Motera Opel Z14XE, Z14XEL
afa-po
Ny dikan-ny X14XE novaina, izay napetraka tamin'ny modely Opel kely hatramin'ny 2000, dia nahazo laharana serial - Z14XE. Ny motera nohavaozina izao dia mahafeno ny fenitra momba ny tontolo iainana EURO-4, ary izany no maha samy hafa azy amin'ny teo alohany. Ny motera dia novokarina tao amin'ny orinasa Szentgotthard ary nisy setroka vaovao, sensor oksizenina roa ary accelerator elektronika.
Ny 1.4 litatra, Z14XE, toy ny havany akaiky, dia natao ho an'ny fiara kely Opel. Ny crankshaft fohy dia napetraka tao anatin'ny BC vy. Ny haavon'ny famoretana ny piston dia lasa 31.75 mm. Noho ny fanavaozana dia nahavita nitazona ny haavon'ny BC ny mekanika ary nanao ny boky 1364 cm3.
Ny mpifanandrina amin'ny Z14XE dia ny F14D3, izay mbola hita eo ambanin'ny satroka Chevrolet. Fohy ny fiainan'ny Z14XE ary najanona mandrakizay ny famokarana azy tamin'ny 2004.
Takelaka data Z14XE
| Ireo singa mifandraika amin'ny Z14XE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1364 |
| Hery max, hp | 90 |
| Torque max, Nm (kgm)/rpm | 125 (13) / 4000 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 5.9-7.9 |
| karazana | Inline, 4-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 77.6 |
| Hery max, hp (kW)/r/min | 90 (66) / 5600 |
| 90 (66) / 6000 | |
| Ny marika mampihomehy | 10.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 73.4 |
| modely | Corsa |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
* Ny laharan'ny maotera dia hita eo ambanin'ny trano sivana solika (eo amin'ny sisin'ny boaty) eo amin'ny bloc cylinder.
Z14XEL
Z14XEL dia dikan-teny novaina be, saingy tsy dia matanjaka amin'ny Z14XE mahazatra. Ny BC dia rakotry ny lohan'ny 16-valve roa.
Raha oharina amin'ny teo aloha Z14XEL nahazo cylinders kely kokoa (73.4 fa tsy 77.6 mm), fa ny piston tapaka lalan-dra nitombo avy amin'ny 73.4 ny 80.6 mm.
Z14XEL dia novokarina tamin'ny 2004 ka hatramin'ny 2006.
Ireo singa mifandraika amin'ny Z14XEL
| Ireo singa mifandraika amin'ny Z14XEL | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1364 |
| Hery max, hp | 75 |
| Torque max, Nm (kgm)/rpm | 120 (12) / 3800 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 06.03.2019 |
| karazana | Inline, 4-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 73.4 |
| Hery max, hp (kW)/r/min | 75 (55) / 5200 |
| Ny marika mampihomehy | 10.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 80.6 |
| modely | Astra |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
* Ny laharan'ny motera dia eo amin'ny sisin'ny boaty, eo ambanin'ny tranon'ny sivana solika eo amin'ny bloc cylinder.
Ny tombony sy ny lesoka mahazatra amin'ny Z14XE/Z14XEL
Ny aretina lehibe amin'ny Z14XE sy Z14XEL dia mitovy, satria ireo singa ireo dia saika mitovy amin'ny tsirairay.
Плюсы
- Dynamics.
- Fanjifana solika ambany.
- Loharano lehibe.
Минусы
- Fanjifana menaka be loatra.
- Olana amin'ny USR.
- Miporitsaka solika.
Tsy dia mahazatra loatra ny may amin'ny motera roa. Ny tombo-kase valva Z14XE sy Z14XEL dia matetika manidina, ary mba hanamboatra izany dia tsy maintsy manova ny mpitari-dalana valva ianao. Ary koa, raha miseho ny soritr'aretina may ny menaka, dia mety ho niraikitra ny peratra piston. Tsy maintsy manamboatra ny motera ianao; tsy hanampy amin'ity tranga ity ny decarbonization.
Ny anton'ny hafainganam-pandeha mitsingevana sy ny fihenan'ny traction dia azo inoana fa manondro valva EGR tsentsina. Ny hany sisa tavela dia ny manadio azy tsy tapaka na manidy azy mandrakizay.
Matetika ny fonon'ny valva no loharanon'ny solika. Ankoatr'izay, ny paompy solika, ny thermostat ary ny rafitra fanaraha-maso dia manana fiainana ambany kokoa amin'ny Z14XE sy Z14XEL.
Ny maotera manana fehin-kibo, izay mila ovaina taorian'ny mileage ny 60 arivo km. Ao amin'ny modely Astra G 2003-2004. famotsorana, io elanelam-potoana io dia nitombo ho 90 arivo km.
Raha tsy izany, ireo vondrona kely-volony ireo no antonony indrindra ary manana menaka tany am-boalohany tsara, fikojakojana tsy tapaka ary lasantsy avo lenta, afaka maharitra ela izy ireo.
Fandrindrana Z14XE/Z14XEL
Ny fampiasam-bola amin'ny fametahana motera kely dia asa tena mampiahiahy, na izany aza, "mitoetra ny hevitra" ary raha misy faniriana lehibe hanadio ny iray amin'ireo motera etsy ambony ireo amin'ny habetsahan'ny 1.6 litatra, ny cylinder mankaleo ho an'ny piston avy amin'ny X16XEL dia afaka manampy. .
Aorian'izany dia azo atao ny mametraka ny crankshaft sy ny tsorakazo mampifandray amin'ny vondrona iray ao anatiny. Ny fidiran'ny mangatsiaka, ny setroka 4-1 ary ny famirapiratana ny fitaovana fanaraha-maso dia hanampy amin'ny famitana ny Tuning. Izany rehetra izany dia hanampy eo amin'ny 20 hp amin'ny hery nomena.
famaranana
Ny motera Z14XE sy Z14XEL dia nanaporofo ny tenany tamin'ny lafiny tsara. "Mihazakazaka" tsara izy ireo ary mandritra ny fotoana maharitra, ara-drafitra dia tsy ratsy mihitsy. Raha tokony ho rojom-potoana, dia misy fehin-kibo izay mamadika ny paompy ihany koa (ny kitapom-pitaterana fehikibo voalohany misy roller sy tensioner - hatramin'ny 100 USD). Zava-dehibe ny mahatsiaro fa raha tapaka ny fehin-kibo, ny motera roa dia manenjana ny valves.
Fanjifana amin'ny tsingerina an-tanàn-dehibe: 8-9 litatra, mazava ho azy, arakaraka ny fomba hamadihana azy. Miaraka amin'ny solika mahazatra sy ny fiara mavitrika, ny fanjifana ao an-tanàna dia tokony ho 8,5-8,7 litatra.
