BMW M30 motera
afa-po
BMW M30 dia maotera malaza amin'ny olana alemana, natao tamin'ny fanovana isan-karazany. Nahazo cylinders 6 misy valva 2 isaky ny tsirairay amin'izy ireo, nampiasaina tamin'ny fiara BMW tamin'ny 1968 ka hatramin'ny 1992. Amin'izao fotoana izao, ny maotera setroka anatiny dia heverina ho efa lany andro, na dia samy hafa fiara mbola mitondra azy. Ity vondrona ity dia heverina ho iray amin'ireo maotera mahomby indrindra amin'ny fiahiana BMW noho ny tsy fahampian'ny fikojakojana, ny tsy fisian'ny olana lehibe ary ny loharanon-karena lehibe.
Misy dikan-teny motera 6 lehibe:
- M30B25
- M30B28
- M30B30
- M30B32
- M30B33
- M30B35
Nahazo fanovana fanampiny ny dikan-teny sasany.
toetra mampiavaka ny
Ny mari-pamantarana lehibe amin'ny motera dia mifanaraka amin'ny latabatra.
| Taonan'ny famotsorana | 1968-1992 |
|---|---|
| lohan'ny cylinder | vy |
| Power supply | injector |
| karazana | toerana |
| Isan'ny cylinders | 6 |
| Of valves | 2 isaky ny cylinder, 12 total |
| Pesta | 86 mm |
| Ny halavam-bolo | 92 mm |
| Ny marika mampihomehy | 8-10 (miankina amin'ny dikan-teny marina) |
| boky | 2.5-3.5 l (arakaraka ny dikan-teny) |
| Power consumption | 208 - 310 amin'ny 4000 rpm. (miankina amin'ny dikan-teny) |
| Torque | 208-305 amin'ny 4000 rpm. (miankina amin'ny dikan-teny) |
| Solika lany | Lasantsy AI-92 |
| Fividianana solika | Mixed - tokony ho 10 litatra isaky ny 100 km. |
| Mety ho fanjifàna solika | Hatramin'ny 1 l isaky ny 1000 km. |
| Ilaina ny viscosity lubricant | 5W30, 5W40, 10W40, 15W40 |
| Volon'ny menaka motera | 5.75 l |
| Temitra miasa | 90 degrees |
| loharano | Azo ampiharina - 400+ arivo kilometatra |
M30 maotera sy ny fanovana napetraka ao amin'ny BMW 5-7 andian-dahatsoratra 1-2 taranaka avy amin'ny 1982 ny 1992.
Ny dikan-teny nohatsaraina (ohatra, M30B28LE, M30B33LE) dia napetraka tamin'ny fiara BMW tamin'ny taranaka 5-7 tamin'ny taona famokarana tany am-boalohany, ary ny motera fandoroana anatiny misy turbocharged toy ny M30B33LE dia tsy hita afa-tsy amin'ny fiara 6-7 taranaka.
fanovana
Ny motera BMW M30 in-line dia nahazo dikan-teny tsy mitovy amin'ny haben'ny cylinder. Mazava ho azy, ara-drafitra, dia samy hafa kely amin'izy samy izy ary, ankoatra ny hery sy ny Torque, dia tsy manana fahasamihafana lehibe.
Version:
- M30B25 no motera kely indrindra amin'ny fifindran'ny 2.5 litatra. Izy io dia novokarin'ny fiahiana nanomboka tamin'ny 1968 ary nampiasaina tamin'ny 1968 ka hatramin'ny 1975 tamin'ny fiara BMW 5 series. Ny hery dia 145-150 hp. (hatramin'ny 4000 rpm).
- M30B28 - maotera 2.8 litatra amin'ny hery 165-170 HP. Hita amin'ny sedans andiany 5 sy 7 izany.
- M30B30 - ICE amin'ny cylinder fahafahan'ny 3 litatra sy ny hery 184-198 hp. amin'ny 4000 rpm. Ny dikan dia napetraka tamin'ny sedans BMW 5 sy 7 avy amin'ny 1968 ka hatramin'ny 1971.
- M30B33 - dikan amin'ny boky ny 3.23 litatra, ny hery ny 185-220 HP sy ny Torque ny 310 Nm amin'ny 4000 rpm. Ny vondrona dia napetraka tamin'ny fiara BMW 635, 735, 535, L6, L7 tamin'ny 1982 ka hatramin'ny 1988.
- M30B35 - ny modely amin'ny boky lehibe indrindra amin'ny andalana - 3.43 litatra. Hery 211 hp tratra tamin'ny 4000 rpm, Torque - 305 Nm. Napetraka tamin'ny modely 635, 735, 535 nanomboka tamin'ny 1988 ka hatramin'ny 1993. Nahazo fanovana isan-karazany koa ny dikan-teny. Indrindra indrindra, ny M30B35LE toby famokarana herinaratra hatramin'ny 220 hp, ary ny Torque dia nahatratra 375 Nm amin'ny 4000 rpm. Fanovana iray hafa - M30B35MAE - dia fitaovana amin'ny supercharger-turbine ary mampivelatra ny herin'ny 252 hp, ary ny ambony indrindra Torque dia nafindra ho ambany revs - 2200 rpm, izay manome ny hafainganam-pandeha haingana.
