Moteur Nissan Primera
afa-po
Nahita ny modely Nissan Primera voalohany tamin'ny 1990 ny mpitondra fiara, izay nisolo ny Bluebird malaza teo aloha. Io taona io ihany no lasa manan-danja ho an'ny fiara, satria lasa nahazo ny loka tamin'ny fifaninanana fiara "Car of the Year", izay atao isan-taona any Eoropa. Ity zava-bita ity dia mbola ambony indrindra ho an'ity marika ity. Ny Nissan Premiere dia misy amin'ny karazany roa: hatchback na sedan.
Somary taty aoriana, izany hoe tamin'ny fararano tamin'ny 1990, dia nahita ny hazavan'ny andro ny modely amin'ity marika ity miaraka amin'ny fiara rehetra. Ny Primera taranaka voalohany dia nanana vatana P10, ary ny vatana W10 dia natao ho an'ny sarety fiantsonana. Nisy fahasamihafana lehibe teo amin'ireo fiara, na dia teo aza ny fampiasana ny herin'aratra mitovy, ny anatiny mitovy, ary ny antony hafa. Ny sarety fiantsonana dia novokarina hatramin'ny 1998 tany Japon, ary ny P10 dia novokarina tany amin'ireo nosy Foggy Albion.
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ireo modely ireo dia ny famolavolana fampiatoana. Ho an'ny sedan dia misy fampiatoana telo-rohy eo anoloana, ary ho an'ny sarety fiantsonana dia ampiasaina ny struts MacPherson sy ny taratra miankina. Ny taratra aoriana dia saika "mandrakizay", fa ny fikarakarana ny fiara dia tena ratsy kokoa. Ny hamafin'ny fampiatoana multi-rohy dia manome fampiononana ambony rehefa mitondra fiara sedan na hatchback. Ireo toetra ireo no tena sarobidy amin'ny tompon'ity marika ity, araka ny asehon'ny hevitra maro avy amin'ny mpamily.
Ao amin'ny sary dia misy fiara Nissan Primera amin'ny taranaka fahatelo:
Inona avy ireo maotera napetraka amin'ny fiara amin'ny taona samihafa famokarana?
Ny taranaka voalohany Nissan Primera dia novokarina hatramin'ny 1997. Ao amin'ny tsenan'ny firenena eoropeanina maro, ny fiara dia nomena motera izay mandeha amin'ny lasantsy sy gazoala. Ny voalohany dia nanana boky miasa 1,6 na 2,0 litatra, ary maotera diesel 2000 cmXNUMX.3.
Motera Nissan Primera andiany voalohany:
| milina | karazana motera | maotera | Vola miasa amin'ny l | Tondro hery, hp | -tsoratra |
|---|---|---|---|---|---|
| Ohatra 1,6 | R4, lasantsy | GA16DS | 1.6 | 90 | 1990-1993 Eoropa |
| Ohatra 1,6 | R4, lasantsy | Ga16DE | 1.6 | 90 | 1993-1997 Eoropa |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | SR18 talata | 1.8 | 110 | 1990-1992, Japon |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | SR18DE | 1.8 | 125 | 1992-1995, Japon |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20 talata | 2 | 115 | 1990-1993, Eoropa |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20DE | 2 | 115 | 1993-1997, Eoropa |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20DE | 2 | 150 | 1990-1996, Eoropa, Japon |
| Ohatra 2,0 TD | R4, Diesel | CD20 | 1.9 | 75 | 1990-1997, Eoropa |
Ny gearbox dia mety ho manual na mandeha ho azy. Ny voalohany dia manana dingana dimy, ary ho an'ny milina mandeha ho azy dia efatra ihany.
Ny taranaka faharoa (P11) dia novokarina tamin'ny 1995 ka hatramin'ny 2002, ary ny fiara dia niseho tany Eoropa tamin'ny 1996. Ny famokarana, toy ny teo aloha, dia nokarakaraina tany amin'ny firenena toa an'i Japon sy Grande-Bretagne. Ny mpividy dia afaka mividy fiara miaraka amin'ny sedan, hatchback na station wagon karazana vatana, ary tany Japon dia azo atao ny mividy fiara miaraka amin'ny fiara rehetra. Ny kitapo dia nahitana fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha na efatra-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. Tao amin'ny tsenan'ny fiara tany Japon dia azo natao ny nividy fiara misy kodiarana rehetra.
