Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B motera
afa-po
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B dia napetraka amin'ny karazana vatana rehetra, afa-tsy, angamba, ny sedan. Ny F10A dia motera kely, avo lenta. Na dia eo aza ny habeny kely ary tsy dia be dia be ny horsepower, dia afaka mamindra minibus kely amin'ny lalana rehetra.
Mahavariana amin'ny heriny sy ny fahamendrehany miaraka amin'ny fanjifana solika kely indrindra.
Ny F10A dia napetraka tamin'ny Suzuki Jimny, izay midika ara-bakiteny hoe "kitapo lehibe misy kodiarana ho an'ny entana" ny anarany. Efa 30 taona mahery lasa izay no namokatra azy, nefa mbola maro ny mpankafy azy hatramin’izao. Ao Rosia, ny fiara miaraka amin'ity maotera setroka anatiny niseho tamin'ny taona 80. Tany am-boalohany dia tsy nankasitrahana ilay vondrona kely herinaratra. Rehefa nandeha ny fotoana, dia nanjary nazava ny maha-sarobidy ny mpiasa mazoto kely, mahavita mitondra entana goavana.
Ny F5A dia kinova kely kokoa amin'ny motera F10A. Apetraka amin'ny vatana SUV ihany. Anisan'ny sokajy azo itokisana izy io. Ny hery dia ampy ho an'ny Jimny kely ampiasaina ho SUV. Ity farany, taorian'ny fametrahana kodiarana eny an-dalana sy ny fiomanana sasany, dia matoky tanteraka ny tafiotra eny an-dalana.
Ny motera F5B dia napetraka tamin'ny hatchbacks kely sy minivans. Ny fiara manana motera toy izany dia manana vatana mahatohitra harafesina ary tsotra ara-teknika. Ny fanjifana solika antonony dia ahafahanao mitsitsy be amin'ny dia. Anisan’ny lesoka, tokony hanasongadinana ny halafosan’ny kojakoja, ny tsy fahampian’ny kojakoja amin’ny vatana hamidy ary ny tsy fahampian’ny fanazavana momba ny fanamboarana.
Ny F6A dia azo itokisana toy ny dikan-teny teo aloha amin'ny motera. Sarotra be ny mahita insert, peratra vaovao ary kitapo fanamboarana azy amidy. Azo atao ny mividy sealant, menaka, lohan'ny cylinder ary zavatra kely hafa. Noho izany, tsy dia betsaka ny olona vonona ny hanao fanamboarana lehibe, ary ny tompon'ny fiara dia miorim-paka amin'ny fividianana motera fifanarahana. Ny Suzuki F6B kosa dia tsy mitovy amin'ny F6A ary noho izany dia tsy dia malaza loatra.
Ireo teknisianina
| Ny motera | Volume, cc | Ny hery, h.p. | Max. hery, hp (kW) / amin'ny rpm | Max. Torque, N/m (kg/m) / amin'ny rpm |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52 (38 )/5000 | 80 (8 )/3500 |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38 (28 )/6000 52 (38 )/5500 | 54 (6 )/4000 71 (7 )/4000 |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32 (24 )/6500 34 (25 )/5500 34 (25 )/6500 40 (29 )/7500 42 (31 )/7500 44 (32 )/7500 | 41 (4 )/4000 41 (4 )/4500 42 (4 )/4000 42 (4 )/6000 43 (4 )/6000 44 (4 )/5000 |
| F5B turbo | 547 | 52 | 52 (38 )/5500 | 71 (7 )/4000 |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38 (28 )/5500 42 (31 )/5500 42 (31 )/6000 42 (31 )/6500 46 (34 )/5800 46 (34 )/6000 50 (37 )/6000 50 (37 )/6800 52 (38 )/6500 52 (38 )/7000 54 (40 )/7500 55 (40 )/6500 55 (40 )/7500 | 52 (5 )/4000 55 (6 )/3500 55 (6 )/5000 56 (6 )/4500 57 (6 )/3000 57 (6 )/3500 57 (6 )/4000 57 (6 )/4500 57 (6 )/5500 58 (6 )/5000 60 (6 )/4000 60 (6 )/4500 61 (6 )/3500 61 (6 )/4000 62 (6 )/3500 |
