Toyota Sequoia motera
afa-po
Toyota Sequoia (Toyota Sequoia), na ny taranaka voalohany sy faharoa dia feno habe, ny SUV lehibe indrindra taorian'ny Mega Cruiser. Ny voalohany tamin'ity fiara lehibe ity dia natao tamin'ny taona 2000 ho modely amin'ny taona manaraka. Raha ny vidiny, dia ambony noho ny mid-size 4Runner, fa ambanin'ny Land Cruiser.
Ankoatra izany, ny Sequoia dia nisolo ny Toyota Tundra, izay nanorina azy. Amin'izao fotoana izao dia mahita fangatahana any amin'ny tsenan'i Etazonia, Kanada, Meksika, Puerto Rico, Afovoany Atsinanana.
Ny fotoana famokarana sy fivarotana ny taranaka voalohany amin'ireo milina ireo dia ny vanim-potoana nanomboka tamin'ny 2001 ka hatramin'ny 2007. Nanomboka tamin'ny 2003, ny fiara dia fitaovana amin'ny:
- on-board rafitra fanaraha-maso ny solosaina;
- fanaraha-maso ny toetr'andro;
- multi familiana
Ny famolavolana ny fampiatoana eo anoloana dia mitovy amin'ny Prado 120, ny fampiatoana aoriana dia mitovy amin'ny Land Cruiser 100. Miaraka amin'ny fanampian'ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, dia azonao atao ny manitsy ny fikorianan'ny mpandeha any aoriana ary manalefaka ny vatany.
Ny seza andalana fahatelo dia mora nesorina sy napetraka teo amin'ny toerany, ary ny laharana faharoa dia miforitra amin'ny lalana mankany amin'ny fiara, mampitombo be ny enta-mavesatra.
Ny taranaka roa amin'ireo milina ireo dia natao sy namboarina ho an'ny tsenan'i Amerika Avaratra. Na dia nanambara aza ny orinasa tamin'ny 2010 ny fanesorana ity SUV ity amin'ny tsipika fivoriambe noho ny fihenan'ny fangatahana, miaraka amin'ny maotera dia nosoloina lehibe kokoa sy matanjaka kokoa. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha dia nosoloina 6-hafainganam-pandeha ihany koa. Be ny hery ho an'ny dikan-kodiarana aoriana, ary ny SUV lehibe dia nahatratra 100 km / h tao anatin'ny 6,1 segondra monja.
Inona no maotera napetraka tamin'ny taranaka samy hafa fiara
Ity SUV Toyota Sequoia lehibe ity dia manana karazana maotera telo miaraka amin'ny fampisehoana mahavariana, ny lehibe indrindra dia voatanisa eto amin'ity latabatra ity:
| Generation, restyling | Marika maotera | Volana, l | Hery, kWt. | Torque, Nm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2UZ-FE | 4.7 | 177 | 427 |
| 2UZ-FE | 4.7 | 177 | 427 | |
| 1, resy | 2UZ-FE | 4.7 | 208 | 441 |
| ling | 2UZ-FE | 4.7 | 208 | 441 |
| 2 | 1UR-FE | 4.6 | 228 | 426 |
| 2UZ-FE | 4.7 | 201 | 443 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
Ny herin 'ny taranaka voalohany Sequoia dia 1 litatra V8 maotera, miaraka amin'ny 4,7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. Taorian'ny restyling tamin'ny 4 dia niseho teo amin'ny motera ny VVT-i variable valve timing system ary lasa mahery kokoa - 2004-273 hp. miaraka amin'ny., ary ny boaty teo aloha dia nosoloina 282-speed.
Ny taranaka faharoa amin'ny Toyota Sequoia SUV feno dia atolotra miaraka amin'ny fiarakodia aoriana na fiara rehetra. Ny fiara dia fitaovana amin'ny 8-varingarina maotera sy ny mandeha ho azy fifindran'ny.
Ny motera fandoroana anatiny rehetra napetraka tao amin'ny Sequoia dia lasantsy. Ny maotera izay teo amin'ny fiara tamin'ny taranaka voalohany nandany 100 litatra ny solika tamin'ny dia 16,8-kilometatra raha toa ny hetsika amin'ny tsingerina mifangaro. Taorian'ny restyling tamin'ny 2004 dia nihena ho 15,7 litatra ny fanjifana. Ao amin'ny taranaka faharoa ny fiara, arakaraka ny marika ny maotera, ny fanjifàna avy amin'ny 16,8 ny 18,1 litatra ny lasantsy. Ny tobin-tsolika dia nanana volume 99 hatramin'ny 100 litatra.
