, dia mety miovaova eo anelanelan'ny 14,7–2107 V. Saika ny faritra elektrika rehetra VAZ XNUMX dia voaaro amin'ny endrika fuses (fuses). . Ny fampidirana ireo kojakoja elektrika lehibe dia atao amin'ny alalan'ny fampitana.
Wiring ny on-board tambajotra VAZ 2107
Ny fampifangaroana ny fitaovana elektrika amin'ny faritra iray mahazatra amin'ny "fito" dia atao amin'ny alàlan'ny tariby malefaka amin'ny karazana PVA. Ny core conductive amin'ireo conducteur ireo dia miolikolika avy amin'ny tariby varahina manify, ny isan'izy ireo dia mety miovaova amin'ny 19 ka hatramin'ny 84. Ny fizaran'ny tariby dia miankina amin'ny tanjaky ny tariby mikoriana ao aminy. Vaz 2107 mampiasa conductors amin'ny fizarana hazo fijaliana:
- 0,75 mm2;
- 1,0 mm2;
- 1,5 mm2;
- 2,5 mm2;
- 4,0 mm2;
- 6,0 mm2;
- 16,0 mm2.
Ny klôro polyvinyl dia ampiasaina ho toy ny sosona insulation, izay mahatohitra ny mety ho vokatry ny solika sy ny fluid process. Ny lokon'ny insulation dia miankina amin'ny tanjon'ny conductor. Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny tariby mampifandray ireo singa elektrika lehibe ao amin'ny "fito" miaraka amin'ny famantarana ny lokony sy ny fizarana.
Tabilao: tariby mampifandray ny fitaovana elektrika lehibe VAZ 2107
| Karazana fifandraisana | Wire section, mm2 | Loko sosona insulating |
| Negative terminal ny bateria - "mass" ny fiara (vatana, maotera) | 16 | Black |
| Starter tsara terminal - bateria | 16 | mena |
| Alternator positive - batterie tsara | 6 | Black |
| Generator - connector mainty | 6 | Black |
| Terminal amin'ny mpamokatra "30" - fotsy MB block | 4 | mavokely |
| Starter connector "50" - manomboka fampitana | 4 | mena |
| Starter manomboka relay - mainty connector | 4 | Коричневый |
| Ignition Switch Relay - Black Connector | 4 | manga |
| Ignition hidin-trano terminal "50" - manga connector | 4 | mena |
| Ignition hidin-trano connector "30" - maitso connector | 4 | mavokely |
| Plug-jiro havanana - tany | 2,5 | Black |
| Plug jiro havia - connecteur manga | 2,5 | Maitso, volondavenona |
| Generator Output "15" - mavo connector | 2,5 | voasary |
| Ny connector jiro havanana - tany | 2,5 | Black |
| Havia headlight connector - fotsy connector | 2,5 | maitso |
| Radiator fan - tany | 2,5 | Black |
| Radiator mpankafy - mena connector | 2,5 | manga |
| Ignition hidin-trano Output "30/1" - ignition switch relay | 2,5 | Коричневый |
| Ignition switch fifandraisana "15" - tokana-pin connector | 2,5 | manga |
| Ny jiro havanana - connector mainty | 2,5 | grey |
| Ignition hidin-trano connector "INT" - mainty connector | 2,5 | Black |
| Enina-contact block amin'ny switch tsanganana familiana - "lanja" | 2,5 | Black |
| Pad roa-pin eo ambanin'ny fametahana familiana - backlight boaty fonon-tanana | 1,5 | Black |
| Jiro fonon-tanana - jiro sigara | 1,5 | Black |
| Jiro sigara - bloc connecteur manga | 1,5 | manga, mena |
| Rear Defroster - White Connector | 1,5 | grey |
Mianara bebe kokoa momba ny fitaovan'ny mpamokatra VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Fehin'ny tariby
Mba hanamorana ny asa fametrahana dia atambatra ny tariby rehetra ao anaty fiara. Izany dia atao amin'ny kasety adhesive, na amin'ny fametrahana ny conducteur amin'ny fantsona plastika. Ny rairainy dia mifamatotra amin'ny alalan'ny multi-pin connectors (blocs) vita amin'ny plastika polyamide. Mba hahafahana misintona ny wiring amin'ny alàlan'ny singa ao amin'ny vatana, dia misy lavaka ara-teknolojia omena ao, izay matetika mihidy amin'ny fingotra fingotra izay miaro ny tariby tsy hikorontana amin'ny sisiny.
