Renault 19 motera
Telo taona talohan'ny faran'ny taonjato faha-10, ny mpitarika ny malaza frantsay fiara orinasa Renault najanony ny modely farany, ny anarana izay voalaza amin'ny isa. 1988 taona. Nanomboka tamin'ny 1997 ka hatramin'ny 19, ny Renault XNUMX compact sedan / hatchback dia natokana ho an'ny Federasiona Rosiana, ka lasa iray amin'ireo fiara Eoropeana malaza indrindra amin'ny lalana an-trano.
Tantaran'ny modely
Mba hanombohana ny famokarana fiara miaraka amin'ny fanondroana 19, ny Frantsay dia nanaisotra ny teo alohany, faha-9 sy faha-11, avy amin'ny tsipika fivoriambe. Na dia eo aza ny fotoana famokarana lava, Renault 19 nandao ny tsipika fivoriambe ao amin'ny andian-dahatsoratra iray, izay tafavoaka velona tamin'ny restyling tamin'ny 1992. Tamin'ny faran'ny taonjato faha-19, rehefa nifindra tamin'ny fanangonana modely vaovao, ny Frantsay dia namindra ny famokarana XNUMX tany Rosia sy Torkia. Farany fa tsy ny kely indrindra - noho ny fiposahan'ny modely Megane vaovao, maoderina kokoa ary mandroso.
Ny mpamorona ny fiara misy varavarana telo sy dimy dia italiana Giorgetto Giugiaro. Ny fanandramana mahomby amin'ny fanovana mihidy - ary tamin'ny 1991 dia nisy serial convertible niseho teny amin'ny lalana Eoropeana, ny fivoriambe izay nankinina tamin'ny Alemà (orinasa Karmann).
Mifanaraka amin'ny mpanamboatra hafa mpamokatra herinaratra, tao anatin'ny folo taona farany tamin'ny taonjato farany, ny injeniera Renault dia efa nanandrana ny hery sy ny lehibe amin'ny safidy vaovao ho an'ny famatsiana solika ho any amin'ny efitra fandoroana. Ao amin'ny modely faha-19 dia napetraka ny carburetor sy ny motera tsindrona (hatramin'ny 70 hp) ary ny maoderina kokoa miaraka amin'ny tsindrona solika.
Motera ho an'ny Renault 19
Ny fototry ny famokarana herinaratra ampiasaina amin'ny Renault 19 dia somary kely - afa-tsy 8 vondrona (28 fanovana, anisan'izany ny 4 diesel, 24 lasantsy). Ny maotera voalohany amin'ny andian-dahatsoratra C sy E dia natao tamin'ny fametrahana valva overhead ao amin'ny lohan'ny cylinder - ambonin'ny efitrano fandoroana. Ny rafitra OHV dia namela toetra mahasoa maromaro:
- famatsiana solika madio;
- tahan'ny famatrarana avo;
- fifandanjana mafana tsara;
- fanaraha-maso ny fanjifana solika.
"Pencil" sketch amin'ny motera lasantsy Renault 16-valve
Amin'ny ho avy, ny mpamorona ny Renault 19 dia nifantoka tanteraka tamin'ny rafitra SOHC amin'ny camshaft tokana. Izany no famolavolana ny gazoala (F8Q) sy ny lasantsy (F2N, F3N, F3P, F7P) maotera amin'ny boky miasa ny 1,4-1,9 litatra.
| nanamarika | karazana | Boky, cm3 | Hery ambony indrindra, kW / hp | Rafi-pahefana |
|---|---|---|---|---|
| C1J 742 | lasantsy | 1390 | 43/58 | OHV |
| E6J 700, E6J 701 | -: - | 1390 | 57/78 | OHV |
| C2J 742, C2J 772, C3J710 | -: - | 1390 | 43/58 | OHV |
| F3N 740, F3N 741 | -: - | 1721 | 54/73 | SOHC |
| F2N728 | -: - | 1721 | 55/75 | SOHC |
| F3N 742, F3N 743 | -: - | 1721 | 66/90 | SOHC |
| F2N 720, F2N 721 | -: - | 1721 | 68/92 | SOHC |
| F7P700, F7P704 | -: - | 1764 | 99/135 | DOHC |
| F8Q 706, F8Q 742 | Diesel | 1870 | 47/64 | SOHC |
| F3P 765, F3P 682, F3P 700 | lasantsy | 1783 | 70/95 | SOHC |
| F8Q 744, F8Q 768 | Diesel | 1870 | 66/90 | SOHC |
| F3P 704, F3P 705, F3P 706, F3P 707, F3P 708, F3P 760 | lasantsy | 1794 | 65/88 | SOHC |
Ny valva amin'ny motera F-series dia mihetsika amin'ny camshaft napetraka ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny maotera 8-valve dia mila fanitsiana ny fivoahan'ny valve manual. Amin'ny maotera 16-valva, ny fandidiana ny fampidirana azy ireo dia atao amin'ny fampiasana hydraulic pushers.
Ny fanovana malaza indrindra amin'ny Renault-19 any Eoropa dia fiara misy motera 16-valve anatiny (GTI) misy 135 hp. (kaody orinasa - F7P 700 sy F7P704). Toetra fototra:
- boky miasa - 1764 cm3;
- tahan'ny famatrarana - 10,0: 1;
- fanjifàna solika eo ho eo - 9,0 l / 100 km.
Amin'ny lafiny fahombiazana, ny maotera diesel miaraka amin'ny orinasa code F8Q 706 amin'ny boky miasa 1870 sm dia nialoha ny namany.3. Miaraka amin'ny hery ambony indrindra 90 hp. solika gazoala 6,1 litatra ihany no laniny tamin’ny tsingerina mitambatra.