Iza amin'ireo motera no malaza indrindra
Ny maotera 2UZ-FE marika, aseho amin'ny fanovana maro, izay nisy fiantraikany amin'ny heriny (240, 273, 282 hp), hatramin'ny 2000 ka hatramin'izao, dia mbola apetraka amin'ny Toyota Sequoia amin'ny ambaratonga roa. Mazava fa ny totalin'ireo motera ireo izay napetraka amin'ireo modely Toyota ireo dia mihoatra ny marika roa ambin'ny herinaratra.
Ny orinasa mpamokatra herinaratra ny marika 1UR-FE dia napetraka tamin'ny fanamafisana ny fiara 2007 AT SR4.6 nanomboka tamin'ny 5 ary mandraka androany. Ny fielezan'izany no ambany indrindra amin'ireo motera telo.
Ny toerana afovoany dia misy motera marika 3UR-FE, izay nanomboka tamin'ny taona 2007 ka hatramin'izao dia nanamboatra ambaratonga telo an'ny Toyota Sequoia. Angamba, noho ny fampiasana ireo motera ireo amin'ny modely Toyota hafa sy ny mpanamboatra hafa, ny sary dia mety hiova kely.
Iza amin'ireo modely amin'ny marika no nametrahana ireo motera ireo?
Miaraka amin'ny Toyota Sequoia, ny motera 3UR-FE dia niasa toy ny orinasa mpamokatra herinaratra amin'ny modely hafa, ny antsipiriany momba izany dia voafintina ao amin'ny tabilao etsy ambany:
| Marika maotera | Toyota | Lexus | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aristo | ambony | Crown | malaza | Soarer | 4Mihazakazaka | Tany Cruiser | tundra |
| 1UZ-FE | + | + | + | + | + | ||
| 2UZ-FE | + | + | + | + | |||
| 3UR-FE | + | + | + |
Araka ny hitanao, ny telo maotera indrindra dia napetraka amin'ny SUVs mavesatra sy mahery, ary naneho ny tenany ihany amin'ny lafiny tsara, na amin'ny lafiny mavitrika toetra sy azo itokisana.
Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy fiara
Miankina amin'ny safidin'ny tena manokana sy ny fisian'ny vola izany. Amin'ny lafiny iray, sarotra ny safidy noho ny fahamendrehana sy ny fahombiazan'ny motera telo. Inona ny fahasamihafana ara-teknika?
Nanomboka tamin'ny 1997, ny rafitra VVTi dia niseho teo amin'ny 1UZ FE, izay nahatonga ny hampitombo ny savaivony ny fidirana valves. Nisy gasket hafa napetraka teo amin'ny lohan'ny cylinder, nampiasaina ny manifold ACIS. Fanatsarana ny rafitra ignition, piston ary throttle elektronika napetraka. Taorian'ny restyling dia nitombo ny tahan'ny famatrarana sy ny fahafahan'ny motera.
Ity maotera ity dia sarobidy noho ny tanjaky ny fitaovana, izay mampitombo ny loharanon-karena. Ohatra, 1UZ FE aluminium silicon alloy pistons dia mahatohitra ny mari-pana ambony, izay miantoka ny fandeferana mafy sy mifanaraka mafy amin'ny cylinders. Ny andiana motera 2UZ dia hita fa nahomby, tsy misy diso kajy sy lesoka. Resource 2UZ-FE - mihoatra ny 0,5 tapitrisa km.
Nampitombo ny fahamendrehana sy ny faharetan'ny motera ny sakana cylinder vy.
Tamin'ny 2005, ny VVTi rafitra niseho teo amin'ireo maotera, izay nisy fiantraikany ny hery, izay nitombo ho 280 hp. Miaraka amin'ny. Motors ny andian-dahatsoratra 2UZ fitaovana amin'ny toothed fehin-kibo amin'ny fanoloana isaky ny 100 arivo kilometatra.
Ny maotera 3UR-FE dia miavaka amin'ny boky be dia be, vy tsy misy entona entona, ny fisian'ny 3 setroka fanadiovana catalysts, sns. Miaraka amin'ny lasantsy, tsy sarotra ny manova azy ireo ho biofuel na entona. Ity motera ity, miaraka amin'ny fikojakojana tsara, dia hanana fahatokisana sy fiaretana tsara. Araka ny tatitra sasany dia afaka mandeha 1,3 tapitrisa km tsy misy fahasimbana goavana izy.
