Rafitra fanamafisana elektronika (ESP, AHS, DSC, PSM, VDC, VSC)

Ireo rafitra ireo dia miantoka fa mandeha soa aman-tsara ny fiara amin'ny toe-javatra manahirana, indrindra rehefa mihodina. Mandritra ny hetsika dia manombatombana ireo mari-pamantarana marobe ny rafitra, toy ny hafainganana na ny fihodinan'ny familiana, ary raha sendra misy fihoaram-pefy dia afaka mamerina ny fiara amin'ny lalana niavian'izy ireo ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanerena ny kodiarana tsirairay. Amin'ny fiara lafo vidy kokoa, ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana dia misy chassis mihetsika izay mifanaraka amin'ny atin'ny mpamily sy ny fomba fitondrany ary manampy amin'ny fiarovana ny fiara. Ny ankamaroan'ny fiara dia mampiasa rafitra fanamarihana amin'ny fiarany. ESP (Mercedes-Benz, Skoda, VW, Peugeot sy ny hafa). Miaraka amin'ny fanamarihana AHS (Rafitra fanodinana mavitrika) nampiasain'i Chevrolet tao anaty fiarany, DSC (Fanaraha-maso fiarovana mavitrika) BMW, psm (Rafitra fitantanana fitoniana Porsche), V DC (Fanaraha-maso ny dinamika amin'ny fiara) napetraka amin'ny fiara Subaru, VSC (Fanaraha-maso ny fitoniana amin'ny fiara) napetraka ao amin'ny Subaru ary koa fiara Lexus.

Ny fanafohezana ESP dia avy amin'ny teny anglisy Fandaharam-pampandrosoana elektronika ary mijoro amin'ny programa fanamafisana elektronika. Raha ny anarany ihany dia mazava fa solontenan'ny mpanampy mpamily elektronika amin'ny resaka fitoniana amin'ny familiana. Ny fahitana sy ny fanatanterahana ny ESP taty aoriana dia fahombiazana teo amin'ny indostrian'ny fiara. Tranga mitovy amin'izany no nitranga tamin'ny fampidirana ny ABS. Manampy ny mpamily tsy ampy traikefa sy za-draharaha ny ESP hiatrika ny sasany amin'ireo toe-javatra manahirana mety hitranga rehefa mitondra fiara. Fitaovana marobe ao anaty fiara no mirakitra ny angon-drakitra mitondra fiara ankehitriny. Ity data ity dia ampitahaina amin'ny alàlan'ny singa fanaraha-maso miaraka amin'ireo angona voatanisa ho an'ny maody mitondra fiara marina. Rehefa misy ny tsy fitovizany dia mavitrika ho azy ny ESP ary mampiorina ny fiara. Ny ESP dia mampiasa rafitra chassis elektronika hafa ho an'ny asany. Ny mpiasa elektronika manan-danja indrindra dia misy ny rafitra famonoana anti-hidin'ny ABS, ny rafitra miady amin'ny skid (ASR, TCS sy ny hafa) ary ny torohevitra momba ny fiasan'ny sensor SP izay ilaina.

Ny injeniera dia novolavolain'ny injeniera avy any Bosch sy Mercedes. Ny fiara voalohany nahitana ESP dia ny coupe coupe S (C 1995) tamin'ny martsa 600. Volana vitsivitsy taty aoriana dia nanohy ny lalan'ny S-Class (W 140) sy ny SL Roadster (R 140) ihany koa ny rafitra. Ny vidin'ity rafitra ity dia avo dia avo ka tamin'ny voalohany ny rafitra dia fenitra ihany miaraka amin'ny motera 129 V6,0 roa ambin'ny folo-varingarina, ho an'ny motera ESP hafa dia tolotra mavesatra be ihany no nanolorana azy. Ny tena firoboroboana tao amin'ny ESP dia vokatry ny zavatra kely ary, tamin'ny lafiny iray, kisendrasendra. Tamin'ny 12, ny mpanao gazety soedoà dia nanao fitsapana fitoniana ho an'ny zava-baovao tamin'izany fotoana izany, izay ny Mercedes A. Gaga ny olona rehetra nanatrika teo, fa tsy tantin'i Mercedes A ilay fitsapana antsoina hoe moose. Nanamarika ny fiandohan'ny orinasa iray izay nanery ireo mpanamboatra hampiato ny famokarana mandritra ny fotoana fohy. Ny ezak'ireo teknisianina sy mpamolavola ao amin'ny Stuttgart Automobile Plant hitady ny vahaolana mety amin'ny olana dia voahosotra am-pahombiazana. Miorina amin'ny fitsapana marobe, ny ESP dia nanjary ampahany mahazatra an'ny Mercedes A. Io kosa dia midika fampitomboana ny famokarana an'ity rafitra ity avy amin'ny olona an'aliny marobe ka hatramin'ny zato, ary vidiny mora azo kokoa no azo. Nanamboatra ny lalana ampiasaina amin'ny fiara antonony sy kely ny ESP. Ny fahaterahan'ny ESP dia tena revolisiona teo amin'ny sehatry ny fitondrana fiara soa aman-tsara, ary ankehitriny dia miparitaka be izy io fa tsy noho i Mercedes-Benz fotsiny. Ny fisian'ny ESP, izay mivoatra ary mpanamboatra lehibe indrindra amin'izao fotoana izao, dia nanampy betsaka tamin'ny fisian'ny ESP.

