Volkswagen Passat CC maotera
afa-po
- Famaritana fohy momba ny Volkswagen Passat CC
- Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
- Power units Volkswagen Passat CC
- Motors malaza
- Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Volkswagen Passat CC
- Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
- Fikojakojana ny vondrona herinaratra
- Tuning maotera Volkswagen Passat CC
- Ampifamadiho ny motera
- Fividianana motera fifanarahana
Volkswagen Passat CC dia misy varavarana efatra Coupe sedan an'ny kilasy malaza. Ny fiara dia manana silhouette mavitrika. Ny endrika sporty dia mifameno amin'ny maotera matanjaka. Ny motera dia manome fahafahana mitondra fiara ary mifanaraka tanteraka amin'ny kilasin'ny fiara.
Famaritana fohy momba ny Volkswagen Passat CC
Ny Volkswagen Passat CC dia niseho tamin'ny 2008. Izy io dia mifototra amin'ny VW Passat B6 (Typ 3C). Ny litera CC amin'ny anarana dia mijoro ho an'ny Comfort-Coupe, izay midika hoe coupe mahazo aina. Ny modely dia manana endrika vatana sporty kokoa.
Ny Volkswagen Passat CC dia manana tafo masoandro panoramika. Mamela anao hampitombo ny fampiononana amin'ny fiara izany ary hiaina rivotra vaovao sy lanitra misokatra mandritra ny fiara. Mba hanamafisana ny hakanton'ny atitany dia misy jiro afara. Ny hamafin'ny jiro dia azo amboarina mora foana hifanaraka amin'ny fampiononanao.
Raha azo atao dia afaka manafatra fonosana fanatanjahantena ianao. Manatsara ny fiarovana ny fiara izany. Miharihary kokoa ny fiara eny an-dalana. Ny kitapo fanatanjahan-tena dia ahitana:
- jiro bi-xenon;
- fitaratra aoriana miloko;
- jiro LED antoandro;
- zavona miaraka amin'ny fiasan'ny jiro mijoro;
- adaptive headlight rafitra fanitsiana isan-karazany;
- chrome sisiny;
- jiro dynamique mijoro amin'ny jiro lehibe.
Volkswagen Passat CC dia manome malalaka sy mahazo aina anatiny, izay tsy afaka mirehareha ny Coupe rehetra. Ny fiara dia manana seza efatra toy ny mahazatra, fa misy ihany koa ny dikan-dimy seza. Ny laharana aoriana amin'ny fiara dia azo aforitra, izay hitarika amin'ny fitomboan'ny haben'ny vatan-kazo. Malaza amin'ny fampiononana ihany koa ny sezan'ny mpamily.
Tamin'ny Janoary 2012, naseho tao amin'ny Los Angeles Auto Show ny dikan-teny vaovao momba ny fiara. Volkswagen Passat CC taorian'ny fanavaozana dia nivarotra tao an-tsena tamin'ny Aprily 21, 2012. Auto niova ivelany. Ny fiovana lehibe dia nisy fiantraikany teo amin'ny jiro sy ny makarakara. Ny atin'ny modely nohavaozina dia nanjary mahafinaritra sy manankarena.
Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
Betsaka ny maotera napetraka ao amin'ny Volkswagen Passat CC. Ny motera dia afaka mirehareha amin'ny hery ambony sy ny volume tsara. Izany dia ahafahan'ny fiara mijanona ho mavitrika foana. Azonao atao ny mahafantatra ny motera fandoroana anatiny ampiasaina amin'ny tabilao etsy ambany.
Power units Volkswagen Passat CC
| Modely fiara | Motera napetraka |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB FIARA KARETSAKA CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Motors malaza
Iray amin'ireo motera malaza indrindra amin'ny Volkswagen Passat CC ny CDAB powertrain. Ity dia maotera lasantsy mitsitsy. Izy io dia mihatra amin'ny dikan-kodiarana eo aloha ihany. Ny motera dia novolavolain'ny Volkswagen manokana ho an'ny tsena vao misondrotra.
