Mazda MPV motera
afa-po
Mazda MPV (fiara maro an'isa) dia minibus novokarin'ny Mazda. Namboarina tamin'ny taona 1988 ary nampidirina tamin'io taona io ihany ho maodely fiarakodia aoriana miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra. Serial famokarana ny taranaka voalohany - 1989-1999.
Toetra ankapobeny:
- Van 4-varavarana (1988-1995)
- Van 5-varavarana (1995-1998)
Motera eo anoloana, fiarakodia aoriana/kodiarana rehetra
Mazda LV platform
Vondrona hery:
- maotera
- 2,6L G6 I4 (1988-1996)
- 2,5L G5 I4 (1995-1999)
- 3,0 л JE V6
fampitana
- 4-hafainganam-pandeha mandeha ho azy
- Boky manual 5 hafainganana
Dimensions:
- Haben'ny kodiarana 2804 mm (110,4″)
- Halavany 1988-1994: 4465 mm (175,8 ″)
- 1995-98: 4661 mm (183,5 ″)
sakany 1826 mm (71,9 ″)
- 1991-95 sy 4WD: 1836mm (72,3 ″)
Haavo 1988-1992 & 1995-98 ho an'ny 2WD: 1730 mm (68,1 ″)
- 1991-92 sy 4WD: 1798mm (70,8 ″)
- 1992-94: 1694 mm (66,7 ″)
- 1992-94 4WD: 1763mm (69,4″)
- 1995-97 sy 4WD: 1798mm (70,8 ″)
- 1998 2WD: 1750 mm (68,9 ″)
- 1998 4WD: 1816 mm (71,5 ″)
Mavesatra
- 1801 kg (3970 lb).
Ny MPV MAZDA dia noforonina ho toy ny minivan tamin'ny taona 1988. Natolotra ny tsenan'ny fiara amerikana izy io. Natomboka tamin'ny famokarana tamin'ny 1989 tao Hiroshima tao amin'ny orinasa Mazda. Ny fototra dia lehibe LV sehatra, izay azo atao ny mametraka ny V6 maotera sy 4-kodiarana fiara. Ny fiara dia nanana fahafahana nifindra ho amin'ny kodia rehetra na dia teo am-pandehanana.
Ny minivan dia niditra tao amin'ny TOP 10 tamin'ny 1990 sy 1991. Gazety fiara sy mpamily. Naseho ho fiara ara-toekarena ho an'ny krizy ara-tsolika ho avy.
Ho an'ny taona maodely 1993, nisy marika Mazda vaovao, rafitra fidirana tsy misy fanalahidy lavitra ary kitapom-pitaterana mpamily.
Tamin'ny 1996, ny fiara dia nanampy varavarana aoriana sy airbag ho an'ny mpandeha. Ny Mazda dia nijanona tsy namokatra minivans voalohany tamin'ny taona 1999. Raha atambatra, dia maherin'ny 1 tapitrisa ny fiara voalohany novokarina. Ity minibus ity dia nosoloina tamin'ny 1999 miaraka amin'ny dikan-kodiarana eo anoloana miaraka amin'ny kodiaran-kodia tsy mety amin'ny tsena sasany.
Taranaka faharoa (LW; 1999-2006)
Nandritra ny taona maro ny famokarana, restylelings maro no natao.
Toetra ankapobeny:
- Production 1999-2006
Body sy chassis
Endrika vatana
- van 5 varavarana
Mazda LW platform
Vondrona hery:
Ny motera
- 2,0L FS-DE I4 (99-02)
- 2,3L L3-VE I4 (02-05)
- 2,5L GY-DE V6 (99-01)
- 2,5 l AJ V6 (99-02)
- 3,0 l AJ V6 (02-06)
- 2,0 l turbodiesel an'ny Federasiona Rosiana
fampitana
- 5-hafainganam-pandeha mandeha ho azy
Dimensions:
wheelbase
- 2840 mm (111.8 ″)
Halavany 1999-01: 4750 mm (187,0 ″)
- 2002-03: 4770 mm (187.8 ″)
- 2004-06: 4813 mm (189,5 ″)
- 2004-06 LX-SV: 4808 mm (189,3″)
sakany 1831 mm (72.1 ″)
Haavo 1745 mm (68,7 ″)
- 1755 mm (69,1″) 2004-2006 ES:
Mavesatra
- 1,659 kg (3,657 lb)
Ao amin'ny taranaka faharoa Mazda MPV, izay nanomboka ny famokarana tamin'ny taona 2000, dia natao ny wheelbase fohy kokoa, anoloana-kodiarana fiara LW sehatra, ary 4WD rehetra-kodiarana fiara. Ny fiara koa dia nasiana varavarana roa sliding aoriana sy seza andalana fahatelo azo ampidinina amin'ny tany, chassis sporty.
Rehefa natomboka tamin'ny famokarana ny taranaka faharoa Mazda MPV, dia nampiasa motera 170-horsepower V6, izay napetraka tamin'ny Ford Contour.