Famaritana ny motera
M30 maotera amin'ny boky samy hafa dia hita amin'ny fiara ny 5, 6 sy 7 andian-dahatsoratra. Na inona na inona habeny, ny maotera dia heverina ho azo antoka sy matanjaka. Ny loharanon-karena lehibe amin'ny motera fandoroana anatiny dia hamarinina amin'ny alàlan'ny hery avo indrindra, satria ny maotera matanjaka dia kely kokoa amin'ny fiara mandeha amin'ny tanàna antonony, ka izany no mahatonga azy ireo ho lava kokoa. Ny hany fanovana tsy mahomby dia amin'ny habetsahan'ny 3.5 litatra. Nipoitra fa feno angovo izy io ary tsy dia mafy orina raha oharina amin'ny dikan-teny hafa.
Ny malaza indrindra ao amin'ny andian-dahatsoratra dia ny M30B30 maotera - dia napetraka tao amin'ny 70-80s amin'ny fiara rehetra amin'ny fanondroana ny 30 sy 30i. Toy ny teo alohany B25 sy B28, maotera manana cylinders 6 misesy. Ny fitaovana dia mifototra amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny cylinders amin'ny savaivony ny 89 mm. Tsy misy afa-tsy camshaft iray ao amin'ny lohan'ny cylinder (rafitra SOHC), ary tsy misy hydraulic lifters, ka rehefa afaka 10 arivo km. mila amboarina ny valves.
Ny rafitra ara-potoana dia mampiasa rojo misy loharano lava, ny rafitra herinaratra dia mety ho tsindrona na carburetor. Ity farany dia nampiasaina hatramin'ny 1979, ary taorian'izay dia ny injectors ihany no nampiasaina mba hamatsiana fangaro solika sy rivotra ho an'ny cylinders. Izany hoe, motera tsindrona no be mpampiasa indrindra.
Nandritra ny vanim-potoana famokarana manontolo, ny motera M30B30 (mihatra amin'ny maotera amin'ny boky hafa) dia novaina, ka tsy misy hery sy torsi mahazatra ho azy ireo. Ohatra, carbureted maotera, navoaka tamin'ny 1971, nahazo ny famatrarana tahan'ny 9, ary ny heriny nahatratra 180 hp. Tamin'ny taona io ihany koa dia namoaka ny tsindrona maotera amin'ny famatrarana tahan'ny 9.5 sy ny hery ny 200 HP, tratra amin'ny hafainganam-pandeha ambany - 5500 rpm.
Taty aoriana, tamin'ny 1971, carburetors hafa no nampiasaina, izay nanova ny toetra ara-teknika ny maotera - ny heriny nitombo ho 184 HP. Nandritra izany fotoana izany, ny fitaovana tsindrona dia novaina, izay nisy fiantraikany tamin'ny hery. Nahazo famatrarana tahan'ny 9.2, hery - 197 hp. amin'ny 5800 rpm. Io vondrona io dia napetraka tamin'ny 730 BMW 32i E1986.
M30B30 no lasa "tetezana" ho an'ny famokarana ny M30B33 sy M30B35 maotera amin'ny boky ny 3.2 sy 3.5 litatra, tsirairay avy. Tamin'ny 1994 dia nitsahatra ny famokarana maotera M30B30, nanolo azy ireo amin'ny vondrona M60B30 vaovao kokoa.
BMW M30B33 sy M30B35
Ny maotera amin'ny boky 3.3 sy 3.5 litatra dia mankaleo dikan-M30B30 - manana lehibe kokoa ny lohany (92 mm) sy ny piston tapaka lalan-dra 86 mm (30 mm ao amin'ny B80). Ny lohan'ny cylinder koa dia nahazo camshaft tokana, valva 12; Tsy misy hydraulic lifters ao, ka rehefa afaka 10 arivo kilometatra, dia ilaina ny fanitsiana ny valves clearances. Teny an-dalana, manam-pahaizana maro, tamin'ny alalan'ny fanodinkodinana tsotra, namadika ny M30B30 ho M30B35. Mba hanaovana izany, dia leo ny cylinder block, pistons hafa sy tsorakazo mampifandray. Ity no safidy mora indrindra amin'ny fanitsiana an'io maotera setroka anatiny io, izay ahafahanao mampitombo ny 30-40 hp. Raha mametraka ny Schrick 284/280 camshaft nohatsaraina ianao ary manao setroka mivantana, mametraka ny firmware marina, dia azo ampitomboina ho 50-60 hp ny hery.
