Toyota Wish motera
afa-po
Toyota Wish dia fiara minivan fianakaviana novokarina tao anatin'ny taranaka roa. Ny fitaovana mahazatra dia misy motera lasantsy 2ZR-FAE, 3ZR-FAE, 1ZZ-FE, amin'ny modely aoriana - 1AZ-FSE. Tsy napetraka ny fifindran'ny tanana fa ny fifindran'ny automatique ihany. Toyota Wish dia fiara misy kodiaran-kodiarana eo aloha sy kodiaran-kodiarana rehetra. Fikojakojana fiara azo ianteherana, azo ianteherana, somary lafo, izay nahazo hevitra tsara maro.
Famaritana ny modely Toyota Wish
Ny famoahana ny Toyota Wish dia nanomboka tamin'ny 20 Janoary 2003, saingy nampidirina voalohany tamin'ny 2002. Araka ny nambaran'ny lehiben'ny injeniera Takeshi Yoshida, Wish dia fitohizan'ny dikan-teny voalohan'ny Toyota Corolla, nesorina tamin'izany ireo sampana miasa lehibe.
Nivarotra tsikelikely tany amin'ny firenena maro ny Wish, nanomboka tamin'i Japana, ary koa: Taiwan, Thailand, sns. Any amin'ny firenena samy hafa, ny fitaovana ny fiara niova, ohatra, any Thailandy ny fiara tsy nahazo Tinted varavarankely, fa ny ankapobeny fampiatoana endrika nijanona. Ho an'i Taiwan, ny sasany amin'ireo singa ao amin'ny vatana dia nohavaozin'ny mpanamboatra: ny jiro, ny bumper ary ny fiara dia nahazo ampahany vaovao voapetaka chrome.
Ny famotsorana ny taranaka voalohany nitsahatra tamin'ny 2005, ary volana vitsivitsy tatỳ aoriana, ny Toyota Wish modely niseho teo an-tsena, fa rehefa avy restyling. Tsy nisy fanovana endrika manokana, niova kely ny fitaovana sy ny ampahany amin'ny vatana. Nitohy hatramin'ny taona 2009 ny famoahana ny fanavaozana ny taranaka voalohany.
Ny taranaka faharoa amin'ny "minivan" dia navoaka tao amin'ny vatana nohavaozina amin'ny maotera isan-karazany habe sy ny fahafahana (2ZR-FAE sy 3ZR-FAE), ary koa ny anoloana sy ny kodia rehetra. Nahazo refy lehibe kokoa i Wish, saingy tao anatiny dia nisy fiara malalaka sy mampahazo aina, mifanaraka tsara amin'ny sokajy fiara fianakaviana.
Restyling ny taranaka faharoa niseho teny an-tsena tamin'ny 2012. Ny "Minivan" dia novaina tsy ny ivelany, fa ny anatiny koa.
Ny teknôlôjia tamin'izany fotoana izany dia nahafahana nanatratra fahombiazana bebe kokoa ary mampihena ny fanjifana solika. Ny fitongilanan'ny mpanamboatra dia natao ho an'ny fiarovana, ary ny fiara dia nahazo rafitra ABS miaraka amin'ny EBD sy Brake Assist. Ary koa ny bonus tsara sy mety tsara: sensor fijanonana sy fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana.
Tabilao momba ny toetra ara-teknika ny motera Toyota Wish
Arakaraka ny taranaka sy ny restyling Toyota Wish dia fitaovana amin'ny lasantsy maotera ny habe isan-karazany: 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 2ZR-FAE sy 3ZR-FAE. Ireo motera ireo dia nametraka ny tenany ho vondrona azo itokisana sy avo lenta ary manana fiainana maharitra. Ny fikojakojana ny motera fandoroana anatiny toy izany dia ao anatin'ny vidiny antonony.