| F6A turbo | 657 | 55 - 64 | 55 (40 )/5500 56 (41 )/5500 56 (41 )/6000 58 (43 )/5500 60 (44 )/5500 60 (44 )/6000 61 (45 )/5500 61 (45 )/6000 64 (47 )/5500 64 (47 )/6000 64 (47 )/6500 64 (47 )/7000 | 100 (10 )/3500 102 (10 )/3500 103 (11 )/3500 78 (8 )/3000 78 (8 )/4000 82 (8 )/3500 83 (8 )/3000 83 (8 )/3500 83 (8 )/4000 83 (8 )/4500 85 (9 )/3500 85 (9 )/4000 86 (9 )/3500 87 (9 )/3500 90 (9 )/3500 98 (10 )/3500 98 (10 )/4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64 (47 )/7000 | 82 (8 )/3500 |
Ny fahamendrehana, ny fahalemena ary ny fikojakojana
Ny F10A dia azo antoka sy miasa mafy. Amin'ny fikarakarana tsara, dia afaka manompo amim-pahatokiana izy io, mirefy kilometatra an'hetsiny. Ny hany tsy fahampiana dia ny fanjifana solika be loatra, saingy amin'ny famandrihana fotsiny izany. Ny fandoroana solika dia tsy hita afa-tsy rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, izay matetika hita amin'ny fiara marika hafa. Ny fampiasana menaka amin'ny viscosity marina sy ny fikojakojana tsy tapaka dia hiantoka fa ny fluid dia mijanona amin'ny haavo mitovy.
Ny motera F10A koa dia mijaly noho ny tsy fahampiana hafa - tsy nahomby ny tombo-kase valva. Ny motera carburetor dia mijaly amin'ny "aretin'ny" toetran'ity karazana vondrona ity. Ohatra, mety hijanona ny motera rehefa avy mamadika ny boaty ho an'ny tsy miandany. Ny tsy fahombiazana dia mifandray amin'ny fanakatonana maranitra ny valva throttle, manakana ny fidirana amin'ny rivotra rehefa tsy misy fangaro solika.
Raha tsy miasa ny carburetor dia manampy ny hidin'ny throttle. Amin'ny fomba farany dia soloina ny carburetor. Mahaliana fa misy analogue an-trano ho an'ity vondrona ity. Ny F10A dia manana carburetor avy any Oka, izay azo apetraka ao anatin'ny 1-2 andro fara-fahakeliny ao anaty garazy.
Amin'ny ankapobeny, ny F10A dia mahavita manaitra ny mpitondra fiara rehetra amin'ny fahaizany miampita firenena. Herin-tsoavaly efa-polo no misintona am-pahatokiana fiara vita amin'ny tanimanga viscous na ranomandry. Io fahaizana miasa io dia manonitra ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny hafainganam-pandehany dia 80 km / h.
F5A dia napetraka tamin'ny Suzuki Jimny hatramin'ny 1990. Matetika amin'ity dikan-teny ity dia misy lavaka harafesina amin'ny faritra tsirairay amin'ny vatana ny fiara. Mety ho tapaka ny turbine motera. Ny motera dia zara raha ampy ho an'ny hetsika haingana rehefa manjono na mihaza.
Matetika ny F5A dia nosoloina 1,6 litatra herinaratra avy amin'ny Suzuki Escudo. Lafo ny fikojakojana ny maotera. Aorian'ny fividianana fiara dia mitaky fanovana maro. Suzuki Jimny amin'ny maotera toy izany, noho ny taonany, matetika mitaky fanamboarana lehibe ny chassis, frein sy ny turbine.
Matetika ny F5A dia mila soloina ny fantson-jiro sy ny fanitsiana carburetor. Ho an'ny fampiasana eny an-dalana, dia asaina mametraka winch elektrika, satria ny fahaiza-manaon'ny fiara dia tsy avo indrindra. Ny fatiantoka maromaro dia mifameno amin'ny fanjifana solika be dia be, ary izany na dia eo aza ny refy kely toy izany. Mitombo be ny gluttony rehefa mitondra fiara eny an-dalana.