Amin'ny ankamaroan'ny rafitra elektronika, ny atidoha dia ny rafitra fanaraha-maso elektronika, ary tsy izany no zava-misy amin'ny ESP. Ny asan'ny vondrona fanaraha-maso dia ny mampitaha ny tena sanda avy amin'ny sensor miaraka amin'ny soatoavina kajy mandritra ny fiara. Ny tari-dalana ilaina dia faritana amin'ny zoro fihodinana sy ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodiarana. Ny fepetran'ny fiara tena izy dia kajy mifototra amin'ny hafainganam-pandehan'ny lateral sy ny fihodinan'ny fiara manodidina ny axe mitsangana. Raha hita ny fivilian-dàlana amin'ny soatoavina kajy, dia alefa ny fizotran'ny fanamafisana. Ny fiasan'ny ESP dia manara-maso ny torque maotera ary misy fiantraikany amin'ny rafitry ny braking amin'ny kodiarana iray na maromaro, ka manafoana ny fihetsehan'ny fiara tsy ilaina. Ny ESP dia afaka manitsy ny understeer sy ny oversteer rehefa miondrika. Ny fanambanin'ny fiara dia ahitsy amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny kodiarana anatiny ao aoriana. Ny oversteer dia ahitsy amin'ny alàlan'ny fanerena ny kodiarana ivelany ivelany. Rehefa mametaka kodia iray, dia miforona eo amin'io kodia io ny hery fanerena mandritra ny fanamafisana. Araka ny lalàna tsotsotra momba ny fizika, ireo hery fanerena ireo dia mamorona torque manodidina ny axis mitsangana amin'ny fiara. Ny torque aterak'izany dia manohitra foana ny hetsika tsy ilaina ary mamerina ny fiara amin'ny lalana irina rehefa miondrika. Izy io koa dia mampihodina ny fiara amin'ny lalana marina rehefa tsy mivily. Ohatra iray amin'ny fiasan'ny ESP ny fiodinana haingana rehefa mivoaka haingana ny axle aloha. Ny ESP aloha dia mampihena ny torque motera. Raha tsy ampy io hetsika io, dia frein ny kodiarana anatiny. Mitohy ny dingan'ny fanamafisana mandra-pahatongan'ny firongatry ny skid.

Ny ESP dia mifototra amin'ny vondrona fanaraha-maso izay iraisan'ny ABS sy ny rafitra elektronika hafa toy ny mpaninjara herinaratra EBV / EBD, mpanitsy torque maotera (MSR) ary rafitra anti-skid (EDS, ASR ary TCS). Ny singa fanaraha-maso dia manodina data 143 isan-tsegondra, izany hoe isaky ny millisecond 7, izay efa ho 30 heny haingana noho ny an'ny olombelona. Ny ESP dia mitaky sensor maromaro hiasana, toy ny:

• frein detection sensor (mampahafantatra ny vondrona fanaraha-maso izay mitondra mpamily freins),
• sensor ho an'ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana tsirairay,
• sensor amin'ny zoro familiana (mamaritra ny lalana ilaina amin'ny dia),
• fanamafisam-peo hafainganam-pandeha (manoratra ny haben'ny herin'ny hery mihetsika, toy ny hery afovoany amin'ny fiolahana),
• sensor rotation fiara manodidina ny axis mitsangana (mba hanombanana ny fihodinan'ny fiara manodidina ny axis mitsangana ary hamaritana ny toetran'ny hetsika ankehitriny),
• freins sensor (mamaritra ny tsindry amin'izao fotoana izao ao amin'ny rafitry ny freins, avy aiza ny herin'ny braking ary, noho izany, azo isaina ny hery lavareny miasa amin'ny fiara),
• sensor ho an'ny haingam-pandeha (ho an'ny fiara mitondra kodiarana efatra fotsiny).

Ankoatr'izay, ny rafitra fanamafisam-peo dia mitaky fitaovana faneriterena fanampiny izay mampihatra tsindry rehefa tsy mandeha ny mpamily. Ny tariby hydraulic dia mizara ny tsindry amin'ny kodiarana. Ny jiro jiro freins dia natao hampirehitra jiro raha tsy vaky ny mpamily rehefa mandeha ny rafitra ESP. Indraindray ny ESP dia azo esorina miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny dashboard, izay mety, ohatra, rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny rojo misy lanezy. Ny famonoana na ny rafitra dia aseho amin'ny alàlan'ny tondro maivana amin'ny tontonana fitaovana.