Ity marika ity dia tsy misy restyling, izay natao tamin'ny 1996. Ny fanavaozana dia tsy ny motera fiara ihany, fa ny endriny ihany koa. Ny maotera amin'ny fifindran'ny litatra roa dia nanomboka nampitaovana variator fa tsy boaty mahazatra. Ny fivarotana fiara novokarin'ny taranaka faharoa tany Japon dia nitohy hatramin'ny faran'ny taona 2000, ary tany amin'ny firenena eoropeanina elaela kokoa, hatramin'ny 2002.
Power units ho an'ny Nissan Primera navoaka tamin'ny taranaka faharoa
| milina | karazana motera | maotera | Vola miasa amin'ny l | Tondro hery, hp | -tsoratra |
|---|---|---|---|---|---|
| Ohatra 1,6 | R4, lasantsy | GA16DE | 1.6 | 90/99 | 1996-2000, Eoropa |
| Ohatra 1,6 | R4, lasantsy | QG16DE | 1.6 | 106 | 2000-2002, Eoropa |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | SR18DE | 1.8 | 125 | 1995-1998, Japon |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | QG18DE | 1.8 | 113 | 1999-2002, Eoropa |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | QG18DE | 1.8 | 125 | 1998-2000, Japon |
| Ohatra 1,8 | R4, lasantsy | QG18DD | 1.8 | 130 | 1998-2000, Japon |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20DE | 2 | 115/131/140 | 1996-2002, Eoropa |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20DE | 2 | 150 | 1995-2000, Eoropa, Japon |
| Ohatra 2,0 | R4, lasantsy | SR20VE | 2 | 190 | 1997-2000, Japon |
| Ohatra 2,0 TD | R4, gasoil, turbo | CD20T | 1.9 | 90 | 1996-2002, Eoropa |
Nissan Primera novokarina nanomboka tamin'ny 2001
Ho an'ny taranaka fahatelo an'ny Nissan any Japon, 2001 dia nanjary manan-danja, ary ny taona manaraka, 2002, dia afaka nahita izany ny mpitondra fiara any amin'ny firenena eoropeanina. Niova be ny endriky ny fiara sy ny haingon-trano anatiny. Nampiasaina tamin'ny lasantsy sy turbodiesel ny herinaratra, ary ny fifindran'ny fiara dia nampiasa fifindran'ny manual, mandeha ho azy, ary koa ny rafitra CVT. Fiara miaraka amin'ny maotera mandeha amin'ny lasantsy, ary koa ny 2,2 litatra maotera diesel, dia nomena tamin'ny fomba ofisialy ny faritra ao amin'ny Federasiona Rosiana.
Motera ny taranaka fahatelo Nissan Premiere:
| Ny modely ny fiara | Ny motera | Fanovana ny motera | Vola miasa amin'ny l | Tondro hery, hp | -tsoratra |
|---|---|---|---|---|---|
| Premiere 1,6 | QG16DE | R4, lasantsy | 1.6 | 109 | 2002-2007, Eoropa |
| Premiere 1,8 | QG18DE | R4, lasantsy | 1.8 | 116 | 2002-2007, Eoropa |
| Premiere 1,8 | QG18DE | R4, lasantsy | 1.8 | 125 | 2002-2005, Japon |
| Premiere 2,0 | QR20DE | R4, lasantsy | 2 | 140 | 2002-2007, Eoropa |
| Premiere 2,0 | QR20DE | R4, lasantsy | 2 | 150 | 2001-2005, Japon |
| Premiere 2,0 | SR20VE | R4, lasantsy | 2 | 204 | 2001-2003, Japon |
| Premiere 2,5 | OR25DE | R4, lasantsy | 2.5 | 170 | 2001-2005, Japon |
| Premiere 1,9dci | Renault F9Q | R4, gasoil, turbo | 1.9 | 116/120 | 2002-2007, Eoropa |
| Premiere 2,2 dci | YD22DDT | R4, gasoil, turbo | 2.2 | 126/139 | 2002-2007, Eoropa |
Iza amin'ireo motera no malaza indrindra?