Nahazo laza tsara ny maotera CFFB. Izy io dia milina diesel. Izy io dia miavaka amin'ny fanjifana solika ambany, mandany 4.7 l / 100 km amin'ny lalambe. Ny maotera dia manana endrika an-tsipika. Mandritra ny fampandehanana azy dia tsy misy vibration na tabataba be loatra.
Diesel malaza iray hafa dia ny CLLA. Ny môtô dia manana hery bebe kokoa raha mitazona ny fifindran-toerana mitovy. Ny turbine dia ampiasaina ho supercharger. Ny tsindrona mivantana dia ampiasaina hamatsiana solika.
Nahazo fitakiana be ny tobim-pamokarana lasantsy CAWB. Ny maotera dia tsy hita ao amin'ny Volkswagen Passat CC ihany, fa koa amin'ny fiara hafa amin'ny marika. Ny maotera dia saro-pady amin'ny kalitaon'ny solika sy ny fanarahana hentitra ny fitsipika fikojakojana. Ny famolavolana mahomby amin'ny CAWB dia namela azy ho lasa fototry ny modely ICE maro hafa.
Ny lazan'ny maotera CCZB dia noho ny zava-misy fa afaka manome mavitrika mitondra fiara ho an'ny "Volkswagen Passat CC". Ny maotera dia mamokatra 210 hp, manana boky 2.0 litatra. Ny loharanon'ny ICE dia manodidina ny 260-280 arivo km. Ny maotera dia turbocharged KKK K03.
Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Volkswagen Passat CC
Ho an'ny tompon'ny fiara izay tia fomba mitondra fiara antonony, ny Volkswagen Passat CC miaraka amin'ny maotera CDAB dia safidy tsara. Ny herin'ny maotera dia ampy mba hijanonana amim-pahatokiana amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana. Ny motera fandoroana anatiny dia manana endrika tsara, ka tsy miteraka olana matetika. Ny minus ny maotera dia hita ao amin'ny tsy ampy ny tontolo iainana namana, izay ampahany offset amin'ny ambany fanjifàna solika.
Ny safidy tsara dia ny Volkswagen Passat CC miaraka amin'ny motera CFFB. Ny Diesel dia miavaka amin'ny fanjifana solika ara-toekarena. Manana endrika mahomby izy io ary tsy misy fahadisoana ara-teknika. Ny maotera mirehareha Torque lehibe, izay misy fiantraikany tsara eo amin'ny hamafin'ny ny hafainganam-pandeha ny fiara.
Ny traikefa mitondra fiara matanjaka kokoa dia azo atao amin'ny motera diesel CLLA. Tsy nisy fiantraikany tamin'ny fanjifana solika ny fiakaran'ny herinaratra. Mandeha tsara ny maotera rehefa miasa any amin'ny faritra mangatsiaka. Tena sarotra ny manomboka ny motera amin'ny andro mangatsiaka.
Raha te-hanana fiara miaraka amin'ny fiara eo anoloana sy ny maotera mahery indrindra, dia nanolorana azy ho mifidy ny "Volkswagen Passat CC" miaraka amin'ny motera CAWB. 200 HP izy ampy ho an'ny hetsika amin'ny toe-javatra rehetra. Ny fitaovana dia manana loharanon-karena 250 arivo km. Amin'ny fampandehanana malefaka, ny motera fandoroana anatiny matetika dia mandresy 400-450 arivo km tsy misy olana.
Rehefa mifidy ny fiara rehetra-kodiarana dikan-Volkswagen Passat CC, dia nanolorana azy ho mitandrina ny BWS maotera. Ny maotera dia manana endrika endrika V ary misy cylinders enina. Ny motera fandoroana anatiny dia misy tsindrona solika zaraina. Mamokatra 300 hp ny tarika.
Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
Ny maotera Volkswagen Passat CC dia miavaka amin'ny fahamendrehana avo. Ny teboka malemy iraisan'izy ireo dia ny rojom-potoana. Mivelatra aloha kokoa noho ny nandrasana. Noho izany, dia nanolorana azy ho hanolo ny rojo rehefa mileage mihoatra ny 120-140 arivo km.
Ny motera Volkswagen Passat CC dia manana olana amin'ny lohan'ny cylinder. Rehefa mandeha ny fotoana dia tsy mifanaraka tsara intsony ny valves. Izany dia mitarika amin'ny fihenan'ny fanerena. Ny overheating ny maotera dia feno ihany koa ny vokatry ny cylinder lohany. Misy tranga ny triatra na fanodinkodinana ny geometry ny cylinder lohany.
Misy fiantraikany amin'ny loharanon'ny motera Volkswagen Passat CC sy ny kalitaon'ny solika ampiasaina. Ny lasantsy ratsy dia mahatonga ny fiforonan'ny setroka ao amin'ny efitrano fiasan'ny motera fandoroana anatiny sy lasantsy. Indraindray dia misy coking ny peratra piston. Izy io dia tsy miaraka amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera, fa ny fandoroana solika ihany koa.
Ny motera Volkswagen Passat CC efa nampiasaina dia matetika mandeha amin'ny mosary solika. Izany dia noho ny famolavolana ny paompy. Ny fampandehanana maharitra tsy misy fanosorana ampy dia hitarika ho amin'ny fikosehana ny boriborintany. Ny famahana ity olana ity dia matetika sarotra be.
Ny maotera CCZB dia manana teboka malemy indrindra. Ny anton'izany dia ny haavon'ny litatra. Ny maotera dia miasa miaraka amin'ny enta-mavesatra ara-mekanika sy mafana. Noho izany, na dia ny fantson-tsetroka tapaka aza dia mety hiteraka fahasimbana tsy ampoizina indrindra amin'ny CPG.
Fikojakojana ny vondrona herinaratra
Ny herin'ny Volkswagen Passat CC dia manana fikojakojana mahafa-po. Amin'ny fomba ofisialy, ny motera dia heverina ho azo ampiasaina. Raha sendra olana lehibe, dia soso-kevitra ny hanolo azy amin'ny vondrona herinaratra vaovao na fifanarahana.
Amin'ny fampiharana, ny motera fandoroana anatiny dia amboarina tsara, izay matetika no manamora ny sakana motera vita amin'ny vy.
Ho an'ny motera Volkswagen Passat CC dia tsy ho sarotra ny hanafoanana ny lesoka kely. Ny fitaovana matanjaka dia manana endrika tsotra, indrindra raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana mitovy aminy. Ny motera fandoroana anatiny dia manana fitaovana elektronika be dia be, saingy tsy mipoitra matetika ny olana amin'izany. Manampy amin'ny famahana olana ny fandinihan-tena motera fandoroana anatiny mandroso.
Ho an'ny motera Volkswagen Passat CC dia azo atao tsara ny manamboatra. Ny kojakoja dia novokarin'ny mpanamboatra antoko fahatelo. Ho an'ny ankamaroan'ny motera dia tsy olana ny fitadiavana kitapo fanamboarana piston. Noho izany, ohatra, ny fanavaozana tanteraka ny CDAB power unit dia ahafahanao mamerina hatramin'ny 90% amin'ny loharano voalohany.
Tuning maotera Volkswagen Passat CC
Ny lazan'ny tompon'ny fiara Volkswagen Passat CC manana chip Tuning. Izany dia mamela anao hanova ny masontsivana sasany tsy hanelingelina ny famolavolana ny anatiny setroka maotera. Ny tselatra dia matetika ampiasaina amin'ny fanerena. Izany dia mamela anao hamerina ny horsepower napetraka tao amin'ny orinasa, kenda noho ny tontolo iainana.
