Nissan EM61, EM57 maotera
afa-po
Ny motera em61 sy em57 dia ampiasaina amin'ny fiaran'ny orinasa lehibe indrindra fiara Nissan. Ny ezaka hanoloana ny motera fandoroana anatiny nentim-paharazana amin'ny mpanamboatra maotera elektrika amin'ny ahiahy dia efa niezaka hatry ny ela. Saingy vao haingana no niseho ny tena fampiharana ny fivoaran'izy ireo. Tany am-piandohan'ny taonjato faha-XNUMX, ny motera elektrika voalohany ho an'ny fiara dia napetraka tamin'ny famokarana.
famaritana
Ny tarika em61 sy em57 vaovao dia novokarina tamin'ny taona 2009 ka hatramin'ny 2017. Izy ireo dia tonga miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy (gearbox), manolo ny boaty mahazatra.
Motor em61 elektrika, dingana telo, synchronous. Hery 109 hp miaraka amin'ny torsi 280 Nm. Ohatra iray amin'ny fanolorana feno ireo tondro ireo: ny fiara accelerates ny 100 km / h ao anatin'ny 11,9 segondra, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 145 km / h.
Ny powerplants em61 dia nampitaina tamin'ny fiara Nissan Leaf taranaka voalohany nanomboka tamin'ny 2009 ka hatramin'ny 2017.
Mifanaraka amin'izany, ny maotera em57 dia napetraka amin'ny modely sasany amin'ny fiara mitovy marika amin'ny taona samihafa amin'ny vanim-potoana mitovy.
Ao amin'ny loharano isan-karazany dia afaka mahita ny tsy fitoviana amin'ny daty famokarana ny maotera. Mba hamerenana amin'ny laoniny ny fahamarinana amin'ity raharaha ity, dia tsy maintsy raisina an-tsaina fa ny maotera dia napetraka voalohany tamin'ny Nissan Leaf tamin'ny 2009. Tamin'ny faran'ny taona dia naseho tao amin'ny Tokyo Motor Show izany. Ary nanomboka tamin'ny 2010 dia nanomboka ny fivarotana fiara ho an'ny besinimaro. Noho izany, ny daty namoronana ny maotera dia 2009.
Fanazavana iray hafa. Amin'ny sehatra samihafa, ny motera dia "natolotra" amin'ny anarana tsy mendrika. Raha ny tena izy, ny ZEO dia tsy mihatra amin'ny marika amin'ny vondrona herinaratra. Ity fanondroana ity dia manondro fiara misy motera em61. Hatramin'ny taona 2013, ny motera em57 dia napetraka amin'ny modely Leaf vaovao. Nahazo ny mari-pamantarana orinasa AZEO ireo fiara ireo.
Ny fitaovana sy ny olana momba ny fiasan'ny motera elektrika amin'ny fiara dia heverina miaraka amin'ny batterie propulsion (traction) (bateria). Ny em61 sy em57 dia manana bateria 24 kW sy 30 kW.
Ny bateria dia manana habe sy lanja mahavariana, dia napetraka eo amin'ny fiara eo amin'ny faritry ny seza aloha sy aoriana.
Nandritra ny vanim-potoana manontolo nisian'izy ireo, ny maotera dia nandalo fanavaozana efatra. Nandritra ny voalohany dia nitombo ho 228 km ny mileage amin'ny fiampangana tokana. Miaraka amin'ny bateria faharoa dia nahazo fiainana lava kokoa. Ny fanavaozana fahatelo dia mahakasika ny fanoloana ny bateria. Ny maotera dia nanomboka nanamboatra karazana bateria vaovao, miavaka amin'ny fahatokisana bebe kokoa. Ny fanavaozana farany dia nampitombo ny kilaometatra amin'ny fiampangana tokana hatramin'ny 280 km.
Rehefa manavao ny maotera, ny rafitra ny fanarenana nahazo fiovana (mamadika ny maotera ho mpamokatra mandritra ny frein na morontsiraka - amin'izao fotoana izao ny bateria dia mavitrika recharging).
Araka ny hitanao, ny fanovana ny bateria no tena nikasika ny fanavaozana. Ny maotera mihitsy tamin'ny voalohany dia hita fa tena nahomby.
Mandritra ny fikojakojana voalahatra manaraka (indray mandeha isan-taona na aorian'ny hazakazaka 1 arivo km) dia ny fisavana ihany no atao amin'ny motera. Voafehy:
- ny toetry ny tariby;
- seranan-tsambo fiampangana;
- famantarana miasa (toe-javatra) ny bateria;
- ordinatera diagnostics.
Rehefa afaka 200 arivo kilometatra nosoloina ny coolant ny rafitra sy ny menaka ao amin'ny gearbox (fifindran'ny). Mandritra izany fotoana izany, mila mahafantatra ianao fa ny fepetra fanoloana ny fluid teknika dia torohevitra. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia azo ampitomboina izy ireo raha tsy misy fiantraikany ratsy amin'ny motera. Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba izany ao amin'ny bokin'ny tompon'ny fiaranao.
