Honda CR-V motera
afa-po
Ny Honda CR-V dia crossover Japoney kely misy seza dimy izay be fangatahana fa novokarina nanomboka tamin'ny 1995 ka hatramin'izao. Ny modely SRV dia manana taranaka 5.
Ny tantaran'ny Honda CR-V
Ny fanafohezana "CR-V" amin'ny dikan-teny anglisy dia midika hoe "fiara kely fialamboly." Ny famokarana ity modely ity dia atao any amin'ny firenena maromaro indray mandeha:
- Japana;
- Grande-Bretagne
- US;
- Meksika;
- Canada;
- Shina.
Ny Honda CR-V dia lakroa eo amin'ny HR-V kely sy Pilot manaitra. Ny fiara dia novokarina ho an'ny ankamaroan'ny faritra, anisan'izany Rosia, Kanada, Shina, Eoropa, Etazonia, Japon, Malezia sy ny sisa.
Ny voalohany dikan- Honda SRV
Ny dikan-teny voalohany amin'ity fiara Honda ity dia naseho ho toy ny hevitra tamin'ny 1995. Tsara homarihina fa ny SRV no lahimatoa ao amin'ny andalana ny crossovers, izay natao Honda tsy misy fanampiana avy any ivelany. Tamin'ny voalohany dia namidy manokana tamin'ny mpivarotra japoney izy io ary noheverina ho kilasy ambony, satria, noho ny habeny, dia nihoatra ny fenitra napetraka ara-dalàna. Tamin'ny 1996, modely ho an'ny tsenan'i Amerika Avaratra dia naseho tao amin'ny Chicago Motor Show.
Tsara homarihina fa ny taranaka voalohany amin'ity modely ity dia novokarina tao anatin'ny rafitra iray ihany, antsoina hoe "LX" ary manana lasantsy in-line efatra-varingarina maotera "B20B", miaraka amin'ny boky 2,0 litatra sy ny hery ambony indrindra. 126 hp. Raha ny marina, dia mitovy amin'ny 1,8-litatra anatiny setroka maotera, izay napetraka tao amin'ny Honda Integra, fa amin'ny fanovana sasany, amin'ny endrika nitarina varingarina savaivony (hatramin'ny 84 mm) sy ny soson'ny endrika.
Ny vatan'ny fiara dia rafitra mitondra entana izay nohamafisina tamin'ny taolam-paty roa. Ny fomba sonia ny fiara dia ny plastika lining eo amin'ny bumpers sy ny fenders, ary koa ny miforitra aoriana seza sy ny latabatra picnic, izay hita ao amin'ny tapany ambany amin'ny vatan-kazo. Taty aoriana dia nanitsy ny famoahana ny CR-V ao amin'ny "EX", izay misy rafitra ABS sy kodia firaka. Ny fiara koa dia nanana rafitra fiara rehetra (Real-Time AWD), saingy ny dikan-teny dia novokarina tamin'ny alàlan'ny fisehon'ny fiara teo aloha.
Ity ambany ity ny latabatra mampiseho ny tena mampiavaka ny B20B maotera, izay napetraka tamin'ny voalohany dikan-SRV sy taorian'ny restyled B20Z hery vondrona:
| Anarana ICE | B20B | B20Z |
|---|---|---|
| Fifindran'ny motera, cc | 1972 | 1972 |
| Hery, hp | 130 | 147 |
| Torque, N * m | 179 | 182 |
| solika | AI-92, AI-95 | AI-92, AI-95 |
| Tombontsoa, l/100 km | 5,8 - 9,8 | 8,4 - 10 |
| Savaivony visy, mm | 84 | 84 |
| Ny marika mampihomehy | 9.5 | 9.6 |
| Piston stroke, mm | 89 | 89 |
Tamin'ny 1999, ny taranaka voalohany amin'ity modely ity dia navaozina. Ny hany fiovana amin'ny dikan-teny nohavaozina dia maotera nohavaozina, izay nanampy hery kely kokoa ary nitombo torsi kely. Nitombo ny tahan'ny fanerena ny motera, nosoloina ny manifold, ary nitombo koa ny fiakaran'ny valva.
