Mazda F8 moteur
afa-po
Ny motera Mazda F8 dia anisan'ny fianakaviana F, izay maotera efatra piston in-line. Ny andian-dahatsoratra ihany koa dia miavaka amin'ny fehin-kibo (SOHC sy DOHC) ary ny vy cylinder block.
Ny mpialoha lalana ny F8 dia ny andiany F6. Niseho tamin'ny 1983. Ny motera dia nampiasaina tamin'ny Mazda B1600 sy Mazda Capella/626.
Ny maotera 8-valve dia namoaka 73 horsepower. Ny maotera F8 dia novokarina tamin'ny configurations maro, anisan'izany ny 12 valves. Izany no mampiavaka azy amin'ny teo alohany. Carburetor dikan-F8 dia nivory tamin'ny 8 valves.
Ireo teknisianina
| Ny motera | Volume, cc | Ny hery, h.p. | Max. hery, hp (kW) / amin'ny rpm | Solika / fanjifana, l/100 km | Max. Torque, N/m/at rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| F8 | 1789 | 82-115 | 115 (85 )/6000 82 (60 )/5500 90 (66 )/5000 95 (70 )/5250 97 (71 )/5500 | AI-92, AI-95/4.9-11.1 | 133 (14 )/2500 135 (14 )/2500 143 (15 )/4500 157 (16 )/5000 |
| F8-E | 1789 | 90 | 90 (66 )/5000 | AI-92, AI-95/9.8-11.1 | 135 (14 )/2500 |
| F8-DE | 1789 | 115 | 115 (85 )/6000 | AI-92, AI-95/4.9-5.2 | 157 (16 )/5000 |
Ny laharan'ny maotera dia hita eo amin'ny fihaonan'ny lohany ary sakanana akaiky kokoa ny ilany havanana. Ny toerana dia aseho amin'ny sary miaraka amin'ny zana-tsipìka mena.
Fikojakojana, azo itokisana, endri-javatra
Ny motera F8 dia tena tsotra. Ambany mavesatra sy tony amin'ny fitondran-tena. Ny fitaovana dia tsy iharan'ny overheating. Kely ny fatran'ny fahatapahana. Rehefa feno entana ny ao anatiny, dia mizotra am-pahatokiana toy ny fiara tsy misy na inona na inona ilay fiara. Ny unpretentiousness eo amin'ny fisafidianana ny lasantsy dia mahagaga. Mba hiasa ny motera fandoroana anatiny dia ampy ny manana lasantsy misy: AI-80, AI-92, AI-95. Mazava ho azy fa tsara ny mameno ny AI-92 fa tsy manandrana amin'ny fahatokisana.
Ny fanjifana maotera, ohatra, ny minivan Mazda Bongo, dia tena tsara. Manjifa avy amin'ny 10 litatra isaky ny 100 km amin'ny lalambe na 12-15 litatra amin'ny toetry ny tanàna. Ankoatra izany, raha azo atao, dia azo atao ny mametraka fitaovana entona amin'ny fiara, fa amin'ny fanjifana toy izany dia tsy misy dikany izany.
Tsy mahagaga ny fifindran'ny fiara mandeha ho azy amin'ny Mazda Bongo. Ny fihetsiky ny mekanika dia miadana kely, saingy amin'ny fotoana iray ihany dia azo vinavinaina. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fanoloana ny fluide transmission dia afaka manampy amin'ny fanalefahana ny fifindran'ny fitaovana. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny boky milaza fa tsy ilaina izany.
Ny Mazda F8 dia misintona tsara amin'ny fihodinana ambany hatramin'ny hafainganam-pandeha 50-60 km/ora. Mihena be ny fahombiazan'ny dinamika amin'ny 100-110 km / h. Raha ara-teorika dia mahavita manafaingana hatrany amin’ny 150 km/ora izy, saingy tsy ilaina intsony izany. Tsy ilaina ny manaporofo zavatra, ohatra, amin'ny Mazda Bongo. Ny fiara dia natao hitaterana entana sy mpandeha, fa tsy natao hazakazaka. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia miatrika tsara ny fitaterana entana sy mpandeha izy.
Mahagaga fa azo itokisana ilay fitaovana. Ny entana azo ampiasaina ihany no miova. Betsaka ny mpanamboatra an'ity farany, satria maro ny ampahany mitovy amin'izany no novokarina ho an'ny Porter, Mitsubu, ary Nissan. Raha ilaina, mividy analogue ny consumables avy amin'ny autoclones. Raha ny vidiny dia misy ny piesy.
Ny fanamboarana maotera dia tsy misy hafa amin'ny fomba fiasa mitovy amin'ny fiara hafa. Ny sakana dia mankaleo (amin'ny 0,5). Aorian'izany, ny tady dia voatoto (0,25). Amin'ny dingana manaraka dia mety hipoitra ny fanelingelenana kely - ny tsy fisian'ny tariby mampifandray sy ny peratra piston amidy. Soa ihany fa ny piesy dia azo alaina amin'ny Mitsubishi 1Y, 2Y, 3Y, 3S, avy amin'ny Toyota 4G64B na analogues hafa.
Fiara inona no napetraka
| modely fiara | Ny motera | Taonan'ny famotsorana |
|---|---|---|
| Bongo (kamiao) | F8 | 1999-ankehitriny |
| Bongo (minivan) | F8 | 1999-ankehitriny |
| Capella (sarety fiantsonana) | F8 | 1994-96 1992-94 1987-94 1987-92 |
| Capella (coupe) | F8 | 1987-94 |
| Capella (sedan) | F8 | 1987-94 |
| Persona (sedan) | F8 | 1988-91 |
| Bongo (minivan) | F8-E | 1999-ankehitriny |
| Capella (sarety fiantsonana) | F8-DE | 1996-97 |
| Eunos 300 (sedan) | F8-DE | 1989-92 |
maotera fifanarahana
Mazda F8 tsy misy fiantohana sy ny attachment dia mitentina 30 arivo roubles. Azo atao ny mahita motera fifanarahana tsy misy fametahana amin'ny vidiny 35 arivo roubles. Ny vondrona herinaratra nafarana avy any Japon, miaraka amin'ny antoka 14 ka hatramin'ny 60 andro, dia mitentina 40 arivo roubles. Mandritra izany fotoana izany, ny toe-javatra tsara dia azo antoka, tsy misy fametahana na gearboxes.
Ny safidy lafo indrindra dia ny vidin'ny 50 arivo roubles. Amin'ity tranga ity, ankoatry ny motera, dia misy attachment, anisan'izany ny starter. Ny motera fandoroana anatiny toy izany dia avy any Japana ary tsy misy mileage ao amin'ny Federasiona Rosiana. Manana ny antontan-taratasy ilaina rehetra izahay ary ny tena zava-dehibe dia antoka.
Ny fandefasana amin'ny tranga rehetra dia atao manerana an'i Rosia tsy misy olana. Ny fandoavam-bola dia amin'ny tranga rehetra atolotra amin'ny safidy tsy misy vola na amin'ny vola, ary koa amin'ny famindrana amin'ny karatra banky (matetika Sberbank). Raha ilaina dia vita ny fifanarahana fividianana sy fivarotana.
menaka
Amin'ny fomba mahazatra, ho an'ny taona rehetra fanamboarana, ny menaka mety indrindra dia miaraka amin'ny viscosity 5w40. Mety amin'ny fampiasana mandritra ny vanim-potoana rehetra.
