Ny motera W16 avy amin'ny Bugatti Veyron sy Chiron - sangan'asa fiara na mihoatra ny endrika mihoatra ny vatana? 8.0 W16 izahay!

Ny mampiavaka ny marika lafo vidy dia matetika no hery mamily. Ny motera W16 avy amin'ny Bugatti dia ohatra tonga lafatra amin'ny marika fiara tokana. Rehefa mieritreritra an'io famolavolana io ianao, dia ny Veyron sy Chiron ihany no tonga ao an-tsainao. INONA no tokony ho fantatra momba izany?

W16 Bugatti maotera - singa toetra

Andeha isika hanomboka amin'ny isa izay tokony hisarihana ny sain'ny mpanjifa mety ho avy amin'ny voalohany indrindra. Ny vondrona 16-varingarina, napetraka amin'ny loha roa miaraka amin'ny valva 64, dia manana fahafahana 8 litatra. Ny kitapo dia manampy intercoolers rano-to-rivotra roa eo afovoany ary roa turbocharger tsirairay avy. Ity fitambarana ity dia manondro fampisehoana lehibe (mety ho) lehibe. Ny motera dia namolavola hery 1001 hp. ary torsi 1200 Nm. Ao amin'ny dikan-Super Sport, ny hery dia nitombo ho 1200 hp. ary 1500nm. Ao amin'ny Bugatti Chiron, ity vondrona ity dia nanery kokoa ny seza noho ny 1500 hp. ary 1600nm.

Bugatti Chiron sy Veyron - nahoana W16?

Ny prototype foto-kevitra dia mifototra amin'ny motera W18, fa ity tetikasa ity dia nilaozana. Vahaolana iray hafa dia ny fampiasana ny vondrona W12 mifototra amin'ny fitambaran'ny roa malaza VR6s. Nandaitra io hevitra io, fa ny cylinders 12 dia mahazatra loatra amin'ny vondrona V-karazana. Noho izany, nanapa-kevitra ny hanampy roa cylinders amin'ny lafiny tsirairay amin'ny cylinder block, ka nahazo fitambarana roa VR8 maotera. Io firafitry ny cylinders tsirairay io dia nahafahan'ny tarika ho malefaka, indrindra raha oharina amin'ny motera V. Ankoatra izany, ny motera W16 dia tsy mbola teny an-tsena, noho izany dia nanana asa mora kokoa ny departemantan'ny varotra.

Mamirapiratra ve ny zava-drehetra ao amin'ny Bugatti Veyron 8.0 W16?

Ny indostrian'ny fiara dia efa nahita vondrona vaovao maro izay noheverina ho tsara indrindra eran-tany. Rehefa nandeha ny fotoana, dia hita fa tsy izany no izy. Raha ny momba ny Volkswagen sy ny Bugatti 16.4, dia fantatra hatrany am-boalohany fa efa lany andro ny endrika. Nahoana? Tamin'ny voalohany dia nampiasaina ny tsindrona solika ao amin'ny fantson-drano, izay tamin'ny 2005 dia nisy mpandimby - tsindrona tao amin'ny efitrano fandoroana. Ankoatra izany, ny vondrona 8-litatra, na dia eo aza ny fisian'ny 4 turbocharger, dia tsy misy turbos. Nesorina izany taty aoriana, taorian'ny fampiharana ny fanaraha-maso elektronika ny fiasan'ny turbine roa. Ny crankshaft dia tsy maintsy handraisana 16 mampifandray tehina, ka ny lavany dia tena kely, izay tsy namela malalaka ny mampifandray tehina.

Ny tsy fahampian'ny motera W16

Ankoatr'izay, ny fandaminana manokana ny banky cylinder dia nanery ny injeniera hamorona piston asymmetric. Mba hitovizan'ny fiaramanidina ao amin'ny TDC dia tsy maintsy niondrika kely izy ireo tamin'ny lohany. Ny fandrindrana ny cylinders koa dia nahatonga ny halavan'ny fantsona fivoahana, izay nahatonga ny fizarana hafanana tsy mitovy. Ny fisehon'ilay fitaovana lehibe amin'ny toerana kely dia nanery ny mpanamboatra hampiasa cooler rivotra miditra roa izay niara-niasa tamin'ny radiatera lehibe eo ambanin'ny bumper aloha.

Ahoana raha mila soloina menaka ny motera 8 litatra?

Ny motera fandoroana anatiny dia miavaka amin'ny hoe mila fikojakojana tsindraindray. Ny famolavolana voalaza dia tsy maningana, noho izany dia manoro hevitra ny mpanamboatra hanova tsindraindray ny menaka maotera. Ity iray ity anefa dia mitaky ny famongorana ny kodiaran-kodiarana, ny andohalambo kodiaran-kodiarana, ny kojakoja amin'ny vatana ary ny fitadiavana ireo plugs 16 rehetra. Ny asa dia ny manainga ny fiara, izay ambany dia ambany. Manaraka, mila tatatra ny menaka ianao, manolo ny sivana rivotra ary mamerina ny zava-drehetra. Amin'ny fiara tsotra, na dia avy amin'ny talantalana ambony aza, ny fitsaboana toy izany dia tsy mihoatra ny 50 euros. Amin'ity tranga ity, miresaka mihoatra ny PLN 90 isika amin'ny tahan'ny fifanakalozana ankehitriny.

Nahoana ianao no tsy tokony hitondra Bugatti hahazoana mofo? - Famintinana

Ny antony dia tena tsotra - dia ho tena lafo vidy mofo. Ankoatra ny resaka fikojakojana sy fanoloana kojakoja, ny fandoroana ihany no azonao atao. Izany, araka ny mpanamboatra, dia eo amin'ny 24,1 litatra amin'ny tsingerina mitambatra. Rehefa mitondra fiara ao an-tanàna dia efa ho avo roa heny ny fandaniana solika ary mahatratra 40 litatra isaky ny 100 km. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 125 hp. Midika izany fa ny vortex dia noforonina fotsiny ao anaty tank. Tsy maintsy ekena am-pahatsorana fa ny motera W16 dia tsy manan-tsahala amin'ny resaka varotra. Tsy misy motera toy izany na aiza na aiza, ary ny marika Bugatti dia nanjary fantatra kokoa noho izany.