Nanomboka tamin'ny 2002, ny taranaka faharoa minivan dia fitaovana amin'ny maotera Mazda AJ 3,0 litatra V6 mamokatra 200 hp. Miaraka amin'ny. (149 kW) ary 200 lb*ft (270 N*m) torsi, 5-hafainganam-pandeha. Fifindrana mandeha ho azy.
Ny ankamaroan'ny motera lasantsy dia manana rafitra SKYACTIV-G, izay mitsitsy solika, mahatonga ny fiara ho mora kokoa, ary mampihena ny entona CO2. Ny fandefasana mandeha ho azy miaraka amin'ity rafitra ity dia miasa haingana kokoa sy mahomby kokoa. Misy ihany koa ny tombony hafa izay hovolavolaina amin'ny ho avy amin'ny dingan'ny fifehezana ny maodely fiara vaovao.
Tamin'ny taona 2006, natsahatra ny famokarana fiara andiany faharoa.
Ny fanaterana ny MPV minivan dia najanona tany Eoropa sy Amerika Avaratra taorian'ny taona modely 2006. Ny MPV dia nosoloina tany Amerika Avaratra sy Aostralia tamin'ny alàlan'ny crossover Mazda CX-9 SUV, ary tany Eoropa dia nisy fanoloana mitovy amin'ny Mazda. 5.
- 2002 Mazda MPV LX (USA)
- 2002-2003 Mazda MPV (Australia)
- 2004-2006 Mazda MPV LX (USA)
- 2005-2006 Mazda MPV LX-SV (USA)
milina:
- 1999-2002 2,0 L FS-DE I4 (tsy Etazonia)
- 1999-2001 2,5L GY-DE V6 (Tsy Etazonia)
- 1999-2002 2,5 l KOA V6
- 2002-2006 3,0 l KOA V6
- 2002-2005 2,3 l MPO 2,3 mivantana tsindrona, pitik'afo ignition
- 2002-2005 2,0 L Turbodiesel I4 (Eoropeana)
Tamin'ny taona 2005, nahazo naoty ratsy ny Mazda MPV ho an'ny fitiliana fiatraikany, izay mety hiteraka ratra mafy amin'ny mpamily sy ny mpandeha aoriana.
Taranaka fahatelo (LY; 2006-2018)
Nanomboka ny taona 2006 ny famokarana ary mbola mitohy hatramin’izao. Fantatra amin'ny marika Mazda 8 izy io.
Taona famokarana 2006-2018
Toetra ankapobeny:
Endrika vatana
- van 5 varavarana
Mazda LY platform
Vondrona hery:
Ny motera
- 2,3L L3-VE I4
- 2,3L L3-VDT turbo I4
fampitana
- 4/5/6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy
lafiny
wheelbase
- 2950 mm (116,1 ″)
Halavany 4868 mm (191,7″), 2007: 4860 mm (191,3″)
sakany 1850 mm (72,8 ″)
Haavo 1685 mm (66,3 ″).
Tamin'ny Febroary 2006, nivarotra tany Japon ny taranaka fahatelo Mazda MPV. Ny fiara dia avy amin'ny motera efatra cylinder mirehitra mivantana 2,3 litatra motera aspirated voajanahary, na motera iray ihany fa turbocharger fotsiny. Nafindra avy amin'ny tsanganana familiana mankany amin'ny console afovoany ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana, toy ny amin'ny ankamaroan'ny minivan Japoney hafa.
Ny taranaka fahatelo amin'ny MPV dia tsy misy afa-tsy any amin'ny firenena atsinanana sy atsimo atsinanan'i Azia - Japon, Shina, Hong Kong, Macau, Indonezia, Thailand, Malezia amin'ny marika Mazda 8. Ny modely 4WD sy Turbo dia tsy misy afa-tsy ao an-trano (Japoney). tsena. Tsy hita any Amerika Avaratra na Eoropa.
