Ny fiasan'i Largus amin'ny andro orana
Hatramin'ny nividianako an'i Lada Largus, dia efa nandeha tamin'ny lalana samihafa aho, tamin'ny asfalta fisaka tanteraka, tamin'ny vato ary na dia tamin'ny lalan-tany rosiana tapaka aza ho any amin'ny fako. Vao tsy ela izay, dia nisy orana nivatravatra tao amin’ny faritra nisy anay nandritra ny herinandro iray manontolo, ary matetika izahay no tsy maintsy nivoaka ny tanàna ary nandeha an-jatony kilometatra an-jatony maro tamin’ny lalam-pirenena.
Te-hizara ny fahatsapako aho momba ny fitondran'i Lada Largus amin'ny andro orana sy ny fomba iatrehany ny toetry ny andro toy izany. Ny zavatra voalohany nojereko ary ny zavatra azoko lazaina dia tsy tena nahafaly ahy dia ny fanafoanana ny fitaratra, raha tsy mandeha ny fantson-drano. Saingy mendrika ny hanodina ny fatana farafaharatsiny ho an'ny maodely hafainganam-pandeha voalohany, ny varavarankely dia mipoitra avy hatrany ary voavaha ny olana.
Misy ihany koa ny fitarainana momba ny wiper. Voalohany, avy hatrany taorian'ny orana voalohany, nisy creak tsy mahafinaritra ny wipers niseho, nanandrana nanova ny fomba fiasa, mampitombo ny hafainganam-pandeha - fa tsy nisy nanampy, tsy maintsy nosoloina ny borosy tany an-tanindrazako tamin'ny Champion vaovao, tsy misy intsony ny creak sy ny kalitao. ny fanadiovana fitaratra dia amin'ny haavony, raha oharina amin'ny borosy fototra.
Ny fomba fiasa dia tena mahafa-po, misy telo amin'izy ireo, toy ny Kalina iray ihany. Ny wiper aoriana anefa dia mahasosotra, ary indrindra indrindra, mahatratra ny vera ny rano mandritra ny fotoana maharitra, indraindray aza dia tsy maintsy manindry ny lever efa ho antsasak'adiny mba hidiran'ny rano ao amin'ny sprinkler.
Tsy dia mahay loatra amin'ny asany ny mpitaingina kodiaran-damosina eo anoloana, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mando, ny loto rehetra dia mijanona eo amin'ny fihaonan'ny fender aloha sy ny bumper, ary misy fotaka mafy miforona eo amin'io toerana io. Eto dia azo inoana fa ilaina ny hanelingelina ny famolavolana orinasa ary hanova azy ireo ho vaovao na hanova azy io. Raha tsy izany dia tsy te hanasa fiara intsony aho isaky ny misy dobo.
Saingy eto ny kodiarana mahazatra orinasa dia mitondra tena tsara, na dia tsy nandeha tamin'ny hafainganam-pandeha avo aza aho tamin'ny lalana mando, mihoatra ny 100 km / h, fa amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa, ny kodiarana dia mitazona ny fiara tsara, ary na dia miditra ao anaty fiara aza. puddle amin'ny hafainganam-pandeha tokony ho 80 km / h ny fiara dia tsy atsipy amin'ny sisiny ary ny aquaplaning dia saika tsy tsapa. Saingy mbola misy ny ahiahy fa amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia tsy hisy vokatra tsara toy izany. Saingy hiova izany rehefa mandeha ny fotoana, indrindra fa ho avy tsy ho ela ny ririnina ary tsy maintsy ovaina amin'ny ririnina ny kodiarana, ary hieritreritra zavatra aho mandra-pahavaratra manaraka.