Ao amin'ny "fito" dia misy tariby dimy ihany, ny telo amin'izy ireo dia ao amin'ny efitranon'ny maotera, ary ny roa hafa dia ao anaty kabine:
- harness havanana (mivelatra eo amin'ny fefy fotaka eo ankavanana);
- harness havia (mihinjitra eo amin'ny ampingan'ny maotera sy ny fefy motera eo amin'ny ilany havia);
- batterie harness (avy amin'ny bateria);
- amboara ny dashboard (eo ambanin`ny dashboard, ary mandeha any amin`ny jiro switch, fihodinana, fitaovana tontonana, anatiny jiro singa);
- harness aoriana (mivelatra manomboka amin'ny bloc fametrahana ka hatrany amin'ny jiro aoriana, fanafanana fitaratra, sensor haavon'ny solika).
Vaz 2107 manana wiring harnesses dimy ihany
Boky fametahana
Wiring harnesses rehetra ny "fito" converge amin'ny mounting sakana, izay napetraka eo amin'ny farany aoriana ny maotera efitra. Ahitana ny fuse sy ny relay amin'ny tamba-jotra ao anaty fiara. Ny fametahana ny carburetor sy ny tsindrona Vaz 2107 dia saika tsy mitovy amin'ny rafitra, na izany aza, ao amin'ny "fito" miaraka amin'ny tsindrona voazara dia misy relay fanampiny sy boaty fuse, izay hita ao amin'ny kabine.
Ankoatra izany, dia misy milina misy blocs efa tranainy natao hampiasana cylindrical fuses.
Diniho ny karazana singa fiarovana izay miantoka ny fiasan'ny tambajotra an-tsambo VAZ 2107.
Table: Vaz 2107 fuses sy ny faritra arovan'izy ireo
| Fanendrena ny singa eo amin'ny kisary | Naoty amin'izao fotoana izao (amin'ny sakana amin'ny santionany taloha / santionany vaovao), A | Circuit électrique voaaro |
| F-1 | 8/10 | Motor fan unit fanafanana, relay defroster varavarankely aoriana |
| F-2 | 8/10 | Moteur wiper, takamoa jiro, moto mpanasa fitaratra |
| F-3 | Tsy ampiasaina | |
| F-4 | ||
| F-5 | 16/20 | Singa fanafanana varavarankely aoriana |
| F-6 | 8/10 | Famantaranandro, jiro sigara, radio |
| F-7 | 16/20 | Signal, mpankafy radiator lehibe |
| F-8 | 8/10 | Jiro "famantarana" rehefa mandeha ny fanairana |
| F-9 | 8/10 | Circuit génération |
| F-10 | 8/10 | Jiro famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana, ny fitaovana mihitsy, ny jiro "famantaranandro" ao amin'ny fomba famelomana |
| F-11 | 8/10 | Jiro anatiny, jiro frein |
| F-12, F-13 | 8/10 | Jiro avo lenta (ankavanana sy havia) |
| F-14, F-15 | 8/10 | Dimensions (ankavanana, ilany havia) |
| F-16, F-17 | 8/10 | Jiro taratra ambany (ankavanana, ilany havia) |
Table: VAZ 2107 relay sy ny faritra
| Fanendrena ny singa eo amin'ny kisary | Circuit fampidirana |
| R-1 | Heater varavarankely aoriana |
| R-2 | Fanasan-damba sy motera wiper |
| R-3 | Signal |
| R-4 | Motera mpankafy radiator |
| R-5 | Taratra avo |
| R-6 | Taratra ambany |
Ny fampitaovana fihodinana ao amin'ny "fito" dia tsy napetraka ao amin'ny bloc mount, fa ao ambadiky ny tontonana fitaovana!
Araka ny efa voalaza, ao amin'ny injector "fito" misy fanampiny relay sy fuse boaty. Ao ambanin'ny boaty fonon-tanana no misy azy.
Izy io dia misy singa manan-kery izay miantoka ny fiasan'ny faritra elektrika lehibe amin'ny fiara.
Tabilao: fuses sy ny fampitana ny fanampiny mounting saka VAZ 2107 injector
| Anarana sy fanendrena ny singa eo amin'ny kisary | anjara |
| F-1 (7,5 A) | Main relay fuse |
| F-2 (7,5 A) | Vidin'ny ECU |
| F-3 (15 A) | Fuse paompy solika |
| R-1 | Main (main) relay |
| R-2 | Fampitàna pump pump |
| R-3 | Radiator fan relay |
Bebe kokoa momba ny paompy solika VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/benzonasos-vaz-2107-inzhektor.html
On-board tambajotra rafitra VAZ 2107 sy ny fitsipiky ny asa
Raha jerena fa ny "sevens" dia samy novokarina tamin'ny motera carburetor sy tamin'ny motera tsindrona, dia tsy mitovy ny fizaran-jirony.
Ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo dia ny fisian'ny tambajotra an-tsambo miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika, paompy solika elektrika, injectors ary sensor ho an'ny rafitra fanaraha-maso maotera.
Na inona na inona izany, ny fitaovana elektrika rehetra amin'ny "fito" dia azo zaraina ho rafitra maromaro:
- famatsiana herinaratra ny fiara;
- fanombohana ny toby famokarana herinaratra;
- ignition;
- jiro ivelany, anatiny sy hazavana famantarana;
- fanairana feo;
- fitaovana fanampiny;
- fitantanana motera (amin'ny fanovana tsindrona).
Diniho hoe inona ireo rafitra ireo sy ny fomba fiasan'izy ireo.
Rafitra famatsiana herinaratra
Vaz 2107 rafitra famatsiana dia ahitana singa telo ihany: ny bateria, ny mpamokatra ary ny mpanelanelana malefaka. Ny batterie dia ampiasaina mba hanomezana herinaratra ny tambazotran'ny fiara rehefa maty ny motera, ary koa ny fanombohana ny toby famokarana herinaratra amin'ny famatsiana herinaratra ny starter. Ny "sevens" dia mampiasa bateria starter lead-asid amin'ny karazana 6ST-55 miaraka amin'ny voltase 12 V sy ny fahafahan'ny 55 Ah. Ny toetrany dia ampy mba hiantohana ny fanombohan'ny carburetor sy ny motera tsindrona.
Ny mpamokatra fiara dia natao hanomezana kojakoja elektrika ho an'ny tamba-jotra ao anaty fiara, ary koa hamenoana ny bateria rehefa mandeha ny herinaratra. "Fito" hatramin'ny 1988 dia fitaovana amin'ny mpamokatra ny G-222 karazana. Taty aoriana, ny VAZ 2107 dia nanomboka ho fitaovana amin'izao fotoana izao ny loharanon'ny 37.3701 karazana, izay nahavita soa aman-tsara nanaporofo ny tenany amin'ny VAZ 2108. Raha ny marina, manana endrika mitovy, fa samy hafa ny toetra mampiavaka ny windings.
Generator 37.3701 dia fitaovana elektromekanika AC in-telo miaraka amin'ny fientanana elektromagnetika. Raha jerena ny zava-misy fa ny tambajotra an-tsambo "fito" dia natao ho an'ny mivantana amin'izao fotoana izao, rectifier napetraka ao amin'ny mpamokatra, izay mifototra amin'ny enina-diode tetezana.
Apetraka eo amin'ny toby famokarana herinaratra ny milina. Izy io dia tarihin'ny V-belt avy amin'ny pulley crankshaft. Ny habetsahan'ny malefaka vokatry ny fitaovana dia miankina amin'ny isan'ny revolutions ny crankshaft. Mba tsy hihoatra ny fetra napetraka ho an'ny tambajotra an-tsambo (11,0-14,7 V), dia miara-miasa amin'ny mpamokatra ny microelectronic voltage regulator amin'ny karazana Ya112V. Izy io dia singa tsy misaraka sy tsy azo amboarina izay mandeha ho azy sy tsy mitsaha-mitombo ny fisondrotan'ny herinaratra ary midina, mitazona azy amin'ny haavon'ny 13,6-14,7 V.
Manomboka mamoaka courant ny gropy na dia mamadika ny fanalahidin'ny fantson-jiro mankany amin'ny toerana "II". Amin'izao fotoana izao, ny ignition relay dia mihodina, ary ny voltase avy amin'ny bateria dia omena amin'ny fihodinana mampientam-po amin'ny rotor. Amin'ity tranga ity, ny hery electromotive dia miforona ao amin'ny stator generator, izay induces alternating ankehitriny. Mandalo ny rectifier, ny courant alternating dia miova ho cour direct. Amin'ity endrika ity dia miditra amin'ny regulator malefaka izy io, ary avy eo mankany amin'ny tambajotra an-tsambo.