Motera napetraka amin'ny fiara samihafa
| LV taranaka voalohany | |||||||
| Vanim-potoana famoahana | Marika maotera | karazana motera | Haben'ny cylinder, l | Ny hery, h.p. | Torque, N * m | solika | Fanjifana solika, l / 100 km |
| 1989-1994 | G5-E | 4 cylinders amin'ny laharana | 2.5 | 120 | 197 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 11.9 |
| 1994-1995 | IZ-E | V6 | 3 | 155 | 230 | PREMIUM (AI-98), REGULAR (AI-92, AI-95) | 6,2-17,2 |
| 1995-1999 | WL-T | 4 cylinders amin'ny laharana | 2 | 125 | 294 | DT | 11.9 |
| LW taranaka faharoa | |||||||
| Vanim-potoana famoahana | Marika maotera | karazana motera | Haben'ny cylinder, l | Ny hery, h.p. | Torque, N * m | solika | Fanjifana solika, l / 100 km |
| 1999-2002 | GY | V6 | 2.5 | 170 | 207 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 12 |
| 1999-2002 | iany | V6 | 2.5 | 170 | 207 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 14 |
| 1999-2002 | FS | 4 cylinders amin'ny laharana | 2 | 135 | 177 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 10.4 |
| 1999-2002 | FS-DE | 4 cylinders amin'ny laharana | 2 | 135 | 177 | Gasoline PREMIUM (AI-98), Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95), Gasoline AI-95 | 4,8-10,4 |
| 2002-2006 | EJ-IZY | V6 | 3 | 197 | 267 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 11 |
| 2002-2006 | EJ | V6 | 3 | 197-203 | 265 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 10-12,5 |
| 1999-2002 | L3 | 4 cylinders amin'ny laharana | 2.3 | 141-163 | 207-290 | Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-92 | 8,8-10,1 |
| 2002-2006 | L3-DE | 4 cylinders amin'ny laharana | 2.3 | 159-163 | 207 | Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95) | 8,6-10,0 |
| Третье поколение LY | |||||||
| Vanim-potoana famoahana | Marika maotera | karazana motera | Haben'ny cylinder, l | Ny hery, h.p. | Torque, N * m | solika | Fanjifana solika, l / 100 km |
| 2006-2018 | L3-VDT | 4 cylinders amin'ny laharana | 2.3 | 150-178 | 152-214 | Gasoline PREMIUM (AI-98), Gasoline AI-95 | 8,9-11,5 |
| 2006-2018 | L3-VE | 4 cylinders amin'ny laharana | 2.3 | 155 | 230 | Gasoline PREMIUM (AI-98), Gasoline REGULAR (AI-92, AI-95), Gasoline AI-95 | 7,9-13,4 |
Motera malaza indrindra
- Ho an'ny taranaka voalohany, ny malaza indrindra dia motera lasantsy - motera fandoroana anatiny (ICE) G5 sy JE ary turbodiesel WL-T.
- Ny taranaka faharoa dia matetika fitaovana amin'ny GY, FS sy L3 maotera fanovana isan-karazany.
- Ny taranaka fahatelo nanohy nametraka L3 maotera fanovana isan-karazany.
Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy fiara
Malaza eny an-tsena ny maotera lasantsy misy 2,5-3,0 litatra. Ny maotera amin'ny boky ny 2,0-2,3 litatra dia notononina kely kokoa. Na dia ara-toekarena kokoa aza izy ireo, ireo motera ireo dia tsy mety amin'ny mpividy rehetra. Izany hoe, ny motera dia tsy misintona fotsiny ny fiara araka izay tian'ny mpamily. Tandremo ny zava-misy fa ny motera lasantsy dia mety tsy hihoatra ny mari-pamantarana voalaza ao amin'ny mason'ny fiara. Ny tombony lehibe indrindra dia ny fahamendrehan'ny motera, ny fikojakojana ary ny fisian'ny kojakoja tany am-boalohany. Tena sarobidy ny tena Japoney.
Ho an'ny taranaka voalohany, ny motera G5 (4 cylinders, boky 2, l, 120 hp) dia nanaporofo tsara ny tenany. Nalemy anefa izy. Ny safidy tsara kokoa dia ny motera V-karazana misy cylinders 6. Ao amin'ny taranaka faharoa, V6 maotera GY (volume 2,5 l, 170 hp), EJ (3,0 l, 200 hp), ary koa ny 4-varingarina in-tsipika L3 (volume 2,3 l, 163 hp). Ny motera lasantsy dia manamora ny fametrahana fitaovana entona. Fa ny vatan-kazo dia hobodoin'ny entona cylinder.
Mitandrema! Aleo misoroka fa tsy mividy fiara efa niasa tamin'ny rafitra SKYAKTIVE sy mileage mihoatra ny 200000 km. Satria ny voka-dratsin'ny fipoahana amin'ny kojakojan'ny maotera tonta dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny toe-pahasalamany.
Hanomboka hitombo be ny fitafy. Hitranga matetika kokoa ny fahasimbana. Vokatr'izany dia ho lasa tsy azo amboarina ny maotera. Na hihoatra ny fetra azo antoka ny saran'ny fanamboarana azy.
Tsy soso-kevitra ny hividy fiara misy motera diesel noho ny antony maromaro:
- Mila fikarakarana sy fikojakojana ny Diesel. Ny Diesel dia tsy mitaky be loatra, miezaka mividy izany matetika izy ireo. Mila jerena tsara kokoa ny motera diesel ary mila ovaina ara-potoana ny kojakoja sy kojakoja ilaina. Very hery be ny Diesel raha tsy voakarakara. Matetika izy io no mafana rehefa mampiasa ny entana lany daty. Ankoatra izany, ny motera lasantsy dia mamaly kokoa.
- Diesel mihitsy no sarotra ampiasaina. Reviews avy amin'ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara diesel dia mbola ratsy. Noho ny fitomboan'ny fanjifana solika indrindra.
- Ny fiara misy motera diesel dia ratsy rano, i.e. Rehefa mivarotra indray dia mety hipoitra ny fahasarotana sasany - tsy mora ny mahita mpividy.
Amin'ny ankapobeny, ny mpividy dia mandinika ny anatiny, ny fahafahany, ny fahafahan'ny toerana misy ny mpamily sy ny mpandeha (ho an'ny fianakaviana lehibe).