| Marika maotera | 1ZZ-Fe | 1AZ-FSE | 2ZR-FAE | 3ZR-FAE |
|---|---|---|---|---|
| Karazan-motera | 16-valve (DOHC - 2 camshafts) | 16-valve (DOHC - 2 camshafts) | Valvematic 16-valve (DOHC - 2 camshafts) | Valvematic 16-valve (DOHC - 2 camshafts) |
| Volume ny asa | 1794 cm3 | 1998 cm3 | 1797 cm3 | 1986 cm3 |
| Ny halavam-bolo | Manomboka amin'ny 79 ka hatramin'ny 86 mm. | 86 mm. | 80,5 mm. | 80,5 mm. |
| Ny marika mampihomehy | Avy amin'ny 9.8 ka hatramin'ny 10 | Avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 11 | 10.7 | 10.5 |
| Pesta | Manomboka amin'ny 86 ka hatramin'ny 92 mm. | 86 mm. | Manomboka amin'ny 78.5 ka hatramin'ny 88.3 mm. | 97,6 mm. |
| Torque ambony indrindra amin'ny 4000 rpm | 171 N * m | 200 N * m | 180 N * m | 198 N * m |
| Hery ambony indrindra amin'ny 6000 rpm | 136 HP | 155 HP | 140 h.p. amin'ny 6100 rpm | 158 HP |
| Ny famoahana CO2 | 171 ka hatramin'ny 200 g/km | 191 ka hatramin'ny 224 g/km | 140 ka hatramin'ny 210 g/km | 145 ka hatramin'ny 226 g/km |
| Fividianana solika | Avy amin'ny 4,2 ka hatramin'ny 9,9 litatra isaky ny 100 km. | Avy amin'ny 5,6 ka hatramin'ny 10,6 litatra isaky ny 100 km. | Avy amin'ny 5,6 ka hatramin'ny 7,4 litatra isaky ny 100 km. | Avy amin'ny 6,9 ka hatramin'ny 8,1 litatra isaky ny 100 km. |
Araka ny hita eo amin'ny latabatra, ny milina "Toyota Wish" dia nandalo fiovana kely nandritra ny vanim-potoana famokarana manontolo, ohatra, ny fifindran'ny fahasamihafana (1AZ-FSE sy 3ZR-FAE raha oharina amin'ny 1ZZ-FE sy 2ZR-FAE). Nijanona tsy nisy fiovana lehibe ny tondro hafainganana sy hery sisa.
1ZZ-FE - motera taranaka voalohany
Ny andiany voalohany amin'ny Toyota Wish dia nanjakan'ny vondrona 1ZZ-FE, izay napetraka ihany koa tamin'ny Pontiac Vibe, Toyota Allion ary Toyota Caldina, sns. Tsy ilaina ny lisitra feno ny modely rehetra, satria ity maotera ity dia malaza be ary nahazo naoty tsara ho an'ny fampandehanana tsy misy olana, azo itokisana ary ambany ny vidiny.
Ny olana lehibe amin'ity vondrona ity dia voamarika nandritra ny famokarana azy tamin'ny taona 2005 ka hatramin'ny 2008. Ny tsy fahombiazana dia tsy tao amin'ny tarika, fa tao amin'ny Module fanaraha-maso, izay mety hijanona tampoka ny motera, fa tsikaritra ihany koa ny fiovan'ny fitaovam-piadiana. Ny kilema 1ZZ-FE dia nitarika ny fampahatsiahivana ny modely fiara roa avy eny an-tsena: Toyota Corolla sy Pontiac Vibe.
Ny trano maotera dia vita amin'ny aluminium avo lenta, izay saika tsy azo solderable, ohatra, rehefa defrosted ny crankcase. Ny fampiasana ny aluminium dia azo atao mba hampihenana ny lanjan'ny motera fandoroana anatiny, raha ny hery toetra nijanona teo amin'ny ambaratonga ambony.
Ny tombony amin'ny 1ZZ-FE dia ny hoe mandritra ny fanavaozana dia tsy ilaina ny boring cylinder, satria napetraka ao amin'ny tarika ny tsipika vy ary ampy ny manolo azy ireo.
Fahadisoana malaza 1ZZ-FE:
- Nitombo ny fanjifana solika miandry ny modely 1ZZ-FE rehetra novokarina talohan'ny taona 2005. Manomboka mitete menaka ny peratra scraper menaka tsy mahatanty tsara rehefa afaka 150000 km, ka mila fanoloana. Aorian'ny fanoloana ny peratra tonta dia manjavona ny olana.
- Ny endriky ny tabataba mikoropaka. Miandry ny tompon’ny 1ZZ-FE rehetra ihany koa aorian’ny 150000 km. Antony: rojom-potoana mivelatra. Soso-kevitra ny hanolo azy avy hatrany.