Jereo koa ny kisary wiring an'ny VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/vaz-21074-inzhektor-shema-elektrooborudovaniya-neispravnosti.html
Video: ny fomba hahitana ny tsy fahombiazan'ny generator
Rafitra fanombohana orinasa mpamokatra herinaratra
Ny rafitra fanombohana maotera VAZ 2107 dia ahitana:
- Battery;
- starter miaraka amin'ny relay;
- ignition switch (hidy).1 - fanombohana; 2 - fampitana; 3 - ignition switch; 4 - bateria
Amin'ny maha-fitaovana amin'ny fanombohana ny herinaratra ao amin'ny VAZ 2107, dia nampiasaina ny starter elektrika efatra-brush DC amin'ny karazana ST-221. Ny fizaran-tany dia tsy voaaro amin'ny fuse, fa manome fampitaovana roa: mpanampy (famatsiana herinaratra) sy retractor, izay miantoka ny fampifandraisana ny shaft ny fitaovana amin'ny flywheel. Ny fampitana voalohany (karazana 113.3747-10) dia hita eo amin'ny fiarovan-tenan'ny milina. Ny solenoid relay dia apetraka mivantana amin'ny trano fanombohana.
Ny fiaingan'ny motera dia fehezin'ny switch ignition hita eo amin'ny bloc familiale. Manana toerana efatra izy io, amin'ny fandikana ny fanalahidy ahafahantsika mamadika ny fizaran'ny fitaovana elektrika isan-karazany:
- "0" - ny toerana izay nesorina ny fitaovana elektrônika rehetra afa-tsy ny feo famantarana, sigara maivana, anatiny valin-drihana jiro, indraindray ny radio (arakaraka ny fomba mifandray);
- "III" - ny jiron'ny jiro ivelan'ny trano, ny fanasan-damba ary ny "wipers" dia miasa;
- "I" - ny hery dia omena ny ignition rafitra, ny dashboard, hazavana famantarana jiro sy ny heater mpankafy;
- "II" - amin'izao fotoana izao dia omena ny starter relay, retractor sy starter excitation windings.
Ny fanombohana ny motera dia toy izao manaraka izao. Rehefa mitodika any amin'ny toerana "II" ny lakile, dia mihidy ny fifandraisana mifanaraka amin'ny ignition switch, ary ny ankehitriny dia mikoriana mankany amin'ny Outputs auxiliary relay, manomboka ny electromagnet. Rehefa mihidy koa ny fifandraisany, dia omena hery ny fihodin'ny retractor. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny voltase dia omena ny starter. Rehefa mihetsiketsika ny solenoid relay, dia mifandray amin'ny satroboninahitry ny kodiaran'ny kodiaran'ny kodiaran'ny kodiaran-droa ary amin'ny alalan'izany no mampita torque mankany amin'ny crankshaft.
Rehefa mamoaka ny fanalahidin'ny ignition isika, dia miverina ho azy avy amin'ny toerana "II" mankany amin'ny toerana "I", ary mijanona amin'ny fampitaovana fanampiny ny ankehitriny. Noho izany dia misokatra ny circuit starter, ary maty izy.
Video: raha tsy mihodina ny fanombohana
Rafi-pitandremana
Ny rafitra fanamafisam-peo dia natao ho an'ny fandoroana ara-potoana ny fangaro mirehitra ao amin'ny efitrano fandoroana ao amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Hatramin'ny 1989, tafiditra ao amin'ny VAZ 2107 ny fifandraisana karazana ignition. Ny famolavolana azy dia:
- coil, izay transformer miakatra;
- mpaninjara amin'ny fifandraisana breaker;
- tariby mirevotra ambony;
- labozia.1 - mpamokatra; 2 - ignition hidin-trano; 3 - mpizara; 4 - mpanapaka; 5 - labozia; 6 - coil; 7 - bateria
Ny coil ignition dia ampiasaina hampitomboana ny habetsaky ny voltase omena avy amin'ny bateria. Ao amin'ny rafitra ignition klasika (contact) dia nampiasaina ny coil roa mihodinkodina amin'ny karazana B-117A, ary amin'ny tsy misy fifandraisana - 27.3705. Raha ara-drafitra dia tsy mitovy izy ireo. Ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo dia tsy misy afa-tsy amin'ny toetran'ny windings.
Video: fanamboarana ny rafitra ignition VAZ 2107 (fizarana 1)
Ny mpaninjara dia ilaina amin'ny fanapahana ny ankehitriny sy ny fitsinjarana ny pulso malefaka manerana ny labozia. Ao amin'ny "fito" mpaninjara ny karazana 30.3706 sy 30.3706-01 dia napetraka.
Amin'ny alàlan'ny tariby avo lenta dia alefa avy amin'ny fifandraisana amin'ny satroka mpaninjara mankany amin'ny labozia ny kojakoja avo lenta. Ny tena fepetra takiana ho an'ny tariby dia ny fahamarinan'ny conductive fototra sy insulation.