Misy dikan-teny maromaro amin'ity maotera ity - ny sasany dia manana tahan'ny famatrarana 8 ary fitaovana amin'ny catalysts, namolavola hery hatramin'ny 185 hp; Ny hafa dia nahazo famatrarana 10, saingy tsy nisy catalysts, namolavola 218 hp. Misy ihany koa ny motera famatrarana 9 miaraka amin'ny 211 hp, ka tsy misy ny herin'ny standard sy ny sandan'ny torque.
Ny fahafahana Tuning M30B35 dia be dia be - misy Tuning singa amidy izay mamela anao hamoaka ny mety ho ny anatiny setroka maotera. Ny safidy Tuning dia samy hafa: azonao atao ny mametraka crankshaft miaraka amin'ny piston 98 m, mitondra ny cylinders, mampitombo ny boky ho 4-4.2 litatra, mametraka piston hosoka. Hanampy hery izany, fa ho lafo ny saran'ny asa.
Azonao atao ihany koa ny mividy kitapo turbo sinoa manana tanjaka 0.8-1 bar - miaraka amin'ny fanampiany, ny hery dia azo ampitomboina amin'ny 400 hp, na dia amin'ny 2-3 arivo kilometatra aza, satria tsy ela ny trozona turbo.
M30 olana motera
Tahaka ny motera rehetra, ny motera M30 dia manana olana sasany, na dia tsy misy "aretina" lehibe sy ny fahadisoana ara-teknika misy ao amin'ny andiany aza. Nandritra ny androm-piainan'ny motera dia azo atao ny mamantatra ny lesoka:
- Mafana be. Ny olana dia mitranga amin'ny ICE maro avy amin'ny BMW amin'ny boky 3.5 litatra. Raha tsikaritrareo ny fiakaran'ny mari-pana, dia tsara kokoa ny mijery avy hatrany ny toetry ny cooling rafitra, raha tsy izany ny cylinder lohany dia hitarika haingana be. Amin'ny 90% amin'ny tranga, ny antony mahatonga ny fiakaran'ny mari-pana dia ao amin'ny rafitra fampangatsiahana - ny radiatera (mety ho maloto kely), paompy, thermostat. Tsy afa-miala amin'ny fananganana banal rivotra ao amin'ny rafitra taorian'ny fanoloana ny antifreeze.
- Vaky ny bloc cylinder akaikin'ny kofehy bolt. Olana tena lehibe amin'ny motera M Ny soritr'aretina mahazatra: ambany ny haavon'ny antifreeze, ny fananganana emulsion amin'ny menaka. Matetika ny triatra dia miforona noho ny tsy nesorin'ny tompony ny menaka avy amin'ny lavaka fantsakana rehefa manangona ny motera. Io olana io dia voavaha amin'ny fanoloana ny cylinder block, dia mahalana no amboarina.
Tokony hotadidina ihany koa fa ny maotera M30 rehetra amin'ny tapaky ny taona 2018 dia efa antitra - tsy novokarina nandritra ny fotoana ela izy ireo, ary saika navoaka ny loharanon-karenany. Noho izany, azo antoka fa hanana olana mifandray amin'ny fahanterana voajanahary izy ireo. Ny fanelingelenana amin'ny fiasan'ny mekanika fizarana entona, ny valves (lasa) ary ny crankshaft, ny bushings dia tsy voahilika.
Azo itokisana sy loharanon-karena
Ny motera M30 dia singa mangatsiatsiaka sy azo itokisana miaraka amin'ny loharano lava. Ny fiara mifototra amin'izy ireo dia afaka "mihazakazaka" 500 arivo kilometatra ary mihoatra. Amin'izao fotoana izao, feno fiara misy angon-drakitra ICE ny lalan'i Rosia, izay mbola mandeha.
Ilaina ihany koa ny manasongadina ny fandalinana ny famolavolana sy ny olana amin'ny maotera M30, noho izany dia mora ny manolo na manamboatra singa, saingy matetika misy olana amin'ny fitadiavana ireo singa mety. Noho izany, ny fanamboarana ny motera M30 dia mety haharitra ela kokoa.
Tokony hividy ve ianao?
Amin'izao fotoana izao dia amidy amin'ny tranokala manokana ireo singa ireo. Ohatra, ny motera fifanarahana M30B30 1991 dia azo vidiana amin'ny 45000 roubles. Araka ny filazan'ny mpivarotra dia "nihazakazaka" fotsiny izy 190000 km, izay tsy ampy ho an'ity maotera ity, satria ny loharano azo ampiharina dia mahatratra 500+ arivo kilometatra.
M30B35 dia azo jerena amin'ny 30000 roubles tsy misy attaché.
Ny vidiny farany dia miankina amin'ny toe-javatra, mileage, ny fisian'ny na ny tsy fisian'ny attachments.
Na dia eo aza ny fahamendrehana sy ny famolavolana mahomby ara-teknika, ny motera M30 rehetra dia tsy asaina mividy amin'izao fotoana izao. Hifarana ny loharanon'izy ireo, noho izany dia tsy afaka miantoka ny fampandehanana ara-dalàna tsy tapaka izy ireo noho ny fahanterana voajanahary.
