NA20P sy NA20S Nissan motera
afa-po
Nandritra ny tantarany lava, Nissan dia nanamboatra sy namoaka vokatra fiara be dia be avy amin'ny tsipika fivoriambe. Nahazo fankasitrahana lehibe indrindra eran'izao tontolo izao ny fiaran'ny fiahiana sy ny motera singany. Anio isika dia hiresaka momba ity farany. Raha ho marimarina kokoa, hiresaka momba ny tarika 2 litatra amin'ny andiany "NA" asehon'ny NA20P sy NA20S isika. Famaritana ny fahasamihafana rehetra eo amin'ireo motera ireo, ny toetrany ara-teknika ary ny fiasa miasa dia hita eto ambany.
Hevitra sy tantara momba ny famoronana motera
Tamin'ny faran'ny taona 80 tamin'ny taonjato farany, ny injeniera Nissan dia niatrika asa lehibe sy tompon'andraikitra. Ny fotony dia ny fanoloana ny maotera fandoroana anatiny efa lany andro ara-moraly sy ara-teknika amin'ny andian-dahatsoratra "Z" amin'ny zava-baovao kokoa sy tsy dia avo loatra.
Ny vahaolana amin'ity olana ity dia nitranga teo amin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 80, raha tamin'ny 1989 ny motera "NA" izay heverina ankehitriny dia niditra tao amin'ny famokarana serial. Manaraka, andeha isika hiresaka momba ny solontenan'ny 2 litatra ny andian-dahatsoratra. Hojerentsika indray mandeha ny maotera 1,6 litatra.
Noho izany, ny motera NA20 dia vondrona herinaratra roa litatra novokarin'ny Nissan. Azonao atao ny mahita azy ireo amin'ny karazany roa samihafa:
- NA20S dia motera lasantsy carburetor.
- NA20P dia vondrona entona izay miasa amin'ny alàlan'ny rafitra tsindrona manokana.
Ankoatra ny karazana famerenam-bola dia tsy mitovy ny fiovaovan'ny NA20. Ny maotera rehetra ao amin'ny andian-dahatsoratra dia natao tamin'ny fototry ny aluminium block sy ny lohany, ary koa ny mampiasa camshaft tokana. Noho io famolavolana io dia tsy misy afa-tsy 4 valves ho an'ny tsirairay amin'ireo cylinders 2 an'ny motera. Ny solontena rehetra amin'ny andian-dahatsoratra dia manana rano mangatsiaka.
Ny motera NA20S dia novokarina tamin'ny 1989 ka hatramin'ny 1999. Ity vondrona ity dia napetraka tamin'ny sedans Nissan. Ampiasaina be indrindra amin'ny modely "Cedric" sy "Crew".
NA20P dia novokarina nanomboka tamin'io taona io ka hatramin'izao. Ny foto-kevitr'ity maotera ity dia tena nahomby fa mbola misy teti-bola lehibe modely Japoney. Matetika ny entona NA20 dia hita ao amin'ny Nissan Truck, Atlas ary Caravan.
Ny toetra ara-teknikan'ny ICE NA20
| Marika ny bisikileta | NA20S | NA20P |
|---|---|---|
| Taonan'ny famokarana | 1989-1999 | 1989 |
| Lohan'ny varingarina | ||
| Power supply | carburettor | "injector" gasy |
| Tetika fanorenana | ||
| Isan'ny cylinders (valva isaky ny cylinder) | ||
| Piston stroke, mm | ||
| Savaivony visy, mm | ||
| Ny marika mampihomehy | 8.7:1 | |
| Volume motera, cu. cm | ||
| Hery, hp | 91 | 82 - 85 |
| Torque, N*m (kg*m) amin'ny rpm | 159 (16 )/3000 | 159 (16 )/2400 167 (17 )/2400 |
| solika | lasantsy | gazy hydrocarbon |
| Fanjifana solika isaky ny 100 km | 8-10 | 9 - 11 |
| Fanjifana solika, grama isaky ny 1000 km | ||
| Karazana menaka ampiasaina | ||
| Elanelan'ny fiovan'ny solika, km | ||
| Loharano motera, km | ||
| Safidy fanavaozana | misy, mety - 120 hp | |
| Toerana laharana laharana | ||
Ny motera "NA20" dia novokarina manokana tamin'ny fiovaovan'ny atmosfera miaraka amin'ireo toetra voalaza ao amin'ny latabatra. Tsy azo atao ny mahita santionany hafa amin'ny NA20S sy NA20P amin'ny toetry ny tahiry.
Fikojakojana sy fanamboarana
Ny maotera "NA" dia tsy mahomby amin'ny Nissan amin'ny vola miditra amin'ny varotra, fa koa amin'ny kalitao avo lenta. Ny maotera roa litatra ao amin'ny andalana dia tsy misy afa-tsy, ary noho izany dia manana hevitra tsara ihany avy amin'ny mpampiasa azy rehetra.
Na ny NA20S na ny NA20P dia tsy manana lesoka mahazatra. Miaraka amin'ny fikojakojana ara-dalàna sy araka ny tokony ho izy, dia mahalana no rava ireo singa resahina ary mihoatra noho ny mandrakotra ny fiainan'izy ireo amin'ny 300 - 000 kilometatra.
Raha tsy azo sorohina ny fahapotehan'ny NA20, dia azonao atao ny mifandray tanteraka amin'ny tobin-tsolika rehetra hanamboarana azy. Betsaka ny fanamboarana fiara no manamboatra ireo motera ireo, toy ny hafa rehetra avy amin'ny Nissan, ary tsy dia misy olana amin'izany.
Ny famolavolana sy ny foto-kevitra ankapobeny momba ny NA20S sy NA20P dia tsotra, noho izany dia tsy sarotra ny mitondra azy ireo amin'ny fiainana. Miaraka amin'ny fahaiza-manao mety sy ny traikefa sasany, azonao atao mihitsy aza ny manamboatra ny tenanao manokana.
Raha ny fanavaozana ny NA20s dia azo atao izany. Na izany aza, tsy mendrika ny hanitsy ireo motera ireo noho ny antony roa farafahakeliny:
- Voalohany, tsy azo ampiharina amin'ny resaka vola. Azo atao ny manindry tsy mihoatra ny 120-130 horsepower avy amin'izy ireo, fa ny fandaniana dia ho lehibe.
- Faharoa, hihena be ny loharanon-karena - hatramin'ny 50 isan-jaton'ny misy, izay manao fanazaran-tena tsy misy dikany ihany koa.
Maro amin'ireo mpitondra fiara no mahatakatra ny tsy fahampian'ny fanatsarana ny NA20S sy NA20P, noho izany dia tsy tian'izy ireo ny lohahevitra momba ny fanitsiana azy ireo. Matetika kokoa, ny tompon'ireo maotera liana amin'ny mety ho fanoloana.
Araka ny asehon'ny fampiharana, ny safidy tsara indrindra amin'ny fampiharana ity farany dia ny mividy motera diesel avy amin'ny Nissan antsoina hoe "TD27" na ny dikan-teny turbo "TD27t". Izy ireo dia mifanentana tsara amin'ny modely rehetra an'ny mpanamboatra, voajanahary - amin'ny resaka fanoloana ny NA20s.
Inona no fiara napetraka
NA20S
NA20P