Mamorona pitik'afo eo amin'ny elektrôdany ny plugs. Miankina mivantana amin'ny habeny sy ny heriny ny kalitao sy ny fotoanan'ny fandoroana solika. Avy amin'ny orinasa VAZ 2107 milina dia fitaovana amin'ny labozia karazana A -17 DV, A-17 DVR na FE-65PR amin'ny interelectrode hantsana 0,7-0,8 mm.
Niasa toy izao manaraka izao ny rafitra ignition fifandraisana. Rehefa nirehitra ny ignition, ny malefaka avy amin'ny bateria nankany amin'ny coil, izay nitombo arivo im-betsaka ary nanaraka ny fifandraisana amin'ny breaker hita ao amin'ny trano mpaninjara ignition. Noho ny fihodinan'ny eccentric eo amin'ny shaft mpaninjara, nikatona sy nisokatra ny fifandraisana, namorona pulses malefaka. Amin'ity endrika ity dia niditra tao amin'ny slider mpaninjara ny ankehitriny, izay "nitondra" azy teo amin'ny fifandraisan'ny fonony. Ireo fifandraisana ireo dia nampifandraisina tamin'ny elektrôda afovoan'ny pitik'afo tamin'ny alalan'ny tariby malefaka. Toy izany no nandehanan'ny voltase avy amin'ny bateria mankany amin'ny labozia.
Taorian'ny taona 1989, ny "fito" dia nanomboka nampitaina tamin'ny rafitra tsy misy fifandraisana amin'ny karazana ignition. Izany dia noho ny zava-misy fa ny fifandraisana amin'ny breaker dia may tsy tapaka ary nanjary tsy azo ampiasaina taorian'ny fivezivezena dimy ka hatramin'ny valo arivo. Ankoatra izany, matetika ny mpamily no tsy maintsy nanitsy ny elanelana teo amin’izy ireo, satria nivily lalana hatrany.
Tsy nisy mpaninjara tao amin'ny rafitra fandrehitra vaovao. Fa kosa, nisy sensor Hall sy switch elektronika niseho tao amin'ny faritra. Niova ny fomba fiasan'ny rafitra. Ny sensor dia namaky ny isan'ny revolisiona amin'ny crankshaft ary nampita famantarana elektronika ho an'ny switch, izay, ho setrin'izany, dia niteraka pulse malefaka ary nandefa azy ho any amin'ny coil. Teo dia nitombo ny voltase ary nampiharina tamin'ny satroka mpaninjara, ary avy eo, araka ny tetika taloha, dia nankany amin'ny labozia.
Video: fanamboarana ny rafitra ignition VAZ 2107 (fizarana 2)
Ao amin'ny tsindrona "fito" ny zava-drehetra dia maoderina kokoa. Eto dia tsy misy singa mekanika ao amin'ny rafitra ignition mihitsy, ary ny module manokana dia mitana ny andraikitry ny ignition coil. Ny fampandehanana ny maody dia fehezin'ny vondrona elektronika izay mandray vaovao avy amin'ny sensor maromaro ary, mifototra amin'izany, dia miteraka fikorontanana elektrika. Avy eo dia afindrany any amin'ny module izany, izay miakatra ny voltase amin'ny pulse ary alefa amin'ny alàlan'ny tariby avo lenta mankany amin'ny labozia.
Rafitra jiro ivelany, anatiny ary famantarana hazavana
Ny rafitra fanamafisam-peo sy famantarana ny fiara dia natao hanazavana ny ao anatin'ny efitranon'ny mpandeha, ny eny ambonin'ny lalana eo anoloana sy ao ambadiky ny fiara amin'ny alina na amin'ny toe-javatra tsy fahita firy, ary koa hampitandrina ireo mpampiasa lalana hafa momba ny lalan'ny fiara. mihetsiketsika amin'ny fanomezana famantarana mazava. Ny rafitra rafitra dia ahitana:
- jiro eo anoloana;
- mpamadika ny fihodinana (famantarana lafiny);
- jiro aoriana;
- salon valindrihana.Ny rafitra jiro dia ahitana jiro eo anoloana sy aoriana, repeater, valin-drihana anatiny
Vaz 2107 dia fitaovana amin'ny jiro roa anoloana, izay samy natambatra avo sy ambany beam jiro, lafiny jiro sy ny tondro tari-dalana ao amin'ny famolavolana. Ny jiro lavitra sy akaiky amin'izy ireo dia omen'ny jiro halogen roa-filament amin'ny karazana AG-60/55, ny fiasan'izy ireo dia fehezin'ny switch hita eo amin'ny tsanganana familiana eo ankavia. Jiro karazana A12-21 dia napetraka ao amin'ny vondrona famantarana ny fitarihana. Mivily izy io rehefa afindranao miakatra na midina ilay switch. Ny jiro dimensional dia omen'ny jiro karazana A12-4. Mirehitra izy ireo rehefa tsindriana ny jiro ivelany. Ny repeater koa dia mampiasa jiro A12-4.