Ny F5B dia napetraka tamin'ny fiara mahaliana toy ny Suzuki Alto, izay mitovy amin'ny endrika mahazatra Oka. Ny motera dia tsy azo lazaina ho azo antoka indrindra. Soa ihany fa azo amboarina mora foana ny motera fandoroana anatiny. Ary ny fanamboarana ao amin'ny foibe serivisy fiara dia tsy lafo.
F6A no motera malaza indrindra. Saika tsy hita any Rosia izy io. Napetraka tamin'ny fiara Suzuki Cervo nandritra ny roa taona monja - nanomboka tamin'ny 1995 ka hatramin'ny 1997. Ny tsy fahampian'ny fampahalalam-baovao sy ny fihenan'ny fangatahana ihany koa dia nisy fiantraikany tamin'ny fisian'ny kojakoja sy ny boky ho an'ny fanamboarana. Noho izany, saika tsy azo atao ny mihaona amin'ny motera fandoroana anatiny, farafaharatsiny ho an'ny familiarization.
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B dia novokarina hatramin'ny 2005. Noho izany antony izany dia miha-mitombo izy ireo. Amin'io lafiny io, mihasarotra ny fitadiavana ireo singa ilaina sy fitaovana fanamboarana isan-taona. Matetika no analogues na vondrona mitovy amin'ny Toyota, VAZ, Volga sy Oka.
Fiara nametrahana motera (Suzuki ihany)
| Ny motera | Fiara, vatana | Taonan'ny famokarana |
|---|---|---|
| F10A | Jimny, rano | 1982-84 |
| Jimny, vatana misokatra | 1982-84 | |
| F5A | Jimny, rano | 1984-90 |
| F5B | Alto, hatchback | 1988-90 |
| Cervo, hatchback | 1988-90 | |
| Isaky ny, minivan | 1989-90 | |
| F6A | Alto, hatchback | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| Cappuccino, vatana misokatra | 1991-97 | |
| Cara, mividy | 1993-95 | |
| Mitondra kamiao, kamiao | 1999-02 | |
| Carry Van, minivan | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Cervo, hatchback | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| Isaky ny, minivan | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| Jimny, vatana misokatra | 1995-98, 1990-95 | |
| Jimny, rano | 1995-98, 1990-95 | |
| Kei, hatchback | 2000-06, 1998-00 | |
| Wagon R, hatchback | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| Asa, hatchback | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | serfa | 1995-97, 1990-95 |
Fividianana motera fifanarahana
Ny fividianana motera fandoroana anatiny, ohatra, F10A, dia zara raha ilaina, satria matetika ny fanavaozana lehibe no manampy amin'ny famerenana ny motera. Fa raha misy filàna toy izany dia tokony hifidy vokatra avy any Etazonia, Japon na Eoropa ianao.
Ny maotera toy izany dia tsy mitovy amin'ny vondrona misy mileage any Rosia. Amin'ity tranga ity, ny F10A dia ao anatin'ny toe-javatra tsara, satria ny solika avo lenta dia nampiasaina nandritra ny asany sy ny fanamboarana ara-potoana.
Ny maotera fifanarahana dia afaka mamelona fiara kely iray. Ny fitaovana dia miasa 100% foana ary voasedra amin'ny fiasa. Matetika omena miaraka amin'ny attachments.
Ny fanaterana haingana dia ataon'ny orinasa mpitatitra azo itokisana. Ny eo ho eo ny vidin'ny fifanarahana anatiny maotera setroka dia 40-50 arivo roubles. Ny maotera miasa tsy misy fiantohana dia amidy 25 arivo roubles.
Inona no menaka hameno ny motera
Ho an'ny motera Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B, ny mpanamboatra dia manoro ny solika amin'ny viscosity 5w30. Tsara kokoa ny manome safidy ny semi-synthetics. Ity menaka ity dia mety amin'ny fampiasana mandritra ny taona. Ny sasany amin'ireo mpamily dia manoro hevitra ny hampiasa menaka misy viscosity 0w30 amin'ny ririnina. Ireo mpankafy fiara dia zara raha manoro ny fampiasana menaka misy viscosity 5w40.
