Mazda CX 5 motera
Mazda CX 5 dia solontenan'ny kilasy compact crossovers. Ity kilasy ity dia lasa malaza be eto amin'ny firenentsika. Ny iray amin'ireo antony hividianana fiara toy izany any Rosia dia ny fitomboan'ny fahazoan-dàlana, izay tena azo ampiharina, raha jerena ny lalanay mahatsiravina. Ary ny compactness ny fiara mahatonga azy ho mora ampiasaina ao an-tanàna ho an'ny fitsangatsanganana isan'andro. Ity dia fiara mampahazo aina, azo ampiharina, somary tsy lafo.
Ny Mazda CX 5 dia naseho voalohany tamin'ny fiandohan'ny taona 2011, ny prototype dia nantsoina hoe Minagi, ary ny dikan-teny famokarana dia nanakodia tamin'ny tsipika fivoriambe tamin'ny faran'ny taona iray ihany. Tsy maintsy ekena fa niasa haingana ny Japoney. Ity fiara ity dia mitondra ny foto-kevitry ny mpanamboatra, izay nantsoina hoe KODO, izay midika hoe "Fanahin'ny Motion" amin'ny dikanteny.
Mazda CX 5 ihany koa no mpisava lalana amin'ny tsipika Skyactiv Technology, izay niditra tao amin'ny lamin'ny orinasa taty aoriana kely. Ity tsipika ity dia novolavolaina mba hamonjena ny solika, amin'ny fanamaivanana ny faobe amin'ny singa rehetra sy ny fivoriamben'ny fiara, fa amin'ny fotoana iray ihany, ny mpanamboatra dia tsy mandeha amin'ny fampihenana ny hery, ny fihetsehana na ny fiarovana. Ny Mazda CX 5 dia fanoloana lojika ho an'ny Mazda Tribute efa lany andro tamin'izany fotoana izany.
Ny CX 5 no mpandresy ny loka isan-taona ho an'ny fiara japoney ho an'ny taona 2012-2013. Tamin'ny taona 2015, ity fiara ity dia nandalo fanovana kely, dia ny anatiny sy ivelany ihany no nikasika ny fiara. Tsy nisy fanatsarana endrika lehibe natao. Andeha isika hiresaka momba ny restyling ambany kely.
Dikan'ny fiara
Ny maodely dia tonga miaraka amin'ny kodiaran-drivotra eo aloha na tsy mety amin'ny fiara rehetra. Mponina an-tanàn-dehibe io. Tsy tokony hitondra fiara ivelan'ny tanàna ianao ary hijery ny fahaiza-manaony eny an-dalana, tsy hiafara amin'ny zavatra tsara izany.
Ny fiara dia misy amin'ny motera diesel sy lasantsy. Ny SH-VPTS diesel power unit dia manana boky miasa 2,2 litatra ary hery 175 horsepower. Motera lasantsy roa no atolotra. Ny maotera voalohany (PE-VPS) dia manana boky 2 litatra (150 horsepower), ny faharoa maotera (PY-VPS) dia tsikaritra lehibe kokoa (2,5 litatra fifindran'ny 192 horsepower). Ny motera dia ampiarahina amin'ny converter torque enina hafainganam-pandeha mandeha ho azy na boaty manual enina hafainganam-pandeha.
Tsara ihany koa ny manamarika fa ny motera 2 litatra PE-VPS dia manana dikan-teny matanjaka manokana ary tsy dia mahazatra loatra, izay tsy namokatra 150 horsepower, fa 165 "mares".
Modely restyling
Ny Mazda CX 5 nohavaozina dia navoaka tamin'ny taona 2015. Ny modely dia nanomboka nividy mavitrika, ny taranaka voalohany talohan'ny styling nanana varotra tsara, ka ny varotra naoty dia tsy nianjera tamin'ny manaraka dikan-ny fiara. Ny modely dia nasiana grille haingon-trano vaovao, napetraka ny fitaratra sisiny sy ny sisiny, ny insulation feo no niasa. Ary koa, ny anatiny ny fiara dia lasa maoderina kokoa sy mahazo aina na ny mpamily sy ny mpandeha.
Amin'ny fiovana lehibe sasany dia azo atao ny manonona ny endriky ny fomba fanatanjahan-tena amin'ny "milina" sy ny rafitra multimedia vaovao ao amin'ny kabine. Nosoloina frein-tanana elektronika ihany koa ny brake mekanika. Amin'ny haavon'ny trim manankarena, ny optique LED dia natolotra (eo anoloana, aoriana, jiro zavona). Tsy nitovy ny isan'ny maotera.
Fiara andiany faharoa
Tsy afa-nanoatra ity fiara ity ny Mazda, noho ny fitakian’ny mpividy ity modely manokana ity. Ny fiara dia nahazo endrika tena mavitrika sy maoderina, izay mahazatra ho an'ny mpanamboatra maro avy any Japana amin'izao fotoana izao. Ankoatra izany, ny modely dia fitaovana amin'ny teknolojia maoderina rehetra ilaina.