Ny jiro aoriana amin'ny "fito" dia mizara ho fizarana efatra:
- tondro fitarihana (jiro А12–21–3);
- jiro amin'ny sisiny (A12–4);
- jiro zavona (A12-21-3);
- jiro mivadika (A12-21-3).
Mirehitra ny jiron'ny zavona aoriana rehefa manindry ny bokotra hamelomana azy ireo ianao, izay hita eo amin'ny afovoan'ny fiara. Mandeha ho azy ny jiro miodina rehefa mandeha ny fitaovam-piadiana. Ny switch manokana "sahona" napetraka ao ambadiky ny gearbox dia tompon'andraikitra amin'ny asany.
Ny atin'ny fiara dia hazavaina amin'ny jiro valin-drihana manokana hita eo amin'ny valindrihana. Ny famelomana ny jirony dia mitranga rehefa mirehitra ny jiro fiantsonan'ny fiara. Ankoatr'izay, ny diagrama fampifandraisana azy dia misy ny switch fetran'ny varavarana. Mirehitra àry ny valin-drihana rehefa mirehitra ny jiro eo anilany ary misokatra ny varavarana iray farafahakeliny.
Rafitra fanairana feo
Ny rafitra fanairana fanamafisam-peo dia natao hanomezana famantarana heno ho an'ireo mpampiasa lalana hafa. Ny famolavolana azy dia tena tsotra, ary misy tandroka elektrika roa (ny iray ambony, ny iray ambany), ny fampitana R-3, ny fuse F-7 ary ny bokotra herinaratra. Ny rafitra fanairana fanamafisam-peo dia mifandray tsy tapaka amin'ny tambajotra an-tsambo, noho izany dia miasa izy na dia esorina amin'ny hidin'ny ignition aza ny lakile. Mavitrika amin'ny alalan'ny fanindriana ny bokotra hita eo amin'ny familiana.
Ny famantarana toy ny 906.3747–30 dia miasa toy ny loharanom-peo ao amin'ny "fito". Ny tsirairay amin'izy ireo dia manana visy Tuning mba hanitsiana ny feo. Ny famolavolana ny famantarana dia tsy azo sarahina, noho izany, raha tsy mahomby izy ireo dia tsy maintsy soloina.
Lahatsary: fanamboarana famantarana feo VAZ 2107
Fitaovana elektrika fanampiny VAZ 2107
Ny fitaovana elektrika fanampiny amin'ny "fito" dia ahitana:
- wiper gearmotors;
- maotera paompy fanasan-drivotra;
- sigara maivana;
- heater mpankafy maotera;
- maotera mpankafy radiatera mangatsiaka;
- mijery.
Ny motera wiper fitaratra dia manetsika ny trapezium, izay manetsika ny "wiper" manerana ny fitaratry ny fiara. Izy ireo dia napetraka ao ambadiky ny efitranon'ny maotera, avy hatrany ao ambadiky ny fiarovan-tenan'ny milina. Vaz 2107 mampiasa gearmotors ny karazana 2103-3730000. Ny hery dia omena amin'ny circuit rehefa mihetsika ny tahon-kavanana.
Ny maotera mpanasa no mitondra ny paompy fanasan-damba, izay mamatsy rano ny tsipika mpanasa. Ao amin'ny "fito" ny maotera dia tafiditra ao amin'ny famolavolana ny paompy naorina ao amin'ny saron'ny fitahirizana. Ampahany 2121-5208009. Ny maotera mpanasa dia miasa amin'ny alàlan'ny fanindriana ny fampandehanana familiana havanana (mankany aminao).
Ny jiro sigara, voalohany indrindra, dia tsy natao ho an'ny mpamily izay afaka mandrehitra sigara avy aminy, fa mampifandray fitaovana elektrika ivelany: compressor, navigator, recorder video, sns.
Ny kisarisary fifandraisana amin'ny sigara maivana dia tsy misy afa-tsy singa roa: ny fitaovana sy ny fuse F-6. Ny fampandehanana dia atao amin'ny fanindriana ny bokotra hita eo amin'ny tapany ambony.
Ny maotera blower heater dia ampiasaina hanery rivotra hiditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha. Izy io dia apetraka ao anatin'ny sakana fanafanana. Ny kaodim-paositra dia 2101–8101080. Ny fiasan'ny motera elektrika dia azo atao amin'ny fomba hafainganam-pandeha roa. Ny mpankafy dia alefa miaraka amin'ny bokotra telo misy toerana eo amin'ny dashboard.