Ny dikan-teny faharoa amin'ny Honda SRV
Ny dikan-teny manaraka amin'ny modely SRV dia lasa lehibe kokoa amin'ny refy ankapobeny ary nahazo lanja. Ankoatra izany, ny famolavolana ny fiara dia niova tanteraka, ny sehatra dia nafindra ho modely hafa Honda - Civic, ary nisy motera K24A1 vaovao. Na dia eo aza ny zava-misy fa ao amin'ny dikan-Amerikana Avaratra dia nanana hery 160 hp sy 220 N * m Torque, ny solika-toekarena toetra dia nijanona teo amin'ny haavon'ny hery teo aloha vondrona. Izany rehetra izany dia ampiharina amin'ny alàlan'ny rafitra i-VTEC. Ity ambany ity ny fanehoana schematic amin'ny fomba fiasa:
Noho ny famolavolana tsara kokoa ny aoriana fampiatoana ny fiara, ny vatan-kazo boky dia nitombo ho 2 arivo litatra.
Ho reference! Famoahana manam-pahefana Car and Driver in 2002-2003. Nantsoina hoe "Best Compact Crossover" ny Honda SRV. Ny fahombiazan'ity fiara ity dia nanosika an'i Honda hamoaka dikan-teti-bola bebe kokoa amin'ny crossover Element!
Restyling ity taranaka CR-V nitranga tamin'ny 2005, izay nitarika ho amin'ny fiovana eo amin'ny anoloana sy aoriana optics, ny radiator grille sy ny anoloana bumper nohavaozina. Ny zava-baovao manan-danja indrindra avy amin'ny lafiny ara-teknika dia ny throttle elektronika, fifindran'ny mandeha ho azy (5 dingana), rafitra novaina rehetra-kodiarana fiara.
Ireto ambany ireto ny fitaovana rehetra nampitaina tamin'ity modely ity:
| Anarana ICE | K20A4 | K24A1 | N22A2 |
|---|---|---|---|
| Fifindran'ny motera, cc | 1998 | 2354 | 2204 |
| Hery, hp | 150 | 160 | 140 |
| Torque, N * m | 192 | 232 | 340 |
| solika | AI-95 | AI-95, AI-98 | Solika maty |
| Tombontsoa, l/100 km | 5,8 - 9,8 | 7.8-10 | 5.3 - 6.7 |
| Savaivony visy, mm | 86 | 87 | 85 |
| Ny marika mampihomehy | 9.8 | 10.5 | 16.7 |
| Piston stroke, mm | 86 | 99 | 97.1 |
Ny dikan-teny fahatelo amin'ny Honda SRV
Ny taranaka fahatelo CR-V dia novokarina tamin'ny 2007 ka hatramin'ny 2011 ary tsy mitovy amin'ny hoe ny modely dia nanjary fohy kokoa, ambany kokoa, saingy midadasika kokoa. Ankoatra izany, nanomboka nisokatra ny saron'ny vatan-kazo. Anisan'ny fiovana, azo atao ihany koa ny manamarika ny tsy fisian'ny insulation feo sy ny fisian'ny andalana teo anelanelan'ny andalana ny seza.
Ity crossover ity tamin'ny 2007 dia lasa malaza indrindra amin'ny tsena amerikana, nihoatra ny Ford Explorer, izay nitana ny toerana voalohany nandritra ny dimy ambin'ny folo taona.
Ho reference! Noho ny fitakiana goavana amin'ny maodely CR-V, dia nampiato ny modely Civic vaovao mihitsy aza ny Honda mba hampiasana ny fahafaha-mamokatra fanampiny sy hanomezana fahafaham-po ny fahalianan'ny mpividy!
Ny fanavaozana ny taranaka fahatelo an'ny SRV dia nitondra fanovana endrika maromaro, anisan'izany ny bumpers, grille ary jiro. Nitombo ny herin'ny maotera (hatramin'ny 180 hp) ary nihena ny fanjifana solika.