Amin'ny toe-javatra sasany, ny chip Tuning dia ampiasaina mba hampihenana ny fandaniana solika. Amin'ity tranga ity dia azo atao ny manatratra ny fatiantoka kely amin'ny fampisehoana mavitrika. Ny tombony amin'ny flashing dia ny fahafahana mamerina amin'ny toeran'ny orinasa. Izany dia ahafahanao manala ny olana rehefa tsy mifanaraka amin'ny nantenaina ny vokatra.
Azonao atao ny miantraika kely amin'ny herin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo. Ho an'ireo tanjona ireo dia ampiasaina ny sivana rivotra misy fanoherana aotra, pulleys maivana ary fikoriana mandroso. Ity fomba fanamafisana ity dia manampy hatramin'ny 15 hp. mankany amin'ny hery naorina. Mba hahazoana vokatra miharihary kokoa dia ilaina ny fanitsiana lalina.
Ny sakana varingarina vita amin'ny vy an'ny Volkswagen Passat CC dia manampy amin'ny fanamafisana ny maotera. Miaraka amin'ny tuning lalina, ny crankshaft mahazatra, camshafts, pistons ary ny ampahany hafa entana dia azo soloina. Ho an'ireo tanjona ireo, mazàna ny tompon'ny fiara no misafidy kojakoja sandoka avy amin'ny mpanamboatra tahiry an'ny antoko fahatelo. Ny tsy fahampian'ity fomba ity dia ny mety hisian'ny tsy fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny sy ny tsy fahampian'ny famerenana azy.
Ampifamadiho ny motera
Ny fahamendrehana avo sy ny faharetan'ny motera Volkswagen Passat CC dia nitarika ny lazan'ny fanoloana ireo motera ireo. Ny ICE dia hita amin'ny fiara, crossovers, fiara ara-barotra. Izy io dia napetraka amin'ny fiara hafa Volkswagen sy ivelan'ny marika. Zava-dehibe ny mandinika ny elektronika be pitsiny ny hery vondrona. Raha toa ka diso ny fifandraisana, dia misy olana amin'ny fiasan'ny motera, ny tontonana fanaraha-maso.
Malaza ihany koa ny swap motera amin'ny Volkswagen Passat CC. Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina amin'izany ny fitaovana avy amin'ny milina hafa amin'ny modely. Mivadika amin’ny lasantsy ho gazoala ny tompon’ny fiara ary ny mifamadika amin’izany. Ny swap dia atao mba hampitomboana ny hery na hanatsarana ny toe-karena.
Volkswagen Passat CC dia manana efitrefitra maotera lehibe. Any ianao dia afaka mifanentana amin'ny maotera rehetra ho an'ny cylinders 6 ary na dia 8 aza. Noho izany, ny motera mahery dia matetika ampiasaina amin'ny swap. Noho izany, ohatra, ny mpankafy Tuning dia mametraka 1JZ sy 2JZ ao amin'ny Volkswagen.
Fividianana motera fifanarahana
Amin'ny varotra dia misy karazana orinasa mpamokatra herinaratra Volkswagen Passat CC. Ny maotera dia manana fikojakojana mahazatra, noho izany dia asaina manaisotra ny safidy ratsy rehetra amin'ny dingana fividianana. Tombanana vidiny ara-dalàna manomboka amin'ny 140 arivo roubles. Ny motera mora vidy dia matetika ao anatin'ny toe-javatra ratsy.
Ny motera Volkswagen Passat CC dia manana fitaovana elektronika be pitsiny. Alohan'ny hividianana môtô dia asaina mandinika ny diagnostika mialoha. Ny fisian'ny olana amin'ny sensor matetika dia manondro ny fisian'ny sarotra kokoa sy tsy mahafinaritra malfunctions. Noho izany, tena zava-dehibe ny fanaraha-maso tsy ny toe-javatra ankapobeny amin'ny motera fandoroana anatiny, fa koa ny fiheverana ny ampahany elektrika.