Ny maotera fantson'ny radiatera dia ampiasaina hanery ny fikorianan'ny rivotra avy amin'ny mpanakalo hafanana lehibe amin'ny fiara rehefa mihoatra ny sanda azo ekena ny hafanan'ny coolant. Ny tetika fampifandraisana ny carburetor sy ny tsindrona "fito" dia samy hafa. Amin'ny tranga voalohany, dia mihodina amin'ny alàlan'ny famantarana avy amin'ny sensor napetraka ao amin'ny radiator. Rehefa mafana ny coolant amin'ny mari-pana iray, dia mihidy ny fifandraisana, ary manomboka mikoriana ao amin'ny faritra ny voltase. Ny faritra dia voaaro amin'ny alalan'ny relay R-4 sy ny fuse F-7.
Ao amin'ny tsindrona VAZ 2107, ny tetika dia hafa. Eto ny sensor dia tsy napetraka ao amin'ny radiatera, fa ao amin'ny fantsona fantsona. Ankoatr'izay, tsy manidy ny fifandraisana amin'ny mpankafy izy io, fa mampita fotsiny ny angona momba ny mari-pana amin'ny refrigerant amin'ny fitaovana elektronika. Ny ECU dia mampiasa an'io data io hanisa ny ankamaroan'ny baiko mifandraika amin'ny fiasan'ny motera, anisan'izany. ary hampandeha ny maotera mpankafy radiator.
Ny famantaranandro dia napetraka ao anaty fiara eo amin'ny dashboard. Ny andraikitr'izy ireo dia ny mampiseho ny fotoana araka ny tokony ho izy. Manana endrika elektrômekanika izy ireo ary ampiasain'ny tambajotra an-tsambo an'ilay milina.
Rafitra fitantanana maotera
Ny hery tsindrona ihany no manana rafitra fanaraha-maso. Ny tena asany dia ny manangona vaovao momba ny fomba fiasan'ny rafitra isan-karazany, ny mekanika ary ny singa motera, ny fanodinana azy ireo, ny famokarana ary ny fandefasana baiko mifanaraka amin'ny fitaovana. Ny famolavolana ny rafitra dia ahitana singa elektronika, nozzles ary sensor maromaro.
Ny ECU dia karazana solosaina misy programa apetraka hifehezana ny fiasan'ny motera. Manana karazany roa izy io: maharitra sy miasa. Ny programa informatika sy ny mari-pamantarana maotera dia voatahiry ao anaty fitadidiana maharitra. Ny ECU dia manara-maso ny fampandehanan'ny herinaratra, manamarina ny fahasalaman'ny singa rehetra amin'ny rafitra. Raha sendra misy fahasimbana, dia mametraka ny maotera amin'ny fomba vonjy maika ary manome famantarana ho an'ny mpamily amin'ny alàlan'ny famelomana ny jiro "CHEK" eo amin'ny tontonana fitaovana. Ny RAM dia misy ny angon-drakitra azo avy amin'ny sensor.
Ny injector dia natao hamatsiana lasantsy amin'ny fantson-drano amin'ny tsindry. Afafihan'izy ireo izany ary atsindrony ao amin'ny resevera, izay misy fangaro mora mirehitra. Ao am-pon'ny famolavolana ny nozzles tsirairay dia electromagnet izay manokatra sy manidy ny nozzle ny fitaovana. Ny electromagnet dia fehezin'ny ECU. Mandefa impulses elektrika amin'ny fatran'ny hafa izy io, noho izany dia mihodina sy maty ny electromagnet.
Ireto sensor manaraka ireto dia tafiditra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso:
- Sensor toerana throttle. Izy io no mamaritra ny toeran'ny damper mifandraika amin'ny axe. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny fitaovana dia karazana resistor miovaova izay manova ny fanoherana miankina amin'ny zoro fihodinan'ny damper.
- Sensor hafainganam-pandeha. Ity singa ao amin'ny rafitra ity dia napetraka ao amin'ny tranon'ny fiara speedometer. Misy tariby speedometer mifandray aminy, izay mahazo vaovao sy mampita izany amin'ny fitaovana elektronika. Ny ECU dia mampiasa ny impuls-ny kajy ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
- Sensor mari-pana mangatsiaka. Araka ny efa voalaza, ity fitaovana ity dia ampiasaina mba hamaritana ny haavon'ny fanafanana ny refrigerant izay mivezivezy ao amin'ny cooling rafitra.