Ny ESP dia mamela anao hanosika ny fetran'ny lalànan'ny fizika ary hampitombo ny fiarovana azo antoka. Raha ny fiara rehetra no nitazona ESP, dia tokony ho azo ialana ny ampahafolon'ny lozam-pifamoivoizana. Ny rafitra dia manamarina hatrany ny fitoniana raha tsy maty. Araka izany, ny mpamily dia manana fahatsapana fiarovana bebe kokoa, indrindra amin'ny làlambe sy ny lanezy. Koa satria manitsy ny làlan'ny dia mankany amin'ny làlana tadiavina ny ESP ary manonitra ireo fiviliana ateraky ny fidorohana an-tsokosoko, dia mampihena be ny lozam-pifamoivoizana amin'ny toe-javatra sarotra io. Na izany aza, tokony hohamafisina amin'ny fofonaina iray fa na ny ESP maoderina indrindra aza dia tsy hamonjy mpamily tsy mitandrina izay tsy manaraka ny lalàn'ny fizika.

Satria marika famantarana an'ny BOSCH sy Mercedes ny ESP, ny mpanamboatra hafa dia mampiasa ny rafitra Bosch sy ny anarana ESP, na efa namorona ny rafitr'izy ireo manokana ary mampiasa fanafohezana (manana) hafa.

Acura–Honda: Fanaraha-maso ny fitoniana fiara (VSA)

Alfa Romeo: Fanaraha-maso fiara mifono vy (VDC)

Audi: Programme électronique électronique (ESP)

Bentley: Program momba ny fitoniana elektronika (ESP)

BMW: vrátane Dynamic Traction Control DSC

Bugatti: Programme elektronika maharitra (ESP)

Buick: StabiliTrak

Cadillac: StabiliTrak ary ny familiana mialoha (AFS)

Chery Car: Fandaharana miorina amin'ny elektronika

Chevrolet: StabiliTrak; Fikirakirana mavitrika (Lin Corvette)

Chrysler: Programme elektronika maharitra (ESP)

Citroën: Fandaharana miorina amin'ny elektronika (ESP)

Dodge: Electronic Stability Program (ESP)

Daimler: Fandaharana maharitra maharitra elektronika (ESP)

Fiat: Programme électronique électronique (ESP) sy Control Vehicle Dynamic (VDC)

Ferrari: fanaraha-maso Established (CST)

Ford: AdvanceTrac miaraka amin'ny Control Over Stability Control (RSC), Dynamic Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Program (ESP) ary Dynamic Stability Control (DSC)

General Motors: StabiliTrak

Holden: Programme elektronika maharitra (ESP)

Hyundai: Programie électronique électronique (ESP), Fanaraha-maso ny fitoniana elektronika (ESC), Fanampiana fitoniana fiara (VSA)

Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)

Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)

Jeep: Programme électronique électronique (ESP)

Kia: Electronic Stability Control (ESC) ary Electronic Stability Program (ESP)

Lamborghini: Programme électronique électronique (ESP)

Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)

Lexus: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) sy ny Vehicle Stability Control (VSC)

Lincoln: AdvanceTrac

Maserati: Maserati Stability Program (MSP)

Mazda: Dynamic Stability Control (DSC), vrátane Dynamic Traction Control

Mercedes-Benz: Fandaharana miorina amin'ny elektronika (ESP)

Mercury: AdvanceTrac

MINI: fanaraha-maso fitoniana mavitrika

Mitsubishi: MULTI-MODE Fanaraha-maso ny fahamendrehana mavitrika ary fifehezana ny traction a Control Stability (ASC)

Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)

Oldsmobile: Precision Control System (PCS)

Opel: Programa Elektronika maharitra (ESP)

Peugeot: Programme électronique électronique (ESP)

Pontiak: Stabili Trak

Porsche: Porsche Stability Control (PSM)

Proton: programa fanamafisana elektronika

Renault: Programme électronique électronique (ESP)

Rover Group: Dynamic Stability Control (DSC)

Saab: Fandaharana maharitra maharitra elektronika (ESP)

Saturnus: StabiliTrak

Scania: Program momba ny fitoniana elektronika (ESP)

SEAT: Programme électronique électronique (ESP)

Škoda: Programme électronique électronique (ESP)

Hendry: Programme électronique électronique (ESP)

Subaru: Fanaraha-maso Dynamics Vehicle (VDC)

Suzuki: Programme électronique électronique (ESP)

Toyota: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) ary Vehicle Stability Control (VSC)

Vauxhall: Fandaharana maharitra maharitra elektronika (ESP)

Volvo: Fanaraha-maso azo antoka sy fihenam-bidy (DSTC)

Volkswagen: Programme elektronika maharitra (ESP)