Ity ambany ity ny tabilao misy motera ho an'ity taranaka ity:
| Anarana ICE | K20A4 | Sary R20A2 | K24Z4 |
|---|---|---|---|
| Fifindran'ny motera, cc | 2354 | 1997 | 2354 |
| Hery, hp | 160 - 206 | 150 | 166 |
| Torque, N * m | 232 | 192 | 220 |
| solika | AI-95, AI-98 | AI-95 | AI-95 |
| Tombontsoa, l/100 km | 7.8 - 10 | 8.4 | 9.5 |
| Savaivony visy, mm | 87 | 81 | 87 |
| Ny marika mampihomehy | 10.5 - 11 | 10.5 - 11 | 9.7 |
| Piston stroke, mm | 99 | 96.9 - 97 | 99 |
Ny fahefatra dikan- Honda SRV
Nanomboka tamin'ny taona 2011 ny famokarana ary novokarina hatramin'ny taona 2016 ity modely ity.
Ny fiara dia miavaka amin'ny hery matanjaka kokoa 185 hp sy ny rafitra vaovao rehetra-kodiarana fiara. Ny restyling ny fizarana dia niavaka tamin'ny dikan-teny vaovao amin'ny motera tsindrona mivantana, ary koa ny fifindrana tsy tapaka. Ankoatr'izay, ny CR-V dia manana fikirakirana tsara kokoa noho ny loharano vaovao, barazy anti-roll ary damper. Ity fiara ity dia manana ireto motera manaraka ireto:
| Anarana ICE | R20A | K24A |
|---|---|---|
| Fifindran'ny motera, cc | 1997 | 2354 |
| Hery, hp | 150 - 156 | 160 - 206 |
| Torque, N * m | 193 | 232 |
| solika | AI-92, AI-95 | AI-95, AI-98 |
| Tombontsoa, l/100 km | 6.9 - 8.2 | 7.8 - 10 |
| Savaivony visy, mm | 81 | 87 |
| Ny marika mampihomehy | 10.5 - 11 | 10.5 - 11 |
| Piston stroke, mm | 96.9 - 97 | 99 |
Dika fahadimy ny Honda SRV
Ny bitany dia natao tamin'ny 2016, ny fiara dia manasongadina sehatra vaovao tanteraka nindramina avy amin'ny X taranaka Honda Civic.
Ny tsipika ny hery vondrona dia miavaka amin'ny zava-misy fa ny manokana L15B7 turbocharged maotera novokarina ho an'ny tsena amerikana, ary ny dikan-teny amin'ny atmosfera lasantsy maotera amidy any Rosia ihany.
| Anarana ICE | Sary R20A9 | K24W | L15B7 |
|---|---|---|---|
| Fifindran'ny motera, cc | 1997 | 2356 | 1498 |
| Hery, hp | 150 | 175 - 190 | 192 |
| Torque, N * m | 190 | 244 | 243 |
| solika | AI-92 | AI-92, AI-95 | AI-95 |
| Tombontsoa, l/100 km | 7.9 | 7.9 - 8.6 | 7.8 - 10 |
| Savaivony visy, mm | 81 | 87 | 73 |
| Ny marika mampihomehy | 10.6 | 10.1 - 11.1 | 10.3 |
| Piston stroke, mm | 96.9 | 99.1 | 89.5 |
Ny safidy ny hery vondrona ny Honda SRV
Ny maotera setroka anatiny izay fitaovana Honda SRV amin'ny taranaka rehetra dia miavaka amin'ny fahamendrehana tsara sy ny fikojakojana. Ny tompon'ireo fiara ireo dia tsy manana olana manokana amin'ny fiasana raha atao ny fikojakojana ara-potoana ary arahina ny tolo-kevitra momba ny safidy tsara indrindra amin'ny solika sy ny sivana.
Ho an'ny mpamily izay tia mitaingina mangina, ny motera lasantsy R20A9 voajanahary voajanahary, izay manana fanjifana solika kely sy dinamika tsara mitondra fiara, no safidy tsara indrindra. Na izany aza, izy no malaza indrindra amin'ny tsena Rosiana.