- Ny fitomboan'ny vibration no olana tsy mahafinaritra sy tsy takatry ny saina amin'ny maotera andiany 1ZZ-FE. Ary tsy foana ny antony mahatonga an'io trangan-javatra io dia motera mounts.
Ny loharanon'ity maotera ity dia kely tsy mahazatra ary 200000 km eo ho eo. Tokony hanara-maso tsara ny mari-pana amin'ny maotera, satria aorian'ny overheating dia tsy azo averina ny crankcase.
2ZR-FAE - motera andiany faharoa
Ny taranaka faharoa dia fitaovana amin'ny ICE 2ZR-FAE, matetika kokoa - 3ZR-FAE. Ny fanovana 2ZR-FAE dia tsy mitovy amin'ny rafitra 2ZR fototra amin'ny rafitra fizarana entona Valvematic tokana, ary koa ny fampitomboana ny tahan'ny fanerena sy ny herin'ny maotera amin'ny 7 hp.
Ny tsy fahombiazan'ny tsipika 2ZR matetika:
- Nitombo ny fanjifana solika. Tsy mifandray amin'ny endri-javatra famolavolana. Matetika ny olana dia voavaha amin'ny alalan'ny famenoana ny menaka nitombo viscosity, ohatra, W30.
- Ny endriky ny tabataba tsy mahafinaritra sy ny mandondòna. Na ny fanenjanan'ny rojom-potoana sy ny fehikibo alternator nivaha dia mety ho tompon'andraikitra amin'izany, saingy tsy dia mahazatra loatra izany.
- Ny salan'isan'ny fiainan'ny paompy dia 50000-70000 km, ary matetika ny thermostat dia tsy mahomby amin'ny hazakazaka mitovy.
Ny vondrona 2ZR-FAE dia hita fa azo ekena sy nahomby kokoa noho ny 1ZZ-FE. Mirefy 250000 km ny salan’isa misy azy, ary aorian’izay dia ilaina ny fanamboarana lehibe. Saingy ny sasany amin'ireo mpitondra fiara, izay manimba ny loharanon'ny maotera, dia manao ny turbocharging. Tsy ho olana ny fampiakarana ny herin'ny maotera, misy kitapo efa vita amidy maimaim-poana: turbine, manifold, injector, sivana ary paompy. Mila mividy ny singa rehetra ianao ary mametraka eo amin'ny fiara.
Ny kalitao avo indrindra - 3ZR-FAE
Ny 3ZR dia lasa vondrona malaza noho ny fanovana azy (3ZR-FBE), ary avy eo dia afaka mandeha amin'ny biofuel tsy misy fihenan'ny toetran'ny herinaratra. Ny motera rehetra (afa-tsy ny 1AZ-FSE) napetraka amin'ny fiara Toyota Wish, ny 3ZR-FAE dia niavaka tamin'ny boky lehibe - 1986 cm3. Mandritra izany fotoana izany, ny maotera an'ny sokajy ara-toekarena vondrona - eo ho eo ny fanjifàna solika dia ao anatin'ny 7 litatra ny lasantsy isaky ny 100 km.
Ny fanovana 3ZR-FAE koa dia nahazo fitomboana 12 hp. Ity maotera ity dia manana vidiny mora ho an'ny kojakoja sy ny kojakoja ilaina, ary koa ny entana azo ampiasaina. Ohatra, ny menaka semi-synthetic sy synthetic, avy amin'ny 3W-0 ka hatramin'ny 20W-10, dia azo arotsaka ao amin'ny rafitra solika 30ZR-FAE. Ny lasantsy dia tsy tokony hampiasaina afa-tsy amin'ny naoty octane 95 ary indrindra amin'ny mpanamboatra azo itokisana.
Araka ny hevitra maro, ny loharanon-karena 3ZR-FAE dia mihoatra ny 250000 km, fa na dia ny mpanamboatra milaza fa ny tarehimarika dia avo loatra. Ny maotera dia vokarina mandraka androany, mahazo tsikelikely mpankafy. Ankoatra ny Toyota Wish dia napetraka tamin'ny fiara ihany koa ny maotera: Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Premio ary Toyota RAV4.
Ny Tuning an'ity motera setroka anatiny ity dia azo atao, fa amin'ny fanovana ihany ho an'ny dikan-tsarimihetsika turbo.