Ireo teknisianina
| Ny motera | em61 | em57 |
|---|---|---|
| mpanamboatra | Nissan Motor Co., Ltd. | Nissan Motor Co., Ltd. |
| karazana motera | dingana telo, elektrika | dingana telo, elektrika |
| solika | herinaratra | herinaratra |
| Power max, h.p. | 109 | 109-150 |
| Torque, Nm | 280 | 320 |
| toerana | transverse | transverse |
| Kilometatra isaky ny fiampangana, km | 175-199 | 280 |
| Karazana bateria | ionan'ny lithium | ionan'ny lithium |
| Ora famandrihana bateria, ora | 8* | 8* |
| Fahafahana bateria, kWh | 24 | 30 |
| Ny halavan'ny bateria, arivo km | 160 | ho 200 |
| Vanim-potoana fiantohana bateria, taona | 8 | 8 |
| Ny tena fiainana bateria, taona | 15 | 15 |
| Lanja bateria, kg | 275 | 294 |
| Loharano motera, km | b. 1 tapitrisa** | b. 1 tapitrisa** |
*ahena ho adiny 4 ny fotoana famahanana rehefa mampiasa charger manokana 32-amp (tsy tafiditra ao anaty fonosana motera).
** noho ny androm-panompoana fohy dia tsy mbola misy angon-drakitra vaovao momba ny loharano tena mileage.
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
Mba hamenoana ny fanolorana ny fahafahan'ny motera elektrika amin'ny fiara, ny mpamily tsirairay dia liana amin'ny fampahalalana fanampiny. Andeha hodinihintsika ny lehibe indrindra.
azo itokisana
Ny maotera elektrika Nissan dia ambony noho ny fahamendrehana amin'ny maotera fandoroana anatiny mahazatra. Antony maro no mahatonga izany. Voalohany indrindra, ny zava-misy fa ny maotera tsy serviced. Tsy misy borosy mifandray akory. Tsy misy afa-tsy ampahany telo kosohy - ny stator, armature, armature bearings. Hita fa tsy misy potika ny motera. Manamafy izay voalaza ny hetsika natao nandritra ny fikojakojana.
Rehefa mifanakalo traikefa amin'ny forum manokana, ny mpandray anjara dia manantitrantitra ny fahamendrehan'ny motera. Ohatra, manoratra i Ximik avy any Irkutsk (voatahiry ny fomba fiasan'ny mpanoratra):
Teboka malemy
Tsy nisy fahalemena hita tao amin'ny motera mihitsy, izay tsy azo lazaina momba ny bateria. Misy ny fitarainana momba azy, indraindray tsy mitombina tanteraka. Fa ny zavatra voalohany aloha.
Voalohany. Lava ny famandrihana. Marina izany. Saingy azo ahena antsasany izany raha mampiasa charger mitokana novidina ianao. Ankoatra izany, rehefa mamaly amin'ny toby fiampangana manokana miaraka amin'ny voltase 400V sy ny 20-40A amin'izao fotoana izao, ny dingana famandrihana bateria dia maharitra 30 minitra. Ny hany olana amin'ity tranga ity dia mety ho ny fisian'ny overheating ny bateria. Noho izany, io fomba io dia tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny toetry ny mari-pana ambany (mety ho an'ny ririnina).
Ny faharoa. Ny fihenan'ny voajanahary amin'ny fahafahan'ny bateria ilaina amin'ny 2% isaky ny 10 arivo kilometatra. Amin'izay fotoana izay ihany, io lesoka io dia azo heverina ho tsy misy dikany, satria ny androm-piainan'ny bateria dia 15 taona eo ho eo.
Fahatelo. Ny tsy fahampian'ny fampangatsiahana an-tery ny bateria dia miteraka fahasahiranana lehibe. Ohatra, amin'ny mari-pana ambony +40˚C, ny mpanamboatra dia tsy manoro hevitra ny hampiasa ny fiara.
Fahefatra. Tsy tombony ihany koa ny maripana ratsy. Noho izany, amin'ny -25˚C sy ambany, dia mijanona ny bateria. Ankoatra izany, amin'ny ririnina dia mihena 50 km eo ho eo ny halaviran'ny fiara. Ny antony lehibe mahatonga an'io trangan-javatra io dia ny fampidirana ireo fitaovana fanafanana (fatana, familiana, seza mafana, sns.). Noho izany - mitombo ny fanjifana herinaratra, haingana kokoa ny fandefasana bateria.
repairability
Mbola tsy nisy fanamboarana ny moto. Raha toa ka ilaina izany, dia tsy maintsy mifandray amin'ny mpivarotra nahazo alalana, satria ho olana amin'ny asa amin'ny fiara.
Ny famerenana amin'ny laoniny ny fampandehanana ny bateria dia atao amin'ny fanoloana ireo sela tsy nahomby.
Amin'ny toe-javatra faran'izay mafy indrindra dia azo soloina amin'ny fifanarahana iray ny tarika herinaratra. Ny fivarotana an-tserasera dia manolotra safidy motera avy any Japana, Etazonia ary firenena hafa.
Horonan-tsary: Fanovana ny solika ao amin'ny boaty fitondra amin'ny fiara elektrika Nissan Leaf.
Ny maotera Nissan em61 sy em57 dia nanaporofo ny tenany ho tena matanjaka sy azo antoka. Izy ireo dia manolotra ny fitambarana tonga lafatra amin'ny faharetana sy ny fanamorana ny fikojakojana.