Tsara homarihina fa ny mpanamboatra dia mampitafy fiara amin'ny karazana hery isan-karazany. Ireo dia mety ho motera lasantsy na diesel. Anisan'ireo maotera lasantsy, marihina fa maotera 1,6 litatra amin'ny multipoint tsindrona na roa-litatra mono-injector. Fiara Nissan Primera P11 maro no mandeha eny an-dalana miaraka amin'ny motera SR20DE.
Raha mamaky ny hevitry ny tompony ianao, dia ho hitanao fa ny tsipika misy ny maotera dia manana fiainana lava be. Raha ny fikojakojana dia tanterahina ara-potoana amin'ny fampiasana avo-tsara consumables, ny mileage tsy misy fanamboarana maotera mety hihoatra ny 400 arivo km.
Ny andiany faharoa Nissan Primera P11 dia mandany solika 8,6 hatramin'ny 12,1 litatra miaraka amin'ny halavirana 100 km eny an-dalambe. Teny an-dalana, ny fanjifàna dia kely kokoa, dia ho 5,6-6,8 litatra isaky ny zato kilometatra. Ny fanjifana solika dia miankina betsaka amin'ny fomba fitondran'ny fiara, ny fepetra fiasan'izy io, ary ny toetry ny fiara. Manomboka mitombo ny fanjifana solika rehefa mitombo ny mileage.
Iza motera no tsara kokoa
Maro amin'ireo mpividy mety amin'ity modely fiara ity no miatrika io safidy io. Alohan'ny hisafidianana motera manokana dia tokony handinika lafin-javatra sasany ianao:
- Fepetra fiasan'ny fiara.
- Fomba mitondra fiara.
- Tombanana ny halalin'ny fiara isan-taona.
- Solika ampiasaina.
- Ny karazana fifindrana napetraka amin'ny fiara.
- Antony hafa.
Ho an'ireo tompony izay tsy mikasa ny hampiasa ny fiara miaraka amin'ny entana feno amin'ny ho avy ary mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny maotera amin'ny fifindran'ny 1600 cmXNUMX dia mety.3. Tsy ho avo loatra koa ny fanjifana solika, ny soavaly 109 dia hanome fampiononana ilaina ho an'ny tompony.
Ny safidy tsara indrindra dia ny fametrahana ny maotera amin'ny 1.8 litatra fifindran'ny, ny hery izay 116 hp. Ny fitomboan'ny fifindran'ny maotera dia nahafahana nanatsara ny herin'ny fiara sy ny asa mavitrika. Ny fampandehanana tsara indrindra dia tratra rehefa miaraka amin'ity motera ity ny gearbox manual. Ny automatique dia mitaky motera matanjaka kokoa. Ny litatra roa, izay soavaly 140 eo ho eo, dia tonga lafatra amin'ny fampitana toy izany. Ny tsara indrindra dia ny CVT no ampiasaina miaraka amin'ity motera ity.
Ny fifindran'ny automatique hydromechanika dia afaka maharitra mihoatra ny 200 arivo kilometatra tsy misy olana. Ny CVT amin'ireo fiara ireo dia tena saro-pady amin'ny lalana ratsy sy ny fomba mitondra fiara masiaka. Diesel hery vondrona tsy fahita firy ao amin'ny tsenan'ny fiara ao amin'ny Federasiona Rosiana sy ny CIS. Nampiseho ny tenany ho tena tsara izy ireo na amin'ny lafiny azo itokisana sy mahomby. Tsy misy olana amin'ny solika eto an-toerana izy ireo. Ny fehin-kibo ao amin'ny fiara mekanika ara-potoana dia miasa ho an'ny 100 arivo kilometatra izay tokony handehanana, ary ny roller ao amin'ny mekanika fihenjanana dia avo roa heny ny halavany.
Ho fehin-kevitra, dia azo marihina fa amin'ny fividianana ny Nissan Primera, ny tompony dia mahazo tsara ny fividianana ny entana eo amin'ny vidiny-kalitao tahan'ny. Ny vola lany amin'ny fikojakojana sy fikojakojana ity fiara ity dia tsy ho mavesatra loatra ho an'ny fianakaviana manana teti-bola tsotsotra.