Saingy, amin'ny ankapobeny, ny taranaka faharoa Mazda CX 5 dia toy ny famerenana indray ny taranaka voalohany amin'ny fiara, fa tsy fiara vaovao. Maro loatra ny fitoviana ary vitsy loatra ny fiovana. Ny CX 5 vaovao dia 0,5 sm ihany no lehibe kokoa ary 2 sm ihany no lehibe kokoa noho ny modely teo aloha. Ny salon dia lasa hafa, ankehitriny dia tena lamaody sy maoderina. Nohatsaraina koa ny fanamafisam-peo. Misy fiovana fampiatoana. Nilaza izy ireo fa ny metaly amin'ny famoronana ny taranaka faharoa dia lasa tsara kokoa. Tsy nitovy ny maotera tamin’ilay fiara. Angamba rehefa mandeha ny fotoana dia ho hafa kely izy ireo. Toy izany koa ny fahamarinan-toerana mihatra amin'ny gearboxes, izany hoe, tsy misy fiovana.
Tabilao amin'ny motera Mazda CX 5 amin'ny tsenan'ny varotra modely
| Rosia | Japana | Eoropa | |
|---|---|---|---|
| 2,0 PE-VPS (solika) | + | + | + |
| 2,5 PY-VPS (solika) | + | + | + |
| 2,2 SH-VPTS (diesel) | + | + | + |
hevitra
Ny modely CX 5 dia azo antsoina hoe mahomby amin'ny resaka varotra. Ny fiara dia tena fahita amin'ny fifamoivoizana. Hatramin'ny nanombohan'ny varotra dia nazava fa ny fiara dia nanana olana tamin'ny insulation feo. Fa izany no mampiavaka ny Mazda fiara rehetra, fa tsy modely manokana.
Ny fitaovana famaranana dia tsy amin'ny kalitao avo indrindra, ka rehefa mandeha ny fotoana dia mety hisy squeaks ao amin'ny kabine. Saingy ny tsikera dia manondro fa tsy dia mahazatra loatra izany ary azo atao tsara ny miatrika izany. Ny kalitaon'ny metaly (taranaka voalohany CX 5 ary ny taranaka voalohany CX 5) dia tsy dia mahavariana loatra. Saingy ity fironana ity dia hita amin'ny modely rehetra amin'ny mpanamboatra. Ao Rosia, dia afaka mahita maro ny solontenan'ny orinasa "Mazda", izay folo taona dia manana tokonam-baravarana izay efa tena harafesina.
Milaza izy ireo fa amin'ny taranaka faharoa amin'ny CX 5, ny metaly dia nanjary tsara kokoa, saingy mbola sarotra ny manatsoaka hevitra. Raha ny amin'ny maotera, dia maotera japoney manara-penitra mahazatra ireo. Power unit tsy manana olana rafitra, mifototra amin'ny hevitra. Toy ny mahazatra, ny hevi-dehibe dia ny solika avo lenta sy ny serivisy rafitra manara-penitra.
Reviews tsy mibedy sy gearboxes. Ao amin'ny firenentsika, ny mandeha ho azy sy ny kodia rehetra amin'ny CX 5 dia tsy nahita fizarazarana midadasika. Saingy, ny hevitra momba ny tompony tsy fahita firy dia tsy mibedy ireo nodes ireo. Vitsy ihany koa ny fiara CX 5 misy motera diesel eto amintsika. Misy porofo fa ny motera gazoala dia tena saro-pady amin'ny kalitaon'ny solika ao amin'ny tobin-tsolika eto amintsika, noho izany dia mila misafidy toerana efa voaporofo amin'ny fandoroana solika ianao, mba tsy hisy olana amin'ny rafi-tsolika ao amin'ny fiara izay mety hahavoa ny teti-bolao ara-bola. Amin'ity tranga ity dia afaka mandoa indroa na intelo mihitsy aza ny maditra! Aza mitsitsy solika.
Fiara inona no ho entina
Ny safidy mahazatra indrindra ho an'ny firenentsika dia ny fiara CX 5 amin'ny maotera 2,0 litatra. Tsy azo atao ny manazava izany safidy ny fiara amin'ny tsy azo itokisana ny singa hafa (fifindran'ny mandeha ho azy na ny kodia rehetra clutch) sy ny hery vondrona (bebe kokoa voluminous lasantsy anatiny setroka maotera na "diesel"). Ny motera rehetra sy ny singa lehibe rehetra dia azo antoka ary voaporofo amin'ny fotoana sy kilometatra.
Ny safidy amin'ity safidy ity dia azo hazavaina amin'ny vidiny ambany indrindra amin'ity fiara ity, na vaovao ao amin'ny efitrano fampisehoana ary ampiasaina amin'ny tsena faharoa. Ny vahoakantsika dia miezaka maka mora kokoa sy mora kokoa noho ny mahazo aina kokoa, matanjaka kokoa ary lafo kokoa. Mitovy ve ny fitsipika arahinao? Miankina aminao izany, satria mendrika ny sainao ny dikan-teny rehetra amin'ny Mazda CX 5, na inona na inona boaty, fiara na maotera. Manaova safidy mifototra amin'ny fahaizanao ara-bola sy ny safidinao manokana. Tsy misy tratra na iray aza amin’ireo fiara.