- sensor toerana crankshaft. Izy io dia miteraka famantarana momba ny toeran'ny shaft amin'ny fotoana iray. Ity angona ity dia ilaina amin'ny ordinatera mba hampifanaraka ny asany amin'ny tsingerin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Ny fitaovana dia napetraka ao amin'ny fonon'ny fiara camshaft.
- Oksizenina fifantohana sensor. Miasa hamaritana ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny entona mivoaka. Mifototra amin'io fampahalalana io, ny ECU dia manisa ny taham-pahafatesan'ny solika sy ny rivotra mba hamoronana fifangaroana mirehitra tsara indrindra. Izy io dia napetraka ao amin'ny fidirana ao ambadiky ny exhaust manifold.
- Mass air flow sensor. Ity fitaovana ity dia natao hanombanana ny habetsaky ny rivotra miditra ao amin'ny manifold. Ny angon-drakitra toy izany koa dia ilain'ny ECU amin'ny fananganana marina ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Ny fitaovana dia napetraka ao amin'ny fantsona rivotra.Ny fiasan'ny rafitra sy ny mekanika rehetra dia fehezin'ny ECU
Fampahalalam-baovao
Ny fampahalalam-baovao VAZ 2107 dia misy sensor fanerena solika maika sy fandrefesana solika. Ireo fitaovana ireo dia tsy tafiditra ao anatin'ny rafitra fitantanana maotera, satria afaka miasa tsara izy io raha tsy misy azy ireo.
Ny sensor fanerena solika vonjy taitra dia natao hamaritana ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosorana ary mampandre haingana ny mpamily ny fihenany amin'ny ambaratonga mitsikera. Izy io dia napetraka ao amin'ny sakana maotera ary mifandray amin'ny jiro famantarana aseho eo amin'ny tontonana fitaovana.
Ampiasaina hamaritana ny habetsaky ny solika ao anaty tanky ny sensor level fuel (FLS), ary koa ny fampitandremana ny mpamily fa lany izy. Ny sensor dia napetraka ao amin'ny toby entona. Izy io dia resistor miovaova, ny slider izay mifatotra amin'ny float. Ny sensor haavon'ny solika dia mifandray amin'ny famantarana hita eo amin'ny tontonana fitaovana sy ny jiro fampitandremana hita eo.
Ny tena tsy fahombiazan'ny fitaovana elektrika VAZ 2107
Raha ny fahatapahan'ny fitaovana elektrika ao amin'ny VAZ 2107, dia mety ho maro araka izay tianao, indrindra fa ny fiara tsindrona. Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny tsy fahampiana lehibe mifandraika amin'ny fitaovana elektrika amin'ny "fito" sy ny soritr'izy ireo.
Table: tsy fahombiazana ny fitaovana elektrika VAZ 2107
| porofo | Malfunctions |
| Tsy mandeha ny Starter | Esorina ny bateria. Tsy misy fifandraisana amin'ny "mass". Relay traction diso. Tapaho ny fihodinan'ny rotor na stator. Ignition switch diso. |
| Mihodina ny starter fa tsy mandeha ny motera | Tsy nahomby ny fampitana ny paompy solika (injector). May ny fuse paompy solika. Ny fahatapahan'ny tariby ao amin'ny faritry ny ignition switch-coil-distributor (carburetor). Faulty ignition coil (carburetor). |
| Mandeha ny motera fa mandeha tsy mety rehefa tsy miasa | Ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo sensor ny rafitra fitantanana maotera (injector). Fahasimban'ny tariby avo lenta. Diso ny elanelana misy eo amin'ny fifandraisana amin'ny mpanapaka, ny fitafy ny fifandraisana amin'ny satroka mpaninjara (carburetor). Pitik'afo tsy mety. |
| Tsy mandeha ny iray amin'ireo fitaovana jiro ivelany na anatiny | Relay diso, fuse, switch, tariby tapaka, tsy fahampian-jiro. |
| Tsy mandeha ny mpankafy radiator | Tsy milamina ny sensor, tsy mety ny relay, tapaka ny tariby, tsy mety ny fiara elektrika. |
| Tsy miasa ny jiro sigara | Nitsoka ny fuse, nitsoka ny coil lighter, tsy misy fifandraisana amin'ny tany. |
| Lany haingana ny bateria, mandeha ny jiro fampitandremana momba ny bateria | Ny tsy fampandehanana ny mpamokatra, ny rectifier na ny regulator volt |
Video: famahana olana amin'ny tamba-jotra an-tsambo VAZ 2107
Araka ny hitanao, na dia toa tsotra fiara toy ny VAZ 2107 dia manana tambajotra an-tsambo somary sarotra, fa afaka miatrika izany raha tianao.
